Perang Dunia Pertama dengan cepat datang ke apa yang disebut. kebuntuan posisi. Tentara menciptakan berbagai rintangan yang menghambat kemajuan musuh, dan untuk mengatur terobosan melalui rintangan seperti itu, pasukan membutuhkan semacam sarana rekayasa. Berbagai opsi telah diusulkan untuk penghancuran kawat atau penghalang lainnya, termasuk yang asli dan tebal. Secara khusus, untuk perang melawan struktur tekniklah "torpedo darat" diusulkan. Produk pertama yang diketahui dari kelas ini adalah torpedo Schneider Crocodile.
Bahan peledak adalah cara yang sangat efektif untuk menghadapi rintangan non-eksplosif, tetapi pengiriman muatan teknik ke target adalah tugas yang sangat sulit. Berbagai cara penyelesaian diusulkan, tetapi semuanya memiliki kelemahan tertentu. Hampir selalu, pengangkutan dan pemasangan biaya rekayasa dipercayakan kepada orang-orang, yang menyebabkan risiko tertentu. Jalan keluar dari situasi ini dapat berupa mekanisasi proses ini dengan bantuan satu atau lain cara teknis, yang, bagaimanapun, tidak ada pada saat itu.
Pada saat tertentu, ide disebut. torpedo darat - kendaraan self-propelled kompak khusus yang dilengkapi dengan pembangkit listrik sederhana, fasilitas remote control, dan hulu ledak dengan daya yang cukup. Proyek pertama semacam ini, yang dibawa, setidaknya untuk diuji, muncul di Prancis. Akibatnya, ide aslinya awalnya disebut Torpille Terrestre dalam bahasa Prancis. Juga, produk semacam itu dapat disebut bahan peledak self-propelled.
Torpedo darat Schneider Crocodile
Proyek torpedo darat pertama yang berhasil diusulkan oleh Schneider. Dia sudah memiliki beberapa pengalaman dalam pembuatan senjata dan peralatan militer, tetapi pembuatan alat teknik yang pada dasarnya baru adalah tugas khusus. Namun demikian, perancang "Schneider" berhasil menemukan penampilan produk yang paling sukses, sesuai dengan teknologi yang tersedia dan memenuhi persyaratan.
Proyek Torpille Terrestre yang menjanjikan menerima sebutan kerja Buaya Schneider (Buaya). Selanjutnya, ketika proyek berkembang, penunjukan tambahan Tipe A dan Tipe B muncul. Ke depan, dapat dicatat bahwa hanya modifikasi kedua, ditandai dengan huruf "B", yang masuk ke seri, sedangkan torpedo "A" digunakan hanya selama pengujian dan pengembangan produk penampilan.
Tidak butuh waktu lama untuk membentuk penampilan umum torpedo darat baru. Ditentukan bahwa tugas-tugas mendesak untuk menembus rintangan dapat diselesaikan dengan menggunakan kendaraan beroda empat self-propelled yang dilengkapi dengan pembangkit listrik. Selain peralatan listrik yang diperlukan, muatan daya ledak tinggi yang cukup harus ada di dalam kendaraan. Diusulkan untuk melengkapi torpedo dengan alat kendali jarak jauh yang diperlukan dari desain paling sederhana. Pada saat yang sama, produk harus dibedakan berdasarkan dimensi minimumnya, yang berkontribusi pada pendekatan terselubung terhadap target.
Pada bulan-bulan pertama tahun 1915, desain versi pertama torpedo Buaya selesai. Untuk proyek ini, yang ditetapkan sebagai Tipe A, beberapa prototipe dibangun, yang diperlukan untuk pengujian. Memeriksa produk yang tidak dilengkapi dengan hulu ledak nyata menunjukkan bahwa amunisi rekayasa yang diusulkan mungkin menarik bagi tentara. Torpedo darat self-propelled, bermanuver atas perintah operator, benar-benar dapat mendekati rintangan musuh dan merusaknya. Namun demikian, pada tahap ini masalah tertentu dapat diidentifikasi, untuk koreksi yang proyek yang ada harus dikerjakan ulang.
Berdasarkan hasil pengujian, Schneider membuat perubahan tertentu pada proyek yang ada, namun daftar pastinya tidak diketahui. Mungkin, perbaikan dapat memengaruhi pembangkit listrik, sasis, dan kontrol. Beberapa perangkat torpedo lain seharusnya diubah. Hasil dari revisi project yang ada adalah munculnya produk Crocodile Type B.
Dalam kerangka proyek kedua, para perancang perusahaan Schneider membentuk penampilan akhir dari amunisi self-propelled, yang sepenuhnya memenuhi persyaratan. Setelah pengujian, "Buaya" versi "B" dapat diadopsi dan diproduksi.
