Mengapa Hunter mungkin ide yang buruk

Daftar Isi:

Mengapa Hunter mungkin ide yang buruk
Mengapa Hunter mungkin ide yang buruk

Video: Mengapa Hunter mungkin ide yang buruk

Video: Mengapa Hunter mungkin ide yang buruk
Video: ЗАПРЕЩЁННЫЕ ТОВАРЫ с ALIEXPRESS 2023 ШТРАФ и ТЮРЬМА ЛЕГКО! 2024, Mungkin
Anonim

Sepuluh tahun yang lalu, bagi seluruh dunia tampaknya pesawat tempur berawak memudar, dan kendaraan udara tak berawak akan segera menggantikannya. Yang akan melakukan tidak hanya misi pengintaian dan serangan, tetapi juga digunakan sebagai pesawat tempur, pembom strategis dan pesawat serang. “F-35 bisa menjadi jet tempur berawak terakhir,” siaran British Discovery.

Gambar
Gambar

Prediksi ini memiliki dasar yang kuat. Kembali pada tahun 2014, militer AS mengoperasikan lebih dari seribu UAV menengah dan berat, yang dalam banyak hal tidak kalah dengan pesawat berawak. Tampaknya hanya sedikit dan perubahan akhir era akan datang.

Pada 2013, X-47B multiguna Amerika yang berat lepas landas untuk pertama kalinya dari dek kapal induk George Bush, dan juga berhasil menaikinya. Selain itu, UAV menunjukkan kepada seluruh dunia kemungkinan pengisian bahan bakar di udara. Tetapi segera program itu ditutup, akhirnya menunjukkan sifat eksperimentalnya dan hanya membangun dua sampel. Saat itu, harganya melebihi $ 800 juta.

Setelah meninggalkan generasi kelima mereka sendiri, orang Eropa juga benar-benar ingin memiliki UAV serang yang berat dan tidak mencolok. Namun, nasib Dassault nEUROn Prancis sedikit berbeda dari nasib X-47B, terlepas dari karakteristik yang tampaknya dapat diterima (sebelumnya, insinyur Dassault bahkan mengkonfirmasi siluman UAV). Sebenarnya, ini hanya dudukan terbang - mesin eksperimental tempat orang Prancis mengerjakan solusi tertentu.

Dan bagaimana dengan mitra Inggris dalam menghadapi UAV Taranis? Pada tahun 2016, BAE Systems melengkapi kendaraan udara tak berawak Taranis yang menjanjikan serangan dengan perangkat lunak yang ditingkatkan, yang memungkinkannya tidak hanya lepas landas dan mendarat, tetapi juga melakukan penerbangan otonom di sepanjang rute. Sejak itu, hampir tidak ada yang terdengar tentang perangkat ini.

Perlu diingat, bagaimanapun, bahwa sesuai dengan ketentuan kontrak Anglo-Prancis yang diumumkan pada tahun 2014, pengalaman yang diperoleh dalam desain Taranis akan digabungkan dengan pengembangan Dassault nEUROn sebagai bagian dari program untuk menciptakan masa depan. UAV multiguna berat Eropa.

Tapi ini hanya rencana. Kami akan mengingatkan, tahun lalu Inggris Raya mengumumkan ke seluruh dunia tentang awal pengembangan pesawat tempur berawak Tempest generasi keenam. Bahkan jika kita melanjutkan dari perkiraan yang sangat optimis, Foggy Albion tidak akan memiliki sumber daya yang cukup untuk dua mega-proyek. Seperti, bagaimanapun, dan Prancis dari Dassault, sekarang terlibat dalam pengembangan pesawat tempur generasi keenam, Pejuang Generasi Baru. Keluarnya Inggris yang direncanakan dari UE tidak menambah peluang untuk menciptakan UAV pemogokan di masa depan, meskipun ini adalah topik terpisah untuk diskusi.

Gambar
Gambar

Kesepian "Pemburu"

Rusia tertinggal jauh di belakang Barat dalam hal menciptakan UAV sendiri, terutama yang berat dan multifungsi. "Almarhum" dan tidak pernah lahir "Skat" dan "Pemburu" baru hanya mengkonfirmasi tesis ini: jika X-47B melakukan penerbangan pertamanya pada 2011, S-70 Rusia - hanya pada 2019. “Sebagian besar uji terbang direncanakan akan dilakukan pada periode 2023-2024, termasuk dalam versi kejut dengan berbagai senjata penerbangan,” kata TASS kepada TASS pada Agustus 2019 di kantor Wakil Perdana Menteri Yuri Borisov. Pada saat yang sama, pengiriman serial ke pasukan, sebagaimana dinyatakan di kantor wakil ketua, harus dimulai pada 2025.

