Salah satu alasan modern kebanggaan industri pertahanan China adalah tank utama Type 99. Saat ini, kendaraan tempur ini merupakan pencapaian tertinggi dari pembuat tank China dan menggabungkan semua perkembangan terbaru di bidang ini. Militer dan industrialis China sering menyebut tank Tipe 99 sebagai salah satu perwakilan terbaik dari kelasnya di dunia. Dikatakan bahwa dalam hal karakteristiknya, ia melampaui sebagian besar tank modern dan hanya lebih rendah dari beberapa jenis. Kebenaran dari pernyataan tersebut adalah topik untuk diskusi terpisah. Namun demikian, harus diakui bahwa selama setengah abad terakhir dan lebih, Cina telah menempuh perjalanan jauh di bidang pembuatan tangki dan sekarang telah membentuk sekolah desain yang lengkap. Untuk melakukan ini, ia perlu menghabiskan banyak waktu, tenaga, dan uang, yang dihabiskan untuk desain dan produksi beberapa model tangki.
Perlu dicatat bahwa militer Cina berkenalan dengan tank bahkan sebelum pembentukan RRC. Kendaraan lapis baja pertama dari kelas ini muncul di Cina selama apa yang disebut. Era militeris. Pada pertengahan dua puluhan, klik Fengtian, yang dipimpin oleh Zhang Zuolin, membeli 36 tank ringan FT-17 dari Prancis, yang menjadi peralatan Cina pertama di kelas ini. Kemudian, setelah penyatuan Cina, pemerintah baru mulai membeli sejumlah kecil tank dengan model berbeda dari Inggris Raya dan Italia. Secara total, hanya beberapa lusin tank yang dibeli. Alasan untuk ini adalah kemampuan keuangan negara yang tidak mencukupi dan kurangnya pemahaman tentang peran tank dalam perang. Sikap terhadap tank ini tetap ada sampai akhir tahun tiga puluhan. Pada tahun 1938, Cina memperoleh kurang dari seratus tank T-26 dari Uni Soviet, yang sebagian besar hilang dalam pertempuran dengan Jepang.
FT-17
Hingga pertengahan tahun lima puluhan, pasukan tank China mengoperasikan peralatan buatan luar negeri. Pada saat yang sama, kendaraan lapis baja produksi Soviet, Amerika, dan bahkan Jepang ditemukan di berbagai bagian. Baru pada tahun lima puluhan pejabat resmi Beijing memutuskan untuk memulai pembangunan tank secara independen di fasilitas produksinya sendiri.
Tipe 59
Pada 1950-an, Uni Soviet memasok China dengan sejumlah tank medium T-54. Segera setelah dimulainya pengoperasian mesin-mesin ini, kepemimpinan Cina memperoleh lisensi dari Uni Soviet untuk konstruksi mereka. Pada tahun 1957, pabrik No. 617 (kota Baotou), setelah menerima dokumentasi Soviet, merakit batch pertama tank buatan China. T-54, sedikit dimodifikasi sesuai dengan kemampuan industri Cina, diberi nama "Tipe 59" (juga sebutan WZ-120).
Sebagai salinan berlisensi dari tank T-54, Type 59 mempertahankan fitur utamanya: desain, tata letak, dan berbagai unit. Pada saat yang sama, pembangkit listrik, senjata, dan peralatan lainnya berubah nama. Jadi, senapan D-10T 100 mm diproduksi di Cina dengan nama "Tipe 59T". Penunjukan yang sama diberikan kepada senapan mesin SGMT, salah satunya dipasangkan dengan meriam, dan yang kedua terletak di lembaran depan lambung. Perangkat penglihatan dan peralatan komunikasi, seperti unit tank lainnya, diproduksi di bawah lisensi dan berbeda dari yang Soviet hanya dalam nama baru. Pada saat yang sama, tank China tidak menerima perangkat penglihatan malam. Mesin diesel 12150L juga disalin dari mesin Soviet yang digunakan pada T-54. mesin 540 hp menyediakan tank Cina "Tipe 59" dengan mobilitas pada level T-54 Soviet.
