Seperti sebelumnya
Sekarang, pembaca yang budiman, untuk sementara kita terpaksa menjauh dari tema utama cerita kita. Kami tidak akan membuat kemajuan dalam memahami peroketan sampai kami memikirkan sejumlah pertanyaan. Anda dapat mempelajari karakteristik teknis kendaraan peluncuran selama bertahun-tahun, tetapi masih tidak mengerti mengapa roket dikeluarkan dari produksi, meskipun dalam hal karakteristik itu adalah kesempurnaan itu sendiri. Atau sebaliknya: roket yang tampaknya bersahaja berubah menjadi legenda.
Secara alami, ada alasan objektif untuk semuanya. Tapi mengapa alasan ini diabaikan ketika roket diluncurkan secara seri? Jawabannya jelas: mereka tidak tahu alasan ini, tidak bisa memprediksi. Cara paling efektif untuk memprediksi arah adalah dengan mengetahui riwayat kejadian sebelumnya.
Mengapa gagak melempar batu untuk diminum dari kendi yang tidak lengkap? Karena dia, mengetahui hukum perpindahan fluida, meramalkan peristiwa yang akan terjadi. Mari kita, mengikuti contoh burung gagak, mempelajari sejarah, mencoba menemukan hukum desain ini.
Untuk menganalisis peristiwa sejarah dan menarik kesimpulan yang benar, Anda perlu mengambil objek untuk dipelajari, di mana kemungkinannya diminimalkan. Apakah menurut Anda fakta bahwa kami telah merilis tank dan pesawat paling masif dalam sejarah teknologi adalah kebetulan? Tentu saja tidak. Alasan untuk ini adalah prinsip desain dan manufaktur dari teknik ini. Dan tentu saja, kami akan mencoba menjawab pertanyaan mengapa desainer Barat tidak dapat melakukan ini.
Mari kita lanjutkan topik tentang cadangan konstruktif. Ada banyak contoh lagi, tetapi kami akan fokus pada yang paling, mungkin, ilustratif - pada T-34 yang disebutkan di atas.
Seperti yang Anda ketahui, desainer Jerman memutuskan untuk membuat tangki mereka sendiri untuk mengimbangi tiga puluh empat, yang tidak akan lebih rendah, dan dalam beberapa hal melampaui itu. Dan ternyata omong kosong: cadangan konstruktif mulai "menguap" dengan kecepatan es kering yang sudah pada tahap desain!
Algoritma untuk desain "penelitian" kira-kira sebagai berikut. Meriam yang kuat, berat, dan recoil tinggi membutuhkan menara lapis baja yang luas. Semua ini harus berdiri di atas lambung lapis baja besar, yang, pada gilirannya, harus dilayani oleh sasis yang berat, dengan banyak rol. Dan roller ini memutar trek besar dan lebar, jika tidak, tidak mungkin, karena trek akan terjebak di genangan air anak-anak, atau trek akan pecah. Tidak cukup tenaga mesin sekarang? Tidak masalah. Mari kita membuatnya lebih kuat dan masif. Apakah Anda benar-benar lupa di mana harus menjejalkan tangki bensin untuk "mesin rakus" seperti itu? Mari kita temukan solusi "cerdik": tambah lambung tangki dan kurangi tangki. Tidak apa-apa tangki dengan cadangan bahan bakar seperti itu akan melaju di medan yang kasar hanya sejauh 80 km, mari kita mulai truk bahan bakar di belakangnya. Nah, tetapi fakta bahwa sebuah kapal tanker bensin, yang menjadi "kain merah" untuk penerbangan Rusia, tidak melakukan perjalanan di medan yang kasar adalah masalahnya, kami sedang "mendesain" sebuah tank, bukan sebuah tanker. Hal utama adalah bahwa dalam memoar kru tank Jerman semuanya harus ditulis dengan luar biasa, dan sejarawan Rusia, "liberal", menyetujui mereka.
