"Jagdtiger" menjadi puncak dari perkembangan kapal perusak kelas tank di Nazi Jerman.
Sebuah kendaraan besar dan besar, dibuat berdasarkan tank berat Tiger II, memiliki ruang kemudi yang besar dan berlapis baja, di mana dimungkinkan untuk menempatkan senjata kaliber besar. Seperti dalam kasus tank berat Tiger, desainer Jerman mengalihkan perhatian mereka ke artileri anti-pesawat, memilih meriam anti-pesawat FlaK 40 128-mm.
Kendaraan tempur yang dihasilkan praktis kebal dalam duel frontal dengan semua tank sekutu. Pada saat yang sama, "Jagdtiger" itu sendiri dapat dengan mudah mengenai tank musuh dari jarak yang sangat jauh, berkat kekuatan mengerikan dan penetrasi armor dari meriam 128 mm dengan panjang laras 55 kaliber. Namun, kesempatan ini harus dibayar dengan massa kendaraan yang sangat besar - lebih dari 70 ton. Bobotnya berdampak negatif pada roda gigi lari dan mobilitas Jagdtigr, yang oleh orang-orang jahat disebut bukan perusak tank, tetapi bunker bergerak.
Senjata pamungkas
Penghancur tank Jagdtiger dikembangkan di Jerman antara tahun 1942 dan 1944. pada sasis tangki berat "King Tiger" atau (begitu juga disebut) "Tiger II". Tujuan utama dari senjata self-propelled adalah perang melawan kendaraan lapis baja sekutu. Di satu sisi, itu adalah upaya untuk membuat senjata ajaib. Di sisi lain, itu adalah senjata anti-tank yang menjanjikan yang mampu secara efektif menahan armada tank musuh saat mundur.
Sepanjang paruh kedua perang, Jerman menyeimbangkan antara penciptaan unit kendaraan lapis baja yang agak menarik dan proyek-proyek dengan nilai dan biaya tenaga kerja yang sangat meragukan. "Jagdtiger" berada di antara dua ekstrem ini.
Sebuah fitur dari senjata self-propelled pada awalnya seharusnya menjadi senjata yang tidak akan meninggalkan kesempatan untuk tank sekutu mana pun. Dan para desainer Jerman mengatasi tugas ini. Seperti tank berat Tiger, para perancang beralih ke senjata anti-pesawat yang ada, meningkatkan taruhannya. Sebagai dasar, meriam anti-pesawat FlaK 40 128-mm dipilih, diubah menjadi meriam anti-tank PaK 44 L / 55 dengan panjang laras 55 kaliber. Versi self-propelled menerima indeks StuK 44.
Proyektil penusuk lapis baja seberat 28 kilogram dari senjata ini menembus lapis baja frontal semua tank Sekutu dan tidak kehilangan relevansinya hingga tahun 1948. Setidaknya, penilaian seperti itulah yang muncul saat ini di antara sejumlah pakar.
Proyektil penusuk lapis baja dari senjata ini dengan tutup balistik, bahkan pada jarak dua kilometer, menembus baju besi 190 mm pada sudut pertemuan 30 derajat dari normal. Tank pertama yang menahan tembakan darinya adalah IS-7.
Untuk tank Amerika paling masif dari Perang Dunia Kedua, Sherman, senjata ini tidak meninggalkan peluang apa pun. Tank-tank Amerika ditembak pada jarak 2,5 hingga 3,5 kilometer. Dan di sini bukan penetrasi baju besi dari proyektil 128-mm yang berperan, tetapi kemungkinan membuat tembakan langsung pada jarak seperti itu. Cangkang ini tidak meninggalkan peluang untuk tank berat Soviet IS-2.
Pistol 128-mm yang dirampok agak besar dan memiliki massa yang besar. Untuk alasan ini, para perancang tidak menerapkan desain yang paling umum, meninggalkan dudukan senjata klasik untuk senjata self-propelled anti-tank. Meriam 128 mm dipasang di dalam ruang kemudi pada alas khusus, yang terletak di lantai kompartemen pertempuran.
