Pada tanggal 28 Maret 1963, Angkatan Darat Soviet mengadopsi sistem roket peluncuran ganda baru, yang menjadi yang paling masif di dunia.
Penembakan dilakukan oleh sistem roket peluncuran ganda divisi BM-21 Grad. Foto dari situs
Sistem roket peluncuran ganda Soviet dan Rusia (MLRS) telah menjadi simbol sekolah senjata nasional yang terkenal di dunia, seperti pendahulunya - Katyusha dan Andryushi yang legendaris, mereka juga BM-13 dan BM-30. Tetapi tidak seperti "Katyusha" yang sama, sejarah penciptaan yang diteliti dan dipelajari dengan baik, dan bahkan digunakan secara aktif untuk tujuan propaganda, awal pekerjaan pada penciptaan MLRS massal pascaperang pertama - BM-21 "Grad " - sering dilewati dalam diam.
Apakah kerahasiaan adalah alasannya, atau keengganan untuk menyebutkan dari mana sistem roket pascaperang Uni Soviet yang paling terkenal berasal, sulit untuk dikatakan. Namun, untuk waktu yang lama ini tidak menarik minat, karena jauh lebih menarik untuk mengamati tindakan dan perkembangan MLRS domestik, yang pertama kali mulai beroperasi pada 28 Maret 1963. Dan segera setelah itu, dia secara terbuka menyatakan dirinya, ketika, dengan tendangannya, dia benar-benar dikalikan dengan nol unit tentara Cina, yang dibentengi di Pulau Damansky.
Sementara itu, "Grad", harus diakui, "berbicara" dengan aksen Jerman. Dan yang sangat aneh, bahkan nama sistem roket peluncuran ganda ini secara langsung menggemakan nama sistem rudal Jerman, yang dikembangkan selama Perang Dunia Kedua, tetapi tidak punya waktu untuk berpartisipasi secara serius di dalamnya. Tapi itu membantu pembuat senjata Soviet, yang menjadikannya sebagai dasar, untuk menciptakan sistem tempur yang unik, yang tidak meninggalkan teater operasi militer di seluruh dunia selama lebih dari empat dekade.
Topan mengancam Pustakawan
Typhoon adalah nama keluarga rudal anti-pesawat terarah yang dikembangkan oleh para insinyur Jerman dari pusat rudal Peenemünde, yang terkenal karena menciptakan rudal balistik V-2 pertama di dunia, pada pertengahan Perang Dunia II. Tanggal pasti dimulainya pekerjaan tidak diketahui, tetapi diketahui ketika prototipe pertama Typhoon diserahkan ke Kementerian Penerbangan Third Reich - pada akhir 1944.
Kemungkinan besar, pengembangan rudal anti-pesawat terbang di Peenemünde dimulai tidak lebih awal dari paruh kedua tahun 1943, setelah kepemimpinan Nazi Jerman - baik politik maupun militer - menyadari peningkatan seperti longsoran dalam jumlah sedang dan berat. pembom di negara-negara yang berpartisipasi dalam koalisi anti-Hitler. Tetapi paling sering, para peneliti menyebut awal tahun 1944 sebagai tanggal yang sebenarnya untuk dimulainya pekerjaan rudal anti-pesawat - dan ini tampaknya benar. Memang, dengan mempertimbangkan perkembangan senjata rudal yang ada, para perancang rudal dari Peenemünde tidak membutuhkan waktu lebih dari enam bulan untuk membuat senjata rudal jenis baru.
Rudal antipesawat tak terarah Typhoon adalah rudal 100-mm dengan mesin cair (Typhoon-F) atau bahan bakar padat (Typhoon-R), hulu ledak 700 gram dan stabilisator yang dipasang di bagian ekor. Merekalah, seperti yang dikandung oleh para pengembang, yang harus menstabilkan rudal di lapangan untuk memastikan jangkauan penerbangan dan akurasi pukulan. Selain itu, stabilisator memiliki sedikit kemiringan 1 derajat relatif terhadap bidang horizontal nosel, yang memberikan rotasi roket dalam penerbangan - dengan analogi dengan peluru yang ditembakkan dari senjata senapan. Ngomong-ngomong, panduan dari mana rudal diluncurkan juga disekrup - dengan tujuan yang sama untuk memberi mereka rotasi, memastikan jangkauan dan akurasi. Alhasil, "Typhoon" mencapai ketinggian 13-15 kilometer dan bisa menjadi senjata antipesawat yang tangguh.