Seperti yang Anda duga, ceritanya adalah tentang "Panther" yang terkenal, yang menyedihkan bagi Wehrmacht. Sekarang mari kita lihat lebih dekat gagasan jelek yang masih lahir dari rahim industri kebanggaan Jerman.
Akibatnya, Jerman memenuhi kebutuhan dalam "solusi" konstruktif mereka. Mereka mendapat monster tank "rata-rata" dengan buket raksasa "anak-anak", atau bahkan penyakit yang sama sekali tidak dapat disembuhkan, dengan berat 45 ton! Tank KV-1 dan IS-1, yang beratnya kurang dari dia, entah bagaimana menjadi tidak nyaman untuk disebut "berat".
Bayangkan saja, Hitler menunda Operasi Benteng beberapa kali untuk mengumpulkan lebih banyak "mahakarya" seperti itu, tentu saja, tiga perempat "karya" dibiarkan "berjemur" di ladang Kursk. Dan banyak dari mereka hancur dalam perjalanan ke medan perang! Dan pada awal 1944, kepala inspektur pasukan lapis baja Wehrmacht, Heinz Guderian, melaporkan kepada Hitler bahwa sebagian besar "penyakit masa kanak-kanak" tank ini telah diatasi. Benar, setelah beberapa bulan, "bayi berpipi merah" ini mulai mengembangkan penyakit lain, tetapi kali ini bersifat "gerontologis".
Faktanya adalah bahwa produsen senjata anti-tank 57-mm mulai menerima pujian dari depan, yang menyebabkan kebingungan yang menyenangkan dari para desainer kami. Intinya adalah bahwa senjata anti-tank, yang telah bekerja dengan sempurna melawan tank ini, sekarang mulai menembusnya pada jarak yang tak terbayangkan. Peti mati dibuka dengan sederhana: pelindung gulung tangki yang dikeraskan secara dangkal dibuat pada batas teknologi, dan manipulasi sekecil apa pun dengan aditif paduan membuatnya hanya cocok untuk ksatria abad pertengahan. Dan pertanyaannya bukan pada kekurangan aditif paduan, tetapi pada kekurangan materi otak pada teknologi Jerman.
Mari kita setidaknya ingat bagaimana ahli metalurgi kita "mengejek" lambung lapis baja Il-2, terutama ketika bagian dari tambang logam paduan berakhir di tangan Jerman. Setelah perbaikan paksa, baju besi itu ternyata tidak hanya tidak lebih buruk, tetapi bahkan lebih baik dalam beberapa hal, apalagi ternyata lebih murah.
Lebih banyak yang dapat dikatakan tentang industri militer Jerman yang "eksklusif" ini, tetapi jika kita berbicara tentang cadangan konstruktif dan teknologi, harus dikatakan bahwa cadangan ini tidak cukup untuk melengkapi Panther dengan meriam 88 mm, terlepas dari semua upaya Jerman … Akibatnya, "Panther" dengan meriam 75 mm-nya menjadi pemilik rekor memalukan dalam nominasi "kaliber / berat tangki", dan IS-2 menjadi pemilik rekor ini dengan meriam 122 mm-nya. dan bobot yang sama dengan rekannya. …
Benar, "sejarawan zombie" dapat berargumen bahwa kaliber adalah salah satu indikatornya. Tapi ini adalah indikator yang paling penting dan menentukan. Jangan lupa bahwa proyektil harus memiliki daya ledak tinggi, fragmentasi, penusuk beton, dan banyak properti lainnya yang layak. Omong-omong, IS-2 dirancang, antara lain, untuk mengubah hampir semua kotak pil musuh menjadi remah beton pada jarak yang aman (dengan baju besi dan manuver seperti itu). Dan apa yang bisa dilakukan meriam "Panther"? Terbang dengan kecepatan tinggi "kosong" (yang tidak mengherankan bagi para desainer: memperpanjang laras dan lebih banyak bubuk di lengan) membuat lubang di baju besi musuh, tetapi lebih baik untuk tidak mengingat kualitas lain dari cangkang.
