Apa yang tidak sesuai dengan pelaut Rusia Kronstadt dan Helsingfors pada akhir abad ke-19, pada prinsipnya, dapat dimengerti dan dimengerti: armada tumbuh dengan pesat, Jerman menjadi musuh utama Rusia, yang juga mulai membangun yang paling angkatan laut yang kuat, dan armada membutuhkan pangkalan bebas es dan benteng untuk melawan ancaman baru di Baltik. Semua ini jelas, hanya tidak jelas mengapa Libau, yang terletak 80 km dari perbatasan, dipilih untuk peran ini - pelabuhan komersial yang baik di masa damai dan tidak ada pangkalan jika terjadi perang.
Meskipun ada cukup banyak misteri dalam sejarah kita, dan petunjuknya biasanya sederhana dan dapat dimengerti - dalam hal ini, Alexander III yakin bahwa Rusia jauh lebih kuat daripada Kekaisaran Jerman, dan perang tidak akan bersifat defensif, tetapi ofensif, masing-masing, kapasitas dasar dan perbaikan dibawa ke depan - keputusan yang cerdas. Pada tahun 1890, entah bagaimana begitu, Libava adalah jawaban kami untuk Terusan Kiel dan perwujudan nyata dari suasana hati para laksamana:
“Tugas utama angkatan laut kita di Laut Baltik adalah memastikan keunggulan kita dibandingkan dengan armada kekuatan pesisir lainnya. Untuk ini, armada kita tidak boleh kalah dengan armada Jerman, dan jika memungkinkan, maka memiliki keunggulan di laut lepas. Pertahanan pantai Laut Baltik harus aktif, tidak membiarkan blokade dan siap memanfaatkan setiap kesempatan untuk melakukan serangan."
Faktanya, mereka tidak menyembunyikan mengapa pangkalan di dekat perbatasan Jerman diperlukan:
“Pertahanan kita terhadap Baltik harus diorganisir bukan karena bentrokan yang tidak disengaja dengan Inggris, tetapi mengingat perjuangan yang tak terhindarkan dengan Jerman, yang akan menjadi perjuangan untuk kepentingan dunia negara Rusia dan untuk keberadaannya di masa sekarang. perbatasan. Sementara itu, untuk sukses dalam perjuangan ini, kita tentu membutuhkan dominasi di Laut Baltik … yang paling penting adalah menciptakan di Baltik - dan tepatnya di Libau - pelabuhan bebas es yang dijaga ketat yang dapat berfungsi sebagai tempat perlindungan bagi kita. skuadron lapis baja."
Dan pada tahun 1890, Grand Duke dan Laksamana Jenderal Alexei Alexandrovich masih mencapai awal perwujudan material dari fantasi politiknya:
“Ini adalah syarat utama baik untuk deklarasi sebenarnya dari kekuasaan kita di Baltik, dan untuk tindakan melawan pelabuhan musuh dan mengirim detasemen untuk berlayar atau untuk bergabung dengan kemungkinan sekutu; singkatnya - untuk perusahaan ofensif, yang diperlukan untuk kekuatan angkatan laut yang besar, yang berkewajiban untuk mempertahankan pengaruhnya di berbagai teater perang.
Konstruksi menjadi sulit, pembangunan dari awal pangkalan utama armada terbesar di Rusia dan pada saat yang sama sebuah benteng adalah pekerjaan yang mahal dan berjangka panjang, dan prinsip abadi kami "halus di atas kertas" juga tidak berjalan di mana saja, jadi ternyata Libava "tidak beku" dapat membeku di musim dingin., salju lebih dari 20 derajat dan badai hebat mungkin terjadi di sana, uang sangat kurang, dan armada, karenanya, tidak dibangun seperti yang dibayangkan oleh dua puluh program tahun, sehubungan dengan itu jumlah dermaga dan bengkel yang direncanakan juga dipotong. Singkatnya, rencana lima tahun untuk membangun kota dan benteng digagalkan, dan pembangunan abad ini, yang dilakukan oleh Kekaisaran Rusia, berlarut-larut selama 14 tahun, menyedot dari anggaran yang sudah sedikit uang yang dibutuhkan di Samudra Pasifik., di Murman, untuk memperkuat Moonsund dan membangun kapal …
Rencananya terus-menerus diperbaiki, diubah, Nicholas II umumnya percaya demikian:
“Kami tidak dapat membatasi diri pada pekerjaan yang sudah selesai pada pembangunan pelabuhan dan itu harus terus diperluas, sejauh diperlukan untuk masa depan Armada Baltik.”
