Pada tahun 1997, ketika perjanjian tentang pembagian armada mulai berlaku, ada dua kapal penjelajah rudal dan satu kapal penjelajah artileri di Laut Hitam, 3 BOD, 4 kapal selam diesel, 9 fregat (SKR), 4 kapal rudal kecil, di antaranya salah satunya adalah " Bora " terbaru, 15 kapal anti-kapal selam kecil, 11 kapal penyapu ranjau, 17 kapal pendarat, 13 kapal rudal dan banyak hal lainnya. Ini, tentu saja, hanyalah bayangan dari apa yang hanya terjadi enam tahun yang lalu, tetapi, pada prinsipnya, itu lebih dari cukup untuk menghancurkan semua angkatan laut gabungan Laut Hitam lainnya atau untuk menghentikan terobosan armada NATO melalui Bosphorus. Apa yang bisa saya katakan, pada tahun 2021 Armada Laut Hitam Rusia belum mencapai kekuatan seperti itu, dan setelah penonaktifan kapal penjelajah "Moskva" tidak akan lagi mencapai.
Jika kemudian jenderal, dalam kerangka CIS, armada dan penggunaan umum Krimea dipertahankan, dan sejarah akan berjalan berbeda. Tetapi mereka tidak menyelamatkannya, dan mereka bergegas untuk membagi armada. Pengukiran itu berlangsung selama beberapa tahun dan dimahkotai dengan kesepakatan pada 28 Mei 1997. Mereka tidak hanya berbagi kapal, tetapi juga benda, dan peralatan pantai, dan bahkan rumah budaya dengan sanatorium.
Dan pangsa Ukraina ternyata lebih dari signifikan.
Objek
Di tempat pertama dalam perjanjian - pos komando armada, Ukraina menerima 8 di antaranya, satu - pangkalan angkatan laut Krimea, tujuh - formasi kapal. Kenapa sangat banyak? Pertanyaannya filosofis, Rusia menyerah.
Objek komunikasi lebih lanjut - 17 buah, termasuk pusat komunikasi pangkalan angkatan laut Krimea. Pada prinsipnya, sarana yang ditransfer dapat menyediakan komunikasi dan kontrol armada Eropa tengah.
Untuk ini harus ditambahkan 17 objek layanan teknis radio, 23 gudang untuk layanan belakang, 13 fasilitas medis, termasuk tiga rumah sakit dan kelompok bantuan medis khusus kapal ke-560, 12 depot senjata, 3 galangan kapal, dll., dll., termasuk sembilan pangkalan pantai, dua poligon dan delapan lapangan terbang.
Singkatnya, bagian belakang Angkatan Laut Ukraina tidak dirampas - itu akan cukup untuk beberapa Italia, tidak kurang.
Mungkin tersinggung oleh hal lain?
Tidak, Anda tidak melakukannya. Selain daftar ini, ada juga daftar terpisah untuk kota Sevastopol, tempat Angkatan Laut Ukraina menerima banyak objek: dari pos komando armada hingga kamp kesehatan anak-anak.
Semua objek dalam jumlah besar ini dirancang untuk Armada Laut Hitam Uni Soviet, dan Ukraina tertarik terutama sebagai sumber besi tua dan tanah masa depan yang dapat dijual secara menguntungkan.
Mengapa Federasi Rusia tidak memperjuangkan fasilitasnya?
Ini benar-benar tidak dapat dipahami, dan tidak dapat dijelaskan dengan logika.
kapal
Angkatan Laut menerima:
1. Proyek 641 kapal selam diesel yang dibangun pada tahun 1970.
2. Dua fregat proyek 1135 dan satu - 1135M, masing-masing dibangun pada tahun 1976, 1977 dan 1979. Satu-jenis "Ladny" tahun 1980 masih dalam pelayanan.
3. Proyek BDK 1171 "Azarov" dibangun pada tahun 1971, proyek BDK 775 "Olshansky" dibangun pada tahun 1985.
4. Empat IPC dari keluarga 1124, dua di tahun tujuh puluhan, dua di tahun delapan puluhan.
5. Empat kapal penyapu ranjau (dua - laut, dua - pangkalan).
6. Satu kapal pendarat sedang dan tiga kapal pendarat kecil.
Dengan yang besar sudah jelas.