Produksi tank Tipe 59 berlangsung dari tahun 1957 hingga 1961, setelah itu pabrik-pabrik China mulai membangun kendaraan lapis baja modifikasi Tipe 59-I yang baru. Ini berbeda dari model dasar dengan senapan Tipe 69-II kaliber 100 mm yang diperbarui, perangkat penglihatan malam dan komputer balistik dengan entri data manual. Seiring waktu, semua tank "Tipe 59" diubah menjadi status "Tipe 59-II". Di masa depan, mesin yang ditingkatkan dilengkapi dengan pengintai laser, layar samping, dan komputer balistik baru.
Dari tahun 1982 hingga 1985, industri pertahanan China membangun tank Tipe 59-I. Perbedaan utama mereka dari tank sebelumnya dari keluarga ini adalah meriam 105-mm "Tipe 81" dengan ejektor dan selubung pelindung panas, yang merupakan salinan dari meriam L7 Inggris. Atas dasar modifikasi ini, tangki Tipe 59-IIA dibuat. Dalam desainnya, baju besi gabungan digunakan sampai batas tertentu.
Produksi serial tank Tipe 59 berakhir pada 1987. Lebih dari 30 tahun, lebih dari 10 ribu kendaraan tempur dari tujuh modifikasi dibangun. Sebagian besar tank yang dibangun pada tahun delapan puluhan diekspor. Saat ini, tank Tipe 59 tetap beroperasi di 17 negara. Beberapa dari mereka melakukan modernisasi independen peralatan ini, dan juga mengembangkan jenis peralatan lain pada sasis tangki.
Tipe 63
Pada pertengahan tahun lima puluhan, Uni Soviet menyerahkan kepada RRT beberapa tank amfibi ringan PT-76. Militer China mempelajari teknik ini dan menyatakan keinginannya untuk mendapatkan tank semacam itu dari produksi mereka sendiri. Sudah pada tahun 1959, tes tank amfibi Tipe 60 dimulai. Ada beberapa kekurangan utama dalam desain mesin ini, yang menyebabkan pelanggan mengabaikan pengembangan baru. Dalam hal ini, pembuat tank Cina memulai proyek baru, di mana ia seharusnya menyingkirkan masalah yang ada.
Tangki yang dihasilkan "Tipe 63" secara umum mirip dengan PT-76 Soviet. Namun, ada beberapa perbedaan utama. Jadi, tempat kerja pengemudi digeser ke sisi kiri, dan kru bertambah menjadi empat orang. Tank amfibi China dipersenjatai dengan meriam 85 mm Tipe 62-85, senapan mesin kaliber senapan koaksial, dan senapan mesin antipesawat kaliber besar.
Untuk pergerakan di atas air, tangki amfibi Tipe 63, seperti PT-76 Soviet, menggunakan dua meriam air di buritan. Namun, selain baling-baling seperti itu, kendaraan tempur China bisa berenang, memundurkan lintasan.
Tipe 63 dipajang di Museum Militer di Beijing
Selama beberapa tahun produksi, sejumlah modifikasi "Tipe 63" dibuat. Mereka semua berbeda satu sama lain dengan perubahan kecil dalam komposisi peralatan, dll. Modifikasi paling menarik adalah "Tipe 63HG". Tangki amfibi ini memiliki kelaikan laut yang lebih baik dibandingkan dengan kendaraan dasar. Selain itu, ia menerima meriam senapan 105 mm, yang secara signifikan meningkatkan potensi tempurnya.
Atas dasar tank Tipe 63, beberapa kendaraan lapis baja dari berbagai kelas dibuat. Selama bertahun-tahun produksi, lebih dari 1.500 tank ini dibangun, beberapa di antaranya dipasok China ke negara ketiga. Tentara China saat ini menggunakan sekitar 500 tank ini. Juga, sejumlah kendaraan Tipe 63 tetap beroperasi dengan Korea Utara, Pakistan, Sudan, Vietnam dan negara-negara lain.
