Dalam memoar dan literatur teknis yang didedikasikan untuk Perang Patriotik Hebat, nilai tinggi sering diberikan pada kemampuan anti-tank dari instalasi artileri self-propelled Soviet SU-152 dan ISU-152. Pada saat yang sama, penulis yang memuji efek merusak tinggi dari proyektil 152 mm ketika terkena kendaraan lapis baja musuh benar-benar melupakan karakteristik lain dari senjata kaliber besar, serta tentang apa senjata self-propelled berat itu. terutama ditujukan untuk.
Setelah kegagalan dengan tank serang berat KV-2, yang sebenarnya adalah ACS dengan howitzer 152 mm yang dipasang di turret berputar, dalam kondisi ketika pasukan kami terlibat dalam pertempuran defensif yang berat, tidak ada kebutuhan khusus untuk diri sendiri yang berat. -pistol yang digerakkan. Sehubungan dengan perebutan inisiatif strategis, dalam kondisi operasi tempur ofensif, unit lapis baja Tentara Merah membutuhkan model peralatan baru yang kualitatif. Mempertimbangkan pengalaman operasi SU-76M dan SU-122 yang ada, muncul pertanyaan tentang pembuatan dudukan senapan serbu self-propelled yang dipersenjatai dengan senjata kaliber besar. Senjata self-propelled semacam itu terutama dimaksudkan untuk menghancurkan benteng ibu kota ketika menerobos pertahanan musuh yang dipersiapkan dengan baik. Selama perencanaan operasi ofensif pada tahun 1943, diperkirakan pasukan Soviet harus membobol pertahanan jangka panjang secara mendalam dengan kotak-kotak beton. Dalam kondisi ini, muncul kebutuhan untuk ACS berat dengan senjata yang mirip dengan KV-2. Namun, pada saat itu, produksi howitzer M-10 152 mm telah dihentikan, dan KV-2 itu sendiri, yang belum membuktikan diri dengan baik, hampir semuanya kalah dalam pertempuran. Setelah memahami pengalaman mengoperasikan dudukan senjata self-propelled, para desainer sampai pada pemahaman bahwa dari sudut pandang mendapatkan karakteristik berat dan ukuran yang optimal, menempatkan senjata kaliber besar di ruang kemudi lapis baja pada kendaraan tempur lebih optimal daripada dalam menara yang berputar. Pengabaian menara memungkinkan untuk meningkatkan volume kompartemen pertempuran, mengurangi berat dan mengurangi biaya mobil.
Unit artileri self-propelled berat SU-152
Pada akhir Januari 1943, di Pabrik Chelyabinsk Kirov (ChKZ), konstruksi prototipe pertama meriam self-propelled berat SU-152 selesai, dipersenjatai dengan meriam ML-20S 152 mm - modifikasi tank dari mod howitzer-gun 152-mm yang sangat sukses. 1937 (ML-20). Pistol memiliki sektor penembakan horizontal 12 ° dan sudut elevasi dari -5 hingga + 18 °. Amunisi tersebut terdiri dari 20 butir peluru dengan muatan terpisah. Selama pengujian laju kebakaran saat menggunakan tumpukan tahap pertama, dimungkinkan untuk mencapai hasil 2, 8 rds / menit. Tetapi tingkat tembakan pertempuran yang sebenarnya tidak melebihi 1-1, 5 rds / mnt. Jarak tembak menggunakan teleskop ST-10 terhadap target yang diamati secara visual mencapai 3, 8 km. Kendaraan batch pertama menggunakan penglihatan T-9 (TOD-9), awalnya dikembangkan untuk tank berat KV-2. Untuk pemotretan dari posisi tertutup, ada pemandangan panorama PG-1 dengan pemandangan panorama Hertz. Jarak tembak maksimum adalah 6, 2 km. Secara teoritis, dimungkinkan untuk menembak dalam jarak jauh, tetapi menembak dari posisi tertutup karena beberapa alasan, yang akan dibahas di bawah, jarang dilakukan oleh senjata self-propelled.
