Rudal anti-rudal udara-ke-udara

Daftar Isi:

Rudal anti-rudal udara-ke-udara
Rudal anti-rudal udara-ke-udara

Video: Rudal anti-rudal udara-ke-udara

Video: Rudal anti-rudal udara-ke-udara
Video: M2 Bradley adalah kendaraan lapis baja yang luar biasa 2024, Maret
Anonim
Rudal anti-rudal udara-ke-udara
Rudal anti-rudal udara-ke-udara

Ketika sampai pada pelaksanaan permusuhan di udara, maka paling sering mereka berbicara tentang jangkauan - jangkauan deteksi musuh dengan cara pengintaian, radar dan stasiun lokasi optik (radar dan OLS), jarak tembak dari udara ke -air (VV) atau rudal udara-ke-darat (B-C). Tampaknya semuanya logis? Saya melihat musuh pada jarak maksimum sebelum dia melihat Anda, meluncurkan rudal V-V atau V-Z sebelumnya, terlebih dahulu mengenai pesawat tempur musuh atau sistem rudal anti-pesawat (SAM). Sementara itu, di masa mendatang, format perang di udara dapat mengalami perubahan radikal.

Bayangkan bahwa pesawat tempur siluman adalah yang pertama menemukan pesawat tempur musuh, mungkin dengan bantuan penunjukan target eksternal, dan merupakan yang pertama meluncurkan rudal B-B. Untuk meningkatkan kemungkinan mengenai target, dua rudal V-V ditembakkan. Dilihat dari permukaan dispersi efektif (EPR), pesawat musuh milik mesin generasi keempat. Secara potensial, dia dapat "memutar" satu rudal V-V, tetapi dia tidak memiliki peluang untuk menghindari dua. Tampaknya kemenangan tidak bisa dihindari?

Tiba-tiba, tanda-tanda rudal B-B menghilang, sementara pesawat musuh terus terbang seolah-olah tidak ada yang terjadi, bahkan tanpa mengubah arah dan kecepatannya. Pesawat tempur siluman menembakkan dua rudal B-B lagi - pilot menjadi gugup, hanya ada dua rudal B-B yang tersisa di ruang senjata. Namun, tanda rudal menghilang, seperti yang sebelumnya, dan pesawat musuh melanjutkan penerbangannya dengan tenang.

Gambar
Gambar

Setelah menembakkan dua rudal V-V terakhir dan tidak lagi mengandalkan kemenangan, pilot pesawat tempur siluman itu memutar mobil dan mencoba melepaskan diri dari pesawat musuh dengan kecepatan maksimum. Hal terakhir yang didengar pilot sebelum melontarkan diri adalah sinyal dari sistem peringatan tentang pendekatan rudal udara-ke-udara musuh.

Bagaimana skenario di atas bisa menjadi kenyataan? Jawabannya adalah sistem pertahanan aktif dari pesawat tempur yang menjanjikan, salah satu elemen kunci yang akan menjanjikan anti-rudal berukuran kecil -В, memastikan penghancuran rudal -В musuh dengan serangan langsung (hit-to). -membunuh).

Pukul-untuk-membunuh

Sangat sulit untuk memukul roket dengan roket, pada kenyataannya, "peluru ke peluru". Pada tahap awal pengembangan rudal udara-ke-udara dan permukaan-ke-udara, ini hampir tidak mungkin diterapkan, oleh karena itu, untuk mengalahkan target, fragmentasi eksplosif tinggi dan hulu ledak inti (CU) digunakan, dan untuk sebagian besar masih digunakan. Kemampuan destruktif mereka didasarkan pada ledakan hulu ledak dan pembentukan bidang fragmen atau elemen penghancur siap pakai (GGE), memberikan penghancuran target langsung pada jarak tertentu dari titik inisiasi dengan probabilitas yang bervariasi. Perhitungan waktu detonasi optimal dilakukan oleh sekering jarak jauh khusus.

Gambar
Gambar

Pada saat yang sama, ada sejumlah target, yang kekalahannya dengan pecahan bisa sulit karena ukuran, massa, kecepatan, dan kekuatan cangkangnya yang signifikan. Ini terutama berlaku untuk hulu ledak rudal balistik antarbenua (ICBM), yang dijamin dapat dihancurkan hanya dengan serangan langsung atau dengan bantuan hulu ledak nuklir (hulu ledak nuklir).

Gambar
Gambar

Rudal anti-kapal supersonik, yang, karena ukuran dan massanya, dapat mencapai kapal yang diserang dengan inersia, juga merupakan target yang sulit untuk dihancurkan dengan hulu ledak fragmentasi - pecahannya mungkin tidak menyebabkan ledakan hulu ledak.