Dan Ukraina mendapatkan hal-hal kecil: 7 kapal rudal, 4 kapal artileri, satu kapal penyapu ranjau, sebuah kapal komando dan dua kapal pengintai. Selain itu, banyak dari segala sesuatu yang bisa dijual / diselesaikan sesuka hati juga tergantung pada saham di Kiev dan Nikolaev. Dengan demikian, kapal induk "Varyag" dan kapal penjelajah rudal "Lobov" dari proyek 1164 dalam keadaan yang belum selesai jatuh ke Kiev. AUG, jika dengan tiga fregat dalam formasi dan satu dalam konstruksi. Dan 8 pengangkut lainnya, tiga tongkang dan sebagainya - total 28 kapal pasokan, 62 kapal dan kapal armada tambahan, 22 kapal dan kapal penyelamat, 21 kapal survei dan satu kapal.
Sebanyak 137 kapal, kapal dan perahu. Plus - setengah dari hasil penjualan 263 unit sebelum berakhirnya kontrak.
Ukraina, omong-omong, tidak berbagi uang untuk konstruksi yang belum selesai.
Teknik
87 pengangkut personel lapis baja, 144 tank T-64, 115.152 mm, 21 ribu senjata kecil dan pesawat terbang. Ada topik khusus dengan mereka - Kiev menerima 20 TU-22m3, 12 Tu-22R / U / PP, 11 Be-12, 11 - TU-16, 23 - Su-17, 59 helikopter.
Saya mendaftar dan saya sendiri kagum - ini hanya armada dan hanya bagian Ukraina, yang mampu membawa negara Eropa mana pun melalui satu gerbang jika diinginkan.
Dan, tampaknya, semua ini seharusnya sudah cukup selama 30 tahun pasti: kapal memiliki masa pakai hingga 50 tahun, pesawat memiliki 30-40 tahun, peralatan darat serupa, tetapi …
pogrom
Ketiga fregat itu dikunci setelah diserahkan ke Ukraina. Dan pada tahun 2000, dua yang pertama pergi di bawah pisau, pada tahun 2004 - yang ketiga. Bahkan yang tertua dari mereka dapat melayani setidaknya hingga 2011, dengan operasi normal - hingga 2016.
Sebaliknya, fregat "Getman Sagaidachny" selesai pada tahun 1993: masalahnya adalah ia dibangun sebagai perbatasan, yaitu dengan persenjataan terbatas. Kemudian giliran IPC atau, dengan cara bermodel baru, korvet: tiga dari enam dihapuskan. Mereka juga berurusan dengan kapal rudal - hanya satu yang tersisa di barisan.
Satu-satunya kapal selam dilas ke dermaga, menciptakan kekuatan kapal selam integral dari Angkatan Laut Ukraina untuk itu, dan hanya diperbaiki dengan "bandit" Yanukovych sebagai pelatihan.
Mereka mengasihani kapal pendarat: dari tiga selamat, dua, tetapi bagian belakang yang mengambang dibelah dua.
Tentu saja, mereka menghancurkan penerbangan angkatan laut dan sebagian besar objek darat yang ditransfer.
Sebenarnya, 2014 hanya mengakhiri sejarah armada yang belum lahir, hanya karena Kiev awalnya tidak terlalu membutuhkannya, kecuali sebagai sumber keuangan.
Pertanyaannya adalah - mengapa Anda membagikannya?
Dalam arti: mengapa Kiev membutuhkan armada, jika sengaja cacat, dan Moskow - mengapa memberikan kapal tua jika membutuhkannya?
Dan di sini hanya satu hal yang terlintas dalam pikiran - setelah pemotongan armada, Kiev hanya menuntut bagiannya, yang pada akhirnya menjadi sumber materi dan kesejahteraan finansial para laksamana Ukraina selama 17 tahun yang panjang. Dan isu-isu seperti keamanan perbatasan, di tahun-tahun yang gemilang itu, tidak ada yang terlalu mengkhawatirkannya.
Perjanjian dari mana angka-angka itu diambil dibatalkan. Itu terjadi pada tahun 2014, bersamaan dengan perang saudara di Ukraina dan transisi Krimea ke yurisdiksi Federasi Rusia.
Tetapi Rusia membangun kembali armadanya dari awal, di sepanjang jalan membangun kembali infrastruktur pesisir, karena bahkan apa yang telah dilalui Angkatan Laut Ukraina sudah ketinggalan zaman selama 30 tahun. Dan Anda juga harus menciptakan kembali penerbangan pesisir dan dengan susah payah mencari tahu berapa banyak uang yang dihabiskan untuk mempersiapkan transfer KChF ke Novorossiysk, dan yang paling penting - mengapa.
Ini akan memakan waktu lama untuk membayar. Bayar untuk keputusan yang dibuat setelah penjualan negara, ketika salah satu armada terbaik di Eropa menjadi warisan yang tidak perlu, dan demokrasi baru tiba-tiba tidak memiliki musuh.
