Sistem penunjukan target yang dipasang di helm bukanlah hal baru di dunia senjata. Perangkat penampakan yang dipasang di helm pertama kali muncul pada 1970-an. Generasi baru pencari rudal udara-ke-udara berpemandu panas memungkinkan untuk mengunci target dalam sudut pandang yang lebih luas, dan sebagai hasilnya, menjadi perlu untuk melewati batasan ILS klasik (indikator di kaca depan) di sudut pandang, agar tidak menyia-nyiakan detik berharga untuk berbelok (tidak selalu memungkinkan) dari semua petarung ke arah target.
Sistem penunjukan target yang dipasang di helm pertama secara dramatis meningkatkan efisiensi bidikan rudal berpemandu panas di garis pandang.
Sistem seperti pertama mulai dikembangkan untuk Angkatan Laut AS pada tahun 1968 sebagai salah satu cabang pengembangan konsep "panduan setelah peluncuran" (lock-after lunch). Rudal baru AIM 95 "Agile" dikembangkan untuk sistem panduan baru. Pada tahun 1973, sistem baru berhasil diuji, tetapi proyek itu dibatalkan karena komando Amerika menganggap sistem baru itu tidak perlu mahal.
Roket eksperimental XAIM-95A
Helm eksperimental pertama untuk sistem DASH "Agile" / Elbit Systems
Tetapi, tidak seperti Amerika, penemuan baru ini dihargai di Afrika Selatan, setelah melengkapi Mirage F1AZ mereka dengan sistem serupa. Dan Uni Soviet mengikuti mereka (setelah menemukan sistem ini di langit Angola), setelah menciptakan kompleks Shchel NVU pada tahun 1983. Sistem penunjukan target yang dipasang di helm Soviet pertama, ditambah dengan rudal R-73 RMD-1, memiliki sudut penunjukan target 45 ° (dan 60 ° untuk RMD-2).
Roket R-73
Sistem penunjukan target helm "Slit"
Di Israel, setelah mempelajari pelajaran sulit tahun 1973, mereka mulai mengembangkan sistem penunjukan target yang dipasang di helm mereka sendiri. Rudal pertama yang menerima sistem DASH Sistem Elbit adalah Python-3 pada akhir 1970-an. Inovasi itu tidak lambat untuk membenarkan dirinya sendiri: memiliki sudut penunjukan target 75 °, "Python-3" mengumpulkan "panen berdarah" di langit di atas Lebanon, menghancurkan lebih dari 35 pesawat Suriah dalam pertempuran udara.
Roket "Python-3"
Sejak itu, sistem yang dipasang di helm telah menyebar ke berbagai jenis pesawat dan telah dihubungkan dengan berbagai jenis senjata, khususnya dengan meriam otomatis helikopter serang.
Beberapa perwakilan terkenal dari teknologi ini adalah IHADSS untuk helikopter Apache dan GEO-NSTI untuk helikopter Mi-28 dan Ka-52.
Helm IHADSS
Helm GEO-NSCI
Selama tiga dekade terakhir, helm ini telah belajar untuk memproses lebih banyak informasi dan melakukan lebih banyak fungsi. Namun demikian, helm ini masih memiliki satu kelemahan serius - ini adalah pemasangan kaku dari setiap sistem dengan platform, setiap helm sangat terspesialisasi.
Elbit Systems memutuskan untuk membebaskan generasi baru NSC dari pembatasan ini. Helm TARGO adalah sistem multi-platform yang dapat digunakan oleh pilot pesawat tempur, penembak udara dari helikopter serbu amfibi, dan petugas kargo pengangkut. Semua helm kru terhubung ke jaringan, yang dilihat orang - semua orang melihat.
Hampir semua elektronik sistem ada di helm dan tidak memerlukan pemasangan susunan peralatan yang menyertainya di platform. Untuk mengubah platform, cukup menulis ulang perangkat lunak di helm itu sendiri dan menghubungkan adaptor (termasuk nirkabel) ke komputer on-board platform.
Tapi itu tidak semua. TARGO bukanlah teknologi militer murni. Penggunaannya dimungkinkan pada helikopter penyelamat, pesawat pemadam kebakaran dan bahkan (jika diinginkan) pada pesawat sipil.
Pada prinsipnya, dengan tersedianya perangkat lunak yang sesuai, helm ini dapat dikenakan pada operator peralatan apa pun yang memiliki sensor untuk memantau dan mengendalikan lingkungan. Dari kapten kapal pesiar hingga sopir bus.
Salah satu fungsi terpenting dari sistem baru ini adalah teknologi augmented reality lengkap, yang memungkinkan melakukan pertempuran pelatihan virtual dengan tingkat realisme yang tinggi, selama penerbangan nyata, tanpa mitra dan target tempat pelatihan. Dan juga kemampuan untuk berinteraksi secara real time dengan simulator darat dan operatornya.
TTX:
TARGO dapat digunakan kapan saja sepanjang hari dan dalam cuaca apa pun, di platform apa pun, dengan senjata dan/atau peralatan apa pun.
Berat helm adalah 1,6 kg.
Makanan - 17 watt.
Konektivitas - 1553 dan / atau Ethernet, mampu nirkabel.
Modular NVS - HRNVS (bidang pandang 80 °).
Sistem Pemasangan Helm TARGO™
TARGO™ HRNVS
Sistem Elbit / TARGO®
