Di negara kita, pengembangan kendaraan perencanaan amfibi yang menjanjikan telah dimulai. Pengembang percaya bahwa sampel semacam itu dapat menemukan tempatnya di berbagai struktur angkatan bersenjata, misalnya, di marinir. Pada saat yang sama, produksi sampel baru akan cukup sederhana karena meluasnya penggunaan komponen yang sudah jadi.
Pengembangan proaktif
Informasi tentang amfibi yang menjanjikan diungkapkan selama Pameran Pertahanan Maritim Internasional baru-baru ini di St. Petersburg, salah satu pesertanya adalah pabrik KRIZO (Gatchina, Wilayah Leningrad). Bidang utama kegiatan organisasi ini adalah produksi peralatan listrik kelautan, dan sekarang mencoba di bidang teknologi otomotif.
Pada IMDS-2021, materi tentang dua proyek baru ditampilkan untuk pertama kalinya. Yang pertama menyediakan konstruksi mobil amfibi sipil yang mampu mengemudi di jalan umum dan di badan air tertutup. Desain mesin semacam itu menggunakan unit pengembangan dan komponen baru dari kendaraan off-road seri VAZ-2131 "Niva" (modifikasi lima pintu dengan jarak sumbu roda panjang).
Amfibi menjanjikan yang dirancang untuk angkatan bersenjata sedang dalam tahap pengembangan. Nama mobil tersebut belum diumumkan. Sampel ini didasarkan pada komponen yang tersedia, tetapi berbeda secara signifikan dari kendaraan sipil. Secara khusus, karena sejumlah solusi teknis, amfibi militer akan dapat meluncur dengan kecepatan tinggi.
Kedua proyek tersebut dikembangkan atas dasar inisiatif dan tanpa perintah dari organisasi ini atau itu. Ke depan, setelah pekerjaan yang diperlukan selesai, kedua mesin tersebut rencananya akan dibawa ke pasar. SUV terapung akan dijual kepada warga sipil, dan mobil perencanaan akan ditawarkan ke departemen militer. Waktu akan menunjukkan seberapa sukses proyek CRIZO secara komersial.
Tampilan teknis
Organisasi-pengembang belum siap menampilkan amfibi militer yang berpengalaman, tetapi sudah menampilkan iklan dengan grafik komputer. Di dalamnya, kapal pendarat melakukan pendaratan marinir pada amfibi beroda yang menjanjikan. Mesin turun ke air melalui jalan haluan, setelah itu mereka beralih ke mode perencanaan dan pergi ke pantai. Video ini memungkinkan Anda untuk mempertimbangkan fitur-fitur utama dari penampilan mobil. Beberapa informasi teknis juga telah diungkapkan.
Kendaraan amfibi dibangun berdasarkan lambung kapal yang disegel, yang memberikan daya apung dan memungkinkan Anda untuk mengembangkan kecepatan tinggi. Tubuh dibuat sesuai dengan skema kap: di haluan ada mesin, volume pusat diberikan untuk kabin empat tempat duduk. Kabin memiliki batang penggulung dengan kaca depan terintegrasi. Pemasangan tenda dimungkinkan.
Di bawah kap mobil ada mesin ZMZ-514. Ini adalah mesin diesel in-line empat silinder dengan volume 2.235 liter dan tenaga 113,5 hp. dengan torsi maksimum 270 N • m. Mesin seperti itu akan memberikan kinerja tinggi dan akan menggerakkan generator listrik untuk memasok daya ke sistem utama. Sebagai perbandingan, direncanakan menggunakan mesin bensin VAZ-2121 dengan performa lebih rendah pada kendaraan amfibi sipil KRIZO.
Mobil akan menerima transmisi dengan distribusi torsi ke semua roda. Sasis dibangun berdasarkan suspensi independen; desainnya tidak ditentukan. Suspensi termasuk mekanisme retraksi roda yang digerakkan secara elektrik. Saat mengemudi di atas air, sebelum berakselerasi untuk perencanaan, mobil harus memutar roda dan menyembunyikannya sebagian di lengkungan - untuk mengurangi hambatan dan tekanan pada struktur.
Sepasang meriam air belakang bertenaga listrik bertanggung jawab untuk pergerakan melalui air. Tidak diketahui bagaimana kontrol dilakukan dengan mengapung, dengan memutar meriam air atau dengan dorongan diferensial.
Dimensi dan berat amfibi belum dilaporkan. Kinerja jalan raya tidak ditentukan, tetapi rekan sipilnya dikatakan mampu mencapai kecepatan hingga 150 km / jam. Bagian bawah profil khusus dan unit jet air yang kuat akan memungkinkan kendaraan militer meluncur dengan kecepatan 50 km / jam (27 knot).