Elemen desain utama torpedo darat adalah kerangka yang cukup sederhana, yang diusulkan untuk dirakit dari tabung berdiameter kecil. Bingkai memiliki sepasang unit samping yang berfungsi sebagai dasar untuk sasis. Setiap unit tersebut memiliki bentuk segi empat tidak beraturan. Dua tabung depan dengan panjang pendek dihubungkan dalam struktur sudut, terhubung ke tiang vertikal, serta bagian horizontal dan miring dari dimensi besar. Sambungan depan, tengah bawah, dan belakang tabung dilengkapi dengan dudukan untuk gandar elemen sasis. Dua unit onboard dengan bentuk kompleks dihubungkan satu sama lain menggunakan beberapa elemen melintang.
Di bagian tengah bingkai, diusulkan untuk menginstal semua perangkat yang diperlukan. Rangka harus membawa baterainya sendiri dengan karakteristik yang diperlukan, sepasang motor listrik, dan hulu ledak dengan daya yang cukup. Tidak direncanakan untuk memasang pelindung apa pun di atas bingkai. Tubuh penuh juga tidak disediakan. Mungkin, penempatan terbuka perangkat utama dikaitkan dengan kebutuhan untuk mengurangi massa struktur sebanyak mungkin.
Sistem propulsi listriknya cukup sederhana. Buaya Schneider memiliki baterai sendiri, terhubung ke sepasang motor listrik. Dengan bantuan transmisi mekanis sederhana, mesin terhubung ke roda penggerak ulatnya sendiri. Sebuah sistem kabel diusulkan untuk mengontrol pengoperasian mesin. Kabel pembangkit listrik sendiri dibawa ke perangkat buritan dengan terminal, yang dirancang untuk mengamankan kabel kontrol. Sebuah fitur penting dari kendaraan adalah penyegelan sistem kelistrikan onboard. Selanjutnya, ini memungkinkan untuk meningkatkan potensi tempur dengan cara tertentu.
Perlu dicatat bahwa beberapa sumber menggambarkan desain pembangkit listrik yang berbeda. Menurut data ini, baterai atau sumber listrik lainnya seharusnya berada pada atau di dekat posisi operator, tetapi tidak di atas kendaraan self-propelled. Dalam hal ini, kabel yang menghubungkan konsol dan torpedo tidak hanya saluran kontrol, tetapi juga sarana untuk memasok arus. Namun demikian, versi tentang penggunaan sumber daya eksternal tidak memiliki konfirmasi yang layak.
Proyek Crocodile mengusulkan penggunaan roda gigi yang paling sederhana. Di bagian depan, tengah dan belakang rangka, diusulkan untuk memasang rol-roda terpadu. Tidak ada elemen suspensi elastis yang digunakan, dan as roda adalah elemen rangka. Roda depan diangkat di atas tanah dan bertindak sebagai roda terdepan. Dua rol lainnya berada di bawahnya dan merupakan roda jalan. Pada saat yang sama, yang belakang memecahkan masalah setir. Semua roda rol memiliki desain yang sama. Mereka dilengkapi dengan hub tempat cakram samping dengan diameter lebih besar dipasang, yang mencegah perpindahan lintasan. Yang terakhir dibedakan oleh desain yang paling sederhana. Itu didasarkan pada pita kanvas dengan ukuran yang dibutuhkan. Di atasnya, secara berkala, diusulkan untuk memperbaiki batang kayu persegi panjang yang digunakan sebagai lug.
Torpedo Prancis Torpille Terrestre asli seharusnya membawa hulu ledak berdaya ledak tinggi. Dalam kasus ringan, yang tidak memberikan efek fragmentasi yang cukup, 40 kg bahan peledak ditempatkan. Jenis bahan peledak tidak diketahui. Untuk meledakkan hulu ledak, diusulkan untuk menggunakan sekering listrik yang dikendalikan dari jarak jauh.
Tes torpedo. Produk telah menjauh dari operator, hanya kabel kontrol yang terlihat
Untuk penggunaan tempur torpedo darat Crocodile Type A / B, operator seharusnya bertanggung jawab, yang memiliki konsol listrik sederhana. Kontrol sederhana memungkinkan untuk menghidupkan atau mematikan motor listrik, serta memberikan perintah untuk meledakkan hulu ledak. Dimasukkannya dua mesin secara bersamaan memastikan gerakan maju, dan untuk manuver diusulkan untuk mematikan salah satu mesin. Ledakan itu dilakukan hanya dengan menerapkan impuls listrik ke sekering.
