Media Inggris dan Amerika yang paling populer, serta saluran TV berita terkemuka kami, tidak mungkin menceritakan hal ini, karena sebagian besar peristiwa kemungkinan besar akan berada di balik tirai ketidakjelasan dan tidak akan diungkapkan. Kami akan mencoba untuk mempertimbangkan peristiwa tersebut secara lebih rinci, dengan mengandalkan situasi operasional dan strategis di kawasan Atlantik Utara, di mana di masa mendatang sejumlah konflik skala besar antara Federasi Rusia dan NATO dapat berkembang baik atas dasar transformasi "ketegangan Baltik" yang ada menjadi konfrontasi militer, dan mengingat awal " Perlombaan Arktik "untuk menguasai wilayah luas landas kontinen di Samudra Arktik. Kita berbicara tentang pelayaran Atlantik, yang dimulai pada hari Sabtu, 14 Oktober, dari kelompok serangan angkatan laut kecil dari Armada Baltik Angkatan Laut Rusia, yang terdiri dari dua korvet yang ditingkatkan dari proyek 20380 ("Smart" dengan w / n 531 dan " Boyky" dengan w / n 532) dan satu kapal tanker laut sedang pr.160 "Cola" untuk tujuan menunjukkan bendera St. Andrew di berbagai bagian Samudra Atlantik. Kenaikan itu diumumkan oleh perwakilan BF Roman Martov.
Sepintas, tugas pengelompokan yang disuarakan oleh Roman Martov akan cukup standar untuk jenis kampanye ini dan akan terbatas pada melakukan pelatihan operasi anti-kapal selam dan anti-pesawat melawan kapal selam dan musuh udara yang disimulasikan, serta langkah-langkah untuk mengisi kembali persediaan di teater operasi samudera. Korvet dilengkapi dengan sistem rudal antipesawat Redut shipborne dengan peluncur vertikal 3x4 3S97 untuk 12 cangkir transportasi dan peluncuran, yang menampung 48 rudal pertahanan diri 9M100 (jarak 12-15 km), atau 12 rudal jarak jauh 9M96E / 2 (berkisar dari 40 hingga 150 km tergantung pada lintasan); yang terakhir mampu mencegat manuver objek balistik dengan metode penghancuran kinetik "hit-to-kill" dan berbagai SVN ketinggian rendah. Misi anti-kapal ditugaskan ke kompleks Uranus 3K24, diwakili oleh peluncur KT-184 2x4 dengan rudal anti-kapal Kh-35U. Operasi anti-kapal selam dilakukan oleh kompleks torpedo kompak 324-mm "Packet-NK", yang dirancang untuk bertahan melawan kapal selam musuh dalam radius 20 km dan melawan torpedo dalam radius 1400 m.
Terlepas dari kenyataan bahwa gudang senjata miniatur KUG kami tidak signifikan dibandingkan dengan jumlah senjata anti-kapal Angkatan Laut NATO di Atlantik Utara, ini hanya permukaan gunung es, di mana aset dan tugas utama, keduanya secara harfiah dan kiasan, tersembunyi "di bawah air". Seperti yang sudah Anda pahami, dua korvet dan sebuah kapal tanker kami tidak akan beroperasi di Atlantik saja, tetapi di bawah perlindungan yang andal dari komponen kapal selam Armada Utara Angkatan Laut Rusia, yang bertugas tempur reguler. Pada yang terakhir dalam permainan kucing dan tikus inilah spektrum utama dari tugas yang paling sulit akan dipercayakan.
Hal pertama yang akan menjadi dasar dari tugas-tugas di atas adalah pengecualian lengkap untuk membuka lokasi sendiri menggunakan sarana hidroakustik, radar, dan magnetik musuh (RSL, sistem sonar aktif-pasif di kapal dan kapal selam musuh, serta sensor anomali magnetik). pada pesawat anti-kapal selam). Modifikasi MAPL yang sangat ditingkatkan pr. 971 K-328 "Leopard" dan K-154 "Tiger" ("Akula yang Ditingkatkan") K-157 "Vepr" ("Akula-II") dan K-335 "Gepard" ("Akula" -AKU AKU AKU"). Indikator tanda tangan akustik dari dua versi pertama dari kapal penjelajah kapal selam serangan torpedo ini hampir sama dengan kapal selam kelas Los Angeles modern yang dilengkapi dengan baling-baling kebisingan rendah. Faktor kebisingan "Tiger" dan "Vepr" sekitar 4 - 5 kali lebih sedikit dibandingkan dengan proyek awal 671RTMK "Shchuka". Tingkat kebisingan kapal selam K-335 "Gepard" (versi modern dengan julukan NATO "Akula-III") bahkan lebih rendah dan berada pada tingkat kapal selam nuklir multiguna dari proyek 885 / M "Yasen-M" dan "blok" awal negara bagian "Virginias"; Hal ini dicapai berkat struktur tipe balok selubung ganda yang sempurna, di mana semua unit mekanis (unit pembangkit uap OK-650M.01, unit turbin uap poros tunggal OK-9VM, pompa melingkar utama, dll.) ditempatkan pada shock -menyerap bingkai dan platform, juga disebut tumpukan.
