Baru-baru ini, penulis menemukan materi Oleg Kaptsov "jet tempur Me.262: rasa malu dan degradasi Luftwaffe." Pikiran pertama adalah tinjauan kritis, namun, setelah membacanya lebih dekat, dia (penulis) menyadari bahwa ini tidak masuk akal: metode aneh untuk menilai potensi dan efektivitas Me.262 terlihat dengan mata telanjang.
Secara umum, artikel tersebut dapat dianggap sebagai contoh yang sangat khas (setidaknya dalam literatur berbahasa Rusia) dari evaluasi Messerschmitt Me.262, pesawat turbojet seri pertama dan pesawat turbojet pertama di dunia yang pernah berpartisipasi dalam permusuhan.
Ada dua ekstrem di sini:
a) Me.262 - "log" yang tidak berdaya. Itu tidak perlu diserialisasikan sama sekali;
b) Me.262 adalah senjata ajaib. Dia akan membiarkan Hitler menang jika dia muncul setahun sebelumnya.
Harus segera dikatakan bahwa perbandingan dengan Meteor Gloster Inggris tidak benar karena berbagai alasan, khususnya, "Briton" tidak bertempur di udara melawan pesawat tempur musuh, membatasi dirinya untuk mencegat rudal dan pengintaian "V". Singkatnya, tidak banyak. Me.262 sama sekali tidak lebih efektif: sejarawan percaya bahwa dia memiliki sekitar 150 kendaraan musuh yang ditembak jatuh di akunnya.
Dan di sini, seperti disebutkan di atas, para propagandis dari semua kalangan ikut bermain. Dalam literatur berbahasa Rusia, penekanan secara tradisional ditempatkan pada "penyakit masa kanak-kanak" pejuang. Namun, para penulis tidak mengatakan bahwa hal itu terjadi secara umum dalam teknologi modern (terutama yang revolusioner). Dan Anda juga perlu memahami bahwa banyak mobil baru koalisi anti-Hitler memiliki banyak masalah serupa, yang dihilangkan selama bertahun-tahun.
Jadi, dalam buku yang agak tendensius "Falcons, Washed in Blood: Mengapa Angkatan Udara Soviet Bertempur Lebih Buruk daripada Luftwaffe?" sejarawan Andrei Smirnov menulis bahwa pesawat tempur La-7 Soviet pertama, karena karakteristik kualitas bangunan yang rendah dari semua pesawat tempur La, seringkali tidak berbeda dengan La-5FN yang jauh lebih awal. Yah, sangat awal "Bangku" sering menjadi kutukan nyata bagi pilot. Dan orang hanya bisa bermimpi untuk mencapai setidaknya kira-kira kecepatan Bf.109F / G. Secara umum, Messer adalah lawan yang sangat berbahaya. Setiap saat dalam perang. Tidak setiap negara - peserta Perang Dunia Kedua - dapat membanggakan diri telah menciptakan pejuang yang serupa dalam kualitasnya. Dan penilaian yang terlalu kritis terhadap Bf.109 dalam literatur berbahasa Rusia tidak melukiskan penulisnya.
Juga, mereka yang ingin dapat membiasakan diri dengan masalah "senjata ajaib" Inggris Hawker Typhoon, yang, secara halus, sama sekali tidak seperti yang direncanakan semula. Hanya dalam bentuk Hawker Tempest yang menjadi kendaraan tempur yang benar-benar tangguh. Contoh-contoh seperti itu dapat diberikan tanpa henti, tetapi apakah ini berarti bahwa Me.262 adalah senjata kemenangan yang sesungguhnya? Sama sekali tidak.
Me.262: terobosan ke mana-mana
Lebih aneh lagi mendengar argumen dari beberapa penggemar Schwalbe. Mari kita segera membuat reservasi bahwa kita tidak akan mempertimbangkan versi serangan pesawat - Me.262 dengan kemungkinan menangguhkan dua bom 250 kilogram, yang membawa bukan empat meriam MK 108, tetapi dua. Untuk melakukan pengeboman horizontal dengan kecepatan, katakanlah, 700 kilometer per jam, tanpa alat penglihatan apa pun, dan mengenai sasaran adalah tugas yang hampir mustahil. Sesuatu, tentu saja, berhasil, tetapi Me.262A-2 jelas bukan senjata kemenangan terbaik, tetapi buah dari pelarian Hitler, yang terlalu diekspos oleh Fuhrer pada tahun-tahun terakhir perang.
Jika Me.262 berperan dalam perang, itu sebagai pencegat. Pilot pembom ketakutan di Inggris dan Amerika Serikat. Bertentangan dengan pendapat beberapa penulis, persenjataan 262 adalah salah satu yang terbaik dalam Perang Dunia II, yang dicatat dengan tepat oleh Roman Skomorokhov dalam materinya "Tentang perpindahan pejuang Me-262".
Memang, Messerschmitt Me.262A-1 Schwalbe memiliki empat meriam MK 108 30mm, bahkan satu cangkangnya dapat mengirim pembom berat ke dunia berikutnya. Sebagai perbandingan, meriam 20mm MG 151 Jerman terkadang membutuhkan 20-30 pukulan untuk menembak jatuh B-17 atau B-24. Sangat penting bahwa bahkan pejuang Soviet dan Amerika terbaik memiliki persenjataan beberapa kali lebih lemah daripada Me.262.
Misalnya, Yak-3 hanya dipersenjatai dengan satu meriam ShVAK 20 mm dan dua senapan mesin UBS 12,7 mm. Terus terang, senjata semacam itu untuk tahun 1944 sama sekali tidak tahan terhadap kritik. Namun, Messer tidak jauh lebih baik dalam hal daya tembak tanpa senjata tempel tambahan, yang secara drastis mengurangi kinerja kendaraan. Dia, seperti mobil Soviet, dengan cepat menjadi usang pada tahun 1944, terlepas dari semua kelebihan aslinya.
Secara terpisah, harus dikatakan tentang "balistik yang tidak memuaskan" MK 108. Kritikus senjata ini harus membaca memoar ace Perang Dunia Kedua, yang lebih suka mengenai musuh dari jarak minimum, ketika "jarak maksimum bulat dalam jarak". vakum" hampir tidak berperan. Secara umum, mengenai target udara jarak jauh dengan tembakan meriam sangat, sangat sulit secara default. Lebih baik mendekati musuh sedekat mungkin.
Kesempatan Hitler terbuang sia-sia?
Akhirnya, kita sampai pada hal yang paling penting: dapatkah pencegat Messerschmitt Me.262 menjadi kunci yang akan membantu Hitler membuka pintu menuju kemenangan? Jawaban yang jelas untuk pertanyaan ini adalah tidak. Bahkan jika 262 telah muncul setahun sebelumnya, itu tidak akan mampu mencegah serangan di Jerman, serangan Tentara Merah dan defisit total di Reich secara harfiah segalanya. Patut dikatakan bahwa Jerman telah berhasil membangun 1.500 Me.262 dan jika mesin ini benar-benar "wunderwaffe", mereka akan selalu menunjukkan diri mereka seperti yang direncanakan Nazi: yaitu, mereka akan mengkredit lebih dari seratus musuh lainnya kendaraan. Dalam praktiknya, pesawat itu memiliki masalah yang sama: baik untuk Sekutu maupun Jerman. Akan memakan waktu lebih lama untuk mengingatnya daripada yang dimiliki Reich sama sekali. Dan kondisi yang sama sekali berbeda, di mana, katakanlah, tidak akan ada masalah penggerebekan konstan dan penundaan terkait dalam pasokan suku cadang.
Namun, waktu tidak akan menyelamatkan Reich. Jerman, yang secara bertahap bobrok di paruh kedua perang, tidak dapat memproduksi pesawat di tingkat koalisi Anti-Hitler menurut definisi. Dan untuk memberi mereka semua yang mereka butuhkan: bahan bakar, amunisi, dll. Dan, yang paling penting, pilot terlatih. Cukuplah untuk mengatakan bahwa Amerika Serikat memproduksi 18 ribu (!) Pengebom berat bermesin empat Consolidated B-24 Liberator selama tahun-tahun perang. B-17 diproduksi dalam jumlah 12 ribu unit, dan Avro Lancaster Inggris dirilis dalam seri 7, 3 ribu eksemplar.
Dan bagaimana dengan industri Jerman? Analog konvensional dari mesin ini dapat disebut pembom Heinkel He 177 Jerman, yang diproduksi dalam batch 1000 pesawat selama perang, dan yang tidak dapat mereka pikirkan. Bahkan jika kita hanya melihat pesawat tempur yang lebih relevan untuk Jerman di paruh kedua perang, kita akan melihat bahwa Third Reich hanya memiliki sedikit pilot dan pesawat untuk melawan kekuatan dunia terkuat pada masanya. Selain itu, di dua front, kondisi perang udara di mana sangat berbeda: pertempuran ketinggian - di Front Barat, pertempuran di ketinggian rendah dan menengah - di teater operasi Timur.
Dari sudut pandang ini, pembahasan tentang karakteristik "kering" dari Aku.262 kehilangan semua makna. Memiliki performa terbang yang sangat tinggi dan persenjataan paling kuat pada masanya, Me.262 bagaimanapun juga tidak akan menjadi "senjata ajaib" yang mampu membawa kemenangan. Bagaimanapun, kemenangan dalam perang apa pun adalah teknologi, metode, dan kemampuan yang kompleks. Yang tidak dimiliki Reich setelah Stalingrad dan Kursk.