Koneksi konsol dan amunisi self-propelled dilakukan menggunakan tiga kabel. Mereka harus diangkut menggunakan gulungan terpisah, yang harus ditempatkan di dekat posisi operator. Pindah ke target, "Buaya" harus melepas kabel dan menariknya.
Menurut data yang tersedia, amunisi teknik siap tempur Schneider Crocodile Type B memiliki panjang 1,66 m. Lebar 0,82 m, tingginya hanya 0,6 m. Berat tempur mencapai 142 kg, di mana 40 kg merupakan bahan peledak. mengenakan biaya. Motor listrik berdaya relatif rendah memungkinkan untuk mencapai kecepatan tidak lebih dari beberapa kilometer per jam. Cadangan dayanya juga tidak besar, tetapi memungkinkan untuk menghancurkan rintangan dalam radius beberapa ratus meter - di depan mata.
Metode penggunaan tempur torpedo darat sangat sederhana. Sesampainya di lokasi, kru harus memasang konsol dan gulungan kabel, serta membawa produk "Buaya" ke posisi awal. Deteksi target dilakukan secara visual menggunakan perangkat optik yang tersedia. Selanjutnya, operator dapat menyalakan mesin dan mengirim amunisi self-propelled ke target. Pelacakan posisi mesin, yang diperlukan untuk memperbaiki arah gerakan, diusulkan untuk ditentukan menggunakan cara yang tersedia. Setelah membawa torpedo ke sasaran, operator bisa memberi perintah untuk meledakkan hulu ledak. Ledakan 40 kg bahan peledak dapat membuat lintasan yang cukup besar di rintangan non-eksplosif apa pun. Selain itu, tujuan dari sistem self-propelled dengan hulu ledak seperti itu dapat berupa benteng musuh yang tidak memiliki perlindungan serius.
Beberapa torpedo darat self-propelled pertama dari Schneider Crocodile Type B diproduksi pada awal musim panas 1915 dan diajukan untuk pengujian. Pengujian prototipe dilakukan oleh perusahaan pengembang dengan partisipasi perwakilan dari departemen militer. Tempat pengujian adalah situs pengujian Maison-Lafite. Semua tes yang diperlukan dilakukan hanya dalam satu hari, 15 Juli. Dalam waktu sesingkat mungkin, militer dan perwakilan dari perusahaan manufaktur menentukan karakteristik dan kemampuan sebenarnya dari senjata asli.
Amunisi rekayasa self-propelled dapat mengembangkan kecepatan rendah dan bergerak pada jarak yang dibatasi oleh panjang kabel yang ada. Dengan semua ini, ia berhasil menjalankan perintah operator dan melakukan manuver sederhana. Pelatihan operator tidak terlalu sulit. Hulu ledak yang digunakan seharusnya menunjukkan karakteristik yang cukup tinggi yang cocok untuk menyelesaikan tugas yang diberikan.
Pembangkit listrik dan sasis yang dilacak memungkinkan untuk bergerak di luar jalan, baik di medan datar maupun kasar. Selain itu, "Buaya", seolah membenarkan namanya, mampu melintasi badan air dangkal di sepanjang dasarnya. Selungkup peralatan listrik yang disegel mencegah masuknya air dan korsleting. Dengan demikian, torpedo darat dapat bekerja dalam berbagai kondisi, tanpa memerlukan indulgensi khusus. Secara khusus, dia bisa bergerak di sepanjang corong yang diisi air.
Namun, ada beberapa masalah. Pertama-tama, ketergantungan pada sistem kelistrikan telah menyebabkan biaya produksi yang lebih tinggi dan kompleksitas operasional yang meningkat. Tidak adanya korps, belum lagi reservasi, berdampak negatif pada kemampuan bertahan dalam situasi pertempuran. Demikian pula, hasil aktual dapat dipengaruhi oleh penggunaan kontrol dengan kabel. Hanya satu serpihan acak yang bisa mengeluarkan torpedo dari pertempuran.
Mengamati pergerakan produk adalah masalah serius. Ukurannya yang kecil membuat musuh sulit mendeteksi torpedo tepat waktu, namun sekaligus mengganggu operator. Dalam kondisi tertentu, dia bisa kehilangan pandangan terhadap mobil. Pada saat yang sama, bahkan visibilitas konstan tidak memfasilitasi pekerjaan operator, karena ia harus naik di atas tempat berlindungnya, berisiko menjadi target penembak musuh.