Basis untuk senjata self-propelled baru adalah tank KV-1. Tata letak SPG sama dengan kebanyakan SPG Soviet saat itu. Lambung sepenuhnya lapis baja terbelah dua. Awak, senjata, dan amunisi terletak di depan ruang kemudi lapis baja, yang menggabungkan kompartemen pertempuran dan kompartemen kontrol. Mesin dan transmisi ditempatkan di bagian belakang kendaraan. Tiga anggota awak berada di sebelah kiri senjata: di depan pengemudi, lalu penembak dan pemuat di belakang, dan dua lainnya, komandan kendaraan dan komandan kastil, di sebelah kanan. Satu tangki bahan bakar terletak di kompartemen mesin, dan dua lainnya terletak di pertempuran, yaitu di ruang kendaraan yang dapat dihuni.
Tingkat keamanan SU-152 bisa dibilang sama dengan tank KV-1S. Ketebalan pelindung depan ruang kemudi adalah 75 mm, dahi lambung 60 mm, dan sisi lambung dan geladak 60 mm. Berat tempur - 45, 5 ton Mesin diesel V-2K dengan daya operasi 500 hp. mempercepat pistol self-propelled di jalan raya menjadi 43 km / jam, kecepatan pawai di jalan tanah tidak melebihi 25 km / jam. Di toko di jalan raya - hingga 330 km.
Pada bulan Februari 1943, perwakilan militer menerima batch pertama dari 15 kendaraan. Pada 14 Februari 1943, bersamaan dengan adopsi SU-152, dekrit GKO # 2889 "Tentang pembentukan resimen artileri self-propelled berat RGK" dikeluarkan. Dokumen tersebut menyediakan pembentukan 16 resimen artileri self-propelled berat (TSAP). Awalnya, TSAP memiliki 6 baterai dengan masing-masing dua unit. Selanjutnya, berdasarkan pengalaman permusuhan, struktur organisasi dan staf TSAP direvisi menjadi penyatuan dengan staf resimen yang dipersenjatai dengan SU-76M dan SU-85. Menurut tabel staf baru, TSAP memiliki 4 baterai masing-masing tiga senjata self-propelled, jumlah personel resimen dikurangi dari 310 menjadi 234 orang, dan peleton komando KV-1 dan mobil lapis baja BA-64 ditambahkan. ke peleton komando.
Aktivitas tempur TSAP awalnya direncanakan dengan analogi dengan resimen artileri yang dipersenjatai dengan meriam howitzer 152 mm ML-20. Namun, dalam praktiknya, penembak SU-152 paling sering menembak ke target yang diamati secara visual, dalam hal ini pengamat artileri canggih dan pengintai pengintai di TSAP kurang diminati. Senjata self-propelled biasanya mendukung tank penyerang dengan api, bergerak di belakang mereka pada jarak 600-800 m, menembakkan tembakan langsung ke benteng musuh, menghancurkan simpul pertahanan, atau bertindak sebagai cadangan anti-tank. Dengan demikian, taktik aksi TSAP sedikit berbeda dari taktik subunit tank dan SAP dengan SU-76M dan SU-85.
Beberapa TSAP pada SU-152 mempertahankan kondisi lama, sementara yang lain dipindahkan ke yang baru, tetap dengan bagian material yang sama. Karena kekurangan SU-152, ada kasus ketika TSAP dilengkapi dengan kendaraan lain, misalnya, KV-1 yang dipulihkan atau KV-85 yang baru. Dan sebaliknya, ketika resimen tank berat digantikan oleh SU-152, kalah dalam pertempuran atau berangkat untuk perbaikan. Jadi di Tentara Merah, resimen tank self-propelled berat yang terpisah muncul, dan kemudian praktik ini berlangsung hingga akhir perang. Pada tahap akhir perang, ISU-122 dan ISU-152 dapat dioperasikan di TSAP, yang dibentuk pada tahun 1943-1944, secara paralel dengan SU-152.
Terlepas dari kenyataan bahwa instalasi 152 mm pertama dikirim kembali pada Februari 1943, mereka mulai memasuki pasukan hanya pada bulan April. Butuh banyak waktu untuk menghilangkan cacat manufaktur dan "luka masa kecil". Selain itu, menurut hasil pertempuran pertama penggunaan SU-152 di depan, ternyata ketika menembak di dalam kompartemen pertempuran, sejumlah besar gas bubuk terakumulasi, yang menyebabkan hilangnya kinerja kru. Ini menjadi dikenal tidak hanya di GABTU, tetapi juga di tingkat tertinggi. Pertanyaan untuk memecahkan masalah ini pada 8 September 1943, selama demonstrasi di Kremlin dari sampel baru kendaraan lapis baja, diajukan oleh Stalin secara pribadi. Sesuai dengan perintahnya, dua kipas mulai dipasang di atap kompartemen pertempuran SU-152.