Setelah pecahnya Perang Rusia-Jepang, yang hingga tahun 1917, Libava harus menjadi pangkalan utama armada yang mampu menampung:
"9 kapal perang skuadron baru, 7 kapal perang lama, 3 kapal perang pertahanan pesisir, 6 kapal penjelajah peringkat 1 lama dan 28 kapal perusak."
Skuadron Pasifik Kedua dan Ketiga meninggalkan Libava, dan kemudian, untungnya untuk anggaran dan akal sehat, semuanya membeku. Itu membeku, karena tidak ada kapal perang baru, tidak ada yang lama, tidak ada pertahanan pantai, tidak ada uang … Port Arthur yang tidak cukup dibentengi dan Sakhalin yang tidak dibentengi jatuh, dan apa yang tersisa di Baltik hanya bisa bersaing dengan Swedia. Itu perlu untuk memulai semuanya dari awal, dan mainan buruk, di mana puluhan juta uang negara telah dipalu, dibuang. Lebih tepatnya, mereka tidak meninggalkannya, tetapi menjadikannya seperti yang seharusnya - basis kekuatan ringan. Benteng Libau sendiri dihapuskan pada tahun 1907, dan para pembangunnya dipindahkan. Lalu ada tujuh tahun damai dan tenang, yang dihabiskan Libava sebagai salah satu pangkalan di Baltik, provinsi, dan tersier. Dan kemudian terjadilah perang.
Libau berperang
Pada awal Perang Dunia Pertama, sebuah detasemen pelatihan scuba diving, sebuah detasemen hydroaviation berbasis di Libau, dan kapal-kapal langka Armada Baltik masuk. Pada kenyataannya, dua kapal selam Inggris dan kapal selam kami "Buaya" melakukan kampanye militer dari Libava. Pada 17 April 1915, selama serangan Jerman, sebuah perintah diterima - untuk meninggalkan Libau: sesuatu diledakkan, sesuatu dibanjiri, dan pada 24 April Jerman memasuki kota. Hochseeflote seharusnya berterima kasih kepada Rusia - untuk mendapatkan pelabuhan kelas satu dengan dermaga, barak, bengkel dan jaringan kereta api yang berkembang selama perang - bukankah itu hadiah? Omong-omong, Jerman secara aktif menggunakan pelabuhan, dan upaya-upaya untuk menonaktifkan kompleks besar struktur yang dibuat oleh komando Rusia tidak mengganggu ini. Dan setelah Jerman datanglah Inggris, yang skuadron Baltiknya memperoleh pangkalan yang andal selama intervensi.
Menyimpulkan hasilnya - Libava Kekaisaran Rusia tidak berguna sama sekali. Setiap desa nelayan akan cocok sebagai pangkalan sementara untuk kapal selam. Tetapi bagi Jerman dan Inggris, terhadap siapa pelabuhan Alexander III dirancang dan dibangun dengan semangat seperti itu, pangkalan itu berfungsi dengan benar, sekali lagi membuktikan satu kebenaran sederhana - masalah logistik dalam perang adalah yang utama. Dan Perang Rusia-Jepang menyelamatkan kita dari yang terburuk, mengubah kebijakan secara berbeda, dan kita berisiko mendapatkan Port Arthur di Baltik, dan murid-murid di sekolah, selain pertahanan heroik Sevastopol dengan kematian armada, pelajari pertahanan heroik Libava dengan … Perangkap tikus tidak berfungsi saat itu, kami mereka baru saja membangun pangkalan yang indah untuk musuh, yang, sebagai akibat dari perang, pergi ke Latvia, bersekutu dengan Entente Sekutu, yang memusuhi Uni Soviet yang baru lahir, dan ancaman potensial di Baltik. Meskipun ini tidak berhasil, dan setelah 25 tahun, pemilik yang sah kembali ke Libau.
