Forum situs china-defense.com membahas hubungan antara produksi pesawat tempur J-10 di China dan volume pasokan mesin AL-31FN dari Rusia (dengan gearbox yang lebih rendah, gambar). Daya dorong mesin tanpa afterburner adalah 8099 kg, dengan afterburner 12.500 kg.
Menurut salah satu peserta forum, China menandatangani kontrak dengan urutan sebagai berikut:
2004 - 54 mesin - pengiriman 2002-2004
Juli 2005 - 100 mesin - pengiriman 2006-2007 (+ opsi untuk 100 mesin)
Juni 2007 - 100 mesin - pengiriman 2009-2010 (pengiriman opsi di atas)
Januari 2009 - 122 mesin - dikirim pada 2010-2013.
Secara total, China akan menerima total 376 mesin AL-31FN.
Saat ini, Angkatan Udara PLA diyakini memiliki 5-6 resimen yang dilengkapi dengan sekitar 180-200 pesawat tempur J-10A.
china-defense.com] https://www.china-defense.com [/url]
Menurut situs alternathistory.org.ua, pada 2002-2004 Rusia memasok Cina dengan 54 mesin AL-31FN, pada Juli 2005 kontrak kedua ditandatangani untuk pasokan 100 mesin dengan opsi untuk 150 produk (total 304 mesin, akhir pengiriman pada tahun 2010) … Sebagai bagian dari paket ini, Cina menandatangani kontrak untuk memasok 54 mesin model AL-31FNMI dengan nosel yang dikendalikan semua aspek (dilaporkan bahwa sebagian pekerjaan pada versi ini dibayar oleh Cina, tetapi kehadiran dari pesawat tempur J-10 dengan mesin dengan kontrol vektor dorong di Angkatan Udara PLA tidak diketahui - " VP "). Pada bulan September 2007, sebuah kontrak ditandatangani untuk penyediaan 50 mesin AL-31FN dasar, pada saat yang sama China menyatakan minatnya untuk membeli mesin batch besar lainnya sebanyak 150 unit dengan nilai sekitar USD 900 juta. Masalah produksi berlisensi mesin AL-31FN di China belum dibahas.
alternathistory.org.ua] https://alternathistory.org.ua [/url]