Pistol itu memiliki kekuatan besar dan rekoil tinggi, yang berdampak negatif pada sasis Jagdtiger, yang sudah menjadi titik lemah kendaraan. Untuk alasan ini, penembakan dilakukan terutama dari tempat. Amunisi meriam terdiri dari 38-40 peluru, baik penusuk lapis baja maupun pecahan berdaya ledak tinggi.
Menurut memoar kapal tanker Jerman yang terkenal Otto Karius, laras meriam penghancur tank sepanjang 8 meter dilonggarkan setelah perjalanan off-road singkat. Setelah itu, sangat bermasalah untuk membidik secara normal dengan pistol, Jagdtiger membutuhkan perawatan dan perbaikan.
Menurutnya, desain sumbat, yang memasang meriam 128 mm pada posisi tersimpan, juga tidak berhasil. Stopper tidak dapat dimatikan dari dalam ACS. Oleh karena itu, beberapa awak kapal harus meninggalkan kendaraan tempur untuk sementara waktu.
Kesulitan dengan kelebihan berat badan
"King Tiger", yang menjadi dasar desain "Jagdtiger", bukanlah mobil yang sukses dalam hal sasis dan karakteristik dinamis. Dalam versi penghancur tank (dengan baju besi yang diperkuat dan meriam yang kuat), sasisnya terasa sangat buruk, dan Jagdtiger itu sendiri secara alami menderita obesitas.
Berat tempur senjata self-propelled bisa mencapai hingga 75 ton. Untuk massa sebesar itu, mesin Maybach HL 230 berkapasitas 700 hp. dengan itu pasti tidak cukup. Tetapi orang Jerman tidak memiliki apa-apa lagi pada waktu itu. Sebagai perbandingan: Jerman memasang mesin yang sama di Panther, yang bobot tempurnya hampir 30 ton lebih sedikit.
Tidak mengherankan bahwa bunker seluler ternyata kikuk, memiliki dinamika yang buruk dan tidak berakselerasi di medan yang kasar lebih cepat dari 17 km / jam. Pada saat yang sama, mesin mengkonsumsi bahan bakar dalam jumlah besar pada saat pasokannya sudah menipis di Jerman.
Jarak jelajah Yagdtigra di jalan raya tidak melebihi 170 km, di medan yang kasar - hanya 70 km. Masalah lain adalah bahwa tidak setiap jembatan dapat menahan senjata self-propelled dengan berat lebih dari 70 ton.
"Obesitas" kendaraan tempur tidak hanya disebabkan oleh penggunaan senjata dengan kekuatan mengerikan, versi anti-tank yang beratnya lebih dari 9 ton, tetapi juga oleh baju besi yang paling kuat. Lambung hampir tidak berubah menjadi senjata self-propelled dari "Royal Tiger". Pelat frontal atasnya, setebal 150 mm, dipasang pada sudut 40 derajat. Pelat pelindung bawah memiliki ketebalan 120 mm dan dipasang pada kemiringan yang sama.
Yang terbaik dari semuanya adalah kabin lapis baja, yang digunakan untuk pembuatan pelat baja pra-perang, yang ditujukan untuk Kriegsmarine. Ketebalan pelindung frontal adalah 250 mm, sedangkan sudut kemiringannya adalah 15 derajat. Tank sekutu dan artileri anti-tank tidak dapat menembus armor ini.
Armor dan meriam sebagian mengimbangi karakteristik mobilitas rendah dari kendaraan tempur, serta sasis yang tidak dapat diandalkan, yang tidak dapat mengatasi beban seperti itu. Jika senjata self-propelled punya waktu untuk mengambil posisi, itu bisa dengan percaya diri mengenai kendaraan lapis baja musuh, tidak terlalu mengkhawatirkan kemampuan manuver.
Pada saat yang sama, mobil itu bukan milik yang tidak mencolok, ketinggian "Jagdtigr" hampir tiga meter. Menutupi senjata self-propelled di tanah adalah masalah nyata, yang cukup baik digunakan oleh penerbangan serbu Amerika, mendominasi medan perang. Bahkan senjata self-propelled anti-pesawat Wirbelwind, Flakpanzer dan Ostwind, yang melekat pada batalyon Jagdtiger, tidak banyak membantu.
Penggunaan tempur
Penghancur tank "Jagdtiger" diproduksi secara massal dari tahun 1944 hingga 1945. hampir sampai akhir Perang Dunia II. Pada saat yang sama, senjata self-propelled anti-tank ini ternyata sangat sulit dan mahal untuk diproduksi.