Di sisi lain, ada target kecil berkecepatan tinggi, seperti rudal udara-ke-udara, yang sama sulitnya untuk ditembak jatuh dengan hulu ledak fragmentasi atau batang.

Pada akhir XX - awal abad XXI, kepala pelacak (GOS) muncul, memungkinkan untuk memastikan serangan langsung rudal ke target - rudal atau hulu ledak lain. Metode kekalahan ini memiliki beberapa keunggulan. Pertama, massa hulu ledak dapat dikurangi, karena tidak perlu membentuk bidang pecahan. Kedua, kemungkinan mengenai target meningkat, karena serangan rudal akan menimbulkan kerusakan yang jauh lebih besar daripada satu atau lebih pecahan yang terkena. Ketiga, jika, ketika rudal mengenai target dari hulu ledak fragmentasi, awan puing yang terlihat di radar muncul, maka tidak selalu jelas apakah itu puing-puing rudal dan target atau hanya rudal itu sendiri, saat berada di kasus hit-to-kill munculnya bidang puing-puing dengan probabilitas tinggi menunjukkan bahwa target telah terkena.

Elemen penting yang memastikan kemungkinan serangan langsung adalah keberadaan sabuk kontrol gas-dinamis, yang menyediakan rudal VV, rudal anti-pesawat (SAM) atau anti-rudal dengan kemungkinan manuver intensif saat mendekati target.

Gambar
Gambar

Rudal V-V melawan rudal V-V

Bisakah rudal udara-ke-udara yang ada digunakan untuk mencegat rudal atau rudal udara-ke-udara? Mungkin, tetapi efektivitas solusi semacam itu akan sangat rendah. Pertama-tama, tanpa revisi serius, kemungkinan intersepsi akan rendah. Pengecualian dapat dianggap sebagai rudal udara-ke-udara Israel Stunner, dibuat berdasarkan sistem anti-rudal eponymous dari sistem darat "David's Sling", yang menyediakan penghancuran target hit-to-kill.

Gambar
Gambar
Gambar
Gambar

Kedua, rudal udara-ke-udara sebagian besar dirancang untuk mencegat pesawat musuh pada jarak jauh - puluhan dan ratusan kilometer. Mereka tidak akan dapat mencegat rudal V-V atau rudal anti-pesawat pada jarak seperti itu - dimensinya terlalu kecil, jauh dari kenyataan bahwa radar kapal induk akan dapat mendeteksi mereka pada jarak seperti itu. Pada saat yang sama, untuk memastikan jarak terbang yang jauh, banyak bahan bakar diperlukan, yang mengarah pada peningkatan ukuran roket.

Jadi, ketika menggunakan rudal V-V untuk mencegat rudal V-V musuh, situasi dapat muncul ketika, dengan amunisi yang sebanding, konsumsi rudal V-V dari pejuang yang bertahan akan lebih tinggi, karena beberapa rudal V-V mungkin perlu diluncurkan pada satu rudal V-V musuh. digunakan sebagai anti-rudal. Akibatnya, pesawat yang bertahan akan tetap tidak bersenjata lebih awal dari yang menyerang, dan akan dihancurkan meskipun rudal telah ditembak jatuh.

Jalan keluar dari situasi ini adalah pengembangan pencegat udara-ke-udara khusus, dan pekerjaan semacam itu sedang dilakukan secara aktif oleh kemungkinan musuh kita.

CUDA / SACM

Berdasarkan rudal udara-ke-udara AIM-120 di Amerika Serikat, Lockheed Martin sedang mengembangkan rudal CUDA berukuran kecil yang menjanjikan, yang mampu menyerang pesawat dan rudal udara-ke-udara / permukaan-ke-udara. dari musuh. Ciri khasnya adalah dimensi dan keberadaan sabuk kontrol gas-dinamis yang dibelah dua dibandingkan dengan rudal AIM-120.

Rudal CUDA harus mengenai target dengan direct hit-to-kill. Selain kepala pelacak radar, seperti rudal AIM-120, ia harus mampu mengoreksi sinyal radio dari pesawat pengangkut. Ini sangat penting ketika memukul mundur peluncuran kelompok rudal V-V dan sistem rudal pertahanan udara musuh: untuk mencegah semua rudal pencegat mencapai target yang sama, serta dengan cepat menargetkan ulang anti-rudal dari target yang sudah dihancurkan ke target baru.