Sulit untuk mengomentari pernyataan semacam ini: kemungkinan besar, mereka tidak sesuai dengan kenyataan. Lagi pula, sekarang "Hunter" juga hanyalah demonstrasi teknologi, yang dengannya prototipe dapat dibuat, dan kemudian perangkat pra-produksi dan serial.

Seperti yang dapat kita lihat dari contoh pesawat tempur generasi kelima, dibutuhkan waktu sekitar lima belas tahun dari saat penerbangan pertama perangkat hingga saat dioperasikan. Jadi pada tahun 2025, kita dapat mengharapkan penerbangan pertama dari prototipe UAV masa depan, tetapi bukan penampilan versi serial.

Gambar
Gambar

Konsep yang salah?

Akhirnya, kita sampai pada hal yang paling penting - apakah benar-benar bermanfaat bagi Rusia untuk membuat UAV yang besar dan tidak mencolok? Masalah utamanya adalah kemungkinan besar tidak akan pernah menggantikan pesawat tempur berawak.

Ada beberapa alasan untuk ini. Pertama, operator UAV dihadapkan dengan penundaan kontrol: meskipun hanya beberapa detik, ini bisa menjadi kelemahan kritis dalam pertempuran nyata. Jangan lupakan "kehausan informasi", ketika spektrum visibilitas operator UAV dibatasi oleh tampilan di depannya dan tidak sebanding dengan spektrum visibilitas dan sensasi pilot.

Dapat dikatakan bahwa operator UAV tidak menghadapi kelebihan beban dan tidak berisiko terbunuh. Namun, seperti yang ditunjukkan oleh praktik, seorang pilot modern memiliki kemungkinan yang relatif rendah untuk terbunuh atau terluka selama misi tempur. Dan senjata penerbangan memungkinkan Anda untuk beroperasi di luar zona aksi pertahanan udara musuh, mengurangi peran faktor manusia seminimal mungkin.

Ada masalah lain yang lebih signifikan. Ingatlah bahwa pada tahun 2011, Amerika kehilangan UAV terbaru mereka di Irak, Lockheed Martin RQ-170 Sentinel, setelah itu pihak berwenang Iran menunjukkannya dengan aman. Ini memunculkan aliran diskusi di media tentang ketidakmungkinan melindungi UAV secara efektif dari intersepsi elektronik, bahkan jika musuh secara serius lebih rendah dalam peralatan teknis.

Jika seseorang mengambil alih kendali MQ-9 Reaper, itu tidak akan menjadi masalah besar bagi AS (walaupun, tentu saja, ini tidak cukup baik). Namun jika musuh mendapatkan teknologi siluman terbaru, itu bisa berubah menjadi masalah besar. Hingga hilangnya kepemimpinan teknologi di industri tertentu. Risiko seperti itu sama sekali tidak perlu.

Anda dapat mencoba membuat drone se-otonom mungkin. Namun, penggunaan jaringan saraf untuk mengontrol UAV, yang telah dibicarakan secara aktif oleh para ahli dalam beberapa tahun terakhir, dapat berubah menjadi kesulitan yang lebih besar. Tak seorang pun ingin melihat "pemberontakan mesin". Dan bahkan pikirkan tentang perkembangan situasi seperti itu. Dan secara umum, apakah mungkin untuk mempercayakan pembunuhan orang ke otomatisasi adalah masalah yang kompleks dan dapat diperdebatkan.

Gambar
Gambar

Situasi yang menarik ternyata. Perangkat seperti X-47B, nEUROn, Taranis atau "Hunter" memiliki potensi yang berlebihan untuk perang kontra-pemberontakan: apalagi, harganya bisa sebanding dengan biaya pesawat tempur. Jika bukan generasi kelima, maka generasi keempat. Pada saat yang sama, mungkin, tidak ada yang berani menggunakan peralatan seperti itu dalam perang besar virtual. Karena takut kehilangan kendali, kerumitan teknis yang tidak perlu, atau ketidakpatuhan sederhana dengan kriteria harga / efisiensi.

Ada banyak contoh dalam sejarah bagaimana arah yang dulu dianggap menjanjikan, pada akhirnya, menunjukkan kegagalan total mereka. Penting untuk mengingat kembali pembom berkecepatan super tinggi XB-70 Valkyrie Amerika Utara dan Sotka Soviet.

Ini, tentu saja, tidak berarti bahwa Anda harus meninggalkan pembuatan drone. Jauh lebih bijaksana untuk mengikuti jalur yang telah terbukti, khususnya, untuk mengembangkan analog dari MQ-1C atau MQ-9. Yang telah lama terbukti efektif. Dan mereka akan benar-benar diminati selama bertahun-tahun, jika tidak puluhan tahun.

Direkomendasikan: