Dalam publikasi baru-baru ini, Fitur Pelatihan Tempur untuk Pilot Angkatan Udara dan Angkatan Laut AS. Dengan siapa pilot Amerika bersiap untuk bertarung?”Salah satu pembaca, dalam semangat humoris Mikhail Zadornov, mengeluh tentang kebodohan Amerika menggunakan pesawat tempur dengan bintang merah di skuadron Agresor, dicat dengan warna yang tidak seperti biasanya untuk US Air Angkatan dan Angkatan Laut. Pertanyaan itu juga ditanyakan kapan terakhir kali pesawat musuh ditembak jatuh dari meriam pesawat dalam pertempuran udara jarak dekat dan dinyatakan: "Pilot saling menembakkan rudal dari jarak puluhan, jika tidak ratusan kilometer," musuh tidak diperlukan. Namun, hanya sedikit pembaca yang dapat menyebutkan kasus terbaru dari keberhasilan penggunaan rudal anti-pesawat tempur melawan pesawat tempur Amerika berawak. Namun demikian, "orang Amerika yang bodoh" menganggap sistem anti-pesawat berbasis darat sebagai ancaman yang tidak kalah dengan pesawat tempur musuh.
Studi sistem pertahanan udara Soviet pada 1970-an hingga 1980-an
Seperti yang Anda ketahui, korban pertama dari sistem rudal anti-pesawat Soviet SA-75 "Dvina" adalah pesawat pengintai ketinggian tinggi produksi Amerika RB-57 dan U-2, yang terbang di atas wilayah RRC, Uni Soviet. dan Kuba. Meskipun sistem pertahanan udara ini awalnya ditujukan untuk melawan pengintaian ketinggian tinggi dan pembom strategis, sistem ini bekerja dengan baik dalam pertempuran di Asia Tenggara dan Timur Tengah. Orang Amerika dengan hina menyebut rudal B-750B yang terbang sebagai "tiang telegraf", tetapi pada saat yang sama mereka terpaksa menghabiskan banyak kekuatan dan sumber daya untuk melawan sistem pertahanan udara: untuk mengembangkan taktik penghindaran, untuk mengalokasikan kelompok pemogokan penekan dan untuk melengkapi mereka. pesawat dengan stasiun jamming aktif.
Tentu saja, kompleks anti-pesawat dari keluarga C-75 bukannya tanpa sejumlah kerugian yang signifikan. Mobilitas dan waktu lipat penyebaran meninggalkan banyak hal yang diinginkan, yang pasti mempengaruhi kerentanan. Banyak masalah yang diciptakan oleh kebutuhan untuk mengisi bahan bakar roket dengan bahan bakar cair dan oksidator. Kompleks itu adalah saluran tunggal dalam hal target dan sering berhasil ditekan oleh gangguan terorganisir. Namun demikian, sistem pertahanan udara S-75 dari berbagai modifikasi, yang diekspor hingga akhir 1980-an, selama konflik lokal, berhasil memiliki dampak yang signifikan pada jalannya permusuhan, menjadi sistem rudal anti-pesawat yang paling agresif dan salah satu ancaman utama bagi penerbangan Amerika.
Meskipun usianya cukup besar, sistem pertahanan udara S-75 masih bersiaga di Vietnam, Mesir, Kuba, Kazakhstan, Kirgistan, Korea Utara, Rumania, dan Suriah. Versi Cina dari HQ-2 dalam pelayanan dengan RRC dan Iran. Mengingat bahwa beberapa dari negara-negara ini dianggap oleh Amerika Serikat sebagai saingan potensial, komando Amerika terpaksa memperhitungkan kehadiran kompleks mereka, meskipun sudah ketinggalan zaman, tetapi masih memiliki potensi tempur tertentu.