"Tipe 69" dan "Tipe 79"
Tangki Cina pertama dengan desainnya sendiri dianggap sebagai "Tipe 69", dibuat pada tahun tujuh puluhan. Awalnya, proyek ini melibatkan modernisasi mendalam dari salah satu modifikasi tank Tipe 59, tetapi militer meninggalkan kendaraan lapis baja yang dibuat dengan cara ini. Pada tahun 1969, tentara China berhasil menangkap tank T-62 Soviet. Pakar China dengan hati-hati mempelajari kendaraan yang ditangkap dan memperhitungkan beberapa nuansa desain dan peralatannya. Proyek Tipe 69 diselesaikan sesuai dengan informasi yang diterima. Konstruksi serial tangki baru segera dimulai.
Tank "Tipe 69" memiliki berat tempur 36, 7 ton dan dilengkapi dengan mesin diesel 580 hp. Lambung dan menara kendaraan mirip dengan unit yang sesuai dari "Tipe 59", tetapi pada saat yang sama mereka berbeda dalam ketebalan beberapa elemen. Tipe 69 menerima meriam senapan Tipe-69-II sebagai senjata utamanya. Persenjataan tambahan mirip dengan kendaraan lapis baja model sebelumnya. Itu seharusnya melengkapi tangki dengan perangkat penglihatan modern, sistem komunikasi, pengintai laser, dan komputer balistik.
Menurut beberapa sumber, tank "Tipe 69" dalam bentuk serialnya tidak sesuai dengan pelanggan secara pribadi angkatan bersenjata Cina. Dalam hal ini, kendaraan tempur terbaru dalam operasi uji coba selama beberapa tahun, dan baru dioperasikan pada tahun 1982. Pada saat yang sama, tangki baru pertama kali didemonstrasikan kepada masyarakat umum. Mungkin, alasan klaim dari militer adalah karakteristik tangki yang tidak mencukupi. Dalam hal daya tembaknya, ia sedikit melampaui "Tipe 59" dari modifikasi selanjutnya dan secara nyata lebih rendah daripada tank asing modern.
Namun demikian, tank Tipe 69 menarik bagi pelanggan asing. Kontrak ekspor pertama ditandatangani pada tahun 1983 dengan Irak. Mengikuti militer Irak, negara-negara dunia ketiga lainnya, terutama Asia, menunjukkan minat mereka pada perkembangan baru China. Di Timur Tengah saja, total lebih dari dua ribu tank Tipe 69 telah dibeli. Selain itu, kontrak dengan Pakistan dan Sudan termasuk perakitan tank di pabrik lokal. Beberapa unit diproduksi oleh negara sendiri, beberapa dibeli dari RRC.
Selama modernisasi proyek Tipe 69, modifikasi Tipe 69-III muncul. Sehubungan dengan perubahan signifikan dalam desain, senjata, dan peralatan, pembuat tank China memutuskan untuk memberikan pengembangan ini status proyek terpisah yang disebut "Tipe 79". Tangki ini dilengkapi dengan meriam Tipe 83 105 mm dengan penutup, mesin diesel 730 hp. dan sejumlah peralatan khusus buatan Inggris. Marconi menyediakan pembuat tank Cina dengan pengintai laser, komputer balistik dan pemandangan. Type 79 adalah tank China pertama dengan sistem perlindungan anti-nuklir otomatis. Selain itu, untuk pertama kalinya dalam praktik Cina, tank menerima sistem perlindungan dinamis dari proyeksi frontal.
Tipe 80
Tank "Tipe 79", tidak seperti "Tipe 69", memenuhi persyaratan militer China. Namun, dengan latar belakang kesuksesan asing, masa depan kendaraan lapis baja ini tampak ambigu. Dalam hal ini, pekerjaan mulai memperbarui proyek Tipe 79 untuk meningkatkan karakteristik tangki yang menjanjikan. Model baru kendaraan lapis baja diberi nama "Tipe 80".