Skema rudal anti-pesawat tak terarah Typhoon. Foto dari situs
Opsi "F" dan "P" berbeda tidak hanya di mesin, tetapi juga secara eksternal - dalam ukuran, berat, dan bahkan ruang lingkup stabilisator. Untuk "F" cair adalah 218 mm, untuk "P" bahan bakar padat - dua milimeter lebih, 220. Panjang rudal berbeda, meskipun tidak terlalu banyak: 2 meter untuk "P" versus 1,9 untuk "F". Tetapi beratnya berbeda secara dramatis: "F" beratnya sedikit lebih dari 20 kg, sedangkan "P" - hampir 25!
Sementara para insinyur di Peenemünde menemukan roket Typhoon, rekan-rekan mereka di pabrik Skoda di Pilsen (sekarang Pilsen Ceko) sedang mengembangkan peluncur. Sebagai sasis untuk itu, mereka memilih kereta dari senjata anti-pesawat paling masif di Jerman - 88-mm, yang produksinya dikembangkan dengan baik dan dilakukan dalam jumlah besar. Itu dilengkapi dengan 24 (prototipe) atau 30 (diadopsi untuk layanan) panduan, dan "paket" ini menerima kemungkinan penembakan melingkar pada sudut elevasi tinggi: hanya apa yang diperlukan untuk menembakkan rudal anti-pesawat yang tidak terarah.
Karena, terlepas dari kebaruan peralatan, dalam produksi massal setiap rudal Typhoon, bahkan F yang lebih memakan tenaga, tidak melebihi 25 merek, pesanan segera dilakukan untuk 1.000 rudal tipe-P dan 5.000 rudal tipe-F. Yang berikutnya sudah jauh lebih besar - 50.000, dan pada Mei 1945 direncanakan untuk melepaskan 1,5 juta roket model ini setiap bulan! Yang, pada prinsipnya, tidak begitu banyak, mengingat setiap baterai rudal Typhoon terdiri dari 12 peluncur dengan 30 pemandu, yaitu, total salvonya adalah 360 rudal. Menurut rencana Kementerian Penerbangan, pada September 1945, perlu untuk mengatur sebanyak 400 baterai seperti itu - dan kemudian mereka akan menembakkan 144 ribu rudal ke armada pembom Inggris dan Amerika dalam satu salvo. Jadi satu setengah juta bulanan hanya akan cukup untuk sepuluh tembakan seperti itu …
"Strizh", yang lepas landas dari "Topan"
Tetapi baik pada bulan Mei, atau bahkan lebih pada bulan September 1945, tidak ada 400 baterai dan 144.000 rudal yang keluar dalam satu salvo. Pelepasan total "Topan", menurut sejarawan militer, hanya 600 buah, yang diuji. Bagaimanapun, tidak ada informasi pasti tentang penggunaan tempur mereka, dan komando udara Sekutu tidak akan melewatkan kesempatan untuk mencatat penggunaan senjata anti-pesawat baru. Namun, bahkan tanpa itu, baik spesialis militer Soviet maupun rekan-rekan sekutu mereka segera menghargai betapa menariknya senjata yang mereka dapatkan. Jumlah pasti rudal Typhoon dari kedua jenis, yang dimiliki oleh para insinyur Tentara Merah, tidak diketahui, tetapi dapat diasumsikan bahwa ini bukan salinan yang terisolasi.
Nasib lebih lanjut dari piala dan pengembangan rudal berdasarkan pada mereka ditentukan oleh dekrit terkenal No. 1017-419 ss dari Dewan Menteri Uni Soviet "Pertanyaan persenjataan jet" tertanggal 13 Mei 1946. Pengerjaan Typhoon dibagi berdasarkan perbedaan mesin. Cairan "Typhoon F" diambil di SKB di NII-88 Sergei Korolev - sehingga dapat dikatakan, menurut yurisdiksi, karena pekerjaan pada semua rudal propelan cair lainnya, terutama pada "V-2", juga ditransfer ke sana. Dan Typhoon R berbahan bakar padat harus ditangani oleh KB-2 yang dibuat dengan keputusan yang sama, yang termasuk dalam struktur Kementerian Teknik Pertanian (ini dia, kerahasiaan yang meresap!). Biro desain inilah yang akan membuat versi domestik Typhoon R - RZS-115 Strizh, yang menjadi prototipe rudal untuk Grad masa depan.
