SU-122 adalah senjata self-propelled Soviet kelas menengah dari kelas senapan serbu (dengan batasan kecil dapat berfungsi sebagai howitzer self-propelled). Mesin ini menjadi salah satu senjata self-propelled pertama, yang diadopsi dalam produksi skala besar di Uni Soviet. Dorongan untuk penciptaan ACS adalah kebutuhan untuk menyederhanakan desain tank T-34 sebanyak mungkin dalam kondisi sulit bagi negara pada pertengahan tahun 1942 dan kebutuhan untuk memberikan tank dan unit mekanis yang sangat mobile. dan sarana pendukung tembakan yang kuat.
Pleno Komite Artileri GAU, yang diadakan pada 15 April 1942, di mana perwakilan dari pasukan, industri, dan Komisariat Persenjataan Rakyat ambil bagian, menentukan arah pengembangan artileri self-propelled Soviet. Tentara Merah akan menerima meriam self-propelled dukungan infanteri, dipersenjatai dengan meriam divisi 76-mm ZIS-3, howitzer M-30 122-mm dan sebuah bunker tempur self-propelled yang dipersenjatai dengan ML-20 152-mm. meriam howitzer. Secara umum, keputusan pleno direduksi menjadi pembuatan sistem artileri self-propelled yang dapat memberikan dukungan dan iringan infanteri dan tank yang maju dengan tembakannya, dapat mengikuti urutan pasukan yang maju dan pada saat apa pun. waktu api terbuka untuk membunuh. Keputusan yang diambil di pleno disetujui oleh Komite Pertahanan Negara.
Dalam waktu sesingkat mungkin, pada 30 November 1942, di Pabrik Teknik Berat Ural (UZTM, Uralmash), pekerjaan desain selesai dan prototipe pertama SU-122 diproduksi. Karena kekurangan artileri self-propelled di pasukan, senjata self-propelled SU-122 dimasukkan ke dalam produksi massal pada bulan Desember, di mana mesin terus-menerus mengalami banyak modifikasi, yang dikaitkan dengan peluncuran tergesa-gesa ke dalam seri dan periode pengujian yang singkat. Senjata self-propelled diproduksi dari Desember 1942 hingga Agustus 1943; total 638 senjata self-propelled dari seri ini diproduksi. Produksi SU-122 dihentikan karena transisi ke produksi penghancur tank SU-85, yang dibuat atas dasar itu.
Fitur desain
ACS SU-122 memiliki tata letak yang sama seperti semua senjata self-propelled seri Soviet lainnya, dengan pengecualian hanya SU-76. Lambung lapis baja sepenuhnya dibagi menjadi 2 bagian. Di depan ada ruang kemudi lapis baja, yang menampung kru, senjata, dan amunisi - itu menggabungkan kompartemen kontrol dan kompartemen pertempuran. Mesin dan transmisi terletak di bagian belakang kendaraan. Awak ACS terdiri dari 5 orang. Tiga anggota awak terletak di sebelah kiri pistol: yang pertama adalah pengemudi, diikuti oleh penembak, diikuti oleh pemuat. 2 orang lainnya berada di sebelah kanan pistol - komandan senjata self-propelled dan kastil. Tangki bahan bakar terletak di sepanjang sisi antara poros rakitan suspensi pegas individu, termasuk di kompartemen kendaraan yang dihuni. Pengaturan ini berdampak buruk pada kelangsungan hidup kru dan keselamatan ledakan jika senjata self-propelled terkena proyektil musuh.
Awak senjata self-propelled yang relatif besar (5 orang) diperlukan, karena meriam 122 mm memiliki muatan terpisah, baut piston, dan mekanisme penargetan yang ditempatkan di kedua sisi meriam. Roda gila dari mekanisme pengangkat sektor berada di sebelah kanan, dan roda gila dari mekanisme ayunan heliks terletak di sebelah kiri.
Lambung lapis baja dan kabin senjata self-propelled terbuat dari pelat baja yang digulung dengan ketebalan 45, 40, 20 dan 15 mm.dengan pengelasan, pelindung senjata self-propelled adalah proyektil. Pelat lapis baja di bagian depan kabin dan badan senjata self-propelled memiliki sudut kemiringan yang rasional. Pada prototipe dan versi pertama ACS, bagian depan ruang kemudi dirakit dari 2 pelat baja yang dipasang pada sudut kemiringan yang berbeda, tetapi kemudian diganti dengan satu bagian, yang dipasang pada sudut 50 derajat ke yang normal.
Untuk kenyamanan perawatan dan perbaikan, pelat pelindung mesin atas dibuat dapat dilepas, dan bagian buritan atas diberi engsel. Ada 2 lubang besar di atap ruang lapis baja - untuk memasang menara pandang pemandangan panorama dan palka untuk menaikkan / menurunkan kru. Lubang palka ini (dengan pengecualian keadaan darurat di bagian bawah lambung kapal) adalah satu-satunya sarana awak untuk meninggalkan ACS. Palka pengemudi di pelat baja depan ruang kemudi hanya digunakan untuk memantau jalan. Karena perangkat recoil lapis baja howitzer, itu tidak bisa dibuka sepenuhnya. Semua ini digabungkan secara signifikan mempersulit evakuasi awak dari kendaraan yang rusak.
Persenjataan utama dari senjata self-propelled adalah howitzer M-30S yang sedikit dimodifikasi, dibuat berdasarkan howitzer 122 mm M-30 dari model 1938. Perbedaan antara bagian ayun dari versi derek dan self-propelled tidak signifikan dan terutama terkait dengan kebutuhan untuk memasang senjata di ruang sempit kabin lapis baja. Dari howitzer M-30, pistol mempertahankan kontrol untuk mekanisme bidikan, yang terletak di kedua sisi laras, yang membutuhkan kehadiran dua penembak di kru ACS. Howitzer M-30S memiliki panjang laras kaliber 22,7, jarak tembak langsung 3,6 km, dan jarak tembak maksimum 8 km. Kisaran sudut elevasi adalah dari -3 hingga +20 derajat. Sektor bimbingan horizontal dibatasi hingga 20 derajat. Mekanisme putar pistol itu dari jenis sekrup dan terletak di sebelah kiri laras, dilayani oleh penembak. Mekanisme pengangkatan senjata ada di sebelah kanan, harus diservis oleh komandan ACS. Howitzer memiliki pemicu manual mekanis.
Amunisi howitzer terdiri dari 40 butir peluru muatan terpisah. Sebagian besar amunisi adalah tembakan fragmentasi berdaya ledak tinggi. Dalam beberapa kasus, untuk memerangi tank musuh, pada jarak hingga 1000 meter, cangkang kumulatif digunakan, yang, dengan berat 13, 4 kg., Mampu menembus baju besi 100 mm. Massa proyektil fragmentasi eksplosif tinggi adalah 21,7 kg. Untuk pertahanan diri, kru SA-122 menggunakan 2 senapan mesin ringan PPSh (20 disk untuk 1420 putaran), serta 20 granat tangan F-1.
SU-122 ACS digerakkan oleh mesin diesel V-2-34 dua belas silinder berbentuk V empat langkah, yang berpendingin cairan. Tenaga maksimumnya adalah 500 hp. mesin diesel dikembangkan pada 1800 rpm. Tenaga operasinya mencapai 400 hp, yang dicapai pada 1700 rpm. Mesin dihidupkan baik dengan starter ST-700 15 hp, atau dengan udara terkompresi dari 2 silinder. Kapasitas total tangki bahan bakar adalah 500 liter. Pasokan bahan bakar ini cukup untuk 400 km. berbaris di jalan raya.
Sasis senjata self-propelled hampir sepenuhnya mengulangi tangki dasar T-34. Di setiap sisi, ada 5 roda jalan pelana berdiameter besar dengan karet gelang, sloth dan roda penggerak. Tidak ada roller pendukung di undercarriage, bagian atas lintasan bersandar pada roda jalan yang bergerak sendiri. Sloth dengan mekanisme penegang ulat terletak di depan, dan roda penggerak pengikat punggungan ada di belakang. Untuk meningkatkan kemampuan lintas alam, trek dapat dilengkapi dengan lug khusus dari berbagai desain, yang dibaut ke setiap trek keempat atau keenam.
Penggunaan tempur
Pada tanggal 28 Desember 1942, di lokasi uji pabrik UZTM, mesin kontrol dari batch pengaturan Desember diuji. ACS menempuh jarak 50 km. berlari dan melepaskan 40 tembakan. Tes kendaraan berhasil diselesaikan, dan seluruh batch instalasi SU-122 dipindahkan ke Tentara Merah. Semua 25 kendaraan yang diproduksi saat ini dipindahkan ke pusat pelatihan artileri self-propelled. Pada saat yang sama, pada akhir Desember 1942, 2 resimen artileri self-propelled pertama (1433 SAP dan 1434 SAP) mulai terbentuk, yang digunakan di front Volkhov. Setiap resimen terdiri dari dua baterai empat meriam yang dipersenjatai dengan SU-122, serta 16 meriam self-propelled SU-76, dua tank ringan atau kendaraan lapis baja, truk dan mobil, dan 2 traktor.
Unit-unit yang dibentuk melakukan pertempuran pertama mereka pada 14-15 Februari 1943 sebagai bagian dari operasi ofensif pribadi Angkatan Darat ke-54 di wilayah Smerdyn. Selama pertempuran, yang berlangsung 4-6 hari, resimen artileri self-propelled membuktikan keefektifannya dengan menghancurkan 47 bunker, menghancurkan 14 senjata anti-tank, dari 19 menjadi 28 kendaraan, menekan 5 baterai mortir dengan tembakan mereka dan menghancurkan 4 depot musuh. Taktik yang diusulkan untuk menggunakan senjata self-propelled juga sepenuhnya membenarkan diri mereka sendiri. Senjata self-propelled SU-122 bergerak pada jarak 400-600 meter di belakang tank penyerang, menekan titik tembak yang terdeteksi dengan api, terutama menembak dari pemberhentian. Jika perlu, senjata self-propelled dapat digunakan untuk mengusir serangan balik musuh, bertindak sebagai artileri howitzer tradisional.
Namun, tidak selalu mungkin untuk mematuhi taktik ini. Jadi sudah dalam pertempuran di Kursk Bulge, kendaraan sering digunakan di baris pertama ofensif, sering menggantikan tank konvensional dalam serangan. Akibatnya, kendaraan yang tidak cocok untuk pertempuran di baris pertama (baju besi yang tidak memadai, kurangnya senapan mesin, sektor penembakan yang sempit) menderita kerugian besar yang tidak dapat dibenarkan. Selama Pertempuran Kursk, komando Soviet menaruh harapan besar pada SU-122 sebagai sarana yang efektif untuk menghadapi kendaraan lapis baja baru Wehrmacht, tetapi keberhasilan nyata dari senjata self-propelled dalam perang melawan tank adalah sangat sederhana, dan kerugian yang signifikan.
SU-122 mengambil bagian dalam SAP 1446 dan dalam serangan balik yang terkenal di dekat Prokhorovka. Akibat penyalahgunaan tersebut, dari 20 kendaraan yang ikut melakukan aksi mogok, 11 terbakar, dan 6 lainnya tertembak. Pada saat yang sama, persiapan tandingan memainkan peran penting dalam tindakan defensif unit yang dipersenjatai dengan senjata self-propelled SU-122 - menembak dari posisi tertutup pada target yang jauh - kelompok peralatan musuh dan infanteri. Dengan satu atau lain cara, Pertempuran Kursk menjadi situs yang paling banyak digunakan. Sudah pada Agustus 1943, mereka mulai digantikan oleh kendaraan SU-85 baru, yang termasuk dalam kelas perusak tank.
Karakteristik kinerja: SU-122
Berat: 29,6 ton.
Ukuran:
Panjang 6, 95 m, lebar 3, 0 m, tinggi 2, 15 m.
Kru: 5 orang.
Reservasi: dari 15 hingga 45 mm.
Persenjataan: howitzer M-30S 122 mm
Amunisi: 40 peluru
Mesin: mesin diesel dua belas silinder berbentuk V V-2-34 dengan kapasitas 500 hp.
Kecepatan maksimum: di jalan raya - 55 km / jam, di medan kasar - 20 km / jam
Kemajuan di toko: di jalan raya - 400 km.