Tangki "Tipe 80" dibuat berdasarkan pengalaman yang diperoleh selama proyek sebelumnya, tetapi pada saat yang sama ada banyak inovasi dalam desainnya. Sasis yang dimodifikasi dari Tipe 79 diambil sebagai dasar untuk tangki ini. Lambung lapis baja sedikit diperpanjang, itulah sebabnya sasis harus dilengkapi dengan enam roda jalan di setiap sisi. Untuk pertama kalinya dalam sejarah pembuatan tank China, kendaraan lapis baja Tipe 80 menerima turret yang sepenuhnya dilas, yang memungkinkan untuk meningkatkan tingkat perlindungan secara signifikan. Dasar pembangkit listrik adalah mesin diesel 1215OL-7BW, diproduksi di bawah lisensi Jerman. Dengan kekuatan 730 hp itu menyediakan tangki 38 ton dengan kecepatan tertinggi 56 km / jam.
Di menara tank Tipe 80, meriam 105-mm Tipe 83, yang telah digunakan pada kendaraan lapis baja China sebelumnya, dipasang stabil di dua pesawat. Untuk mengendalikan api, spesialis Cina mengembangkan sejumlah sistem khusus, tetapi pengintai laser diproduksi di bawah lisensi Inggris. Persenjataan tambahan "Tipe 80" terdiri dari anti-pesawat kaliber besar dan senapan mesin koaksial 7, 62-mm.
Segera setelah tank Tipe 80, versi perbaikan dari Tipe 80-II muncul. Dia dibedakan oleh kehadiran peralatan baru. Ini adalah pengintai laser baru yang dikembangkan China, sistem pengujian peralatan, perlindungan yang ditingkatkan untuk perangkat penglihatan, dan sistem perlindungan yang ditingkatkan terhadap senjata pemusnah massal.
Tipe 85
Pada pertengahan tahun delapan puluhan, industri pertahanan China memodernisasi tank Tipe 80. Diasumsikan bahwa "Tipe 80" yang sedikit dimodifikasi akan diadopsi oleh tentara China, tetapi karakteristik tempurnya tidak sesuai dengan pelanggan potensial. Keputusan dibuat untuk memusatkan kekuatan pada pembuatan tank utama generasi berikutnya. Pada saat yang sama, kebutuhan untuk meningkatkan armada peralatan yang ada juga diperhitungkan. Proyek Tipe 85 dikembangkan untuk meningkatkan karakteristik tank Tipe 80 yang sudah dibangun.
Dua versi pertama dari proyek Tipe 85 melibatkan pemasangan peralatan baru pada tank Tipe 80 atau penggunaan lapis baja gabungan. Inovasi signifikan diikuti dalam proyek Tipe 85-II. Alih-alih meriam 105mm, tank ini akan menerima meriam smoothbore 125mm, yang disalin dari 2A46 Soviet. Selain itu, "Tipe 85-II" seharusnya dilengkapi dengan pemuat otomatis, yang memungkinkan untuk mengurangi awak menjadi tiga orang. Menurut informasi yang tersedia, pembuatan tank yang diperbarui dengan meriam 125 mm difasilitasi oleh perang Timur Tengah, akibatnya sejumlah tank T-72 buatan Soviet memasuki China melalui negara ketiga.
Pada pertengahan tahun sembilan puluhan, tangki Tipe 85-MMB ditampilkan. Itu adalah kendaraan Tipe 85-II dengan lapis baja gabungan yang diperkuat, sistem pengendalian tembakan baru dan pemandangan dengan saluran malam.
