Kami dulu berpikir bahwa helikopter kami adalah yang terbaik di dunia, dan beberapa di antaranya tidak ada bandingannya. Namun, seperti yang kita ketahui, sebagai hasil dari tender jangka panjang, Kementerian Pertahanan India akhirnya memutuskan untuk membeli helikopter AN-64D Apache Longbow Amerika (Longbow dalam terjemahan dari bahasa Inggris - Longbow), dan bukan Mi-28NE Rusia "Night Pemburu". Apakah Apache benar-benar lebih unggul dari Mis kita? Mari kita coba mencari tahu.
Diketahui bahwa peralatan elektronik telah menjadi bagian terpenting dari persenjataan helikopter. Efektivitas pengintaian dan kontrol senjata tergantung padanya. Awal mula terciptanya helikopter Mi-28NE adalah respon Uni Soviet terhadap kemunculan helikopter Apache Amerika. Harus diingat bahwa penyelesaian pekerjaan pada Mi-28NE jatuh pada periode reformasi Rusia, ketika kesenjangan antara negara kita dan Barat dalam teknologi radio-elektronik, mikro dan nanoelektronik dan komputer terus tumbuh. Saat ini, tidak ada sampel senjata Rusia yang dibuat dapat 100% dilengkapi dengan elemen produksi dalam negeri. Basis elemen mundur mengarah pada peningkatan massa, dimensi peralatan, dan efisiensi serta keandalannya yang tidak mencukupi.
Mari kita pertimbangkan karakteristik tempur helikopter Apache apa yang membuat Kementerian Pertahanan India membelinya.
MARTABAT EKSPOR AN-64D "APACH LONGBOU"
Avionik (avionics) dari helikopter Apache dan homing heads (GOS) dari berbagai modifikasi rudal Hellfire dikembangkan di bawah kondisi pengembangan tingkat tinggi teknologi elektronik dan lainnya. Rudal berpemandu anti-tank Hellfire (ATGM) terus dimodernisasi dan telah beralih dari rudal generasi kedua (AGM-114A) dengan pencari laser semi-aktif menjadi rudal generasi ketiga (AGM-114B) menggunakan radar (RL) pencari.
Saat membuat kompleks ATGM untuk Apache, tugasnya adalah secara signifikan mengurangi waktu yang dihabiskan helikopter di bawah tembakan musuh yang ditargetkan saat mengarahkan rudal berkat avionik yang sangat cerdas dan kemampuan untuk meluncurkan rudal jarak jauh di sekelompok kendaraan lapis baja.
Keuntungan utama dari avionik helikopter Apache Longbow adalah bahwa pada saat helikopter mencapai ketinggian optimal untuk menembak salvo, target kehancuran telah diidentifikasi dalam urutan kepentingan dan rudal diarahkan ke mereka. Avionik helikopter Amerika, yang memiliki kemampuan untuk membedakan antara sistem anti-pesawat dan kendaraan beroda, serta target lainnya, secara signifikan meningkatkan kemampuan bertahan Apache di medan perang.
Peralatan radio-elektronik bawaan Apache Longbow menyediakan: deteksi otomatis target diam dan bergerak pada jarak tembak maksimum; identifikasi dan penentuan derajat kepentingan masing-masing tujuan dalam lima kelas (mengklasifikasikan dan memprioritaskan); target pelacakan, koordinat yang relatif terhadap helikopter ditransmisikan ke roket jika berada di luar zona penangkapan target homing head; transmisi koordinat yang tepat dari target yang terdeteksi ke helikopter lain, pesawat serang, atau titik darat.
Hulu ledak tandem (hulu ledak) dari rudal Hellfire, karena desain perlindungan dinamis (DZ) tank Rusia yang tidak sempurna (panjang elemen DZ adalah 250 mm), memiliki kemungkinan untuk mengatasinya 0, 8-0, 9 dan penetrasi baju besi 1000 mm, yang memberikan kemungkinan besar mengenai kendaraan lapis baja …
Tingkat pengembangan elektronik yang tinggi memungkinkan Departemen Pertahanan AS, sejak 2016, untuk beralih ke adopsi ATGM JAGM universal terpadu dari generasi keempat untuk pemasangan di berbagai kapal induk angkatan darat, angkatan udara, dan angkatan laut. Rudal baru, yang dipasang di Apache, akan memiliki jarak tembak 16 km, yang secara signifikan akan meningkatkan efektivitas penghancuran tank musuh (jarak tembak ATGM dari pesawat hingga 28 km). Akibatnya, karena jarak tembak rudal JAGM yang jauh, helikopter tidak masuk ke sistem pertahanan udara jarak pendek musuh.
ATGM ini memiliki karakteristik taktis dan teknis utama sebagai berikut: penetrasi lapis baja - 1200 mm, jenis hulu ledak - tandem kumulatif / fragmentasi eksplosif tinggi, jenis sistem panduan - inersia, autopilot digital dan pencari multi-mode, jenis sistem propulsi - padat roket propelan, massa peluncuran roket - 52 kg, panjang roket - 1,72 m, diameter badan roket - 0,178 m.
