China baru-baru ini meluncurkan kapal selam diesel-listrik baru (foto), tetapi tidak memberikan informasi resmi apa pun. Studi foto-foto memungkinkan kita untuk menyimpulkan bahwa itu tampaknya kapal selam diesel-listrik dengan penunjukan Tipe 41C, di mana teknologi Rusia digunakan, diadaptasi untuk proyek China. Penciptaan kapal ini menunjukkan bahwa insinyur angkatan laut China telah membuat kemajuan yang signifikan dalam arah ini.
Kapal kelas Type 41A terlihat sama dengan kapal selam kelas Kilo Rusia. Pada akhir 1990-an, Cina memesan kapal Project 877 (Kilo), yang pada saat itu merupakan kapal selam non-nuklir Rusia paling modern. Rusia menjualnya seharga $ 200 juta per potong, yang kurang dari setengah harga kapal Barat dari kelas yang sama. Kapal memiliki perpindahan permukaan 2.300 ton, enam tabung torpedo dan awak 57 orang. Mereka mampu mengatasi 700 km di bawah air dalam mode kebisingan rendah dengan kecepatan 5 km / jam, dilengkapi dengan 18 torpedo dan rudal anti-kapal SS-N-27 yang ditembakkan dari tabung torpedo (jarak tembak 300 km). Kombinasi kebisingan rendah dan rudal jelajah membuat kapal ini sangat berbahaya bagi kapal induk Amerika. Kapal jenis ini juga dibeli oleh Korea Utara dan Iran.
China telah membangun tiga kapal kelas Yuan sendiri (Tipe 41). Yang pertama adalah salinan kapal selam Rusia Proyek 877 (Kilo), yang kedua (Tipe 41B) adalah versi perbaikan dari kapal utama dan sesuai dengan versi terbaru Kilo - Proyek 636. Kapal selam ini dibangun untuk menguji teknologi Rusia yang dicuri. Yuan ketiga (Tipe 41C), yang diluncurkan beberapa hari yang lalu, tampaknya sedikit berbeda dari mereka. Perahu ini mungkin merupakan salinan dari versi terbaru Proyek 877 - "Lada".
Kapal selam diesel-listrik Rusia pertama dari tipe "Lada" memasuki uji coba laut tiga tahun lalu, dan setahun yang lalu diakui cocok untuk operasi. Kapal selam kedua sedang dibangun, secara total direncanakan untuk membangun delapan kapal selam diesel-listrik jenis ini. Kapal kelas kilo memasuki komposisi tempur angkatan laut Soviet di akhir 80-an. Di Angkatan Laut Rusia, ada 24 di antaranya, 30 diekspor. Sesaat sebelum berakhirnya Perang Dingin, proyek Lada dimulai, tetapi mereka segera menemui jalan buntu karena kekurangan dana.
"Lada" dirancang untuk menghancurkan target bawah air, permukaan dan darat, serta melakukan pengintaian angkatan laut. Diyakini bahwa kapal selam ini delapan kali lebih tenang daripada kapal Proyek 877. Hal ini dicapai melalui pemasangan penutup penyerap suara dan baling-baling yang senyap. Kapal dilengkapi dengan sonar aktif dan pasif, termasuk sonar pasif yang ditarik, persenjataannya terdiri dari enam tabung torpedo kaliber 533 mm, amunisi untuk 18 torpedo dan rudal jelajah. Perpindahan permukaan berkurang menjadi 1.750 ton, awak 38 orang. Setiap anggota kru memiliki kabin sendiri dengan tempat berlabuh, meskipun kecil, yang meningkatkan moral para pelaut.
Dalam posisi terendam, Lada mampu mengembangkan dan mempertahankan kecepatan sekitar 39 km/jam dan menyelam hingga kedalaman 800 kaki. Otonomi adalah 50 hari, jangkauan bawah air maksimum dengan pengoperasian mesin diesel di bawah air (RDP) yang didukung melalui tiang yang dapat ditarik dapat mencapai 10 ribu km. Ketika ditenagai oleh baterai, jarak jelajah bawah air adalah 450 km. Perahu dilengkapi dengan periskop elektronik, yang memungkinkan penglihatan malam hari dan penggunaan pengintai laser."Lada" dirancang untuk menggunakan teknologi pembangkit listrik tanpa permukaan (AIP - propulsi independen udara). Rusia telah lama menjadi pelopor teknologi ini, tetapi baru-baru ini Eropa Barat telah mengambil alih kepemimpinan di bidang ini. Pembangunan kepala Lada dimulai pada tahun 1997, tetapi kurangnya dana menunda pekerjaan selama bertahun-tahun, dan baru pada tahun 2005 pembangunannya selesai. Versi kapal yang tidak terlalu rumit, dengan sebutan "Amur", ditawarkan untuk diekspor.
Diyakini bahwa kapal kelas Yuan juga dilengkapi dengan teknologi AIP, yang memungkinkan kapal non-nuklir terendam selama beberapa hari berturut-turut. Saat ini, Angkatan Laut PLA memiliki 13 kapal kelas Song (Tipe 39), 12 Kilo, tiga Yuan dan 25 Romeo dalam pertempuran. Sampai hari ini, hanya ada tiga kapal selam nuklir kelas Han, yang berbicara tentang kesulitan yang dialami oleh Cina dalam mengoperasikan reaktor nuklir di kapal selam. Terlepas dari keadaan ini, kapal selam nuklir akan berlayar ke laut, di mana mereka, dengan kebisingannya yang besar, akan dengan mudah dideteksi oleh sistem akustik barat.