Dari tentara, ada keluhan tentang visibilitas dari kompartemen pertempuran. Instrumen periskopik memiliki area ruang tak terlihat yang luas, yang sering menjadi alasan hilangnya mesin. Ada banyak keluhan tentang jumlah amunisi yang relatif kecil. Unit berlatih meningkatkan beban amunisi menjadi 25 tembakan dengan menempatkan 5 tembakan tambahan di bawah pistol. Kerang dan muatan ini tergeletak di lantai, diamankan dengan balok kayu buatan sendiri. Memuat amunisi baru adalah operasi yang memakan waktu dan menuntut fisik yang memakan waktu lebih dari 30 menit. Kehadiran tangki bahan bakar di dalam kompartemen pertempuran jika terjadi penetrasi baju besi oleh cangkang musuh sering menjadi penyebab kematian seluruh kru.
Namun demikian, dari tiga SPG serangan Soviet pertama yang diproduksi massal setelah pecahnya perang, kendaraan ini ternyata yang paling sukses. SU-152, tidak seperti SU-76, tidak memiliki cacat yang jelas terkait dengan desain umum grup transmisi mesin. Selain itu, kompartemen pertempuran senjata self-propelled, dibangun di atas sasis tank berat KV-1S, lebih luas daripada SU-122. Dengan sendirinya, desain kendaraan tempur, yang dilengkapi dengan senjata 152 mm yang sangat kuat, ternyata cukup berhasil.
Sejauh yang kami tahu, debut tempur SU-152 terjadi di Kursk Bulge, di mana ada dua TSAP. Selama periode 8 hingga 18 Juli, TSAP ke-1541 melaporkan pada 7 "Harimau", 39 tank sedang dan 11 senjata self-propelled musuh. Pada gilirannya, TSAP ke-1529 pada 8 Juli menghancurkan dan merobohkan 4 tank (2 di antaranya "Harimau"), serta 7 senjata self-propelled. Selama pertempuran di Kursk Bulge, senjata self-propelled, bergerak di belakang tank, memberi mereka dukungan tembakan dan menembak dari posisi menembak tertutup. Untuk menembaki musuh, hanya selongsong fragmentasi berdaya ledak tinggi yang digunakan, tidak ada peluru 152 mm penusuk lapis baja dalam muatan amunisi pada saat itu. Karena fakta bahwa ada beberapa bentrokan langsung dengan tank Jerman, kerugian senjata self-propelled relatif kecil. Namun, harus dipahami bahwa lapis baja frontal SU-152 pada pertengahan 1943 tidak lagi memberikan perlindungan yang memadai dan dapat ditembus oleh senjata laras panjang "empat" modern dari jarak 1000 m. bahwa Jerman dapat mempelajari cukup detail SU-152 yang rusak pada musim panas 1943 …
Dalam laporan hasil permusuhan di antara kendaraan lapis baja yang dihancurkan oleh awak SU-152, tank berat "Tiger" dan PT ACS "Ferdinand" berulang kali muncul. Di antara tentara kami, senjata self-propelled SU-152 telah mendapatkan nama bangga "St. John's Wort". Karena fakta bahwa hanya 24 SPG berat yang kadang-kadang berpartisipasi dalam pertempuran, mereka tidak memiliki banyak pengaruh pada jalannya permusuhan. Tetapi pada saat yang sama, harus diakui bahwa SU-152 pada musim panas 1943 adalah satu-satunya senjata self-propelled Soviet yang mampu dengan percaya diri mengenai tank-tank berat Jerman dan senjata self-propelled di semua jarak pertempuran. Pada saat yang sama, orang harus memahami bahwa kerugian musuh dalam laporan kegiatan pertempuran sering kali terlalu dibesar-besarkan. Jika Anda yakin semua laporan yang diterima dari tentara, tankmen dan artileri kami menghancurkan "Macan" dan "Ferdinands" beberapa kali lebih banyak daripada yang dibangun. Dalam kebanyakan kasus, ini bukan karena seseorang ingin menganggap dirinya tidak memiliki kelebihan, tetapi karena kesulitan mengidentifikasi kendaraan lapis baja musuh di medan perang.