Arahan "Strizh" di KB-2, yang sejak 1951 bergabung dengan pabrik nomor 67 - bekas "Lokakarya artileri berat dan pengepungan" - dan dikenal sebagai Lembaga Penelitian Khusus Negara-642, terlibat dalam akademisi masa depan, dua kali Pahlawan Buruh Sosialis, pencipta sistem rudal terkenal "Pioneer" dan "Topol" Alexander Nadiradze. Di bawah kepemimpinannya, pengembang Swift membawa pekerjaan pada rudal ini ke pengujian yang dilakukan di situs uji Donguz - pada saat itu satu-satunya situs pengujian di mana semua jenis sistem pertahanan udara diuji. Untuk tes ini, mantan Typhoon R, dan sekarang Strizh R-115 - elemen utama dari sistem anti-pesawat reaktif RZS-115 Voron - keluar pada November 1955 dengan karakteristik baru. Bobotnya kini mencapai hampir 54 kg, panjangnya bertambah menjadi 2,9 meter, dan bobot bahan peledak di hulu ledak hingga 1,6 kg. Jarak tembak horizontal juga meningkat - hingga 22,7 km, dan ketinggian tembak maksimum sekarang menjadi 16,5 km.
Stasiun radar SOZ-30, yang merupakan bagian dari sistem Voron RZS-115. Foto dari situs
Menurut kerangka acuan, baterai sistem "Voron", yang terdiri dari 12 peluncur, seharusnya menembakkan hingga 1440 rudal dalam 5-7 detik. Hasil ini dicapai melalui penggunaan peluncur baru yang dirancang di TsNII-58 di bawah kepemimpinan perancang artileri legendaris Vasily Grabin. Dia ditarik dan membawa 120 (!) pemandu Tubular, dan paket ini memiliki kemampuan untuk menembakkan sudut elevasi maksimum melingkar 88 derajat. Karena rudal tidak terarah, mereka ditembakkan dengan cara yang sama seperti senjata anti-pesawat: membidik target dilakukan ke arah titik kontrol penembakan dengan radar pengarah senjata.
Karakteristik inilah yang ditunjukkan oleh sistem "Voron" RZS-115 dalam uji lapangan yang kompleks, yang berlangsung dari Desember 1956 hingga Juni 1957. Tetapi baik kekuatan salvo yang tinggi, maupun berat yang solid dari hulu ledak "Strizh" tidak mengimbangi kelemahan utamanya - ketinggian tembak yang rendah dan tidak dapat dikendalikan. Seperti yang dicatat oleh perwakilan Komando Pertahanan Udara dalam kesimpulan mereka, “karena rendahnya jangkauan proyektil Strizh pada ketinggian dan jangkauan (tinggi 13,8 km dengan jangkauan 5 km), kemampuan sistem yang terbatas saat menembaki target yang terbang rendah (kurang dari pada sudut 30 °), serta perolehan yang tidak mencukupi dalam efisiensi penembakan kompleks dibandingkan dengan satu atau tiga baterai senjata anti-pesawat 130 dan 100 mm dengan konsumsi proyektil yang jauh lebih tinggi, Sistem anti-pesawat reaktif RZS-115 tidak dapat secara kualitatif meningkatkan persenjataan pasukan artileri anti-pesawat negara itu. Tidaklah bijaksana untuk mengadopsi sistem RZS-115 ke dalam persenjataan tentara Soviet untuk melengkapi pasukan artileri anti-pesawat dari sistem pertahanan udara negara itu."
Memang, sebuah rudal yang akan dengan mudah menangani Benteng Terbang dan Pustakawan pada pertengahan 1940-an, sepuluh tahun kemudian tidak dapat melakukan apa pun dengan pembom strategis B-52 baru dan jet tempur yang semakin cepat dan gesit. Dan karena itu tetap hanya sistem eksperimental - tetapi komponen utamanya berubah menjadi proyektil untuk peluncur roket domestik pertama M-21 "Grad".