Apa artinya ini sehubungan dengan pelayaran Armada Baltik KUG kami saat ini ke Atlantik Utara? Mempertimbangkan fakta bahwa minimum Islandia akan mulai memberikan pengaruh maksimum di wilayah tersebut pada saat manuver KUG kami dimulai, menyebabkan sejumlah besar siklon dan situasi hidrologi yang sulit, akan sangat sulit untuk mendeteksi kebisingan rendah. "Pike-B" dengan sonar OVMS NATO. Sistem sonar hull bow semacam itu, seperti AN / BQQ-10, serta AN / BQG-5A udara pasif bukaan lebar (dipasang pada kapal selam kelas Virginia) akan dapat melacak K-335 Gepard pada jarak sekitar 35 -40 km hanya dengan kondisi hidrologi yang sangat baik, serta jika kecepatan "Shchuka-B" sedikit lebih tinggi dari 7-8 knot. Dalam kasus kami, korvet penjaga "Pike-B" (atau satu kapal selam) akan "menyelinap" melalui perairan Atlantik Utara dengan kecepatan 4-5 knot, sehingga hampir mustahil untuk mendeteksinya. Selain menutupi korvet kami "Soobrazitelny" dan "Boyky", daftar tugas kapal selam nuklir Armada Utara tidak diragukan lagi akan mencakup pengintaian akustik kapal selam modern angkatan laut NATO.
Minat terbesar dalam komando Angkatan Laut Rusia disebabkan oleh kapal selam nuklir multiguna Inggris dari kelas Astute. Kapal selam inilah yang akan menjadi komponen kapal selam utama zona "A2/AD", yang akan dibentuk di Laut Norwegia dan Laut Utara jika terjadi eskalasi konflik di kawasan Atlantik Utara. Para estutes, yang bertugas dari pangkalan angkatan laut di Skotlandia, akan dapat dengan cepat membangun kehadiran mereka di mana saja di Atlantik Utara, tidak seperti Virginia Amerika. Juga, memperoleh informasi tentang profil akustik kapal selam ini penting mengingat partisipasi mereka yang akan datang dalam "perlombaan Arktik", di mana London mengklaim jackpot bawah laut yang sangat layak di wilayah Arktik. Ini dibuktikan dengan publikasi yang disediakan pada 10 April 2016 oleh The Sunday Times edisi Inggris, dengan mengacu pada komando Angkatan Laut Kerajaan Inggris Raya, yang melaporkan akan segera dimulainya kembali tugas tempur kapal selam nuklir Inggris di Samudra Arktik.. MAPL kelas Astute, yang dikembangkan oleh BAE Systems, adalah salah satu kapal selam serangan nuklir barat paling modern bersama dengan kapal selam kelas Barracuda Prancis dan kapal selam Virginia Amerika yang sedang dibangun. Dibandingkan dengan yang terakhir, kelas Estute dibedakan oleh kehadiran persenjataan rudal-torpedo paling kuat dari 38 rudal Tomahawk dan torpedo Spearfish, yang digunakan dari 6 tabung torpedo 533 mm (dalam proporsi berbeda tergantung pada operasi yang dilakukan).