Hingga saat ini, sekitar 600 tank Tipe 80 di Angkatan Bersenjata China telah diubah menjadi kondisi Tipe 85. 300 mesin lain dari modifikasi Tipe 85-II dengan meriam 125 mm dibangun di Pakistan di bawah lisensi Cina. Juga, Pakistan ditawari modifikasi "Tipe 85-III" dengan mesin yang lebih bertenaga dan peralatan baru, tetapi calon pelanggan menolak kemungkinan membeli peralatan ini.
Tipe 88
Proyek Type 88, seperti Type 85, dimaksudkan untuk meningkatkan teknologi yang ada dari model sebelumnya. Tangki baru didasarkan pada Tipe 80. Perubahan utama dalam kaitannya dengan kendaraan lapis baja dasar terdiri dari elemen yang diperbarui dari lambung lapis baja dan beberapa perangkat baru. Beberapa perubahan pada lambung dan turret dilakukan untuk pemasangan blok pelindung reaktif. Untuk meningkatkan laju tembakan, tangki baru menerima mekanisme pemuatan yang membuat pekerjaan kru lebih mudah. Tank "Tipe 88" diadopsi oleh tentara Cina pada akhir tahun delapan puluhan.
Meriam Tipe 83 secara khusus diperbarui untuk modifikasi Tipe 88A. Dalam versi baru, meriam 105 mm ini memiliki laras yang lebih panjang, yang secara signifikan meningkatkan kemampuannya. Mekanisme umpan proyektil telah mengalami perubahan kecil. Di lambung dan menara kendaraan tempur, blok sistem perlindungan dinamis tipe baru dipasang.
Bersamaan dengan Tipe 88A, Tipe 88B dikembangkan. Modifikasi tangki utama ini menerima pembebanan otomatis yang ditingkatkan, serta sistem pengendalian kebakaran baru. Untuk menyederhanakan produksi serial berikutnya, tank Tipe 88A dan Tipe 88B disatukan sebanyak mungkin.
Tidak seperti modifikasi sebelumnya, tangki Tipe 88C dibuat berdasarkan model Tipe 85-II. Awalnya, Tipe 88C adalah kendaraan dasar yang dilengkapi dengan meriam smoothbore 125mm dengan pemuat otomatis dan sistem pengendalian tembakan baru. Belakangan, tangki model ini menerima mesin 1000 hp baru. Segera setelah selesainya pengujian tangki Tipe 88C, sistem pengendalian kebakaran baru diintegrasikan ke dalam proyek keluarga 88 sebelumnya.
Saat ini, angkatan bersenjata China memiliki tidak lebih dari 450-500 tank Tipe 88 dari semua modifikasi. Lebih dari 200 tank Tipe 88B dikirim ke Burma. Negara-negara lain telah menunjukkan minat pada tank baru China, tetapi belum menyatakan keinginan untuk membelinya.
Tipe 90
Pada tahun sembilan puluhan, pembuat tank China menciptakan beberapa tank utama baru, yang merupakan modernisasi mendalam dari kendaraan tempur Tipe 85. Versi pertama dari proyek Tipe 90 memiliki komposisi senjata dan peralatan yang sama dengan kendaraan tempur dasar. Semua modifikasi menyangkut turret dan lambung lapis baja. Type 90 adalah tank China pertama dengan arsitektur armor modular. Ini berarti bahwa beberapa elemen rumah mungkin telah diganti selama perbaikan atau pemugaran. Secara khusus, di masa depan direncanakan untuk melengkapi kembali tank Tipe 90 yang diproduksi dengan lapis baja gabungan baru dengan karakteristik perlindungan yang lebih tinggi. Beberapa prototipe tank semacam itu dibangun, tetapi tidak cocok untuk tentara China.