Dari anti-pesawat ke darat
Kendaraan tempur jet BM-14-16 adalah salah satu sistem yang akan digantikan oleh Grad masa depan. Foto dari situs
Yang perlu diperhatikan: dekrit Dewan Menteri Uni Soviet No. 17, di mana NII-642 diperintahkan untuk menyiapkan proyek untuk pengembangan proyektil fragmentasi bahan peledak tinggi tentara berdasarkan R-115, dikeluarkan pada 3 Januari 1956. Pada saat ini, uji lapangan dua peluncur dan 2.500 rudal Strizh baru saja berlangsung, dan tidak ada pertanyaan untuk menguji seluruh kompleks Voron. Namun demikian, di lingkungan militer, ada orang yang cukup berpengalaman dan cerdas yang menghargai kemungkinan menggunakan peluncur multi-laras dengan roket bukan untuk melawan pesawat, tetapi melawan target darat. Sangat mungkin bahwa pemikiran ini didorong oleh pemandangan Swift yang diluncurkan dari seratus dua puluh barel - pasti itu sangat mengingatkan pada tembakan baterai Katyusha.
Sistem reaktif BM-24 dalam latihan. Foto dari situs
Tapi ini hanya salah satu alasan mengapa diputuskan untuk mengubah rudal anti-pesawat tak terarah menjadi roket tak terarah yang sama untuk menghancurkan target darat. Alasan lain adalah kekuatan salvo dan jarak tembak yang jelas tidak mencukupi dari sistem yang digunakan oleh Angkatan Darat Soviet. Lebih ringan dan, karenanya, BM-14 dan BM-24 yang lebih multi-laras masing-masing dapat menembakkan 16 dan 12 roket sekaligus, tetapi pada jarak tidak lebih dari 10 kilometer. BMD-20 yang lebih kuat, dengan proyektil berbulu 200 mm, menembak hampir 20 kilometer, tetapi hanya bisa menembakkan empat rudal dalam satu salvo. Dan perhitungan taktis baru jelas membutuhkan sistem peluncuran roket ganda, yang 20 kilometer tidak hanya maksimum, tetapi juga yang paling efektif, dan di mana kekuatan salvo total akan meningkat setidaknya dua kali dibandingkan dengan yang sudah ada.
Kendaraan tempur BMD-20 pada parade November di Moskow. Foto dari situs
Berdasarkan masukan ini, orang dapat berasumsi bahwa untuk rudal Strizh jangkauan yang dinyatakan cukup dapat dicapai bahkan sekarang - tetapi berat bahan peledak dari hulu ledak jelas tidak mencukupi. Pada saat yang sama, jangkauan berlebih memungkinkan untuk meningkatkan kekuatan hulu ledak, karena itu jangkauannya seharusnya turun, tetapi tidak terlalu banyak. Inilah yang harus dihitung dan diuji oleh para perancang dan insinyur GSNII-642 dalam praktiknya. Tetapi mereka hanya diberi sedikit waktu untuk pekerjaan ini. Pada tahun 1957, lompatan katak dimulai dengan transformasi dan revisi arah kegiatan institut: pada awalnya digabungkan dengan OKB-52 dari Vladimir Chelomey, menyebut struktur baru NII-642, dan setahun kemudian, pada tahun 1958, setelah penghapusan dari lembaga ini, bekas GSNII-642 berubah menjadi cabang Chelomeevsky OKB, setelah itu Alexander Nadiradze bekerja di NII-1 Kementerian Industri Pertahanan (Institut Teknik Termal Moskow saat ini, yang menyandang namanya) dan berkonsentrasi pada penciptaan rudal balistik pada bahan bakar padat.
