Membaca banyak dari apa yang muncul di jaringan luas tentang peralatan militer di masa lalu, saya membuat kesimpulan yang lucu. Orang tidak tahu bagaimana berpikir dan bernalar - kali ini. Dan dua - saya mengerti mengapa ide itu begitu ulet sehingga mereka "menuangkan mayat".
Memang, masa kejayaan dan pembentukan Internet jatuh pada puncak anti-Sovietisme. Dan ribuan ton informasi langsung dibuang ke jaringan. Dan mereka mengisinya, yang khas.
Dan hari ini, jika seseorang tiba-tiba memutuskan bahwa sudah waktunya baginya untuk menjadi "xperdom" dan mulai membuang pendapatnya pada kesempatan ini atau itu, tidak ada yang lebih mudah. Saya menyalin dan menempel dari seseorang, menulis ulang, menambahkan beberapa foto - dan voila!
Seluruh masalah adalah bahwa pada dasarnya ada apa di jaringan? Ya, itulah yang saya katakan di atas.
Contoh yang mencolok. Baru-baru ini saya menemukan sebanyak tiga "studi" tentang pesawat LaGG-3. Seperti cetak biru: "peti mati dijamin dipernis" dan seterusnya. Menurut teks-teks sampel tahun 90-an.
Mari kita coba berpikir serius. Tidak menggunakan kreasi dan spekulasi "dari Internet", tetapi hanya menerapkan logika.
Menarik? Gerakan mengungkap kekerasan seksual demi menghapuskannya.
Jadi, pada 10 Oktober 1940, Dewan Komisaris Rakyat mengeluarkan dekrit tentang adopsi dan peluncuran produksi serial pesawat MiG-1, Yak-1 dan LaGG-3.
Kami terbiasa menerima kenyataan ini begitu saja. Yah, kami memutuskan untuk meluncurkan tiga pesawat tempur ke dalam seri, dan kami memutuskan.
Dan pertanyaan "mengapa?" Sangat jarang. dan bahkan lebih jarang ada upaya untuk memahami pertanyaan ini dan menjawabnya.
Pertama, mari kita sepakati hal berikut: Stalin bukanlah orang bodoh. Saya harap mayoritas utama tidak akan berdebat dengan ini. Lebih lanjut: Komisaris Rakyat Industri Penerbangan Uni Soviet Alexei Shakhurin bukanlah orang bodoh.
Deputi pertama NKAP, Alexander Yakovlev, tidak hanya tidak bodoh, ia juga seorang perancang pesawat yang berbakat.
Semua setuju? Bagus.
Orang-orang pintar tahu bahwa kedekatan Yakovlev dengan Stalin sama sekali tidak menjamin untuk bekerja sembarangan dan menyediakan dirinya, kekasihnya, dengan rezim kesejahteraan. Sebaliknya, orang-orang terbang ke sana, seolah-olah dari meriam, dan lebih tiba-tiba, dan tidak selalu ke Kolyma. Contohnya adalah Shakhurin yang sama.
Jadi, tiga orang cerdas, dua - spesialis dalam penerbangan, mengadopsi TIGA pesawat. Tiga pesawat BERBEDA. Tiga pesawat SEPENUHNYA BERBEDA.
Mengapa saya menaruh begitu banyak huruf besar? Memang, banyak Xperds gagal memahami alasannya. Hal lain adalah bahwa mereka tidak membutuhkannya. Hal utama adalah menggedor lebih keras bahwa "Yak bagus, tapi MiG dan LaGG tidak." Dan kami menangkap suka.
Faktanya, Alexander Yakovlev yang sama dengan hati-hati memanjat ke seluruh Jerman, mabuk di sana bersama Tank, Messerschmitt, dan lainnya, ditangani dengan Hitler. Dan semua untuk apa? Dan semua demi pembelian pesawat Jerman. Jadi pada tahun 1940 kami memiliki ide bagus tentang dengan siapa kami harus bertarung.