"Pakar tank" modern perlu dengan tegas mempelajari dan menulis di dahi mereka bahwa tank nyata dalam sebagian besar kasus adalah unit yang dapat bermanuver dan dilindungi untuk dukungan tembakan formasi bergerak, yaitu, dengan aksi fragmentasi eksplosif tinggi dari cangkangnya., tank menghasilkan kehancuran dalam tenaga kerja dan peralatan di jajaran musuh. Dia sangat ahli dalam menekan titik tembak, dan, tentu saja, unit tank menghasilkan efek maksimal ketika keluar ke ruang operasional, memutus komunikasi belakang musuh. Tetapi sebagian besar "penembak" antar tank termasuk dalam kategori permainan komputer. Membiarkan tank ke tank mahal dan tidak menguntungkan, dan pembantaian Prokhorov adalah pengecualian. Dalam perang melawan tank, ada artileri anti-tank, ladang ranjau, dan akhirnya, penerbangan.
Nah, sekarang, kembali ke "Panther", Anda perlu bertanya pada diri sendiri: bukankah Jerman memiliki "senjata anti-tank" yang mahal? Dengan reservasi, itu bisa disebut self-propelled dan agak kondisional (terutama dari paruh kedua ke-44) dilindungi. Umumnya tidak benar untuk membandingkan Panther dengan T-34 dalam hal harga. Kami hanya akan mencatat bahwa biaya tiga puluh empat, meskipun modifikasi berkualitas tinggi selama produksi serial, telah menurun 2, 5 kali.
Lalu, mungkinkah Jerman berhasil dengan jumlah Panther yang diproduksi? Ini bahkan lebih buruk di sini. "Mainan" mahal tidak dapat diproduksi dalam seri besar, untuk setiap "mastodon" Jerman yang diproduksi, wanita dan anak-anak kami yang setengah kelaparan memberikan empat belas T-34!
"Tiga puluh empat" telah menjadi legenda, ternyata gedung tank dunia. Menjadi jelas bahwa tidak perlu memproduksi banyak kelas tank ringan, sedang, infanteri, berat dan super berat. Tank T-34 membentuk standar dunia, standar tangki UTAMA. Dan tidak ada "macan kumbang" yang bisa mendekati standar ini! Saya ingin semua "penulis mahir dari gelombang baru" ini yang masuk ke dalam ekstase religius dari "Panther" dan merekamnya di tangki terbaik Perang Dunia Kedua, untuk mengatakan yang berikut: pengkhianatan paling efektif adalah ketika "sejarawan ", karena pikirannya yang kurus dan kronis, dengan tulus yakin bahwa dia menulis kebenaran. Namun, "kolom kelima" akan dibahas di bawah ini.
pesawat kiamat
Sekarang saya ingin mengajukan pertanyaan: apa yang akan dilakukan Stalin dengan calon pengembang "panther" seperti itu? Jawabannya tidak asli. Ini "pengembang" dalam skenario terbaik untuk mereka, ia akan mengirim untuk bekerja dengan lubang beliung di taiga jauh. Mengapa Hitler tidak melakukan ini, meskipun "pemikiran desain Reich Ketiga" masih tidak begitu menarik, dan dia kemudian mengetahuinya dengan sangat baik? Karena semua orang Jerman-Anglo-Saxon ini tidak dapat melakukan sebaliknya karena "mentalitas mendalam" mereka! Mungkin para desainer Barat memiliki postulat desain sendiri? Mereka sangat primitif. Postulat pertama adalah prinsip pemuat yang gila dari alkoholisme "putar-putar, kotak - bawa", yang kedua adalah prinsip anak berusia tiga tahun "lebih besar, lebih cepat, lebih kuat - selalu lebih baik."