Dan tema proyektil fragmentasi ledakan tinggi roket tentara sejak awal tidak sesuai dengan arah NII-642 yang baru dibentuk, dan pada akhirnya dipindahkan untuk direvisi ke Tula NII-147. Di satu sisi, ini bukan masalahnya sama sekali: Institut Tula, yang didirikan pada Juli 1945, terlibat dalam pekerjaan penelitian dalam produksi selubung artileri, mengembangkan bahan baru untuk mereka dan metode pembuatan baru. Di sisi lain, bagi lembaga "artileri" itu adalah peluang serius untuk bertahan dan mendapatkan bobot baru: Nikita Khrushchev, yang menggantikan Joseph Stalin sebagai kepala Uni Soviet, adalah pendukung kategoris pengembangan senjata roket ke merugikan segala sesuatu yang lain, terutama artileri dan penerbangan. Dan kepala desainer NII-147, Alexander Ganichev, tidak menolak, setelah menerima perintah untuk memulai bisnis yang sama sekali baru untuknya. Dan dia membuat keputusan yang tepat: beberapa tahun kemudian, Institut Penelitian Tula berubah menjadi pengembang sistem roket peluncuran ganda terbesar di dunia.
"Grad" membuka sayapnya
Tetapi sebelum ini terjadi, staf institut harus melakukan upaya kolosal, menguasai bidang yang sama sekali baru bagi mereka - ilmu roket. Paling tidak dari semua masalah adalah dengan pembuatan lambung untuk roket masa depan. Teknologi ini tidak jauh berbeda dengan teknologi pembuatan selongsong artileri, hanya saja panjangnya berbeda. Dan aset NII-147 adalah pengembangan metode deep drawing, yang juga dapat diadaptasi untuk produksi cangkang yang lebih tebal dan lebih kuat, yang merupakan ruang bakar mesin roket.
Itu lebih sulit dengan pilihan sistem mesin untuk roket dan tata letaknya sendiri. Setelah penelitian panjang, hanya empat opsi yang tersisa: dua - dengan mesin bubuk starter dan mesin bahan bakar padat penopang dengan desain yang berbeda, dan dua lagi - dengan mesin bahan bakar padat dua ruang tanpa bubuk starter, dengan stabilisator yang kaku dan dapat dilipat.
Pada akhirnya, pilihan dihentikan pada roket dengan mesin propelan padat dua ruang dan stabilisator lipat. Pilihan pembangkit listriknya jelas: kehadiran mesin bubuk awal memperumit sistem, yang seharusnya sederhana dan murah untuk diproduksi. Dan pilihan yang mendukung stabilisator lipat dijelaskan oleh fakta bahwa stabilisator yang canggung tidak memungkinkan lebih dari 12-16 panduan dipasang pada satu peluncur. Ini ditentukan oleh persyaratan untuk dimensi peluncur untuk mengangkutnya dengan kereta api. Tetapi masalahnya adalah BM-14 dan BM-24 memiliki jumlah pemandu yang sama, dan pembuatan MLRS baru menyediakan, antara lain, peningkatan jumlah roket dalam satu salvo.
MLRS BM-21 "Grad" selama latihan di Angkatan Darat Soviet. Foto dari situs
Akibatnya, diputuskan untuk meninggalkan stabilisator kaku - terlepas dari kenyataan bahwa pada saat itu sudut pandang berlaku, yang menurutnya stabilisator yang dapat digunakan pasti kurang efektif karena celah di antara mereka dan badan roket yang muncul ketika engsel dipasang. Untuk meyakinkan lawan mereka tentang yang sebaliknya, para pengembang harus melakukan uji lapangan: di Nizhny Tagil Prospector, dari mesin yang dikonversi dari sistem M-14, mereka melakukan penembakan kontrol dengan dua versi roket - dengan stabilisator yang dipasang dengan kaku dan lipat. Hasil penembakan tidak mengungkapkan keunggulan satu jenis atau lainnya dalam hal akurasi dan jangkauan, yang berarti bahwa pilihan hanya ditentukan oleh kemungkinan memasang lebih banyak pemandu pada peluncur.
Ini adalah bagaimana roket untuk sistem roket peluncuran ganda Grad masa depan diterima - untuk pertama kalinya dalam sejarah Rusia! - Bulu dikerahkan di awal, terdiri dari empat bilah melengkung. Saat memuat, mereka disimpan dalam keadaan terlipat oleh cincin khusus yang diletakkan di bagian bawah kompartemen ekor. Proyektil terbang keluar dari tabung peluncuran, setelah menerima rotasi awal karena alur sekrup di dalam pemandu, di mana pin di ekor meluncur. Dan begitu dia bebas, stabilisator terbuka, yang, seperti halnya Topan, memiliki penyimpangan dari sumbu longitudinal proyektil satu derajat. Karena ini, proyektil menerima gerakan berputar yang relatif lambat - sekitar 140-150 rpm, yang memberikannya stabilisasi pada lintasan dan akurasi pukulan.
Apa yang didapat Tula?
Patut dicatat bahwa dalam beberapa tahun terakhir dalam literatur sejarah yang ditujukan untuk penciptaan MLRS "Grad", paling sering dikatakan bahwa NII-147 menerima roket yang hampir jadi di tangannya, yaitu R-115 " Strizh". Katakanlah, manfaat institut itu tidak besar dalam membawa pengembangan orang lain ke produksi massal: yang diperlukan hanyalah menghasilkan metode baru untuk menggambar kasus - dan itu saja!
Sementara itu, ada banyak alasan untuk percaya bahwa upaya desain spesialis NII-147 jauh lebih signifikan. Rupanya, mereka menerima dari pendahulu mereka - bawahan Alexander Nadiradze dari GSNII-642 - hanya perkembangan mereka, jika mungkin, mengadaptasi rudal anti-pesawat terarah untuk digunakan pada target darat. Kalau tidak, sulit untuk menjelaskan mengapa pada 18 April 1959, wakil direktur NII-147 untuk urusan ilmiah, dan dia juga kepala perancang institut, Alexander Ganichev, mengirim surat yang menerima keluar No. GAU) Mayor Jenderal Mikhail Sokolov dengan permintaan untuk memberikan izin untuk membiasakan perwakilan NII-147 dengan data proyektil Strizh sehubungan dengan pengembangan proyektil untuk sistem Grad.
Skema umum kendaraan tempur BM-21, naik ke sistem roket peluncuran ganda Grad. Foto dari situs
Dan hanya surat ini yang bagus! Tidak, ada juga jawaban untuk itu, yang disiapkan dan dikirim ke direktur NII-147 Leonid Khristoforov oleh wakil kepala departemen utama 1 ANTK, insinyur-kolonel Pinchuk. Dikatakan bahwa Komite Ilmiah dan Teknis Artileri mengirim ke Tula laporan tentang pengujian proyektil P-115 dan gambar untuk badan mesin proyektil ini sehingga bahan-bahan ini dapat digunakan dalam pengembangan roket untuk sistem Grad masa depan.. Anehnya, baik laporan maupun gambar diberikan kepada Tula untuk sementara waktu: mereka harus dikembalikan ke Direktorat 1 ASTK GAU sebelum 15 Agustus 1959.
Rupanya, korespondensi ini hanya tentang menemukan solusi untuk masalah tersebut, mesin mana yang terbaik untuk digunakan pada roket baru. Jadi untuk menegaskan bahwa Strizh, serta nenek moyangnya Typhoon R, adalah replika yang tepat dari cangkang untuk Grad masa depan, setidaknya tidak adil bagi Tula NII-147. Meskipun, seperti yang dapat dilihat dari seluruh latar belakang pengembangan BM-21, jejak jenius roket Jerman dalam instalasi tempur ini, tidak diragukan lagi, ada.
Ngomong-ngomong, sangat luar biasa bahwa Tula tidak beralih ke siapa pun, tetapi ke Mayor Jenderal Mikhail Sokolov. Pria ini, pada Mei 1941, lulus dari Akademi Artileri. Dzerzhinsky, berpartisipasi dalam persiapan demonstrasi kepada pimpinan Uni Soviet dari salinan pertama "Katyusha" yang legendaris: seperti yang Anda tahu, itu diadakan di Sofrino dekat Moskow pada 17 Juni tahun yang sama. Selain itu, dia adalah salah satu dari mereka yang melatih awak kendaraan tempur ini dan, bersama dengan komandan pertama baterai Katyusha, Kapten Ivan Flerov, mengajari para prajurit cara menggunakan peralatan baru. Jadi beberapa sistem roket peluncuran bukan hanya subjek yang akrab baginya - orang dapat mengatakan bahwa ia mengabdikan hampir seluruh kehidupan militernya untuk mereka.