Kegagalan untuk memasok angkatan bersenjatanya sendiri mendorong penulis proyek untuk terus mengerjakan modifikasi baru. Dengan demikian, tank Tipe 90-I dikembangkan khusus untuk pengiriman ke Pakistan. Atas permintaan pelanggan, unit ini dilengkapi dengan mesin diesel Perkins Shrewsbury CV12 buatan Inggris dan transmisi SESM ESM 500 Prancis. Pada saat itu, unit ini telah digunakan masing-masing pada tank Challenger 2 dan Leclerc. Pada akhir tahun sembilan puluhan, Pakistan melakukan uji coba nuklir, salah satu hasilnya adalah embargo pasokan senjata ke negara ini. Karena kurangnya mesin dan transmisi, proyek Tipe 90-I ditutup.
Embargo memaksa pembuat tank China untuk menemukan cara untuk memenuhi pesanan Pakistan. Ini adalah bagaimana proyek Tipe 90-II muncul. Itu seharusnya menggantikan komponen buatan luar negeri dengan rekan-rekan Cina. Pengujian telah menunjukkan bahwa mesin dan sistem transmisi yang ada tidak dapat dibandingkan dengan unit produksi Inggris dan Prancis. Karena itu, proyek Tipe 90-II juga ditutup karena kurangnya prospek.
Masalah pembangkit listrik diselesaikan pada awal 2000-an, ketika desainer Cina membuat tangki Tipe 90-MMB yang dilengkapi dengan mesin diesel 6TD-2 buatan Ukraina. Mesin ini mampu memberikan kepadatan daya yang dibutuhkan dan pengerjaan proyek dilanjutkan. Hasil kerja sama RRC dan Pakistan adalah pembuatan tank utama Al-Khalid, yang saat ini digunakan oleh militer Pakistan, Bangladesh, dan Maroko. Produksi tank dilakukan di perusahaan-perusahaan di Cina dan Pakistan.
Tipe 96
Pada pertengahan tahun sembilan puluhan, industri pertahanan China menciptakan tank baru yang menggabungkan semua pengembangan lanjutan dalam proyek Tipe 83 dan Tipe 90. Tangki utama Tipe 96 yang dihasilkan menerima lapis baja gabungan modular, mesin diesel 1000 hp, meriam 125 mm, dan elektronik modern. Untuk sementara pada tahun 1997, Tipe 96 mulai diproduksi, menggantikan Tipe 88, yang produksinya dihentikan.
Tipe 96 berbeda secara signifikan dari mesin sebelumnya dalam desain beberapa elemen lambung dan menara. Pada saat yang sama, perbedaan maksimum diamati pada peralatan elektronik. Sistem kontrol tembakan otomatis baru digabungkan dengan pengintai laser dan pemandangan dengan saluran pencitraan termal. Dikatakan bahwa tank Tipe 96 dilengkapi dengan sistem penanggulangan optik-elektronik laser.
Menurut laporan, tank Tipe 96 saat ini merupakan kendaraan paling masif di kelasnya di angkatan darat China. Berbagai sumber mengklaim bahwa 2000-2500 tank ini telah dibangun sejak akhir tahun sembilan puluhan. 200 kendaraan lapis baja jenis ini dibeli oleh Sudan.
Tipe 98
Kembali pada tahun delapan puluhan, pembuat tank China mulai mengerjakan tank yang menjanjikan yang mampu menahan kendaraan tempur asing dengan pijakan yang sama. Versi pertama dari tank semacam itu adalah Tipe 98. Ciri khas dari proyek ini adalah meluasnya penggunaan ide-ide baru yang sebelumnya tidak ditemukan dalam pembangunan tank China. Secara khusus, "Tipe 98" menerima menara yang dilas dengan ceruk belakang yang dikembangkan, di mana amunisi ditempatkan. Sebelumnya, muatan amunisi tank China ditempatkan di dalam lambung. "Pengetahuan" semacam itu, yang dimata-matai oleh desainer Barat, memiliki konsekuensi khusus: pemuat kembali ke kru.
Selama pengembangan proyek Tipe 98, perlu untuk kembali ke gagasan menggunakan pemuat otomatis tipe korsel, yang digunakan pada beberapa tangki sebelumnya. Berkat ini, awak kendaraan tempur Tipe 98G baru kembali dikurangi menjadi tiga orang. Selain itu, tangki yang diperbarui menerima mesin 150HB buatan Cina dengan kapasitas 1.200 hp.
Menurut laporan, hanya beberapa lusin tank Tipe 98 dan Tipe 98G yang dibangun. Kendaraan tempur ini tidak banyak digunakan, tetapi pada saat yang sama menjadi basis tank China terbaru.
Tipe 99
Tank paling canggih dan modern di tentara China adalah Type 99 dan modifikasinya. Kendaraan tempur ini dibuat dengan mempertimbangkan pengalaman China dan global dalam pembuatan tank. Lambung dan turret lapis baja dilengkapi dengan lapis baja gabungan yang meningkatkan tingkat perlindungan. Sistem penanggulangan laser juga digunakan untuk melindungi tank dari senjata berpemandu. Tidak ada data pasti tentang penggunaan sistem pelindung reaktif.
Tangki "Tipe 99" dilengkapi dengan mesin 1500 hp, yang merupakan salinan MB871ka501 diesel Jerman. Meskipun berat tempur sekitar 54 ton, tank Tipe 99 mampu bergerak di sepanjang jalan raya dengan kecepatan hingga 80 km / jam. Selain itu, mesin memberikan kecepatan perjalanan yang cukup tinggi di medan yang kasar.
Kompleks persenjataan "Tipe 99" menyerupai yang digunakan pada tank Rusia modern. Meriam smoothbore 125 mm yang distabilkan di dua bidang digabungkan dengan autoloader tipe carousel. Dalam pengepakan kendaraan tempur ada 41 putaran kasing terpisah, 22 di antaranya berada di sel pemuat otomatis. Beban amunisi termasuk cangkang dari berbagai jenis. Selain itu, ada informasi tentang pembuatan peluru kendali di China yang cocok untuk digunakan dengan meriam tank yang ada.
Tank "Tipe 99", menurut data yang tersedia, memiliki seperangkat peralatan yang melekat pada semua kendaraan tempur modern. Komandan dan penembak telah menstabilkan pemandangan dengan saluran pencitraan termal. Ada juga pengintai laser, komputer balistik, dan pelacakan target otomatis. Dikatakan bahwa sistem pengendalian tembakan tank Tipe 99 memungkinkan Anda untuk secara akurat menentukan lokasi kendaraan tempur dan, jika perlu, menembak dari posisi tertutup.
Beberapa tahun yang lalu, tangki yang diperbarui yang disebut "Tipe 99A1" ditampilkan. Ini berbeda dari mobil aslinya di beberapa perubahan bentuk turret. Mereka mungkin karena beberapa alasan teknologi.
Pengembangan lebih lanjut dari tank China terbaru adalah Tipe 99A2. Sistem pengendalian kebakaran dan perangkat penglihatan telah mengalami perubahan besar. Selain itu, tank baru seharusnya dilengkapi dengan sistem untuk menampilkan informasi tentang medan perang. Alih-alih sistem pertahanan laser terhadap sistem anti-tank, diusulkan untuk menggunakan kompleks pertahanan aktif.
Selama beberapa tahun terakhir, sekitar 500 tank Tipe 99 dari semua modifikasi telah dibangun. Menurut beberapa laporan, sebagian besar tank ini dibangun sesuai dengan proyek Tipe 99. Versi yang diperbarui, karena kerumitannya, diproduksi dalam jumlah yang relatif kecil dan belum tersebar luas di pasukan lapis baja.