Sejak bentrokan pertama dengan sistem pertahanan udara Soviet, intelijen Amerika telah menawarkan upaya besar untuk membiasakan diri dengan mereka secara rinci, yang akan memungkinkan untuk mengembangkan tindakan balasan. Untuk pertama kalinya, spesialis Amerika berhasil berkenalan secara rinci dengan elemen-elemen C-75 yang ditangkap oleh Israel di Mesir pada awal 1970-an. Selama Perang Atrisi, pasukan khusus Israel melakukan operasi yang sukses untuk menangkap stasiun radar P-12, yang digunakan sebagai stasiun pengintaian radar untuk batalyon rudal anti-pesawat. Radar telah dihapus dari posisi di sling eksternal helikopter CH-53. Setelah mendapatkan akses ke elemen sistem pertahanan udara dan radar, para ahli Israel dan Amerika dapat mengembangkan rekomendasi tentang tindakan balasan dan menerima materi berharga untuk melakukan peperangan elektronik melawan sistem pertahanan udara Soviet. Tetapi bahkan sebelum itu, tiruan kompleks anti-pesawat muncul di tempat pelatihan udara di Amerika Serikat, di mana pilot Amerika belajar untuk melawan mereka.
Metode yang paling efektif adalah: terobosan ke posisi sistem rudal pertahanan udara di ketinggian rendah, di bawah batas kekalahan sistem pertahanan rudal dan penyelaman diikuti dengan pengeboman di "corong mati". Meskipun modifikasi terbaru dari S-75 sudah ketinggalan zaman, masih ada beberapa posisi target yang tersisa di tempat pelatihan Amerika, di mana serangan rudal dan bom dilakukan secara teratur selama latihan.
Setelah kesimpulan dari perjanjian damai antara Mesir dan Israel pada tahun 1979, dinas intelijen Barat diberi kesempatan untuk membiasakan diri secara rinci dengan sampel peralatan dan senjata Soviet terbaru pada waktu itu. Seperti yang Anda ketahui, kepemimpinan Soviet, yang khawatir bahwa sistem anti-pesawat modern akan masuk ke China, menahan diri untuk tidak memasok model sistem pertahanan udara terbaru ke Vietnam. Sebaliknya, "teman-teman Arab" kita yang memerangi "militer Israel" menerima senjata paling modern saat itu. Peralatan yang dikirim ke Mesir berbeda dari yang bertugas tempur di pasukan pertahanan udara Uni Soviet pada pertengahan 1970-an hanya dengan sistem identifikasi negara dan eksekusi beberapa elemen yang disederhanakan. Pengenalan para ahli Amerika bahkan dengan model ekspor menyebabkan kerusakan besar pada kemampuan pertahanan pasukan pertahanan udara Uni Soviet. Setelah penghentian kerja sama militer-teknis Soviet-Mesir di Mesir, selain CA-75M, yang dikenal baik oleh Amerika di Vietnam, masih ada sistem pertahanan udara jarak menengah S-75M dengan B-755. sistem pertahanan rudal, C-125 ketinggian rendah dengan rudal B-601P, kompleks bergerak militer Kvadrat, ACS ASURK-1ME, radar: P-12, P-14, P-15, P-35. Jelas bahwa tidak ada pertanyaan untuk menyalin peralatan dan senjata buatan Soviet, Amerika terutama tertarik pada karakteristik jangkauan deteksi dan kekebalan gangguan radar, mode operasi stasiun pemandu, sensitivitas dan frekuensi operasi radar. sekering radio rudal, ukuran zona mati sistem pertahanan udara dan kemampuan untuk melawan target udara di ketinggian kecil. Studi tentang karakteristik sistem dan radar pertahanan udara Soviet dilakukan oleh spesialis dari laboratorium Departemen Pertahanan AS di Redstone Arsenal di Huntsville (Alabama), atas dasar rekomendasi yang dikeluarkan untuk pengembangan metode, teknik dan penanggulangan.