Ada versi lain tentang bagaimana dan mengapa Tula NII-147 menerima perintah dari Komite Negara Dewan Menteri Uni Soviet untuk Teknologi Pertahanan pada 24 Februari 1959 untuk mengembangkan sistem peluncuran roket berganda divisi. Menurutnya, awalnya Sverdlovsk SKB-203, yang dibentuk pada tahun 1949 khusus untuk pengembangan dan produksi eksperimental teknologi rudal berbasis darat, akan terlibat dalam pembuatan sistem baru menggunakan roket Strizh yang dimodifikasi. Katakanlah, ketika SKB-203 menyadari bahwa mereka tidak dapat memenuhi persyaratan untuk menempatkan 30 panduan pada instalasi, karena penstabil roket yang canggung mengganggu, mereka muncul dengan ide dengan ekor lipat, yang dipegang oleh cincin saat memuat. Tetapi karena mereka tidak dapat benar-benar membawa modernisasi roket ini ke produksi serial di SKB-203, mereka harus mencari kontraktor di samping, dan secara kebetulan, kepala perancang biro, Alexander Yaskin, bertemu di GRAU dengan Tula, Alexander Ganichev, yang setuju untuk mengambil pekerjaan ini.
BM-21 pada latihan Tentara Rakyat Nasional GDR - salah satu negara Pakta Warsawa, tempat "Grad" beroperasi. Foto dari situs
Versi ini, yang tidak memiliki bukti dokumenter, terlihat, secara halus, aneh, dan karena itu kami akan menyerahkannya pada hati nurani pengembangnya. Kami hanya mencatat bahwa dalam rencana kerja pengembangan untuk tahun 1959, disetujui oleh Menteri Pertahanan Uni Soviet dan disetujui oleh Komite Negara Dewan Menteri Uni Soviet untuk teknologi pertahanan, Moskow NII-24, Penelitian Ilmiah masa depan Machine-Building Institute dinamai Bakhireva, yang pada waktu itu adalah pengembang utama amunisi. Dan yang paling logis adalah diputuskan untuk mengalihkan pengembangan roket di NII-24 ke pundak rekan-rekan dari Tula NII-147, dan untuk Sverdlovsk SKB-203, dan bahkan baru-baru ini diorganisir, biarkan mereka sepenuhnya profesional. bola - pengembangan peluncur.
Pulau Damansky - dan sekitarnya di mana-mana
Pada 12 Maret 1959, "Persyaratan taktis dan teknis untuk pekerjaan pengembangan No. 007738" Sistem roket lapangan divisi "Grad" disetujui, di mana peran pengembang sekali lagi didistribusikan: NII-24 - pengembang utama, NII- 147 - pengembang mesin untuk roket, SKB-203 - pengembang peluncur. Pada 30 Mei 1960, Resolusi Dewan Menteri Uni Soviet No. 578-236 dikeluarkan, yang menetapkan awal pekerjaan pada penciptaan sistem serial "Grad" daripada yang eksperimental. Dokumen ini mempercayakan SKB-203 dengan pembuatan kendaraan tempur dan transportasi untuk Grad MLRS, dengan NII-6 (hari ini - Pusat Penelitian Kimia dan Mekanika) - pengembangan varietas baru bubuk mesiu tingkat RSI untuk propelan padat muatan mesin, GSKB-47 - masa depan NPO "Basalt" - pembuatan hulu ledak untuk roket, di Institut Teknologi Penelitian Ilmiah di Balashikha - pengembangan sekering mekanis. Dan kemudian Direktorat Artileri Utama Kementerian Pertahanan mengeluarkan persyaratan taktis dan teknis untuk pembuatan sistem reaktif lapangan "Grad", yang tidak lagi dianggap sebagai topik desain eksperimental, tetapi sebagai pembuatan sistem senjata serial.
Setelah dekrit pemerintah dikeluarkan, satu setengah tahun berlalu sebelum dua kendaraan tempur pertama dari Grad MLRS baru, dibuat berdasarkan kendaraan Ural-375D, diserahkan kepada militer dari Direktorat Rudal dan Artileri Utama Angkatan Darat. Kementerian Pertahanan Uni Soviet. Tiga bulan kemudian, pada 1 Maret 1962, uji coba Grad dimulai di jangkauan artileri Rzhevka dekat Leningrad. Setahun kemudian, pada 28 Maret 1963, pengembangan BM-21 berakhir dengan adopsi dekrit oleh Dewan Menteri Uni Soviet tentang menempatkan sistem roket peluncuran ganda Grad yang baru ke dalam layanan.