Masa lalu, sekarang dan masa depan
Seperti yang Anda lihat, selama beberapa dekade, pembuat tank RRC mampu menempuh jalan yang sulit dari merakit kendaraan tempur di bawah lisensi hingga merancang kendaraan lapis baja secara mandiri. Pada saat yang sama, perlu dicatat bahwa beberapa proyek tank China berhubungan langsung satu sama lain. Setiap proyek berikutnya merupakan pengembangan dari proyek sebelumnya. Pada akhirnya, "silsilah keluarga" ini kembali ke tank Tipe 59 dan, sebagai hasilnya, ke T-54 Soviet. Dari fakta ini, beberapa kesimpulan dapat ditarik, baik tentang potensi modernisasi tank T-54, dan tentang pendekatan yang hati-hati dari para perancang China terhadap penciptaan teknologi baru. Kesimpulan terakhir dikonfirmasi oleh fakta bahwa untuk waktu yang lama, tank China dibuat sesuai dengan prinsip pembaruan peralatan dan senjata. Perubahan nyata sekaligus di semua elemen penampilan kendaraan tempur mulai muncul hanya dengan pembuatan seri "delapan puluh". Akhirnya, tank China terbaru menunjukkan bahwa pendekatan desain teknologi ini telah mengakar dan digunakan secara aktif.
Untuk alasan yang jelas, pembuatan tank China selalu dipaksa untuk mengejar para pemimpin dunia, sementara pada saat yang sama menguasai teknologi baru dan solusi teknis. Keterlambatan itu terutama terasa pada tahun tujuh puluhan dan delapan puluhan. Karena keterbatasan kemampuan industri pertahanan dalam konflik bersenjata hipotetis kali ini, pasukan darat China harus menghadapi musuh yang terkenal superior. Pada saat ini, lawan potensial China sudah memiliki tank utama lengkap dengan baju besi gabungan dan senjata 120 atau 125 mm. Tidak mungkin tank seperti "Tipe 69" dapat mengatasi peralatan musuh seperti itu.
Pada tahun sembilan puluhan, situasi mulai berubah dengan cepat. Tank dengan baju besi homogen dan senjata 100 atau 105 mm digantikan oleh kendaraan yang lebih baru dan lebih canggih. Saat ini, tank China terbaru dan terbaik adalah Type 99. Dalam penampilannya, kendaraan tempur ini sesuai dengan model asing modern. Namun, menurut beberapa perkiraan, Type 99 dan bahkan modifikasi terbarunya tidak dapat sepenuhnya dianggap sebagai tank modern. Ada beberapa alasan untuk percaya bahwa backlog bangunan tank Cina tetap ada sampai hari ini dan "Tipe 99" sesuai dengan kendaraan asing yang dibuat paling lambat akhir tahun delapan puluhan.
Perlu dicatat bahwa membandingkan tank China terbaru dengan tank asing terbaru sulit untuk beberapa alasan. Setelah berakhirnya Perang Dingin, para pemimpin pembangunan tank dunia - Rusia, AS, Inggris, Jerman, dan Prancis - secara signifikan memperlambat laju pengembangan kendaraan baru. Dalam beberapa dekade terakhir, negara-negara ini terutama sibuk dengan modernisasi tank yang ada. China, pada gilirannya, tidak menghentikan pekerjaannya menuju pengembangan kendaraan lapis baja berat. Dengan demikian, membandingkan tank China dan asing menjadi tugas yang sulit, karena baru-baru ini China dapat mengejar pesaing, setidaknya dalam arah tertentu.
Dengan semua kerumitan membandingkan tank modern, satu kesimpulan sederhana dapat ditarik mengenai kendaraan lapis baja China. Selama beberapa dekade terakhir, para insinyur China telah melakukan banyak hal untuk mengembangkan pembuatan tank. Hingga saat ini, RRT mampu memproduksi kendaraan lapis baja, yang dalam beberapa parameter dapat dibandingkan dengan perkembangan negara-negara terkemuka. Ini berarti bahwa sekarang desainer Cina sedang mengerjakan proyek-proyek baru, dan "penayangan perdana" kendaraan tempur yang menjanjikan dapat terjadi dalam waktu dekat. Tidak diketahui seperti apa karakteristiknya nantinya, namun tidak menutup kemungkinan bahwa kali ini para pembuat tank China akan mampu membuat tank yang sepenuhnya modern.