Dikombinasikan dengan penghancuran pabrik-pabrik oleh pemboman udara dari penerbangan Sekutu dan gangguan pasokan suku cadang dan bahan-bahan karena keadaan yang semakin parah di depan untuk Jerman, industri berhasil menghasilkan sejumlah kecil Jagdtiger. Menurut berbagai perkiraan, dari 79 hingga 88 senjata self-propelled raksasa diproduksi.
Semua "Jagdtiger" yang dibangun dan diambil alih oleh pasukan bertempur di dua batalyon anti-tank berat yang terpisah. Ini adalah batalyon penghancur tank berat ke 512 dan 653, yang beroperasi terutama di Front Barat pada akhir musim dingin tahun 1944 dan pada musim semi tahun 1945.
Kendaraan tempur ini tidak dapat memberikan kontribusi yang signifikan terhadap jalannya permusuhan karena jumlah mereka yang kecil. Meskipun demikian, dalam sejumlah pertempuran, Jagdtiger membuktikan keefektifannya, menimbulkan kerusakan signifikan pada pasukan Sekutu yang maju.
Komandan kompi kedua dari batalyon penghancur tank berat ke-51 adalah ace tank Jerman Otto Carius. Pada bulan Maret 1945, enam Jagdtiger dari kompi tanknya berhasil membuktikan diri dalam pertahanan jembatan di atas Rhine di daerah Remagen. Tanpa kehilangan satu pun senjata self-propelled, Jerman menangkis serangan tank Sekutu, menghancurkan sejumlah besar kendaraan lapis baja.
Dalam pertempuran ini, kekuatan senjata 128-mm sekali lagi dikonfirmasi, yang tidak meninggalkan satu peluang pun untuk tank Sherman, berhasil mengenai mereka pada jarak 2, 5 dan bahkan 3 km.
Untuk tank lain, Jagdtiger praktis kebal. Untuk memukul mereka secara langsung sangat bermasalah, terutama dari jarak di mana Jerman sudah bisa melakukan tembakan yang efektif.
Diketahui bahwa sebagian besar kerugian batalion ke-653 bukan disebabkan oleh benturan tank musuh, melainkan akibat serangan udara dan tembakan artileri (30 persen). 70 persen senjata self-propelled lainnya rusak karena alasan teknis atau karena cacat. Dan mereka diledakkan oleh kru. Hancur "Jagdtiger" dan karena penggunaan bahan bakar dan amunisi.
Pada saat yang sama, satu "Jagdtiger" dari batalion penghancur tank berat ke-653 tetap dikaitkan dengan kapal tanker Soviet.
Pada tanggal 6 Mei 1945 "Jagdtiger" dari batalyon ini ditembak jatuh di Austria ketika mencoba menerobos ke pasukan Amerika. Awak perusak tank tidak dapat merusak senjata self-propelled di bawah tembakan pasukan Soviet, sebagai akibatnya ia menjadi piala sah Tentara Merah.
Hari ini, semua orang dapat melihat senjata self-propelled ini di pameran museum lapis baja di Kubinka.
Dapat dicatat bahwa Jerman sendiri memahami semua kerentanan Jagdtigr dan titik lemahnya, segera melengkapi kendaraan tempur dengan biaya subversif stasioner untuk penghancuran diri. Setuju, bukan praktik yang paling umum.
Biaya standar ditempatkan di bawah mesin dan di bawah sungsang pistol. Awak seharusnya menggunakannya jika terjadi kerusakan teknis dan ketidakmungkinan mengevakuasi senjata self-propelled ke belakang.
Di satu sisi, bahan peledak membantu untuk tidak menyerahkan peralatan militer yang unik kepada musuh agar berfungsi dengan baik. Di sisi lain, muatan bahan peledak di bawah sungsang senjata hampir tidak menambah optimisme bagi awak senjata self-propelled anti-tank, yang banyak di antaranya tidak dipersiapkan dengan baik.
Seiring dengan kesulitan teknis, pelatihan tanker Jerman yang buruk yang bertempur di Jagdtiger pada akhir Perang Dunia II menjadi masalah serius bagi pasukan tank Reich.