Dan tiga alam yang berbeda adalah manifestasi dari pikiran.
Yakovlev dan perusahaan secara umum melakukan pekerjaan dengan baik. Apa yang sudah dan sedang digunakan oleh Jerman, dan apa yang direncanakan, diteliti dan dianalisis dengan baik.
MiG adalah pesawat tempur pencegat ketinggian tinggi.
Kecepatan luar biasa di ketinggian, senjata bagus. Ya Ya persis. MiG memiliki senjata yang sangat bagus. TIGA senapan mesin BS (12, 7 mm) dan dua ShKAS. Dan pencegat seharusnya bekerja tepat pada ketinggian di mana pembom akan pergi. Dan tiga senapan mesin kaliber besar di awal perang sudah lebih dari cukup untuk memilih pembom mana pun.
Sebenarnya, di sini pantas untuk mengingat memoar Alexander Pokryshkin. Dia sangat senang dengan MiG. Dia terbang. Aku merobohkan. Kapan keluhan dimulai? Itu benar, ketika BS sayap dilepas. Dan ada 1x12, 7-mm BS dan 2x7, 62-mm ShKAS. Dan itu saja, penembakan berakhir dengan tiba-tiba, karena itu tidak cukup untuk "Heinkel-111" yang sama.
Omong-omong, saya menemukan foto senapan mesin ini. Beginilah penampakan MiG-3 "asli". Inilah sebabnya mengapa Pokryshkin memberontak:
Dan jelas bahwa pada ketinggian rendah, MiG adalah "besi". Itu benar. Namun demikian, orang pintar Pokryshkin di Aircobra, yang sifatnya sangat mirip dengan MiG-3, bertempur dengan cara yang sama seperti pada awal perang (dengan modifikasi, tentu saja), dan sangat sukses.
Dan, omong-omong, bukan salah Mikoyan dan Gurevich bahwa pesawat yang menjadi sasaran MiG tidak masuk ke produksi. Non-177, Non-274, Ju-89 dan lain-lain.
Yak adalah pejuang tempur bermanuver.
Anda dapat berbicara tentang Yaks untuk waktu yang lama, tetapi saya akan mencoba untuk lebih pendek. Pejuang pertempuran bermanuver. Ringan, cepat dan sebagainya. Kecepatan-manuver-api.
Sayangnya, tidak semuanya menjadi hebat dengan mereka juga. Tetapi kemalangan umum yang harus disalahkan: di Uni Soviet, pesawat dibuat untuk mesin. Sayang. Dan mesin yang merupakan salinan berlisensi dari bukan motor impor terbaik (yang akan memberi kita salinan yang lebih baik lagi!), Katakanlah, bukanlah titik kuat industri kita.
Klimovsk VK-105 dan VK-107 dari semua modifikasi hanyalah "Hispano-Suiza" 12Y dari model 1932 …
Namun demikian, semua pesawat tempat mereka dapat dijejalkan terbang dengan mesin Klimovsk. Tapi mesin kami kalah balapan dengan mesin Jerman, karena Messerschmitt selalu punya tenaga 100-150 hp. Manfaat. Dengan semua yang tersirat.
LaGG adalah petarung yang berat.
Ambigu, tapi benar. Pesawat tempur itu sangat berat, sebanding dengan massanya dengan MiG-3, tetapi dalam hal mesin, itu adalah Yak-1. Hanya seorang optimis biasa yang bisa mengharapkan kecepatan tinggi dari pesawat ini.
Oleh karena itu, 550 km / jam yang ditunjukkan oleh LaGG sudah untuk selamanya.
Sekarang para iksperd melolong: mereka berkata, omong kosong apa yang mereka bawa ke layanan, pilot meninggal di sana, para pengacau melakukan apa yang mereka inginkan.
Kami melihat di atas. Dimana ada tertulis tentang idiot.