Gambar
Gambar

Data tentang jarak tembak rudal CUDA berbeda: menurut beberapa data, jangkauan maksimum akan sekitar 25 kilometer, menurut yang lain - 60 kilometer atau lebih. Dapat diasumsikan bahwa angka kedua lebih dekat dengan kenyataan, karena jangkauan rudal AIM-120 asli dalam versi AIM-120C-7 adalah 120 kilometer, dan dalam versi AIM-120D - 180 kilometer. Sebagian dari volume roket CUDA akan digunakan untuk mengakomodasi mesin gas-dinamis, tetapi, di sisi lain, harus diingat bahwa penerapan penghancuran target hit-to-kill dapat secara signifikan mengurangi ukuran dan berat roket. hulu ledak.

Dimensi rudal CUDA akan secara signifikan meningkatkan muatan amunisi pesawat tempur siluman generasi kelima (yang sangat penting) dan pesawat generasi keempat. Jadi, muatan amunisi pesawat tempur F-22 bisa berupa 12 rudal CUDA + 2 rudal jarak pendek AIM-9X, atau 4 rudal CUDA + 4 rudal AIM-120D + 2 rudal AIM-9X.

Untuk pesawat tempur keluarga F-35, muatan amunisi dapat berupa 8 rudal CUDA atau 4 rudal CUDA + 4 rudal AIM-120D (untuk F-35A, penempatan 6 rudal AIM-120D di kompartemen internal dipertimbangkan, di dalam hal ini muatan amunisinya akan sebanding dengan muatan amunisi F-22), kecuali untuk rudal jarak pendek AIM-9X).

Gambar
Gambar

Tidak ada yang bisa dikatakan tentang muatan amunisi pejuang generasi keempat yang ditempatkan di gendongan eksternal. Pesawat tempur F-15EX terbaru dapat membawa hingga 22 rudal AIM-120, atau 44 rudal CUDA, masing-masing.

Rudal serupa CUDA - rudal kecil dengan kemampuan yang ditingkatkan (Small Advanced Capability Missile - SACM) sedang dikembangkan oleh Raytheon, yang logis, mengingat dialah yang memproduksi rudal AIM-120. Secara umum, hubungan antara kontraktor pertahanan AS memiliki keadaan cinta-benci yang stabil - kekhawatiran besar baik bekerja sama satu sama lain atau bersaing ketat untuk perintah militer. Mengingat kerahasiaan program CUDA / SACM, tidak jelas apakah SACM Raytheon merupakan perpanjangan dari CUDA Lockheed Martin atau jika mereka adalah proyek yang berbeda. Tampaknya tender itu dimenangkan oleh Raytheon, tetapi apakah itu menggunakan pengembangan Lockheed Martin tidak jelas.

Gambar
Gambar

Dapat diasumsikan bahwa program CUDA / SACM memiliki prioritas tinggi di Angkatan Udara AS (Angkatan Udara), karena hasil yang diperoleh akan memungkinkan tidak hanya untuk benar-benar menggandakan beban amunisi pesawat tempur, tetapi juga untuk memberikan peningkatan kemungkinan memukul pesawat musuh karena serangan langsung untuk membunuh, serta memberi pesawat tempur kemungkinan pertahanan diri dengan mencegat rudal dan rudal V-V musuh secara efektif.

Jika rudal CUDA/SACM lebih tepat disebut rudal udara-ke-udara dengan kemampuan anti-rudal tingkat lanjut, maka rudal MSDM harus diklasifikasikan secara tepat sebagai rudal udara-ke-udara jarak pendek.

MSDM / MHTK / HKAMS

Program pengembangan rudal MSDM (Miniature Self-Defense Munition) berukuran kecil dengan panjang sekitar satu meter dan massa sekitar 10-30 kilogram Raytheon bertujuan untuk menyediakan pesawat tempur dengan sarana self-range jarak pendek. pertahanan. Ukuran dan berat kecil dari rudal pencegat MSDM akan memungkinkan mereka untuk ditempatkan dalam jumlah besar di teluk senjata dengan kerusakan minimal pada persenjataan utama. Persyaratan utama untuk proyek ini juga untuk meminimalkan biaya satu item dan produksinya dalam seri besar sehingga amunisi ini dapat digunakan dalam jumlah besar.

Penunjukan target utama untuk pencegat tipe MSDM harus dikeluarkan oleh radar dan OLS dari pesawat pengangkut, serta oleh sistem peringatan serangan rudal.

