Penampilan senjata jenis ini di Rusia memang sedikit kacau. Pada tahun 1894, howitzer 152 mm pertama muncul, diimpor dari Prancis, dan, yang menarik, pelanggan senjata ini bukanlah pasukan artileri, tetapi insinyur. Setelah latihan menembak pertama, ternyata howitzer Prancis biasa-biasa saja, karakteristik penembakannya tidak memuaskan. Sebagai perbandingan, senjata artileri domestik 152 mm menembakkan peluru 41 kg pada jarak 8,5 kilometer, howitzer Prancis menembakkan peluru 33 kg pada jarak 6,5 kilometer. Personel layanan adalah 9 orang, transisi ke posisi menembak adalah 3 menit, pemindahan pistol ke posisi penyimpanan adalah 2 menit.
Departemen teknik mentransfer howitzer ke departemen artileri, yang tidak mengungkapkan banyak kegembiraan dari senjata kereta api. Senjata jatuh ke benteng Kovno, tetapi mereka tidak berpartisipasi dalam permusuhan, karena pada saat pecahnya Perang Dunia Pertama mereka secara moral sudah usang.
Penggunaan senjata kereta api dalam permusuhan dan kerugian besar senjata kaliber besar stasioner membuat masalah penggunaan senjata artileri pada instalasi kereta api menjadi mendesak. GAU Rusia memulai proses pembuatan senjata artileri bergerak, dengan menggunakan platform kereta api dasar untuk mengangkut senjata angkatan laut kaliber besar dan senjata artileri 254 mm, dirilis pada tahun 90-an untuk dipasang di kapal perang "Rostislav".
Pada akhir April 1917, GAU menandatangani kontrak dengan Pabrik Metalik St. Petersburg untuk pembangunan dua sistem rel artileri.
Pada 14 Juli 1917, AU pertama di peron kereta api naik ke rel, instalasi kedua keluar pada 16 Agustus di tahun yang sama. Tes berhasil, dan senjata ditambahkan ke jajaran Angkatan Darat Rusia. Sudah di Tentara Merah, senjata artileri 254-mm dibongkar, bukannya senjata M3 203/50-mm dipasang. Dari instalasi artileri jenis "TM-8" ini pada awal Perang Dunia Kedua, hanya 2 unit yang tetap beroperasi.
Pada tahun 1927, di pabrik yang sama, tetapi sudah di negara bagian lain - Uni Soviet, insinyur Dukelsky mengusulkan pemasangan artileri 356 mm pada platform kereta api. Pada tahun 1931, pesanan untuk produksi empat TM-1-14 diterima oleh pabrik Nikolaev No. 198, pada tahun 1932-1936 pesanan diterima untuk produksi TM-2-12, TM-3-12 dengan 305 mm senjata.
Pembuatan unit ini praktis sama. Semua senjata diambil dari kapal perang Angkatan Laut atau dari gudang tempat mereka berada. Laras senjata diikat, memiliki jangkauan tembak yang tinggi, dan memiliki kemampuan bertahan yang rendah. Jadi, laras senapan 305 mm dilepas dan dikirim ke pabrik setelah 300 tembakan, dan laras senapan 356 mm dilepas setelah 150 tembakan. Di pabrik, ban dalam pistol diubah, produksi operasi ini berlangsung beberapa bulan.
Masalah paling serius dari artileri di peron kereta api adalah produksi bidikan dan panduan horizontal.
Untuk TM-8, masalahnya diselesaikan dengan cukup sederhana - seluruh sistem memiliki sudut rotasi 360 derajat pada sumbu tengah, platform itu sendiri melekat pada kaki pendukung yang diperpanjang dan dipasang di tanah.
Sistem pemasangan ini tidak cocok untuk senjata TM-3-12, TM-2-12, TM-1-14.
Untuk meningkatkan sudut panduan horizontal, pada awalnya, garis-garis bundar dibuat, mirip dengan kumis, tetapi solusi ini tidak cocok untuk melakukan tembakan terarah ke kapal permukaan musuh yang bergerak. Diputuskan untuk membangun kompleks kereta api berbenteng dengan dasar beton di wilayah strategis pantai Pasifik dan Baltik. Kompleks ini terdiri dari platform beton yang terletak di segitiga, terletak pada jarak satu sama lain, menara observasi beton bertulang setinggi 30 meter. Dua jalur kereta api langsung dan dua jalur cadangan mengarah ke kompleks. Saat memperkuat platform senjata di kompleks, itu berubah menjadi dudukan senjata pantai standar.
Dalam posisi non-deployed, platform dapat bergerak di sepanjang jalur kereta api Uni Soviet tanpa masalah khusus, misalnya, memindahkan kompleks baterai pada platform kereta api dari pabrik Nikolaev untuk pengujian di Leningrad dan berangkat ke Timur Jauh untuk berada di waspada adalah masalah sederhana. Kecepatan gerakan pada traksi lokomotif uap adalah 45 km / jam, tetapi platform TM-3-12 dan TM-2-12 memiliki mesin sendiri yang dapat menggerakkan mereka dengan kecepatan 22 km / jam.
Semua platform rel kereta api dari proyek TM-3-12, TM-2-12, TM-1-14 dilengkapi dengan dudukan artileri 3 meriam dan baterai rel kereta api. Komposisi baterai:
- 3 platform senjata;
- 3 gerbong dengan amunisi artileri;
- 3 gerbong pembangkit tenaga penggerak;
- 1 gerbong pos baterai observasi;
- satu atau dua lokomotif uap kelas-E terkemuka.
Pada akhir 40-an, upaya dilakukan untuk memasang senjata artileri kaliber 368 mm pada platform proyek TM-1-14, sehubungan dengan keberhasilan tes peluru kaliber ini. Jadi, proyektil sub-kaliber kaliber 368 mm dengan berat 252 kg dan amunisi aktif seberat 120 kg pada kecepatan desain 1400 m / s dapat mengenai target lapis baja musuh pada jarak hingga 120 kilometer. Tetapi penggantian seri senjata 254-mm dengan senjata 368-mm tidak terjadi karena beban konstan pabrik yang dapat melakukan penggantian ini - pabrik Barrikady dan pabrik Bolshevik. Ya, dan tugas implementasi yang pada saat produksi tidak tersisa - sampai 39, tujuan strategis berada di Negara Baltik, dan pada tahun 1939 Negara Baltik menjadi bagian dari Uni Soviet.
Artileri rel kereta api TM-3-12 254 mm berdiri di tempat parkir abadi dekat benteng Krasnoflotsky dekat kota St. Petersburg.