Mempertimbangkan fakta bahwa perusahaan untuk perbaikan dan pemeliharaan peralatan radio dan elemen sistem anti-pesawat dibangun di Kairo dan Alexandria, dokumentasi teknis rahasia dengan deskripsi terperinci tentang skema dan mode operasi sistem pertahanan udara buatan Soviet berada di pembuangan dinas intelijen Barat. Namun, orang Mesir menjual rahasia militer Soviet kepada semua orang. Jadi Cina menerima sistem pertahanan udara S-75M "Volga" dan rudal B-755 yang mereka miliki, berkat sistem pertahanan udara HQ-2J yang muncul di RRC. Setelah mempelajari pesawat tempur MiG-23, perancang Cina, mengingat kompleksitas tugas yang tinggi, memutuskan untuk meninggalkan konstruksi pesawat tempur dengan sayap geometri variabel. Dan berdasarkan beberapa kompleks operasional-taktis 9K72 "Elbrus" yang ditransfer oleh Mesir dan paket dokumentasi teknis di Korea Utara, produksi analognya sendiri dari OTR R-17 Soviet didirikan.
Pada akhir 1980-an, sejumlah peralatan dan senjata buatan Soviet yang disita di Chad tersedia untuk dinas intelijen Barat. Di antara piala kontingen Prancis adalah sistem pertahanan udara "Kvadrat" yang dapat diservis sepenuhnya, yang lebih modern daripada yang tersedia di Mesir.
Studi sistem pertahanan udara Soviet pada 1990-an
Pada akhir 1991 di negara bagian New Mexico di lokasi uji White Sands, sistem rudal pertahanan udara jarak pendek self-propelled "Osa-AK" diuji. Negara dari mana ia dibawa ke Amerika Serikat masih dirahasiakan. Namun berdasarkan tanggal pengujian, dapat diasumsikan bahwa sistem pertahanan udara bergerak jarak pendek ini ditangkap oleh pasukan Amerika di Irak.
Segera setelah likuidasi Tembok Berlin dan penyatuan Jerman, sistem rudal anti-pesawat yang digunakan oleh tentara GDR menjadi objek perhatian para ahli Barat. Pada paruh kedua tahun 1992, dua sistem pertahanan udara Osa-AKM Jerman dikirim ke pangkalan udara Eglin oleh pesawat angkut militer berat C-5V. Bersama dengan kompleks seluler, perhitungan Jerman tiba. Menurut informasi yang dirilis ke publik, uji lapangan dengan peluncuran nyata terhadap target udara di Florida berlangsung lebih dari dua bulan, dan beberapa target udara yang dikendalikan radio ditembak jatuh selama penembakan.
Setelah likuidasi Organisasi Pakta Warsawa dan runtuhnya Uni Soviet, Amerika Serikat berakhir dengan sistem pertahanan udara yang bahkan tidak dapat diimpikan oleh Amerika sebelumnya. Untuk beberapa waktu, para ahli Barat bingung, tidak tahu harus mulai dari mana mempelajari kekayaan yang telah jatuh di kepala mereka. Pada awal 1990-an, beberapa kelompok kerja dibentuk di Amerika Serikat, yang dikelola oleh spesialis militer dan sipil. Pengujian dilakukan di lokasi pengujian Tonopah dan Nellis (Nevada), Eglin (Florida), White Sands (New Mexico). Pusat utama untuk menguji sistem pertahanan udara Soviet pada 1990-an adalah situs uji Tonopah yang luas di Nevada, yang lebih besar dari situs uji coba nuklir Nevada yang jauh lebih terkenal yang terletak di dekatnya.
Meskipun, sebelum likuidasi ATS, Cekoslowakia dan Bulgaria berhasil menerima sistem rudal anti-pesawat S-300PMU (versi ekspor S-300PS), dan para ahli NATO memiliki akses ke sana, negara-negara ini lebih memilih untuk mempertahankan sistem modern. sistem pertahanan udara yang mereka miliki.
