Lebih dari dua minggu telah berlalu sejak dimulainya operasi Rusia di Suriah. Anda sudah dapat melihat beberapa hasilnya. Grup penerbangan Rusia di pangkalan udara Khmeimim terdiri dari 12 Su-24M, 12 Su-25M, 6 Su-34, 4 Su-30SM, 1 Il-20M. Ada juga sejumlah helikopter Mi-24, Mi-8, mungkin Mi-17. Sejak 30 September, grup ini telah terbang dari 20 hingga 88 sorti per hari. Selain itu, 26 rudal jelajah dihantam dari Laut Kaspia. Selama operasi tempur, serangan dilakukan terutama di pos komando dan staf, pusat komunikasi, tempat penyimpanan amunisi, senjata dan bahan bakar, dan peralatan militer.
Untuk waktu yang lama di forum ini, beberapa penulis terhormat berbicara tentang penurunan era kapal induk, kesia-siaan dan ketidakbergunaannya dengan biaya konstruksi dan operasi yang sangat tinggi. Kami tidak akan mempertimbangkan semua area aplikasi, di mana sangat mungkin untuk menemukan pengganti kapal induk yang lebih sukses di beberapa area. Mari kita pertimbangkan hanya satu - dukungan udara untuk operasi anti-teroris darat.
Terlepas dari kenyataan bahwa perang melawan teroris adalah tugas pribadi, itu mengancam untuk menjadi sakit kepala nomor satu utama bagi banyak negara di Afrika, Timur Tengah dan Asia selama bertahun-tahun, dan mungkin untuk dekade mendatang.
Grup penerbangan Rusia memiliki total 35 pesawat: 18 pembom garis depan, 12 pesawat serang, 4 pesawat tempur, 1 RTR. Menurut proyek tersebut, kelompok pesawat kapal 1143,5 seharusnya terdiri dari 50 unit pesawat dan helikopter: 26 MiG-29K atau Su-27K, 4 Ka-27RLD, 18 K-27PL, 2 K-27PS.
Jadi, dengan mengubah komposisi grup menjadi pejuang multiguna, Anda bisa mendapatkan kekuatan serangan yang setara dari pengelompokan di Khmeimim. Saat ini, pesawat Su-33K dan MiG-29K dapat didasarkan pada kapal induk "Admiral Kuznetsov".
Dibandingkan dengan Su-24M dan Su-34, pesawat Su-33K memiliki beban tempur maksimum yang lebih rendah - 6500 kg, bukan 8000 kg, dan jangkauan aksi tempur yang kira-kira sebanding. Rupanya, KAB-500 dan rudal udara-ke-darat dengan panduan laser, satelit, dan televisi tidak dapat digunakan, tetapi ini kemungkinan besar karena konsep aplikasi - pertahanan udara kelompok kapal dan serangan kapal musuh dengan rudal Nyamuk. Peralatan tambahan untuk menyerang target darat sangat memungkinkan. Di sayap udara seperti itu tidak ada pesawat RTR, tetapi pada suatu waktu diasumsikan berdasarkan Su-27 untuk membuat seluruh keluarga pesawat angkatan laut: pesawat serang Su-27KSh, pengintaian Su-27KRT dan penunjukan target, jammer Su-27KPP, kapal tanker Su-27KT. MiG-29K memiliki beban tempur maksimum yang lebih rendah (4500 kg) dan radius tempur yang lebih kecil, tetapi jangkauan senjata yang lebih beragam.
Sayangnya, saat ini, tidak realistis untuk membentuk sayap udara penuh untuk kapal induk, baik karena jumlah peralatan yang dibutuhkan, dan karena kurangnya jumlah pilot yang terlatih untuk lepas landas dan mendarat di geladak untuk operasi tempur intensitas tinggi sepanjang waktu.
Penggunaan penerbangan dari lapangan terbang darat dan dari dek memiliki pro dan kontra. Kapal induk, yang dilindungi oleh kapal pengawal dan helikopter RLD, praktis kebal terhadap serangan teroris. Pesawat di lapangan terbang darat dapat diserang oleh kelompok sabotase bergerak dengan mortir. Badai debu tidak berpengaruh pada kapal induk, pesawat yang terangkat dapat menggunakan amunisi yang dipandu satelit. Dampak badai sebagian dapat diimbangi oleh kemampuan kapal induk untuk mengubah area pemulihan penerbangan. Penempatan kembali penerbangan di kapal induk dilakukan bersama dengan lapangan terbang dan amunisi "nya", tidak ada yang akan menutup koridor udara, tidak ada ketergantungan pada kualitas lapangan terbang darat di negara tujuan. Pada saat yang sama, lapangan terbang darat akan memiliki keuntungan dalam kemungkinan istirahat yang lebih baik bagi kru dan personel layanan, jumlah amunisi dan bahan bakar yang lebih banyak dikerahkan, dan kenyamanan peralatan servis. Serangan rudal jelajah dapat dianggap secara umum hanya sebagai tambahan, dengan mempertimbangkan biayanya (salut 26 rudal - sekitar 1 miliar rubel) dan ketidakmungkinan kontrol objektif segera setelah hasil penggunaannya dalam bentuk rekaman video.
Mengingat kapal induk kelas Nimitz dapat melakukan hingga 120-140 sorti per hari selama dua minggu dengan intensitas 40-60 sorti, maka dimungkinkan untuk melakukan operasi udara selama 1-1,5 bulan tanpa pengisian bahan bakar dan amunisi. Untuk "Laksamana Kuznetsov" jumlahnya, tentu saja, akan berbeda.
Intinya adalah bahwa kapal induk adalah kapal serba guna sehingga selalu ada tugas yang dapat dilakukan lebih baik daripada cara lain.
Setidaknya untuk sekarang.