Bagaimana prinsip-prinsip ini bekerja, kita akan mengetahuinya sekarang. Sebagai contoh, saya akan selalu mengambil teknologi kultus dari negara-negara yang berperang - karena tampilan prinsip-prinsip ini sangat jelas terlihat di sana. Mari kita ambil pengebom tukik Ju-87 yang terkenal "Stuka". Ya, dia sempurna untuk menyelam, tetapi agar dia bisa keluar dari penyelaman dengan baik, Anda perlu memberinya area sayap yang besar, yang telah dilakukan, tetapi kemudian sisi sebaliknya dari tindakan ini terbuka: drag aerodinamis tinggi, yang memberikan kecepatan penerbangan rendah. Ternyata pada "objek" "bajingan" itu bekerja dengan baik, tetapi bagaimana cara aman untuk "bekerja" dan kembali, para desainer tidak "meramalkan". Sebaliknya, mereka, seperti biasa, memecahkan masalah dengan satu yang tidak diketahui. Akibatnya, "Junkers" berada dalam "tren" hanya selama Luftwaffe mendominasi langit. Begitu situasinya berubah, "simbol blitzkrieg" diterbangkan dari langit seperti angin.
Bisakah seorang konstruktor memecahkan masalah dengan dua atau lebih yang tidak diketahui? Desainer Rusia, yang memiliki pemikiran dialektis ganda, yang diwarisi dari nenek moyang kita yang hebat, membuat pekerjaan ini mudah, seolah-olah main-main. Seperti biasa, saya akan memberikan contoh ilustrasi menggunakan teknik legendaris.
Sejak awal 30-an abad terakhir, pemikiran penerbangan dunia mencoba membuat pesawat terdepan, pesawat tentara, tetapi di sini satu masalah yang sangat serius muncul. Pesawat yang terbang rendah, yang berputar seperti layang-layang di atas kerumunan orang dan peralatan musuh, ditembakkan oleh semua orang - mulai dari senapan tank hingga senapan mesin dan pistol, yaitu, pesawat harus lapis baja. Di sinilah kontradiksi dialektis muncul, yang terlalu sulit untuk dilihat oleh pemikiran Barat.
Sebuah pesawat lapis baja berat ternyata kurang kecepatan tinggi dan bermanuver, sehingga ada banyak kemungkinan mendapatkan cangkang di "perut" nya. Sebuah pesawat tanpa baju besi lebih dapat bermanuver dan cepat, tetapi bahkan satu peluru di ketinggian rendah bisa berakibat fatal. Ada dua tugas desain yang berbeda, tampaknya tidak kompatibel. Tidak mengherankan, ini adalah jalan buntu bagi otak Barat yang sepihak; apalagi, pada akhir 1930-an, Amerika Serikat secara resmi menutup program penelitian karena tidak menjanjikan.
Perancang besar Rusia Sergei Vladimirovich Ilyushin menggabungkan kebalikan diametris ini menjadi satu kesatuan, dan Wehrmacht menerima kendaraan Kiamat untuk penghukumnya, "kematian hitam" - pesawat serang Il-2 yang legendaris. Untuk alasan yang diketahui, saya tidak akan membahas superplane ini secara detail, tetapi untuk memahami kemenangan Soyuz dan kemenangan masa depan Angara menggunakan pesawat serang ini sebagai contoh, akan mudah bagi kita untuk memahami dasar-dasarnya., prinsip integral dari ide desain Rusia.
Ide ini memiliki empat postulat. Itu dapat dirumuskan (dengan beberapa variasi) sesuatu seperti ini. Desain yang paling efisien adalah desain yang murah, dan agar desain menjadi murah, desain itu harus masif. Di sini, pada dua postulat, Anda perlu memutuskan dan mengatakan bahwa bagi "Anglo-Jerman" ini lagi-lagi jalan buntu, lingkaran setan. Mereka tidak dapat mencapai murahnya pesawat tempur mana pun jika, katakanlah, 5% dari angkatan udara negara itu. Namun, Anda dapat mencoba membuatnya lebih baik, lebih baik, sebanyak mungkin, tetapi ini akan menjadi tindakan paliatif, dari 5% pesawat akan bergerak, misalnya, ke segmen 7%. "Pasar penjualan" tidak dapat ditingkatkan secara drastis - ini bukan lingkungan sipil, di mana populasi zombie tidak dapat lagi hidup tanpa sampo dan keset tertentu. Apalagi (menggunakan contoh Ukraina) tidak mungkin mendapatkan seluruh pasar negara jutaan dolar, karena situasinya akan terlihat tidak masuk akal ketika Hitler akan menjual tank dan pesawat ke Stalin, mengobarkan perang dengannya.
