Sepintas, ada cukup banyak produk baru di pameran Teknologi Teknik Mesin-2012 saat ini. Maksudku, sampel yang ditampilkan untuk pertama kalinya di depan umum. Misalnya, T-90MS yang dimodernisasi ditampilkan di REA-2011 di Nizhny Tagil, KAMAZ-63968 Typhoon ditunjukkan di Kazakhstan pada KADEX-2012. Tampaknya ada alasan untuk putus asa …
Tapi tidak! Di antara pameran yang dipamerkan di area terbuka dari sampel yang tampak akrab, tatapan orang yang berpengalaman akan segera menangkap modifikasi yang tidak biasa dari mobil lapis baja Tiger. Mencolok adalah hal yang tidak biasa untuk tata letak "Harimau" dengan dua pintu di atasnya, dudukan senapan mesin yang tidak biasa, dan banyak perangkat di atap. Dan set peralatan di mobil benar-benar membingungkan.
Tentu saja, mobil lapis baja "Tiger" telah lama dikenal dan tidak perlu diperkenalkan, tetapi "Tiger" khusus ini keluar secara khusus. Secara halus - ini benar-benar unik, tidak ada analog di dunia! Dan mesin ini disebut SBRM.
SBRM adalah singkatan dari Service-Combat Reconnaissance Vehicle dan dikembangkan oleh NPO Strela atas perintah Kementerian Dalam Negeri Federasi Rusia untuk unit intelijen Pasukan Internal. Pengembangan dimulai tiga tahun lalu, R&D berada di bawah kode "Saponifikasi". Jangan tertawa, kode perkembangan dalam negeri, bahwa Kementerian Dalam Negeri, bahwa Kementerian Pertahanan selalu tercengang - "ini untuk membingungkan mata-mata." Kendaraan penyerang Abaim-Abanat dan kendaraan pengintai kimia Razruha - bagaimana Anda menyukainya?
Persyaratannya sangat ketat. Bukan lelucon - perlu untuk merakit dan mencocokkan 10 poin peralatan khusus dan tiga operator + driver, dan semua ini harus ditempatkan pada sasis lapis baja yang sangat mobile dengan perlindungan setidaknya GOST kelas ke-3.
Seperti yang bisa kita lihat, "Tiger" sangat cocok dengan sasis, namun, dalam modifikasi khusus, tampaknya didasarkan pada GAZ-233034 SPM-1. Mobil keluar 4-seater, masing-masing, dengan 4 pintu samping. Pintu buritan hanya dibiarkan untuk memperbaiki peralatan. Perlindungan, mungkin, sesuai dengan modifikasi tentara STS dan polisi SPM-1, dan memiliki perlindungan GOST kelas 3 di proyeksi samping, dan di frontal - kelas 5. Pilihan "Harimau" tentu bukan kebetulan - mobil ini telah menjadi kendaraan lapis baja standar di Kementerian Dalam Negeri, dan mobil baru ini sepenuhnya disatukan (dan ini menyederhanakan logistik) dengan standar SPM-1, SPM-2, Abaim-Abanat dan R-145BMA berdiri di atas pasokan pasukan internal.
Tetapi inti dari SBRM, tentu saja, adalah komposisi peralatannya yang unik, yang akan membuat iri kendaraan lapis baja Barat. Daftarnya mengesankan: unit deteksi target dalam bentuk stasiun radar berukuran kecil yang dikombinasikan dengan sistem optoelektronik multisaluran, semua ini dipasang pada tiang yang dapat ditarik, yang ditarik ke dalam lambung lapis baja dalam keadaan disimpan. Selain radar dan optik: detektor akustik yang menentukan lokasi penembak dengan suara tembakan (yang disebut sistem "anti-penembak jitu"). Kompleks RPV tipe Eleron dengan 2 drone, dan bagi mereka sistem komunikasi dan konsol kontrol, semakin meningkatkan kemampuan intelijen. Juga untuk membantu pramuka - satu set sensor berukuran kecil untuk peralatan sinyal, yang dapat tersebar di dekat mobil. Stasiun intersepsi radio dengan fungsi bantalan sumber sinyal radio juga tidak akan membuat Anda bosan. Dan ini belum termasuk stasiun radio wajib dan kompleks navigasi satelit seperti GLONASS / GPS.
Dan juga - pemblokir alat peledak (jammer perlindungan elektromagnetik terhadap ranjau darat dengan sekering radio) dan modul senjata yang dikendalikan dari jarak jauh (DUMV), dengan senapan mesin kaliber besar "Kord" dengan canggih (pencitra termal, pencitraan termal saluran dan pengintai laser) sistem penampakan. Instalasi senapan mesin berteknologi tinggi seperti itu jarang menjadi tamu di peralatan Rusia, dan pertanyaannya tetap tentang kepenulisan perangkat ini. Kemungkinan besar itu dikembangkan dan diproduksi di Asosiasi Ilmiah dan Produksi yang sama "Strela".
Dan semua ini dikendalikan dari 3 terminal komputer di SBRM, ditransmisikan melalui sistem manajemen informasi on-board dan menampilkan situasi navigasi secara real time. Dan semua ini didorong oleh pembangkit listrik tenaga diesel otonom, dan agar tim pramuka tidak menderita, pemanas dengan AC juga disediakan di dalam mobil.
Bosan membaca daftarnya? Ini hanya menekankan keunikan SBRM - satu set peralatan telah dirakit pada mesin sekecil itu, yang bahkan akan membuat iri pengembang Barat. Dan domestik juga - misalnya, BRDM-3 langka berdasarkan BTR-80A 14-ton, dengan set peralatan tua yang sedikit terlihat sangat ketinggalan zaman, sementara secara signifikan melebihi berat dan dimensi (dan karenanya dalam visibilitas) - namun, itu perlu membuat diskon pada usia yang sudah terhormat. Nah, BRDM-2 dalam hal kemampuan pengintaian dibandingkan dengan SBRM umumnya sudah tua.
Dan jangan lupa bahwa SBRM dapat melepas tiang pengintai dalam posisi disimpan, dan dalam bentuk ini kendaraan tidak akan menonjol di antara Macan lainnya, ini juga merupakan nilai tambah.
Nah, ciri-ciri performa dari developernya:
Rentang deteksi berinstrumen, km 10
Jarak tembak, hingga, km 1, 5
Senjata kaliber, mm 12, 7
Waktu kerja terus menerus, jam, tidak kurang dari 24
Durasi penerbangan RPV, tidak kurang, min 60
Kru, orang 4
Sebagai kesimpulan, tinggal menambahkan bahwa mesin ini dilengkapi dengan seperangkat besar perangkat yang kompleks dan mahal. Jadi harga mobil itu sendiri harus naik berkali-kali lipat. Tetapi jika kompleks itu benar-benar efektif, maka itu diperlukan. Era BRDM-2 dengan seperangkat stasiun radio dan teropong komandan adalah masa lalu. Di tempat "kekacauan" adalah mobil lapis baja berteknologi tinggi abad ke-21.
