Kita harus mulai dengan komandan Armada Pasifik - posisi seperti itu diterima secara bergantian oleh Makarov, Skrydlov, dan Birilev. Yang pertama meninggal, yang kedua …
N. I. Skrydlov
Nikolai Illarionovich Skrydlov adalah sosok yang kontroversial. Dia tidak berhasil sampai ke Port Arthur, itu fakta. Dia tidak ingin menerobos, ini juga fakta. Tetapi VOK berhasil mengarahkan tindakan dari pantai, dan dia melakukannya dengan baik. Yah, saya juga mendapatkan pengalaman komando yang baik selama perang. Tetapi pengalaman ini ternyata tidak diklaim - pada 20 Desember 1904, Skrydlov dipanggil kembali dan diangkat ke kantor Sharashkin sebagai anggota Dewan Laksamana dan Masyarakat Kekaisaran untuk Penyelamatan di Perairan. Namun, pada tahun 1906, mereka mengingatnya: dalam kondisi revolusi, seorang komandan yang berpengetahuan luas dan tangguh dibutuhkan di Laut Hitam. Tetapi pada tahun 1907, laksamana dilemparkan ke masa pensiun dengan seragam dan pensiun. Pada tahun 1918 ia akan mati di Petrograd dalam kelaparan dan kemiskinan. Makamnya hilang. Pengetahuan dan pengalaman salah satu pelaut terbaik di Rusia ternyata tidak diklaim: politik murni, seseorang harus pergi, dan seseorang ini adalah mereka yang ambil bagian dalam perang.
A. A. Birilev
Birilev Aleksey Alekseevich, sebenarnya, tidak memimpin armada. Dia diangkat ke pos pada tanggal 8 Mei 1905, dan tiba di Vladivostok untuk menanyakan tentang Tsushima. Tsushima yang sama, dalam persiapannya juga ada kesalahannya - dialah yang bertanggung jawab atas peralatan Skuadron Kedua dan Ketiga.
Tetapi, tidak seperti mereka yang berdiri di jembatan dan kehilangan nyawa dan kesehatan mereka, Birilev berkarier - ia menjadi menteri angkatan laut Kekaisaran segera setelah kembali dari Timur Jauh pada 29 Juli 1905. Dia tidak membedakan dirinya dalam sesuatu yang istimewa dalam jabatan itu, dan reformasinya sangat terpecah-pecah dan tidak konsisten, dan pada awal 1907 dia mengundurkan diri, terus mengejar politik di Dewan Negara sampai kematiannya pada tahun 1915.
Dimakamkan di pemakaman Nikolskoye, kuburan, seperti biasa, tidak bertahan.
Skrydlov, yang bertarung, sedang menyelamatkan di perairan, dan Birilyov, yang tidak bertarung, adalah seorang menteri.
Skuadron berhasil memerintah dan tetap hidup - Stark, Viren, Bezobrazov, Rozhdestvensky dan Nebogatov.
Dengan yang terakhir, jelas - menyerah dan mencoba.
Z. P. Rozhestvensky
Dengan Zinovy Petrovich, pada prinsipnya juga - tidak mungkin untuk meninggalkannya di pos resmi setelah bencana Tsushima, namun ada upaya seperti itu, dan Rozhdestvensky diberhentikan dari jabatan kepala Sekolah Musik Umum hanya pada Februari 6, 1906. Selama waktu yang diberikan kepadanya, ia menganjurkan pembangunan kapal perang, penguatan artileri ranjau hingga 120 mm, untuk reformasi ekstensif dalam armada …
Semua ini tidak berguna dengan cara apa pun, dan setelah persidangan, laksamana hanya hidup, sekarat pada tahun 1909, dikutuk oleh Rusia karena kesalahannya minimal. Kuburan, seperti biasa, tidak bertahan. Dan pengetahuan dan pengalaman penyelenggara kampanye yang tak tertandingi dan peserta pertempuran laut terbesar saat itu ternyata tidak diklaim.
Anda dapat memperlakukannya dengan cara yang berbeda, tetapi setidaknya tidak menggunakannya sebagai konsultan dan tidak menyiapkan pekerjaan umum tentang pengalaman mengatur transisi dan persiapan untuk pertempuran … Ekstrim diperlukan, ditemukan, yang tercermin di mana pun mungkin: dari dokumen ke jurnalisme.
P. A. Bezobrazov
Petr Alekseevich Bezobrazov, yang secara pribadi memimpin VOK dalam kampanye militer, tampaknya dipromosikan, tetapi … Unggulan senior Armada Baltik setelah kepergian skuadron Rozhestvensky terdengar mengejek, dan penjabat kepala Staf Umum sebelum Zinovy Kembalinya Petrovich adalah murni posisi teknis.
Mengapa dia tidak memimpin Skuadron Kedua, pada prinsipnya, jelas - onkologi, pria itu hidup, bagaimanapun, berhasil menjadi ketua pengadilan Tsushima dan meninggal pada tahun yang sama. Kuburan secara tradisional tidak dilestarikan.
Apa yang harus dikatakan? Pria itu melakukan semua yang dia bisa.
O. V. Stark
Dan laksamana terakhir yang memimpin skuadron - Oscar Viktorovich Stark - adalah contoh lain dari ekstrem dan bersalah atas segalanya. Kesalahannya dalam persiapan yang buruk dari Skuadron Pertama minimal, jika bukan nol: berapa banyak uang yang mereka berikan, jadi mereka bersiap. Dia tidak menyiapkan perahu, tetapi tidak menemukan uang untuk dermaga. Bukan dia yang menciptakan cadangan bersenjata, dia tidak melarang untuk tidak menyerah pada provokasi dengan memasang jaring anti ranjau. Dia, seorang peneliti-geografis, seorang peserta dalam perang Rusia-Turki, seorang penikmat brilian Timur Jauh, disingkirkan begitu saja dan menjadi anti-pahlawan Port Arthur, yang, dari sudut pandang masyarakat, tidur dan hancur. semuanya. Dan pada tahun 1908, pria yang dinamai teluk dan selat itu, benar-benar pensiun.