Tank menengah Jerman Pz. KpfW. IV dari modifikasi akhir, dilengkapi dengan senjata laras panjang dan layar anti-kumulatif yang dipasang di sisi lambung dan menara, mengubah bentuknya tanpa bisa dikenali dan tampak seperti "Harimau" yang berat. Sejak musim panas 1943, Tentara Merah menyebut semua senjata self-propelled Jerman dengan kompartemen pertempuran yang dipasang di belakang "Ferdinands". Juga harus diingat bahwa musuh memiliki layanan yang sangat terorganisir dengan baik untuk mengevakuasi tank yang rusak dari medan perang. Cukup sering, "Harimau", "dihancurkan" dalam laporan Soviet, berhasil dipulihkan di bengkel tank lapangan dan pergi berperang lagi.
Produksi serial SU-152 berlanjut hingga Januari 1944. Sebanyak 670 senjata self-propelled jenis ini dikirimkan. SU-152 paling aktif digunakan di bagian depan dari musim gugur 1943 hingga musim panas 1944.
Dibandingkan dengan tank, senjata self-propelled SU-152 menderita lebih sedikit kerugian dari tembakan artileri anti-tank dan tank musuh. Ini mungkin tampak aneh, tetapi sejumlah besar SPG berat dinonaktifkan karena penipisan sumber daya secara penuh. Rupanya, perusahaan perbaikan tank dalam kondisi kejenuhan pasukan dengan senjata self-propelled berdasarkan tank IS tidak ingin terlibat dalam restorasi padat karya kendaraan yang dibangun berdasarkan KV-1S yang dihentikan. Tetapi bagian dari SU-152, yang mengalami perbaikan, ikut serta dalam permusuhan sampai Jerman menyerah.
Unit artileri self-propelled berat ISU-152
Pada November 1943, unit artileri self-propelled berat ISU-152 mulai dioperasikan. Namun, karena kelebihan fasilitas produksi ChKZ, pada awalnya ACS baru diproduksi dalam volume yang sangat kecil dan SU-152 dan ISU-152 dirakit secara paralel.
Saat merancang senjata self-propelled ISU-152, dibuat berdasarkan tank berat IS-85, pengalaman mengoperasikan SU-152 diperhitungkan, dan para pengembang mencoba untuk menghilangkan sejumlah kekurangan desain yang muncul selama penggunaan pertempuran. Mempertimbangkan peningkatan daya tembak artileri anti-tank Jerman, perlindungan ISU-152 telah meningkat secara signifikan. Ketebalan pelindung frontal lambung dan casemate adalah 90 mm. Ketebalan sisi atas lambung dan geladak adalah 75 mm, bagian bawah lambung adalah 90 mm. Topeng pistol adalah 100 mm. Pada paruh kedua tahun 1944, produksi kendaraan dengan bagian depan lambung yang dilas yang terbuat dari pelat baja yang digulung alih-alih satu bagian padat dimulai, ketebalan topeng lapis baja senjata ditingkatkan menjadi 120 mm.
Keamanan ISU-152 umumnya baik. Armor frontal menahan serangan peluru penusuk lapis baja yang ditembakkan dari meriam anti-tank Pak 40 75 mm dan meriam tank Kw. K.40 L / 48 pada jarak lebih dari 800 m. memperbaiki. Kendaraan yang rusak oleh musuh dalam banyak kasus dengan cepat pulih di lapangan.
Perancang menaruh banyak perhatian untuk meningkatkan keandalan bagian transmisi mesin dari tangki IS-85 dan kendaraan yang diproduksi atas dasar itu. ISU-152 ACS dilengkapi dengan mesin diesel V-2-IS dengan daya maksimum 520 hp. Sebuah kendaraan dengan berat tempur 46 ton dapat bergerak di sepanjang jalan raya dengan kecepatan 30 km / jam. Kecepatan pergerakan di jalan tanah biasanya tidak melebihi 20 km/jam. Di toko di jalan raya - hingga 250 km.