Akibatnya, Amerika melakukan trik, membeli bagian-bagian sistem pertahanan udara S-300PT / PS dan S-300V di Rusia, Belarus, dan Kazakhstan. Di Ukraina, radar 35D6 dan 36D6M dibeli, yang merupakan bagian dari set resimen sistem pertahanan udara S-300PT / PS, serta detektor semua ketinggian 96L6E. Pada tahap pertama, peralatan radar diuji secara menyeluruh, dan kemudian digunakan selama latihan penerbangan militer Angkatan Udara, Angkatan Laut dan USMC.
Pada pertengahan 1990-an, selain S-300, pusat penelitian pertahanan Amerika memiliki berbagai peralatan pertahanan udara buatan Soviet: ZSU-23-4 Shilka, MANPADS Strela-3 dan Igla-1, kompleks militer bergerak Strela - 1 "," Strela-10 "," Osa-AKM "," Kubus "dan" Lingkaran ", serta objek SAM S-75M3 dan S-125M1. Dari negara yang tidak disebutkan namanya di Eropa Timur, stasiun pemandu untuk sistem rudal pertahanan udara S-200VE dikirim ke Amerika Serikat. Sebelum pembubaran ATS, kompleks jarak jauh jenis ini telah dipasok ke Bulgaria, Hongaria, Republik Demokratik Jerman, Polandia dan Cekoslowakia sejak pertengahan 1980-an.
Selain sistem anti-pesawat, Amerika sangat tertarik dengan kemampuan radar kami untuk mendeteksi target udara dan radar pemandu senjata. Kompleks instrumen radar RPK-1 "Vaza", radar P-15, P-18, P-19, P-37, P-40, 35D6, 36D6M dan radio altimeter PRV-9 diuji dalam kondisi lapangan dengan partisipasi Pesawat tempur Amerika., PRV-16, PRV-17. Pada saat yang sama, radar P-18, 35D6 dan 36D6M menunjukkan hasil terbaik dalam mendeteksi pesawat yang dibuat dengan elemen tanda tangan radar rendah. Sebuah studi menyeluruh tentang karakteristik radar dan stasiun pemandu sistem rudal anti-pesawat memungkinkan untuk meningkatkan peralatan pengacau dan mengembangkan rekomendasi untuk teknik penghindaran dan memerangi sistem pertahanan udara berbasis darat.
Mempraktikkan penindasan sistem pertahanan udara gaya Soviet
Setelah studi rinci, karakterisasi dan pengujian, orang Amerika pindah ke tahap berikutnya. Peralatan Soviet dikerahkan di tempat pelatihan penerbangan untuk penggunaan tempur, dan dengan penggunaannya, pelatihan massal pilot Angkatan Udara, Angkatan Laut, KMP dan penerbangan tentara dimulai. Pilot Amerika mempraktikkan teknik taktis untuk mengatasi sistem pertahanan udara ala Soviet dan belajar dalam praktik menggunakan peralatan penekan elektronik dan senjata pesawat. Dari paruh kedua tahun 1990-an, pilot pesawat serang Amerika dapat melakukan pelatihan tempur menggunakan radar dan stasiun pemandu rudal anti-pesawat buatan Soviet. Hal ini memungkinkan dalam proses pembelajaran untuk memaksimalkan reproduksi sinyal frekuensi tinggi yang merupakan karakteristik sistem pertahanan udara yang tersedia untuk negara-negara yang menjadi target serangan penerbangan Amerika yang potensial.
Selama latihan, pesawat dianggap "ditembak jatuh bersyarat" jika dalam waktu tertentu berada di area jangkauan sistem rudal pertahanan udara pada jarak 2/3 dari jangkauan maksimum kehancuran dan pengawalan tidak terganggu.