Mengapa pengalaman dan pengetahuannya tidak berguna baik selama perang atau sesudahnya? Misteri besar.
R. V. Viren
Nah, dan Robert Nikolaevich Viren, seorang komandan kapal penjelajah yang brilian, tetapi seorang pria yang menjadi komandan dari apa yang tersisa dari Samudra Pasifik Pertama, dalam banyak hal secara tidak sengaja dan tidak bersinar dengan sesuatu yang istimewa: baik sebelum maupun sesudahnya. Namun, Kronstadt adalah kursus pelatihan di mana seseorang dengan karakteristik serupa lebih dari cocok:
Sangat disiplin dan efisien. Seorang perwira angkatan laut yang sangat baik yang tahu dan mencintai urusan angkatan laut. Dia sangat ketat dan menuntut ketika dia meninggalkan layanan, dia adalah seorang pedant yang hebat. Sedikit percaya pada bawahannya. Dia sangat berhati-hati dengan kapalnya, juga tentang jajaran bawahannya.
Tapi sebagai komandan angkatan laut, dia tidak mengambil tempat. Dan dia tidak bisa terjadi - lompatan dari komandan kapal penjelajah ke komandan skuadron yang diblokir dan dipukuli tidak berhasil, dan bakat …
Ketekunan baik untuk bawahan. Namun demikian, tidak seperti banyak orang, dia tidak menghilang dan tetap berada di kandang.
Flagship yang lebih muda
Dengan kapal induk junior jauh lebih menarik: komandan VOK Iessen, komandan skuadron kapal penjelajah Skuadron Kedua Enquist, kapal induk junior Skuadron Pertama Ukhtomsky - semuanya pensiun.
Jessen, yang merupakan satu-satunya yang memiliki pertempuran yang relatif sukses melawan Jepang (setelah semua, hanya kehilangan "Rurik" dalam kondisi itu hampir merupakan kemenangan), segera setelah kembali ke Baltik, ia menerima teguran, dan kemudian - pengunduran diri.
Enqvist dengan serius berpikir untuk mencoba menghakimi … Untuk menyelamatkan tiga kapal penjelajah dan kejahatan yang, tidak seperti Nebogatov, dia pikirkan dengan kepalanya dan melakukan hal yang benar. Tetapi pada akhirnya - hanya pengunduran diri.
Ukhtomsky pada awalnya hanya di pembuangan Alekseev, dan kemudian - pengunduran diri.
Satu-satunya yang melewati piala ini, dan kemudian tidak lama, adalah penyelenggara pertahanan tambang Port Arthur Mikhail Fedorovich Loshchinsky. Tidak ada keluhan terhadapnya, sebaliknya. Tapi - pengunduran diri pada tahun 1908, pada saat yang sama komandan pelabuhan Vladivostok Greve juga lepas landas …
Ada juga contoh sebaliknya, lebih tepatnya - contoh. Ini adalah Laksamana Grigorovich, yang dalam enam tahun melompat dari komandan pelabuhan ke menteri laut, tidak pernah dalam pertempuran laut tunggal, tetapi menjadi manajer bisnis yang baik.
Komandan angkatan laut kita yang lain dari Perang Besar - dalam maksimum Rusia-Jepang, komandan kapal dari peringkat kedua. Ada banyak pelaut yang brilian di antara mereka, tetapi karier yang dipercepat tidak baik untuk mereka. Dan merobohkan seluruh generasi laksamana demi opini publik - terlebih lagi.
Mari kita singkirkan Rozhestvensky, meskipun, bagi saya, pengalamannya sangat berharga untuk armada, terutama pengalaman seperti itu dan dibeli dengan harga seperti itu.
Tapi apa yang orang lain bersalah?
Bahkan sebagian besar komandan kapal yang selamat dari Tsushima dilempar ke masa pensiun - meskipun Dobrotvorsky yang sama, Shvede (perwira senior Elang), Ozerov (komandan Sisoy Agung, ditunjuk … komandan suar mengambang), Popov (komandan Vladimir Monomakh, ditunjuk sebagai kepala layanan pilot)?
Faktanya, setelah pogrom Rusia-Jepang, ketika armada kehilangan sejumlah besar laksamana dan perwira dalam pertempuran, pogrom kedua terjadi, sudah pasca-revolusioner, ketika pelaku Port Arthur dan Tsushima ditemukan.
Mereka menemukan, tentu saja, bukan di Petersburg, tetapi di antara mereka yang memimpin skuadron dan kapal ke dalam pertempuran, yang menerima luka dan mempertaruhkan nyawa mereka. Daripada mereka menyerang armada, tidak lebih buruk dari Tsushima, dalam banyak hal mengganggu kelangsungan generasi. Alih-alih mempelajari masalah secara objektif, mereka hanya menemukan yang ekstrem dan mengangkat pahlawan, di antaranya sering kali orang-orang tanpa kemampuan khusus.
Semua ini mempengaruhi pemulihan armada, dan disiplin, dan peristiwa zaman revolusi. Tapi tidak apa-apa, politik menang atas akal sehat. Sebenarnya, bukan Alexei Alexandrovich yang harus diadili? Dan bukan untuk menutupi peran pembawa gairah masa depan Nikolai Alexandrovich?