Jebakan dentang
Kembali ke pelabuhan asalnya, Libau telah melestarikan infrastruktur armada yang serius, dan yang paling penting - pabrik yang sangat baik. Pembentukan pangkalan angkatan laut Baltik dimulai dan, dalam komposisinya, pangkalan Libau, yang dikomandoi oleh Kapten Klevansky Pangkat ke-1. Pasukan sendiri di Libau sedikit: lima kapal torpedo, empat pemburu, sembilan kapal perbatasan dan tiga baterai - dua 130 mm dan satu 180 mm. Dalam pengertian ini, tidak seperti zaman tsar, mereka memandang Libava dengan tenang. Tetapi pabrik … Kapasitas perbaikan di Baltik sangat kurang, dan pada 22 Juni 1941, kapal perusak "Lenin" dan 15 kapal selam sedang diperbaiki di Libau. Serangan terhadap kota dimulai pada 23 Juni, dan kota itu jatuh pada 29 Juni. Berbeda dengan zaman tsar, mereka menahannya sampai akhir, tetapi ini tidak memperbaiki situasi, di Libau mereka tersesat:
“Pada malam 24 Juni, mereka yang tidak memiliki kesempatan untuk meninggalkan pangkalan diledakkan oleh awak kapal selam M-71 (komandan Letnan Komandan L. N. Kostylev), M-80 (komandan Letnan Komandan F. A. Mochalov), " S-1" (Komandan Letnan Komandan ITMarinir), "Ronis" (komandan Letnan Komandan AI Madisson), "Speedola" (komandan Letnan Senior VI Boytsov). Perusak "Lenin" dengan kendaraan yang dibongkar dan artileri yang dilepas juga dihancurkan oleh krunya sendiri. Pemecah es "Silach" diledakkan.
Selain itu, selama terobosan dari pangkalan kapal dan kapal yang dapat digunakan, kapal selam "S-3", "M-78" dan dua TKA terbunuh. Di pangkalan itu sendiri, itu hilang:
“Sebelum dimulainya perang, gudang di Libau memiliki 493 ranjau (menurut sumber lain, 3.532 ranjau dan pertahanan), 146 torpedo, 41 pukat, 3.000 muatan kedalaman, 9.761 ton bahan bakar minyak, 1.911 ton solar, 585 ton bensin, 10.505 ton batu bara (menurut data lain, hanya 15.000 ton bahan bakar).”
Banyak properti. Perangkap itu ditutup dengan bunyi dentang. Pertahanan kota menelan biaya 10 ribu orang Tentara Merah. Dan kemudian Libava kembali melayani Jerman sampai akhir perang, kota itu dibebaskan hanya pada 9 Mei 1945.
Dan lagi
Pada tahun-tahun pascaperang, sebagian besar kapal selam yang sudah ketinggalan zaman didasarkan pada Libau. Hal yang paling menarik adalah bahwa pada akhir negara, 14 skuadron kapal selam terletak di sana, yang intinya adalah orang-orang aneh kami yang unik - kapal selam diesel dengan rudal jelajah balistik dan berat proyek 629 dan 651. Artinya adalah - kapal usang dan rentan, jika di mana mereka bisa bekerja di NATO dengan senjata mereka sendiri - begitu juga di Baltik. Tetapi tahun 1991 datang, kapal-kapal itu ditinggalkan, serta pangkalan pantai, dan pada 1 Juni 1994, kapal-kapal Rusia terakhir meninggalkan pelabuhan. Untuk waktu yang lama orang-orang Latvia membongkar kapal selam Soviet yang setengah banjir … Sekarang di Liepaja ada pangkalan NATO, dan sekali lagi, benteng yang tidak masuk akal dan sabotase, dibangun dengan harga yang sangat mahal, melayani musuh-musuh Rusia. Kecuali untuk periode pasca-perang, ketika itu berguna untuk negara kita, Libava membantu Jerman (dua kali, total tujuh tahun dari delapan dua perang dunia), Inggris, Entente, NATO …
Tetap diingat sekali lagi dengan kata-kata kasar Alexei Alexandrovich, Kaisar Alexander III dan para laksamananya, yang membangun benteng yang begitu keren untuk musuh-musuh Rusia di Baltik. Dan ada baiknya diakhiri dengan lebih banyak berita musim dingin:
“Saat ini, sembilan struktur Kementerian Pertahanan Latvia bermarkas di Liepaja, termasuk kapal perang, unit milisi sipil" Home Guard ", dll. Rencana pengembangan pangkalan militer di kota ini dibagi menjadi dua tahap. Pada tahap pertama, direncanakan untuk membangun barak, gedung markas, kantin, gudang makanan, pusat kesehatan, kompleks olahraga, gudang garnisun, gudang untuk "Home Guard" dan pasukan angkatan laut, bengkel, kotak transportasi, dll. Pada tahap kedua, gudang amunisi akan dibangun, pompa bensin, marina dan fasilitas lainnya. Perlu diingat di sini bahwa pelabuhan Liepaja secara berkala digunakan untuk menurunkan alat berat NATO yang tiba di Latvia untuk berpartisipasi dalam latihan."
Hanya untuk mengukur berapa biaya satu kesalahan.