Apa yang ternyata, Shakhurin, Yakovlev, Gudkov, Lavochkin, Gorbunov memotong setan tahu apa, dan tidak ada yang duduk? Lavrenty Pavlovich pergi berlibur? Jadi sepertinya perang …
Itu mudah. Sulit bagi tuan-tuan iksperdov, tetapi bagi orang normal itu sederhana.
LaGG telah lulus SEMUA tahap uji status. Yang kemudian, saya perhatikan, tidak lolos untuk menjarah. Dan itu diadopsi karena karakteristik kinerjanya sepenuhnya sesuai dengan tugas yang diberikan padanya di Angkatan Udara.
Gorbunov, sebagai perancang suap terkemuka, tidak menempelkan Yakovlev atau Shakhurin di pesawat. Tidak ada yang terburu-buru mengunjungi Petlyakov dan Tupolev.
Dan LaGG dikandung sebagai petarung berat bukan berdasarkan massanya. Dengan senjata.
Meriam ShVAK 20 mm atau VYa 23 mm, 2 senapan mesin BS 12, 7 mm, 2 ShKASA 7, 62 mm. Dan semua kawan ini Lavochkin, Gorbunov dan Gudkov berhasil mendorong KE DALAM HIDUNG !!! Tidak ada titik tembak di sayap !!!
Secara umum, saya tidak begitu mengerti bagaimana teknisi menyervis mesin di sana. Ke mana pun Anda pergi, baik senapan mesin atau peluru.
Di bagian sayap, kemudian dipasang pemandu untuk RS atau suspensi bom.
Jadi LaGG adalah senjata ampuh di tangan yang tepat. Hancurkan jaket bomber? Tentu, tidak masalah. Menyerang objek yang dilindungi dengan lemah? Bungkus dua.
Dan plus utama: tidak seperti Yak dan MiG, itu tidak terbakar. Delta Wood tidak bisa melakukan ini. Dan itu sangat tahan lama. Ini adalah pesawat tempur Soviet pertama, di mana mereka mampu mendorong meriam NS-37 37 mm. Dan di mana, saya perhatikan, glider tidak retak, seperti Yak, dari tembakan monster ini.
Itu buruk melawan pejuang musuh. Ya, itu fakta. Tapi diasumsikan kehadiran Yaks, yang akan mengikat pejuang musuh dalam pertempuran manuver, dan LaGG akan menghancurkan pembom menjadi potongan-potongan kecil.
Omong-omong, inilah taktik yang muncul setelah 1943 di Angkatan Udara kita. Hanya alih-alih LaGG ada "Aircobras" dan "Lavochkin".
Jadi bukan kebodohan yang merusak LaGG. Lebih tepatnya, kebodohan, tetapi tidak di mana "xperds" biasanya ditunjukkan.
Dihancurkan oleh mesin yang lemah dan ketidakmungkinan "menggali" di tempat baru? Tidak! Segera setelah percobaan Gudkov dengan Gu-82 dan Lavochkin dengan La-5 pada pemasangan mesin ASh-82 (nenek moyang - American Wright R-1820-F3) pada glider LaGG-3 berhasil diselesaikan, maka pesawat tampak ketakutan musuh…
Dan - penyalahgunaan. Jelas bahwa pada 22.06 kami harus bermain sesuai dengan aturan yang sama sekali berbeda, tetapi ini adalah masalah yang sama sekali berbeda. Faktanya adalah bahwa alih-alih melawan para pembom, LaGG mulai mengirim "penutup infanteri" (ada kebodohan seperti itu), menyerbu garis depan pertahanan, membom jembatan di siang hari, dan sebagainya.
Dengan demikian, inilah kerugiannya.
Dan di pertahanan udara Moskow, Leningrad, dan secara umum sebagai pejuang pertahanan udara LaGG-3, itu berjalan dengan sangat baik. Terutama "lima tangki", dengan peningkatan pasokan bahan bakar. Dan sebagai petarung malam juga, ternyata berhasil. Bisa berada di udara untuk waktu yang sangat lama, kualitas yang bermanfaat.