Bahkan, setiap kapal selam kelas Astute mampu mencapai jalur peluncuran 40 kapal selam rudal UGM-109E Tomahawk Block IV dari Laut Barents di semua kota di Rusia tengah. Karena alasan inilah sangat penting untuk mempelajari dengan cermat semua bidang fisik kapal selam kelas ini yang diketahui untuk pencarian dan penghancuran mereka yang lebih mudah dan lebih berhasil pada pendekatan yang jauh ke perbatasan laut kita. Namun demikian, pengintaian akustik semacam itu tidak dapat diklasifikasikan sebagai tugas yang mudah, karena meskipun kedalaman perendaman maksimum yang kecil 300 - 350 m (Shchuka-B dapat menyelam hingga 600 m), Estyut memiliki indikator kerahasiaan akustik yang layak, yang praktis tidak kalah dengan modifikasi pertama dari "Virginia" dan "Akula-II". Secara khusus, kapal selam dilengkapi dengan perangkat propulsi jet air "tenang" modern dari Rolls-Royce, dan desain pembangkit listrik menyediakan semua opsi peredam bising dan anti-getaran yang digunakan pada sebagian besar kapal selam terkenal, termasuk Pike-B. Generator uap, unit turbin uap, generator turbin, mekanisme untuk memasok senjata rudal-torpedo / ranjau ke tabung torpedo dan unit lainnya dipasang pada platform peredam kejut khusus yang mengurangi tingkat kebisingan hingga 55 - 65 dB. Lambung kapal selam ditutupi dengan amplop penyerap suara khusus. Namun demikian, dalam hal ini, awak kapal selam kelas Pike-B kami dapat "menyelidiki" tanda akustik Astute. Untuk melakukan ini, mereka memiliki kompleks hidroakustik berenergi tinggi yang unik MGK-540 "Skat-3" dengan fasilitas komputasi yang sepenuhnya digital, serta antarmuka untuk memproses dan menampilkan informasi.
Kompleks ini diwakili oleh stasiun hidroakustik hidung yang kuat dengan susunan akustik bertahap silinder berdasarkan lebih dari 5 ratus hidrofon, serta GAS sensitivitas tinggi onboard yang diperluas, memberikan Proyek 971 Shchuka-B zona azimut dengan pandangan percaya diri 260 - 300 derajat. Kemampuan kompleks dilengkapi dengan GAS "Skat-3" frekuensi rendah dengan antena ditarik diperpanjang fleksibel yang terletak di gondola UPV pada stabilizer vertikal ekor. MGK-540 "Skat-3" memiliki sensitivitas tertinggi dan filter perangkat keras-perangkat lunak untuk pemilihan suara nyata dari kendaraan bawah air dan permukaan dengan latar belakang berbagai anomali akustik. Karena itu, jangkauan pencarian arah untuk target bawah air (di bawah kondisi hidrologi yang paling menguntungkan) dapat mencapai 220-230 km (zona pencahayaan akustik ketiga, penuh dengan fluktuasi yang signifikan). Kapal selam rudal strategis Prospect 955 Borey yang dilengkapi dengan sistem sonar serupa MGK-600B Irtysh-Amphora-B memiliki kualitas pendeteksian yang serupa. Ini sebanding dengan sistem sonar Type 2076 dari kapal selam Astute, yang memiliki lebih dari 13.000 hidrofon.
Selain MGK-540 Skat-3 SJC, Shchuka-B membawa banyak stasiun hidroakustik tambahan, termasuk: GAS memperbaiki timbulnya kavitasi baling-baling MG-512 "Vint-M", GAS mendeteksi kecepatan suara bawah air MG- 543 "Reflector", serta pencarian GAS untuk tambang bawah dan jangkar MG-519 "Arfa-M". Dan, terlepas dari kenyataan bahwa pesawat anti-kapal selam jarak jauh P-8A "Poseidon" telah dioperasikan oleh Angkatan Laut AS selama lebih dari 4 tahun, dan beberapa pesawat sedang diuji dari lapangan terbang Amerika Angkatan Laut Jacksonville (Florida) untuk transfer lebih lanjut ke Angkatan Udara Inggris, tidak ada mesin yang dapat memantau perairan berbahaya Atlantik Utara untuk keberadaan kapal selam serang bersuara rendah kami di lepas pantai Inggris, AS, atau Norwegia. Segera, "Shchuk-B" dalam kampanye Atlantik semacam itu juga akan bergabung dengan kapal penjelajah serang kapal selam generasi ke-4, pr. 885 "Yasen" dan 885M "Yasen-M", yang pada akhirnya akan membuat NATO AUG di Samudra Atlantik tak berdaya melawan "Sebuah serangan anti-kapal bahkan terhadap sepasang kapal selam semacam itu.