Gambar
Gambar

Agaknya, rudal Raytheon MSDM hanya akan memiliki panduan pasif untuk radiasi termal menggunakan kepala pelacak inframerah (pencari IR), dilengkapi dengan kemampuan untuk menargetkan sumber radar - untuk intersepsi yang lebih baik dari rudal VB musuh dengan kepala pelacak radar aktif (ARLGSN), dan Menurut salah satu paten perusahaan, elemen panduan untuk radiasi radar tidak terletak di bagian kepala, tetapi di permukaan kemudi. Pertahanan rudal MSDM Raytheon diharapkan akan selesai pada akhir 2023.

Gambar
Gambar

Lockheed Martin juga bekerja ke arah ini. Ada sangat sedikit informasi tentang rudal anti-rudal penerbangannya, tetapi ada informasi tentang pengujian rudal permukaan-ke-udara (WV) MHTK (Miniature Hit-to-Kill) yang dirancang untuk mencegat ranjau artileri, peluru dan roket terarah. Kemungkinan besar, rudal anti-pesawat Lockheed Martin secara struktural mirip dengan anti-rudal MHTK.

Panjang anti-rudal MNTK adalah 72 sentimeter dan beratnya 2,2 kilogram. Itu dilengkapi dengan ARLGSN - solusi semacam itu lebih mahal daripada Raytheon, tetapi mungkin menjadi lebih efektif ketika bekerja pada rudal dan rudal udara-ke-udara (untuk mencegat ranjau artileri, peluru dan rudal terarah, ARLGSN tidak dapat dihindari. kebutuhan). Jangkauan anti-rudal MNTK adalah 3 kilometer, masing-masing, versi penerbangan dapat memiliki jangkauan yang sebanding atau sedikit lebih panjang.

Gambar
Gambar

Perusahaan Eropa MBDA sedang mengembangkan antimisil HKAMS dengan massa sekitar 10 kilogram dan panjang sekitar 1 meter. Spesialis perusahaan MBDA percaya bahwa peningkatan pencari rudal V-V yang menjanjikan akan membuat perangkap dan umpan tradisional yang digunakan oleh pesawat tempur tidak efektif, dan hanya anti-rudal V-V yang akan mampu menahan rudal V-V musuh.

Gambar
Gambar

Merupakan karakteristik bahwa di semua foto dan gambar pencegat MSDM / MHTK / HKAMS tidak ada sabuk kontrol gas-dinamis yang terlihat, ada kemungkinan bahwa manuver super diwujudkan dengan penyimpangan vektor dorong.

Dimensi kecil dari rudal pencegat MSDM / MHTK / HKAMS akan memungkinkan mereka untuk ditempatkan dalam tiga, bukan satu rudal VB jarak dekat AIM-9X, atau, mungkin, enam rudal MSDM, bukan satu rudal keluarga AIM-120.

Dengan demikian, pesawat tempur F-22 akan mampu membawa 12 rudal CUDA + 6 pencegat MSDM, atau 4 rudal CUDA + 4 rudal AIM-120D + 6 pencegat MSDM.

Beban amunisi pesawat tempur F-15EX dapat berupa, misalnya, 8 rudal AIM-120D + 16 rudal CUDA + 36 pencegat MSDM. Dan ketika memecahkan masalah, misalnya, mencakup pesawat pendeteksi radar jarak jauh (AWACS), muatan amunisi dapat mencakup 132 anti-rudal MSDM atau 22 rudal CUDA + 64 anti-rudal MSDM.

Northrop Grumman juga mematenkan sistem pertahanan anti-rudal kinetik untuk pesawat siluman, yang dapat dibandingkan dengan sesuatu seperti kompleks perlindungan aktif (KAZ) untuk tank. Kompleks pertahanan rudal yang diusulkan harus mencakup peluncur yang dapat ditarik dengan anti-rudal berukuran kecil yang berorientasi ke arah yang berbeda untuk memberikan pertahanan serba pesawat. Dalam posisi ditarik, peluncur tidak meningkatkan visibilitas pemakainya. Sangat mungkin bahwa solusi ini akan diterapkan pada pembom B-21 yang menjanjikan dan pada pesawat tempur generasi keenam yang menjanjikan, dan rudal anti-rudal MSDM atau MHTK (dalam versi penerbangan) akan bertindak sebagai amunisi yang merusak.

Gambar
Gambar

Berdasarkan hal tersebut di atas, kita dapat menyimpulkan bahwa rudal anti-rudal udara-ke-udara akan menjadi salah satu elemen utama untuk mendapatkan supremasi udara di abad ke-21, setidaknya di paruh pertama, dan pengembangannya harus menjadi salah satu yang utama. prioritas Angkatan Udara Rusia.

Direkomendasikan: