Mobil lapis baja IVECO "Puma" adalah pengangkut personel lapis baja ringan dengan susunan roda 4x4. Mobil ini, seperti semua mobil keluarga miliknya, dibuat atas inisiatif Consorzio Iveco / Oto Melara. Menurut rencana komando tentara Italia, kendaraan lapis baja berat yang diluncurkan "Centauro", yang tersedia pada peralatan brigade yang sangat bergerak, harus dilengkapi dengan kendaraan lapis baja yang lebih ringan dengan pengaturan roda 4x4. Spesialis Iveco / Oto Melara telah mengembangkan mobil lapis baja Puma sesuai dengan kebutuhan angkatan bersenjata. Prototipe pertama mobil lapis baja IVECO "Puma" dibangun pada paruh pertama tahun ke-88, yang kedua - pada awal tahun ke-89. Mobil-mobil ini dimaksudkan untuk menguji sasis, serta memeriksa kenyamanan kru. Tiga mobil berikutnya, yang dibuat pada tahun 1990, sudah penuh dipesan. Pada tahun 1997, enam IVECO "Puma" dibangun.
Tata letak IVECO "Puma" dan prototipe 6634 serupa; omong-omong, pasangan pertama dari IVECO "Puma" yang berpengalaman memiliki penunjukan perusahaan 6634 G, yang hanya menekankan kesinambungan desain. Baja berkekuatan tinggi digunakan untuk membuat bodi monokok integral. Fitur menarik dari kendaraan ini adalah bahwa kemiringan sisi lambung dibentuk bukan oleh pelat baja terpisah yang dipasang pada suatu sudut, tetapi oleh satu lembar yang fleksibel. Akibatnya, jumlah pelat baja yang membentuk lambung diminimalkan: frontal, buritan, dua sisi, bawah dan atap. Di sisi mobil ada satu pintu yang terbuka ke depan, pintu lain dibuat di pelat baja belakang. Semua pintu dilengkapi dengan perangkat observasi dan memiliki lubang untuk menembak dari senjata pribadi. Mesin diesel empat silinder dipasang di bagian depan mobil lapis baja. Mesin sedikit diimbangi di sebelah kanan sumbu mesin. Dua IVECO pertama "Puma" ditenagai oleh mesin diesel otomotif Fiat 8141.47 (125 hp) berpendingin cairan. Yang berikutnya dilengkapi dengan mesin diesel 8042,45 tenaga kuda 180. Transmisi otomatis memiliki enam kecepatan (lima maju dan satu mundur). Suspensi roda bersifat independen. Pada IVECO "Puma", berbeda dengan mobil lapis baja 6634 yang memiliki suspensi pegas, peredam kejut hidropneumatik dipasang. Semua roda terdepan, ban Michelin 11.00x16 digunakan.
Kursi pengemudi terletak di belakang mesin, di sebelah kiri sumbu kendaraan, di sebelah kanannya ada ruang untuk satu penerjun payung. Kursi komandan terletak di bawah kubah komandan yang dipasang di atap di tengah kompartemen pertempuran. Beberapa kursi lagi untuk pasukan terjun payung terletak di sisi komandan dan beberapa di dekat pelat baja belakang. Penerjun payung dan anggota kru ditempatkan menghadap ke depan. Salah satu fitur dari mobil lapis baja IVECO "Puma" adalah bahwa komandan dan pengemudi tidak memiliki jendela dengan kaca anti peluru, yang merupakan kejadian yang sangat langka untuk kendaraan kelas ini. Pengemudi memiliki tiga perangkat pengamatan periskop tetap. Kursi pengemudi dapat diatur ketinggiannya, dan di luar situasi pertempuran, ia dapat mengontrol mesin dengan menjulurkan kepalanya ke lubang palka yang terbuka. Kubah komandan memiliki lima perangkat observasi periskopik, yang memberikan pandangan menyeluruh secara keseluruhan. Pada braket dekat kubah komandan, dimungkinkan untuk memasang senapan mesin M2NV 12,7 mm atau senapan mesin MG 42/59 7,62 mm. Tiga peluncur granat asap dari setiap sisi dipasang di bagian belakang lambung.
Karena berbagai alasan, pengembangan dan pengujian mobil lapis baja IVECO "Puma" sangat tertunda. Kendaraan pertama memasuki layanan dengan tentara Italia hanya pada tahun 1998. Selama bertahun-tahun, konsep taktis menggunakan kendaraan lapis baja telah berubah. Seperti yang diharapkan, "baik pengangkut personel lapis baja, maupun jip" tidak akan digunakan sebagai pengangkut infanteri yang dirancang untuk mengawal "Centaur". Para perancang terpaksa mengembangkan IVECO "Puma" yang diperbesar dengan susunan roda 6x6 dan berat tempur 7,5 ribu kg, yang mampu mengangkut hingga sembilan orang, termasuk pengemudi. Diasumsikan bahwa berdasarkan mobil lapis baja 4x4 IVECO "Puma", berbagai macam kendaraan untuk berbagai keperluan akan dikembangkan, dari komando dan staf hingga pengangkut mortir 81 mm. Sekarang semua spesial. varian mobil lapis baja akan dibuat berdasarkan IVECO "Puma", dengan pengaturan roda 6x6. Hingga tahun ke-97, empat kendaraan lapis baja IVECO "Puma" 6x6 yang berpengalaman dibangun.
Karakteristik kinerja IVECO "Puma"
Kru - 1 orang + 6 orang pendaratan;
Rumus roda - 4x4;
Berat tempur - 5500 kg;
Panjang - 4,65 m;
Lebar - 2,08 m;
Tinggi di atap gedung - 1,67 m;
Jarak sumbu roda - 2,75 m;
Lebar lintasan - 1,75 m;
Ground clearance - 0, 39 m;
Kecepatan maksimum di jalan raya adalah 105 km / jam;
Di toko di jalan raya - 800 km;
Kapasitas tangki bahan bakar - 150 liter;
Persenjataan:
Kaliber meriam utama - 7,62 mm;
Kaliber senjata tambahan - 12,7 mm;
Instalasi rudal Mistral dimungkinkan
Pemasangan roket MBDA Milan dimungkinkan.
