Kendaraan baru yang dilindungi "Federal-M", dibuat oleh spesialis perusahaan Moskow "Institute of Spetstekhniki", pada sasis kendaraan yang sangat andal yang diproduksi secara serial Ural-4320 dan modifikasinya Ural-55571 telah lulus uji pelindung sifat-sifat kendaraan. Pengujian ini sepenuhnya mengkonfirmasi karakteristik keselamatan alat berat yang dinyatakan.
Kendaraan yang dilindungi "Federal-M" dimaksudkan untuk digunakan sebagai kendaraan untuk mengangkut personel dengan tingkat perlindungan yang diperlukan terhadap kebakaran jenis utama senjata kecil dan peledakan alat peledak dalam kondisi off-road dan di semua jenis jalan.
Saat ini, aparat keamanan Rusia dan sejumlah negara asing sudah banyak menggunakan kendaraan pelindung yang dikembangkan dan dibuat oleh tim Institute of Special Equipment, seperti Esaul, Ataman, Gorets, Tornado, dan Federal. Banyak teknologi perlindungan yang dikembangkan di institut tersebut digunakan untuk membuat pengangkut personel lapis baja beroda modern dan kendaraan lapis baja dari keluarga Tiger, Wolf, Bear, dan Typhoon.
Kendaraan baru yang dilindungi "Federal-M" didasarkan pada sasis dari kendaraan Ural-4320 yang diproduksi secara serial dan modifikasi Ural-55571. Tubuh lapis baja kendaraan dibuat dalam tata letak volume tunggal. Perlindungan awak dan kemampuan bertahan kendaraan dipastikan dengan pelindung kendaraan, dibuat menggunakan teknologi kapsul lapis baja berdiferensiasi volumetrik (kapsul ODB). Jumlah pintu di badan lapis baja, tergantung pada kebutuhan pelanggan, bisa dari tiga hingga enam. Pintu belakang dibuat dengan pintu ayun ganda, yang memastikan keberangkatan dan penurunan penumpang yang cepat di dalam mobil. Untuk kenyamanan naik dan turun melalui pintu belakang, platform dan tangga yang dapat ditarik dilengkapi pada rangka mesin, dan tangga dibuat di bawah semua pintu lainnya. Tidak adanya balok pusat dalam struktur pintu belakang berengsel memberikan kemudahan dan kecepatan bongkar muat barang yang diangkut.
Armor kapsul ODB memberikan tingkat dasar perlindungan balistik sesuai dengan kelas perlindungan ke-5 sesuai dengan GOST R 50963-96. Kaca lapis baja pada bodi kendaraan, termasuk kaca depan, memberikan perlindungan kelas 6A. Atas permintaan pelanggan, tingkat perlindungan balistik dapat ditingkatkan ke kelas 6 atau 6A sesuai dengan GOST. Peningkatan tingkat perlindungan balistik, tergantung pada keinginan pelanggan, dapat dilakukan dengan memasang modul pelindung tambahan di luar lambung atau dengan memasang modul tersebut di dalam lambung, yang tidak menunjukkan peningkatan tingkat perlindungan kendaraan dari bagian luar. Juga, atas permintaan pelanggan, "Federal-M" dapat dibuat dengan pelindung tersembunyi dari kompartemen mesin karena fakta bahwa spesifikasi tugas dari sejumlah struktur daya memerlukan, jika mungkin, tidak adanya ancaman atau elemen menakutkan dari eksterior kendaraan pada tampilan luar dari peralatan yang digunakan.
Salon ini dilengkapi dengan perlindungan anti-pantulan dan anti-pecah berdasarkan kain aramid, yang dikembangkan oleh spesialis Institute of Special Technics. Kaca lapis baja frontal kokpit dan kaca lapis baja pintu dilengkapi dengan celah penutup untuk menembak dari senjata standar personel yang diangkut. Juga, lubang penutup dilengkapi di pintu belakang dan di sisi lambung lapis baja. Secara total, kendaraan ini dilengkapi dengan 17 celah, yang memberikan tembakan 360 ° dari senjata standar personel yang diangkut dan memungkinkan untuk mengusir serangan musuh dari penyergapan dari segala arah. Untuk mencegah konsentrasi tinggi gas bubuk di kabin selama penembakan, mesin ini dilengkapi dengan sistem pembuangan gas, kipas dipasang di atap kasing, beroperasi dalam mode pembuangan atau injeksi, dan ventilasi darurat serta palka teknologi juga dapat digunakan. Selain itu, atas permintaan pelanggan, berbagai senjata dapat dipasang di palka ini. Selain itu, atas permintaan pelanggan, satu atau versi lain dari modul tempur yang dikendalikan dari jarak jauh dengan kaliber besar atau senapan mesin tunggal, atau peluncur granat otomatis kaliber 30-40 mm dapat dipasang di atap kendaraan..