Mari kembali ke postulat. Pemikiran desain Rusia dengan mudah mematahkan "lingkaran setan" ini dan memberikan postulat ketiga - untuk meningkatkan produksi massal suatu desain, perlu untuk meningkatkan segmen fungsinya. Menggunakan Yak-9 sebagai contoh, saya berbicara tentang bagaimana seri ditingkatkan dengan pembentukan modifikasi fungsional, tetapi dengan Ilyushin itu sedikit berbeda.
Faktanya adalah tidak mungkin untuk secara fungsional memodifikasi struktur, jauh dari sumber aslinya, dari model dasar. Ya, Yak-9BB dapat menutup celah pada pembom yang hilang (perlu untuk segera meluncurkannya ke produksi), tetapi Yak-9BB tidak menjadi "pembom" penuh, oleh karena itu skala kecil. Sergey Vladimirovich melangkah lebih jauh, yaitu di sepanjang jalur peningkatan model dasar.
Dan di sini ada baiknya menyuarakan postulat keempat, yang paling jelas diungkapkan dalam pesawat serangnya: untuk meningkatkan fungsionalitas struktur, perlu untuk meningkatkan fungsionalitas komponen dan rakitan penyusunnya, dan kemudian mereka akan sepenuhnya atau sebagian saling menduplikasi. Pada gilirannya, ini berarti bahwa unit komposit pada awalnya tidak dipasang, yang mengarah pada penurunan berat struktur (ini sangat penting untuk pesawat terbang) dan penurunan biayanya (lihat postulat pertama), atau dalam kasus kerusakan tempur, unit (unit) komposit yang rusak untuk sementara waktu sebagian atau seluruhnya digandakan oleh unit lain, yang mengarah pada peningkatan keandalan struktur. Kedengarannya rumit, tapi tidak ada yang rumit. Misalnya, pelat pelindung hampir 100% termasuk dalam rangkaian daya pesawat, dan tidak digantung seperti pelindung, yang dilakukan sebelumnya di industri pesawat terbang. Ini membuatnya tidak perlu memasang banyak elemen tulangan, spar dan sebagainya, tetapi yang paling penting adalah, selain mengamati budaya berat, itu menghemat aluminium, yang sangat kurang.
Contoh lain. Pemangkas pada Ila dibuat sedemikian rupa sehingga jika terjadi kerusakan pada elevator, pilot akan mendaratkan pesawat yang "terluka" di atas trim tab. Ada banyak contoh seperti itu. IL-2 benar-benar aerobatik dari pemikiran desain! Apa pun, tampaknya, kekurangannya Ilyushin berubah menjadi martabat.
Mari kita hanya memikirkan satu "kelemahan": area sayap besar, yang memungkinkan "Ilu" yang berat, di satu sisi, untuk meningkatkan beban tempurnya, dan di sisi lain, itu tidak menambah kecepatan dan kelincahannya (yaitu, ia terbang seperti besi). Namun, biarkan petarung bersaing dengan "besi" seperti itu dalam manuver horizontal - di tikungan kedua, ia akan mendapatkan "hadiah" yang mematikan dari "bungkuk". Selain itu, sayap besar membuat "IL" sangat stabil dalam penerbangan, yang pada gilirannya memungkinkan pilot yang tidak terlatih untuk menguasai penerbangan tingkat rendah di atasnya, yang menjadi ciri khas pesawat serang ini. Memang, "kunjungan" seperti itu ke Jerman menjadi sakit kepala yang tak terpecahkan bagi mereka. Praktis tidak mungkin untuk mendeteksi IL-2 "mencukur" dengan radar, secara visual dan bahkan dengan suara, yang memberi "Stealth" yang baru dicetak keuntungan utama dalam perang - kejutan.