Persenjataan utama, perangkat penglihatan, dan komposisi kru tetap sama seperti pada SU-152. Namun dibandingkan dengan model sebelumnya, kondisi kerja senjata self-propelled dan pandangan dari mesin telah ditingkatkan. Pistol memiliki sudut panduan vertikal dari 3 ° hingga + 20 °, sektor panduan horizontal adalah 10 °. Amunisi - 21 peluru.
Pada akhir 1944, senapan mesin anti-pesawat DShK 12,7 mm mulai dipasang di ACS. Pada tahap akhir perang, senapan mesin anti-pesawat kaliber besar jarang digunakan melawan pesawat musuh, tetapi ternyata sangat berguna selama pertempuran jalanan.
Selama proses produksi, perubahan dilakukan pada desain ISU-152 yang bertujuan untuk meningkatkan kualitas tempur dan operasional serta mengurangi biaya ACS. Setelah menghilangkan "luka anak-anak", ISU-152 telah memantapkan dirinya sebagai mesin yang sangat andal dan bersahaja. Karena kejenuhan Tentara Merah dengan artileri anti-tank dan produksi massal SU-85, peran anti-tank ISU-152 dibandingkan dengan SU-152 telah menurun. Pada paruh kedua tahun 1944, ketika senjata self-propelled ISU-152 muncul di depan dalam jumlah yang nyata, tank musuh mulai lebih jarang muncul di medan perang, dan senjata self-propelled berat terutama digunakan untuk tujuan yang dimaksudkan - untuk hancurkan titik tembak jangka panjang, buat melewati rintangan, dukungan tembakan untuk memajukan tank dan infanteri.
Kerang fragmentasi berdaya ledak tinggi 152 mm terbukti sangat efektif dalam pertempuran jalanan. Sebuah proyektil yang mengenai rumah kota bata dua lantai dengan sekering yang dipasang pada aksi ledakan tinggi biasanya menyebabkan runtuhnya langit-langit antar lantai dan dinding interior. Setelah ledakan 43,56 kg proyektil 53-OF-540 yang mengandung hampir 6 kg TNT, hanya dinding luar bangunan yang sering tersisa setengah hancur. Berkat laras senjata self-propelled 152 mm yang relatif pendek, mereka bermanuver dengan cukup bebas di jalan-jalan ketat kota-kota Eropa. Dalam kondisi yang sama, jauh lebih sulit bagi kru ACS SU-85, SU-100 dan ISU-122 untuk beroperasi.
Dari statistik penggunaan tempur ISU-152, dapat disimpulkan bahwa senjata self-propelled paling sering ditembakkan ke benteng dan tenaga musuh. Kendaraan lapis baja musuh, segera setelah mereka muncul di bidang pandang penembak, langsung menjadi target prioritas.
Sebagai howitzer self-propelled, ISU-152 jarang digunakan selama perang. Ini karena sulitnya mengendalikan tembakan senjata self-propelled, serta fakta bahwa ketika menembak dari posisi tertutup, senjata self-propelled lebih rendah daripada howitzer-gun ML-20 dengan sudut panduan vertikal maksimum. dari 65 °. Pada sudut elevasi 20 °, meriam ML-20S 152 mm tidak dapat menembak di sepanjang lintasan berengsel yang curam. Ini secara signifikan mempersempit bidang aplikasi sebagai howitzer self-propelled. Pasokan peluru dari tanah selama penembakan sulit, yang secara negatif mempengaruhi laju kebakaran praktis. ISU-152 menunjukkan efisiensi terbaik dalam peran pemasangan senapan serbu, menembaki target yang diamati secara visual. Dalam hal ini, konsumsi peluru saat melakukan tugas yang sama berkali-kali lebih sedikit daripada ketika senjata self-propelled ditembakkan dari posisi tertutup.