Dalam materi yang diterbitkan, kendaraan militer muncul secara eksklusif sebagai kendaraan yang tidak terlindungi. Kokpit menunjukkan pengemudi dan tiga penumpang dengan peralatan dan senjata pribadi. Pada saat yang sama, tidak ada cara untuk memasang senjata di mesin itu sendiri. Mungkin mereka akan diramalkan dalam pengembangan proyek lebih lanjut.
Kemungkinan masa depan
Disebutkan, saat ini kedua proyek kendaraan amfibi tersebut sedang dalam tahap pengerjaan. Dalam waktu dekat, pabrik KRIZO harus menyelesaikan pengembangannya, dan kemudian membangun dan menguji peralatan eksperimental. Ini akan memungkinkan Anda untuk menemukan dan memperbaiki kekurangan, serta menentukan arah pengembangan lebih lanjut.
Selain itu, prototipe dapat ditampilkan di pameran dan menarik perhatian pelanggan potensial. Jelas, struktur militer dan sipil lebih tertarik pada proyek-proyek yang didemonstrasikan menggunakan sampel lengkap, daripada tiruan.
Sulit untuk menentukan prospek kendaraan amfibi militer dari KRIZO. Proyek ini sedang dikembangkan atas dasar inisiatif, yaitu. tanpa perintah dan penugasan teknis dari Kementerian Pertahanan. Ketidakhadiran mereka, antara lain, dapat menunjukkan bahwa tentara saat ini tidak menunjukkan minat pada kendaraan kelas ini. Dalam hal ini, akan sangat sulit, jika bukan tidak mungkin, untuk mengubah pendapat militer dan membawa perkembangan proaktif untuk diadopsi ke dalam layanan.
Namun dari sisi teknis, proyek yang dihadirkan terlihat cukup menarik. Mobil perencanaan yang diusulkan memiliki desain yang menarik tanpa solusi kompleks yang tidak dapat diterima, dan karakteristik desainnya berada pada tingkat sampel khusus. Namun, semua ini masih perlu dikonfirmasi dengan tes.
Orang bisa membayangkan ceruk apa yang bisa ditempati oleh amfibi baru di ketentaraan. Kendaraan yang tidak terlindungi dengan karakteristik mobilitas tinggi di darat dan air dapat menarik bagi pasukan operasi khusus. Kini di unitnya terdapat buggy yang memberikan mobilitas tinggi di area yang sulit. Kendaraan amfibi jenis proyek dari "CRIZO" dapat lebih meningkatkan mobilitas mereka - karena kemungkinan melintasi rintangan air dengan berenang.
Pada saat yang sama, seperti yang ditunjukkan oleh pengalaman mengoperasikan kereta, kekurangan baju besi bukanlah masalah serius. Memasang senjata juga tidak terlalu sulit.
Perusahaan pengembang memposisikan kendaraannya sebagai transportasi untuk Korps Marinir. Memang, cabang militer ini membutuhkan peralatan dengan kualitas amfibi. Namun, ia membutuhkan kendaraan yang dilindungi yang mampu memberikan dukungan tembakan penuh. Dengan demikian, nilai amfibi di unit Niva untuk marinir mungkin terbatas - jika tidak dipertanyakan.
Prospek teknologi semacam itu di pasukan darat dan udara juga dipertanyakan. Pengembangannya kini berfokus pada kendaraan yang dilindungi dengan karakteristik mobilitas tinggi. Dalam sistem seperti itu, tidak mungkin menemukan tempat untuk amfibi tak bersenjata dengan tenda alih-alih atap, di mana ia dapat mewujudkan potensi penuhnya.
Proyek baru
Dengan demikian, dalam waktu dekat, dua contoh aneh peralatan otomotif dapat muncul di pameran domestik sekaligus - kendaraan segala medan amfibi sipil dan militer dari pabrik KRIZO. Tidak diketahui seberapa cepat mungkin untuk menyelesaikan pengembangan mereka dan menyajikan teknik eksperimental. Tetapi kita dapat berasumsi bahwa pemutaran perdana teknik seperti itu akan menarik perhatian.
Prospek nyata dari proyek yang diusulkan bergantung pada banyak faktor, dan sejauh ini tidak ada alasan yang jelas untuk penilaian optimis. Akankah kedua amfibi dapat mencapai pasar sipil dan unit militer, dan kapan ini akan terjadi, jika itu terjadi, waktu yang akan memberi tahu