KEHIDUPAN YANG TIDAK CUKUP
Helikopter Mi-28NE dirancang untuk menyerang target darat dan udara. Buku referensi mencantumkan komponen avionik mesin ini. Namun untuk beberapa alasan, tidak ada penilaian kesesuaian avionik dengan tujuan fungsional helikopter serang. Perhatian khusus dalam hal ini layak untuk analisis proses penghancuran kendaraan lapis baja dan target darat lainnya menggunakan ATGM "Attack", yang merupakan dasar dari amunisi Mi-28NE. Dalam hal ini, metode panduan semi-otomatis digunakan untuk mengontrol rudal, di mana penembak mengarahkan pandangan ke target, dan sistem panduan secara otomatis mengarahkan rudal ke arahnya. Koordinat rudal relatif terhadap garis bidik ditentukan menggunakan sistem optik (terletak di Mi-28NE) dan pelacak yang dipasang pada rudal. Perintah kontrol dari helikopter ditransmisikan ke roket melalui radio.
ATGM "Serangan" memiliki karakteristik utama sebagai berikut: massa roket - 42,5 kg, massa wadah pengangkut dan peluncuran dengan roket - 48,5 kg, diameter roket - 130 mm, jarak tembak - 6000 m, kecepatan penerbangan rata-rata - 400 m / s, hulu ledak - tandem, batang, SLM (campuran detonasi volumetrik), berat hulu ledak - 7,4 kg, penetrasi baju besi - 800 mm, kemungkinan mengatasi DZ bawaan dengan panjang 500 mm - 0,5.
Penggunaan ATGM "Attack" sangat berbahaya, karena total waktu pencarian visual untuk target darat dan kontrol rudal lebih lama daripada waktu reaksi sistem pertahanan udara modern. Waktu reaksi dipahami sebagai waktu dari deteksi helikopter hingga penurunan rudal anti-pesawat dari peluncur, yang untuk kompleks senjata rudal anti-pesawat jarak pendek (ZRPK) adalah 4-10 detik. Mi-28NE menghadapi bahaya terbesar saat menembak pada jarak 4–6 km, yang membutuhkan peningkatan ketinggian penerbangan untuk memastikan kontak visual yang andal dengan target. Dengan harga helikopter yang setara dengan harga 3-4 tank, diragukan Mi-28NE dengan sistem anti-tank generasi kedua dalam rangka pengembangan sistem pertahanan udara asing akan menyelesaikan masalah mengenai sasaran. dengan mempertimbangkan kriteria efisiensi-biaya.
Berkenaan dengan solusi misi tempur tertentu, 7 varian amunisi Mi-28NE disediakan, yang terdiri dari berbagai kombinasi amunisi usang: ATGM "Attack", anti-aircraft guided missiles (SAM) "Igla", peluru kendali pesawat terbang (NAR) S-8 dan S-13, serta tembakan ke meriam 2A42 30 mm. Rudal "Serangan" dapat dilengkapi dengan hulu ledak tandem kumulatif untuk menghancurkan kendaraan lapis baja, atau batang - untuk menghancurkan target udara, atau hulu ledak yang dilengkapi dengan campuran peledak volume untuk menghancurkan target darat.
Faktanya, ATGM "Attack" adalah versi modern dari kompleks rudal generasi kedua "Shturm". Tetapi hari ini tidak dapat diterima untuk melengkapi helikopter serang ATGM yang mahal dari generasi kedua dan avionik kemarin. Hanya pemasangan ATGM generasi ketiga dan avionik modern yang akan meningkatkan efektivitas senjata helikopter.
Meriam helikopter 2A42 memiliki massa dua kali massa meriam M230 helikopter Apache, dan amunisi yang terakhir hampir tiga kali lipat dari helikopter kami, semuanya dengan kaliber yang sama. Perhatikan bahwa jika meriam M-230 dikembangkan khusus untuk helikopter Apache, maka instalasi 2A42 "dipinjam" dari BMP-2.
Hasil perbandingan senjata dan avionik helikopter Mi-28NE dan AN-64D tidak menguntungkan kami.
Sistem rudal anti-pesawat Igla mulai dioperasikan pada tahun 1983. Probabilitas seorang pejuang terkena satu rudal anti-pesawat Igla yang dilengkapi dengan kepala pelacak termal adalah 0,4–0,6 Kecepatan pesawat tempur tidak boleh melebihi 300 m / s. Ketika target ditembakkan pada gangguan termal, kemungkinan mengenai mereka dengan satu sistem pertahanan rudal adalah 0, 2–0, 3.