Masalah utama di Tentara Merah, secara umum, untuk waktu itu adalah aturan "mati tapi lakukan". Itu melakukan lebih banyak kerusakan daripada mesin Soviet yang lemah.
Ketika Alexander Pokryshkin dalam MiG-3 pada level rendah terbang untuk mencari tank untuk pengintaian - ini omong kosong. Nikolai Skomorokhov di LaGG-3, meliput infanteri - dari opera yang sama.
Bahkan senapan Mosin dapat digunakan dengan cara yang berbeda dalam situasi yang berbeda. Dan tergantung pada bagaimana Anda mendekati penggunaannya, akan ada senjata ajaib atau klub minuman di pintu keluar.
Sama halnya dengan pesawat.
Pilot kami belajar bekerja dengan kepala mereka, berpikir, menganalisis, dan membangun pertempuran dalam pikiran mereka. Mahal, tapi dipelajari. "Xsperds" belum menguasai sebagian besar fungsi ini. Mereka tidak membutuhkannya. Ctrl + C dan Ctrl + V berfungsi, dan oke.
Omong-omong, ada juga ban TB-3 untuk taman iksperdam. Yah, setidaknya satu muncul dari mana nama panggilan LaGG-3 berasal. Seperti kesenian rakyat. Tetapi pada kenyataannya, nama panggilan "terkenal" dari pesawat "Peti mati yang dipernis" atau "Peti mati yang dijamin penerbangan terbang" tidak digunakan selama perang.
Mereka muncul setelah rilis satu buku di tahun 90-an, di mana Lavochkin dituangkan dengan lumpur. Itu dilukis oleh seorang pria kecil yang sama sekali tidak ada hubungannya dengan penerbangan. Tetapi dengan koneksi di salah satu penerbit Pravdorubsky kami. Di situlah mereka muncul. Singkatnya, dari jauh, dan lupakan mereka.
Sebenarnya, pada akhirnya saya hanya ingin mengatakan satu hal. LaGG-3 adalah pesawat yang sangat bijaksana dan kompeten. Negara ini memiliki masalah dengan aluminium penerbangan. Oleh karena itu, kayu delta. Berbeda dengan Yak dan MiG, di mana mereka bahkan berhasil tanpanya. Ya, itu sulit. Tetapi jika Gudkov diberi kesempatan untuk bereksperimen secara bebas dengan ASh-82, pesawat itu akan siap lebih awal. Pada tahun 1942. Bukan fakta bahwa itu akan lebih baik daripada La-5, tetapi setahun sebelumnya.
Dan yang utama adalah pertanyaan tentang aplikasi. "Airacobra" di Amerika juga dianggap omong kosong …
LaGG-3 harus digunakan sesuai dengan konsep yang dikembangkan. Sayangnya, itu tidak berhasil. Tetapi untuk menyatakan bahwa "karena kebodohan" sebuah mesin yang tidak berharga diadopsi dan dikirim ke medan perang juga tidak masuk akal.
Ada banyak orang bodoh saat itu, dan ada banyak dari mereka sekarang, tapi pesawatnya bagus. Untuk tugas Anda. Tidak bagus, tapi bagus. Bagaimana mendekati masalah menyelesaikan tugas-tugas ini …
Dan fakta bahwa LaGG-3 menjadi platform untuk pembuatan La-5 adalah satu-satunya plus, juga omong kosong. Jika itu adalah pesawat yang buruk, itu akan dikirim ke tempat pembuangan sampah, dan Lavochkin, dan Gudkov, dan Gorbunov tidak akan terburu-buru untuk memodifikasinya. Mereka, sebagai desainer, percaya pada keturunan mereka. Mereka tahu bahwa itu akan terbang.
Atau apa, selain Stalin, Shakhurin, Yakovlev, dan Lavochkin, Gudkov dan Gorbunov, yang akan kita tulis sebagai idiot?
Maaf jika ternyata tidak liberal! Dan bagaimana, kemudian, negara orang bodoh di bawah komando orang idiot memenangkan perang?