Adapun kemampuan anti-tank dari senjata self-propelled 152 mm domestik, mereka sangat dilebih-lebihkan. Panzerwaffe tidak memiliki kendaraan yang mampu menahan serangan proyektil penusuk lapis baja 53-BR-540 dengan berat 48, 9 kg dengan kecepatan awal 600 m / s. Pada saat yang sama, dengan mempertimbangkan fakta bahwa jangkauan tembakan langsung ke target dengan ketinggian 3 m dari senjata ML-20S adalah 800 m, dan laju tembakan tidak lebih dari 1,5 rds / mnt., dalam praktiknya SU-85 SAU menunjukkan efisiensi yang jauh lebih baik … Senapan self-propelled yang jauh lebih murah, dibangun di atas sasis T-34 dan dipersenjatai dengan meriam 85 mm, mampu menembak hingga 6 putaran per menit. Pada jarak 800 m, proyektil penusuk lapis baja 85 mm kemungkinan akan menembus lapis baja frontal Tiger dengan kemungkinan yang cukup tinggi. Pada saat yang sama, siluet SU-85 lebih rendah, dan mobilitasnya lebih baik. Dalam situasi duel, awak Tiger atau Panther memiliki peluang menang yang jauh lebih baik daripada meriam self-propelled 152 mm Soviet.
Senjata self-propelled dengan senjata 152-mm dapat berhasil menyerang tank sedang dan berat dengan senjata 75-88-mm laras panjang hanya dari penyergapan. Pada saat yang sama, ada banyak contoh keberhasilan menembaki tank musuh dengan cangkang fragmentasi eksplosif tinggi pada jarak hingga 3800 m. Dalam hal ini, beberapa SPG, sebagai suatu peraturan, menembaki musuh. Dengan serangan langsung peluru pada tank musuh, bahkan jika tidak ada penetrasi armor, itu mungkin menerima kerusakan berat. Ledakan dekat proyektil berat melumpuhkan sasis, senjata, dan optik. Setelah mendapat kecaman dari peluru fragmentasi berdaya ledak tinggi 152 mm, tank musuh dalam banyak kasus buru-buru mundur.
Pada tahap akhir perang, ISU-152 menjadi salah satu alat paling efektif untuk menembus pertahanan jangka panjang musuh. Meskipun senjata self-propelled, dengan taktik penggunaan yang kompeten, menderita kerugian lebih sedikit daripada tank, dalam ofensif mereka kadang-kadang menemukan artileri anti-tank yang beroperasi dari penyergapan, dipasang di tepi depan pertahanan dengan senjata anti-pesawat 88-105-mm dan tank berat Jerman.
Pada tahun 1943, ChKZ menyerahkan 35 ISU-152 kepada militer, dan pada tahun 1944 - 1340 senjata self-propelled. ISU-152, bersama dengan SU-152 dan ISU-122, membentuk resimen artileri self-propelled berat. Dari Mei 1943 hingga 1945, 53 TSAP dibentuk. Setiap resimen memiliki 4 baterai dari 5 senjata self-propelled. Peleton kontrol juga memiliki tank IS-2 atau senjata self-propelled dari komandan resimen. Pada bulan Desember 1944, untuk memberikan dukungan tembakan bagi pasukan tank, formasi penjaga brigade artileri self-propelled berat dimulai. Struktur organisasi mereka dipinjam dari brigade tank, jumlah kendaraan dalam kedua kasus adalah sama - masing-masing 65 senjata atau tank self-propelled. Sepanjang tahun 1944, 369 kendaraan hilang tanpa bisa diperbaiki di bagian depan.
Mempertimbangkan fakta bahwa tidak semua unit self-propelled yang dibangun pada tahun 1944 dikirim ke depan, dan beberapa kendaraan berada di unit pelatihan, dapat diasumsikan bahwa di antara ISU-152 yang berpartisipasi dalam pertempuran pada tahun 1944, kerugian berjumlah hingga lebih dari 25%.
Dari November 1943 hingga Mei 1945, 1.840 ISU-152 dibangun. Produksi senjata self-propelled berakhir pada tahun 1947. Secara total, militer menerima 2.825 kendaraan. Pada periode pasca perang, ISU-152 berulang kali dimodernisasi. Mereka bertugas di Angkatan Darat Soviet hingga pertengahan 1970-an, setelah itu mereka disimpan. Beberapa kendaraan diubah menjadi traktor dan peluncur rudal taktis bergerak. Banyak senjata self-propelled berakhir dalam peran target pada jarak. Diketahui bahwa ISU-152 ACS digunakan dalam likuidasi konsekuensi dari kecelakaan Chernobyl pada tahun 1986.
Akhir mengikuti…