Rudal pesawat tak terarah S-8 (jarak tembak maksimum - 4 km) dengan hulu ledak fragmentasi kumulatif memiliki penetrasi lapis baja 400 mm, yang cukup untuk secara efektif menghancurkan kendaraan lapis baja ringan dan tidak lapis baja. Tetapi Mi-28NE saat menggunakan senjata ini dapat ditembak jatuh tidak hanya oleh sistem pertahanan udara jarak pendek, tetapi juga sebagai akibat dari penembakan oleh sistem rudal anti-pesawat portabel (Stinger, Mistral) yang terletak di formasi pertempuran musuh.
Media mencatat bahwa Mi-28NE memiliki tingkat kemampuan bertahan tempur yang tinggi, kokpitnya sepenuhnya berlapis baja. Tapi benarkah demikian? Apa pun yang terbang tidak dapat memiliki pemesanan yang serius. Armor macam apa yang bisa kita bicarakan ketika senjata kecil mampu melumpuhkan kendaraan bersayap putar? Misalnya, peluru pembakar penusuk lapis baja 12,7 mm (indeks 7BZ-1) menembus baju besi 20 mm pada jarak 1500 m. Kotak lapis baja kru terbuat dari lembaran paduan aluminium 10 mm, di mana ubin keramik dilem. Desain ini dapat menyelamatkan awak dari peluru 7,62 mm.
Kelemahan utama dari Mi-28NE adalah persenjataannya yang sudah ketinggalan zaman, yang tidak dapat mencapai target tanpa memasuki sistem pertahanan udara jarak pendek musuh. Helikopter-helikopter ini di jajaran penerbangan tentara tidak mungkin memberikan kontribusi yang signifikan terhadap dukungan udara Angkatan Darat.
INFORMASI UNTUK REFLEKSI
Pertemuan Komisi Negara yang diketuai oleh Panglima Angkatan Udara Alexander Zelin, di mana keputusan dibuat untuk mengadopsi helikopter Mi-28NE, berlangsung pada hari-hari terakhir tahun 2008. Perlu dicatat bahwa pembuatan mesin ini memakan waktu 30 tahun. Setahun sebelum acara ini, jurnal "Military Thought" (No. 8 untuk 2007) menerbitkan artikel "Fitur penelitian ilmiah militer untuk mendukung konsep dan desain sistem pesawat yang menjanjikan", yang disiapkan oleh tim penulis: Kolonel Ph. D. AL. Gusev, letnan kolonel, Ph. D. A. K. Denisenko, Kolonel Doktor Ilmu Teknik V. S. Platunov. Dalam karya ini, banyak perhatian pada tahap awal pembuatan kompleks penerbangan (AC), termasuk helikopter, diberikan pada penelitian ilmiah militer terkait dengan pembuktian konsep, penampilan, dan persyaratan untuk pesawat yang menjanjikan dan dimodernisasi. Dapat diasumsikan bahwa setelah artikel ini tidak ada instruksi untuk dilakukan, menurut metodologi baru, dalam hal memodernisasi Mi-28NE, bekerja untuk membenarkan senjata dan avionik baru yang benar-benar sesuai dengan helikopter serang baru. Sangat membingungkan bahwa artikel ini, yang merupakan terobosan dalam metodologi pembuatan AK, ternyata tidak digunakan dalam kaitannya dengan helikopter Mi-28N.
Helikopter Mi-28NE dimaksudkan terutama untuk menghancurkan tank-tank Amerika. Tetapi Amerika secara aktif meningkatkan kendaraan lapis baja, sebagai akibatnya modifikasi muncul dari M1 ke M1A1, M1A2, M1A2 SEP. Ribuan tank telah ditingkatkan hingga saat ini. Misalnya, helikopter Mi-28NE sama sekali tidak berguna untuk menembakkan rudal Serangan ke tangki M1A2 SEP, di mana sistem perlindungan aktif yang sangat efektif dipasang. Modernisasi "Abrams" harus selesai pada tahun 2020.
Harus diasumsikan bahwa pencipta Mi-28NE tidak mengikuti modernisasi kendaraan lapis baja asing dan tidak melakukan langkah-langkah teknis yang memadai. Ini dibuktikan dengan fakta bahwa tugas taktis dan teknis serta persyaratan taktis dan teknis yang dikeluarkan untuk pencipta Mi-28NE pada tahun 1978, 30 tahun kemudian, perlu diklarifikasi. Tetapi hal tersebut tidak terjadi.
Apa yang dicapai Amerika dengan memenangkan tender di mana helikopter serang dipresentasikan? Mereka memperkuat tentara India dengan Apache untuk memerangi tank Cina. Ini mencerminkan kebijakan AS untuk menahan China. Setelah acara ini, pangkalan helikopter Apache akan diatur, di mana instruktur Amerika akan dapat mengadakan kelas untuk mempelajari materi helikopter dan mengemudikannya. Depot penyimpanan amunisi dan bengkel helikopter akan dilengkapi.
Rusia untuk waktu yang lama kehilangan tempatnya di India dalam helikopter serang, yang merusak merek Mi-28NE. Situasi ini membutuhkan pembongkaran dan pengambilan keputusan yang tepat untuk mencegah krisis di bidang pembuatan helikopter serang domestik.