Jangan lupa bahwa lambung lapis baja "Ila" di "tingkat rendah" tidak hanya melindungi dari peluru yang tidak disengaja, tetapi juga memungkinkan Anda melakukan pendaratan darurat "di perut" di hampir semua medan. Dan akhirnya, "IL" yang stabil dalam penerbangan "memungkinkan" untuk membuat lubang seperti itu sendiri, sebagian kecilnya akan benar-benar mendorong pesawat lain ke tanah. Kasus dicatat ketika "IL" mendarat di lapangan terbang, menerima lebih dari 500 pukulan!
Penggunaan tempur IL-2 adalah topik yang tak ada habisnya, dan saya harus meringkasnya.
Berkat "kebijakan" desain yang cerdik, Il-2 menjadi pesawat paling masif dalam seluruh sejarah penerbangan dunia. Dia tanpa basa-basi "melahap" lusinan seri pesawat yang cukup bagus atau, paling banter, meninggalkannya dengan jatah produksi yang sedikit. Dan tidak heran dari lebih dari 20 seri pesawat besar yang bertempur di depan, jumlah "Ilovs" mencapai 1/3 dari jumlah absolut. Fungsionalitas, karakter massa, kesederhanaan, dan keandalan - ini adalah empat pilar tempat dudukan pemegang rekor hebat kami.
Mempertimbangkan apa yang telah dikatakan dalam bab ini, akan jauh lebih mudah bagi kita untuk memprediksi kebijakan "ruang" "Barat dan untuk memahami apakah itu begitu mengerikan. Tidak diragukan lagi, akan lebih mudah untuk memahami asal usul ruang Rusia dan menganalisis kecenderungan perkembangannya.
Dan kami akan mencoba menjawab pertanyaan tentang potensi intelektual dan teknologi Barat sekarang. Ya, karena ketidakberdayaan dan kemarahan, mereka dapat, atas perintah, mengubah kuburan menjadi kawah bulan dengan pembom tempat ayah dari 34 Koshkin MI dimakamkan, atau dengan sinisme bodoh membunuh ilmuwan roket kita, menyamarkannya sebagai teroris serangan di Volgograd. Ada yang lebih pintar? Lebih pintar mereka membuat, misalnya, baju besi yang tahan lama untuk ksatria, yang, karena cantik, sarkofagus berat, menempatkan anjing-anjing ini untuk beristirahat di dasar Danau Peipsi. Mereka membuat meriam Dora, untuk melayani hanya kru senjata yang dibutuhkan "hanya" 5.000 orang, dan produksi serialnya adalah "keseluruhan" satu salinan. Anda dapat mengingat supertank "Mouse", yang, pada prinsipnya, tidak dapat dihancurkan, tetapi pada prinsipnya, ia juga tidak dapat bertarung. Atau ingat pembom siluman super mahal dan tidak perlu, yang tidak terlihat kecuali ibu rumah tangga Amerika yang mudah dipengaruhi dengan imajinasi.
Daftar ini tidak ada habisnya, dan karena otak satu sisi mereka tidak dapat "menciptakan" dengan cara lain, mereka, percayalah, akan menyenangkan kita dengan "inovasi" mereka. Dan beberapa dari "pengetahuan" kosmik mereka yang mereka coba untuk mengintimidasi kita, seperti yang pernah mereka lakukan untuk mengintimidasi Gorbachev, kita akan menganalisis secara rinci dalam bab-bab berikut.
Sebagai penutup bagian ini, saya ingin mengakui bahwa potensi industri dan teknis dari "teman" kita di luar negeri dan boneka strategis mereka sangat besar. Bagaimana dan dengan apa untuk mengalahkan mereka, kita sudah menebak, terlebih lagi kita tidak perlu menjadi pintar, kita memiliki program luar angkasa militer yang diwariskan kepada kita, seperti tablet seorang nabi yang sekarat, oleh Uni Soviet. Tugas kita bukanlah membiarkan "kolom kelima" menginjak-injak tablet ini, tetapi mari kita pikirkan bagaimana melakukannya di bab berikutnya.