Untuk meningkatkan perlindungan ranjau, bagian bawah kapsul ODB dibuat dengan desain anti ranjau - memiliki "sandwich" berbentuk V dan anti ranjau. Bersama dengan ketinggian lantai yang besar dari tanah - lebih dari 1, 3 meter dan keberadaan kursi anti-ranjau khusus, yang dikembangkan oleh spesialis "Lembaga Peralatan Khusus", yang telah lulus tes komprehensif dan menerima paten. Lantai kokpit memiliki lantai tambahan untuk kaki, yang tidak menyentuh bagian bawah kokpit dan mencegah cedera pada kaki kru saat diledakkan oleh ranjau dan alat peledak. Seluruh kompleks tindakan perlindungan ranjau yang digunakan dalam desain kendaraan Federal-M memberikan peluang tinggi untuk kemungkinan melanjutkan misi tempur untuk kru dan personel di dalam kendaraan ketika kendaraan diledakkan di ranjau atau alat peledak dengan kapasitas 3 sampai 10 kg setara TNT (tergantung pada versi kapsul ODB).
Karakteristik ini sepenuhnya dikonfirmasi oleh pengujian mesin Federal-M untuk ketahanan balistik dan ranjau. Selama pengujian, lebih dari 100 peluru dengan peluru TUS dari senapan serbu AKM 7, 62-mm ditembakkan ke badan kendaraan dari jarak 100 hingga 10 m. Akibatnya tembakan ke berbagai elemen badan kendaraan, seperti jahitan yang dilas, sambungan pintu, kaca antipeluru, atap, relung kunci pintu dan lainnya, tidak ada satu pun penetrasi yang memenuhi syarat sesuai dengan persyaratan GOST yang diterima - pembentukan celah di mana minyak tanah dapat merembes.
Kendaraan yang dilindungi "Federal-M" setelah pengujian untuk ketahanan balistik dan ranjau
Tes pembongkaran juga mengkonfirmasi karakteristik tahan ledakan yang dinyatakan dari mesin. Perobohan mobil dilakukan dalam dua tahap: pertama, merobohkan 3 kg TNT, dan kemudian merusak 7 kg TNT. Muatan ledakan ditempatkan di bawah pusat geometris interior mobil sesuai dengan GOST. Hasil tes bahkan melebihi harapan para desainer. Setelah ledakan, pembacaan peralatan menunjukkan tidak adanya akselerasi selangit, depresurisasi kasing (yaitu, tidak adanya gelombang ledakan yang masuk) dan melebihi standar tekanan suara. Dengan kata lain, kru dan personel di mobil "Federal-M" ketika diledakkan dengan alat peledak dengan kekuatan yang sama tidak akan menerima cedera yang berbahaya bagi kehidupan dan kinerja misi tempur. Ketiadaan tekanan suara melebihi standar memungkinkan personel berada di dalam mobil tanpa headphone khusus, yang harus digunakan oleh personel militer di dalam mesin MRAP buatan luar negeri.
Tergantung pada versi lambung dan peralatan tambahan, bersama dengan kru, kendaraan Federal-M dapat mengangkut 12 hingga 17 tentara yang lengkap.
Tangki bahan bakar mesin dilengkapi dengan perlindungan khusus terhadap percikan dan pengapian bahan bakar jika terjadi ledakan, yang merupakan "pengetahuan" lain dari perusahaan.
Federal-M dapat dilengkapi dengan berbagai peralatan tambahan. Misalnya, kendaraan dapat dilengkapi dengan perangkat kontrol radio untuk alat peledak, modul tempur yang dikendalikan dari jarak jauh, sistem untuk menembakkan sarana khusus jenis "Lafet"; kompleks untuk memasang tirai asap (aerosol), sistem pendingin udara di kabin atau pemanas tambahan.
Tergantung pada tujuan mesin, bumper ram, bilah buldoser dapat dipasang tambahan di atasnya; kisi-kisi pelindung (tirai antipeluru) di jendela, sistem untuk memasang layar pelindung eksternal dan tikar anti-trauma khusus. Jika perlu, "Federal-M" dapat dilengkapi dengan instalasi pengeras suara sinyal (SGU), sistem pengawasan dan registrasi video, lampu depan dan lampu sorot tambahan.
Penggunaan sasis kendaraan lintas alam Ural-4320 sebagai basis kendaraan Federal-M menyediakan kendaraan dengan keandalan operasional yang tinggi, perawatan yang tinggi, kemampuan lintas alam yang tak tertandingi, dan kemudahan pelatihan kru dalam aturan pengoperasian. Dalam pengoperasiannya, mobil tidak berbeda dari "Ural" yang biasa, dan dalam hal komponen dan rakitannya disatukan dengan kendaraan tentara serbaguna yang legendaris. Desain lapis baja kompartemen engine menyediakan akses cepat ke sistem engine utama untuk pemeliharaan. Tergantung pada keinginan pelanggan, mobil dapat dilengkapi dengan mesin diesel standar dengan standar lingkungan Euro 0, dan dengan standar lingkungan Euro 2, 4 atau 5. Kendaraan Federal-M yang dilindungi dapat dioperasikan tanpa batasan pada suhu dari -45 ° hingga + 50 °.
Desain kendaraan khusus lapis baja "Federal-M", yang didasarkan pada pengalaman bertahun-tahun para spesialis "Institute of Special Equipment" dalam pengembangan teknologi untuk perlindungan multifungsi dan keselamatan jiwa, memberikan jaminan tinggi keselamatan personel yang mengoperasikan peralatan ini.