"Lulusan" edisi awal pada latihan divisi di Angkatan Darat Soviet. Foto dari situs
Sepuluh bulan kemudian, pada 29 Januari 1964, sebuah dekrit baru dikeluarkan - tentang peluncuran Grad dalam produksi serial. Dan pada 7 November 1964, BM-21 seri pertama ikut serta dalam parade tradisional dalam rangka peringatan Revolusi Oktober berikutnya. Melihat instalasi yang tangguh ini, yang masing-masing dapat melepaskan empat lusin roket, baik Moskow, diplomat asing dan jurnalis, atau bahkan banyak peserta militer dalam parade tidak tahu bahwa pada kenyataannya tidak ada dari mereka yang mampu melakukan pekerjaan tempur penuh karena untuk fakta bahwa pabrik tidak punya waktu untuk menerima dan memasang penggerak listrik unit artileri.
Lima tahun kemudian, pada tanggal 15 Maret 1969, para wisudawan menerima baptisan api mereka. Ini terjadi selama pertempuran untuk Pulau Damansky di Sungai Ussuri, di mana penjaga perbatasan Soviet dan militer harus mengusir serangan tentara Tiongkok. Setelah serangan infanteri maupun tank tidak berhasil mengusir tentara Tiongkok keluar dari pulau yang direbut, diputuskan untuk menggunakan sistem artileri baru. Divisi artileri roket terpisah ke-13 di bawah komando Mayor Mikhail Vaschenko, yang merupakan bagian dari artileri divisi senapan bermotor ke-135, yang mengambil bagian dalam memukul mundur agresi Tiongkok, memasuki pertempuran. Seperti yang diharapkan menurut keadaan masa damai, divisi ini dipersenjatai dengan kendaraan tempur BM-21 "Grad" (menurut keadaan saat perang, jumlah mereka meningkat menjadi 18 mesin). Setelah Grady menembakkan tendangan voli ke Damansky, Cina kehilangan, menurut berbagai sumber, hingga 1000 orang hanya dalam sepuluh menit, dan unit PLA melarikan diri.
Roket untuk BM-21 dan peluncur itu sendiri, yang jatuh ke tangan Taliban Afghanistan setelah kepergian pasukan Soviet dari negara itu. Foto dari situs
Setelah itu, "Grad" bertempur hampir terus menerus - namun, terutama di luar wilayah Uni Soviet dan Rusia. Penggunaan paling masif dari sistem roket ini, tampaknya, harus dianggap sebagai partisipasi mereka dalam permusuhan di Afghanistan sebagai bagian dari kontingen terbatas pasukan Soviet. Di tanah mereka sendiri, BM-21 dipaksa untuk menembak selama kampanye Chechnya, dan di tanah asing, mungkin, di separuh negara bagian dunia. Memang, selain Tentara Soviet, mereka dipersenjatai dengan tentara dari lima puluh negara bagian lainnya, tidak termasuk yang berakhir di tangan formasi bersenjata ilegal.
Hingga saat ini, BM-21 Grad, yang telah memenangkan gelar sistem peluncuran roket berganda paling masif di dunia, secara bertahap dihapus dari persenjataan tentara dan angkatan laut Rusia: pada 2016, hanya 530 dari kendaraan tempur ini. sedang dalam layanan (sekitar 2.000 lainnya sedang disimpan). Itu digantikan oleh MLRS baru - BM-27 "Uragan", BM-30 "Smerch" dan 9K51M "Tornado". Tetapi terlalu dini untuk menghapus Grads sepenuhnya, sama seperti ternyata terlalu dini untuk meninggalkan beberapa sistem peluncuran roket seperti itu, yang mereka lakukan di Barat dan tidak ingin pergi ke Uni Soviet. Dan mereka tidak kalah.
BM-21 Grad MLRS yang diadopsi oleh Angkatan Darat Soviet masih digunakan oleh Angkatan Darat Rusia. Foto dari situs