Terlepas dari semua masalah yang ada, penemuan baru para perancang Prancis dapat memberi pasukan keuntungan tertentu atas musuh. Produk Schneider Crocodile Type B memungkinkan pasukan untuk menghancurkan rintangan non-eksplosif dengan relatif cepat dan dengan risiko minimal, membuat jalan untuk infanteri. Kerugian yang ada dianggap tidak signifikan dan dapat diterima untuk penggunaan praktis. Hanya beberapa minggu setelah melakukan tes singkat, departemen militer Prancis memutuskan untuk mengadopsi torpedo darat baru ke dalam layanan.
Diketahui bahwa perusahaan pengembang, setelah menerima pesanan dari tentara, menghasilkan beberapa batch kecil produk baru. Produksi berlangsung sedikit kurang dari satu tahun. Hingga awal musim panas 1916, pelanggan menerima hingga beberapa ratus kendaraan self-propelled dengan peralatan tambahan yang diperlukan. Produk jadi dipasok ke berbagai formasi pasukan darat Prancis. Selain itu, ada informasi tentang pasokan senjata tersebut ke Inggris Raya, Belgia, Italia, dan bahkan Rusia. Volume pengiriman tersebut dan hasil penggunaan bahan peledak self-propelled oleh negara asing tidak diketahui.
Menurut berbagai sumber, sejak musim gugur 1915, pasukan Prancis secara aktif menggunakan torpedo darat asli untuk menghancurkan kawat berduri atau beberapa benteng musuh. Mungkin ada beberapa kesulitan, tetapi ada alasan untuk percaya bahwa, secara keseluruhan, peralatan yang tidak biasa mengatasi tugas yang diberikan dan membantu pasukan dalam serangan. Secara alami, mengingat tingkat perkembangan teknologi, tidak ada harapan untuk mendapatkan keandalan seratus persen.
Torpedo "Buaya", membenarkan namanya, dapat mengatasi badan air dangkal di sepanjang dasarnya
Pada bulan Juni 1916, perusahaan Schneider menghentikan produksi self-propelled Torpille Terrestre Crocodile Type B. Pesanan untuk produksi senjata tersebut dibatalkan karena keberhasilan di bidang lain. Tugas utama "Buaya" adalah penghancuran rintangan non-eksplosif di depan posisi musuh. Pada saat yang sama, tugas seperti itu diselesaikan dengan mengorbankan "kehidupan" peralatan yang agak rumit dan mahal. Setelah melewati rintangan, kendaraan tidak lagi dapat mendukung pasukan.
Pada saat ini, para perancang beberapa perusahaan mengusulkan desain tangki baru. Teknik seperti itu juga bisa menembus garis pertahanan, tetapi pada saat yang sama tidak mati di dekat rintangan pertama. Selain itu, tank harus membawa senapan mesin atau persenjataan meriam, yang memberikan keuntungan tertentu. Mengingat penggunaan tempur di masa depan, tank yang menjanjikan dengan awak dan senjata tampak lebih menguntungkan daripada torpedo darat sekali pakai dengan hulu ledak kekuatan yang cukup.
Komando Prancis, setelah mempelajari hasil dan prospek yang tersedia untuk pengembangan peralatan militer, memutuskan untuk meninggalkan torpedo darat demi kendaraan tempur lapis baja lengkap. Produksi Schneider Crocodile kemudian dihentikan. Pasukan menggunakan semua produk yang tersisa, setelah itu operasi mereka berhenti. Dalam waktu dekat, tank Prancis pertama memasuki medan perang. Salah satunya dikembangkan oleh perusahaan Schneider, yang memproduksi torpedo darat hanya beberapa bulan yang lalu.
Ada alasan untuk percaya bahwa semua produk Buaya Tipe B yang diproduksi dan dikirim ke pelanggan digunakan di medan perang untuk mengalahkan target tertentu. Asumsi ini didukung oleh fakta bahwa tidak ada satu pun torpedo darat serupa yang bertahan hingga zaman kita. Perkembangan menarik seabad yang lalu sekarang hanya dapat dilihat dalam beberapa foto yang masih ada.
Sebagai berikut dari data yang tersedia, bahan peledak self-propelled Schneider Crocodile Type B, yang ditugaskan ke kelas Torpille Terrestre, mengatasi tugas yang ditetapkan dan, dengan mempertimbangkan batasan tertentu dan masalah karakteristik pada masanya, berkinerja baik. Itu juga menjadi senjata pertama dari jenisnya. Kemudian di Prancis dan di sejumlah negara lain, upaya dilakukan untuk membuat amunisi torpedo rekayasa self-propelled yang dikendalikan dari jarak jauh. Hanya sebagian dari sampel tersebut yang dibawa ke produksi dan operasi serial, tetapi semuanya sangat menarik dalam konteks pengembangan peralatan militer.