Di Angkatan Udara AS, pusat utama untuk mempraktikkan metode memerangi sistem pertahanan udara Soviet adalah tempat pelatihan yang terletak di negara bagian Nevada di sekitar pangkalan udara Nellis, Fallon dan Tonopah, serta di Florida di sekitar Eglin dan Mackdill pangkalan udara. Untuk memberikan lebih banyak realisme, beberapa lapangan terbang dibangun di lokasi uji, mensimulasikan lapangan terbang musuh, kompleks target dengan berbagai jenis struktur, kereta api, sistem rudal pertahanan udara, jembatan, kolom kendaraan lapis baja dan unit pertahanan jangka panjang.
Awak EA-6 Prowler dan EA-18 Growler "flying jammers" dan metode menggunakan peluru kendali anti-radar sedang mempraktikkan tindakan mereka pada model nyata teknologi radar. Pemimpin dalam jenis latihan ini adalah tempat pelatihan di sekitar pangkalan udara Nellis dan Fallon, di mana dari tahun 1996 hingga 2012 latihan diadakan 4-6 kali setahun untuk memerangi sistem pertahanan udara dan menghancurkan target darat. Perhatian khusus diberikan pada penekanan elektronik. Pilot Amerika belajar untuk beroperasi dalam kondisi radio yang tidak menentu, mengandalkan terutama pada alat bantu navigasi inersia. Komando Amerika cukup percaya bahwa jika terjadi tabrakan dengan musuh yang kuat, komunikasi radio, saluran satelit TACAN dan sistem navigasi radio pulsa dengan tingkat probabilitas tinggi dapat ditekan.
Penggunaan simulator radar dan piroteknik dalam proses pelatihan tempur
Saat ini, intensitas latihan semacam itu telah berkurang sekitar 3 kali lipat, dan sebagian besar peralatan buatan Soviet terkonsentrasi di tempat pelatihan pangkalan militer Nellis, Eglin, White Sands, dan Fort Stewart. Beberapa radar dan stasiun pemandu rudal kadang-kadang digunakan selama latihan, tetapi penekanan utama dalam 15 tahun terakhir telah ditempatkan pada simulator radar.
Selama pengoperasian sistem rekayasa radio Soviet, Amerika mengalami kesulitan dalam mempertahankannya agar berfungsi dengan baik. Sebagian besar peralatan tidak memiliki dokumentasi teknis berbahasa Inggris dan ada kekurangan suku cadang. Unit elektronik yang dibangun di atas perangkat vakum elektro membutuhkan penyesuaian dan penyesuaian yang sering, yang menyiratkan keterlibatan spesialis yang berkualifikasi tinggi. Akibatnya, pimpinan Departemen Pertahanan AS menganggap tidak rasional dan terlalu mahal untuk menggunakan radar Soviet asli untuk pelatihan rutin dan menandatangani kontrak untuk pengembangan simulator radar dengan perusahaan swasta yang terlibat dalam proses pelatihan tempur.
Pada tahap pertama, AHNTECH Inc. terlibat dalam pembuatan simulator AN / MPS-T1, yang mereproduksi radiasi stasiun pemandu rudal anti-pesawat CHR-75 dari sistem pertahanan udara C-75, yang bekerja di bidang pembuatan sistem telekomunikasi dan perangkat komunikasi satelit.
Van perangkat keras dari stasiun pemandu dipindahkan ke platform derek lain, dan bagian elektronik sepenuhnya didesain ulang. Setelah transisi ke basis elemen modern, dimungkinkan untuk mengurangi konsumsi energi dan secara signifikan meningkatkan keandalan. Tugas itu difasilitasi oleh fakta bahwa peralatan hanya perlu mereproduksi mode operasi SNR-75, tidak diperlukan untuk melakukan panduan rudal nyata.
Simulator dapat dikendalikan oleh satu operator menggunakan stasiun kerja otomatis. Selain angkatan bersenjata AS, peralatan AN / MPS-T1 dipasok ke Inggris.
Pusat pertama yang mensimulasikan pekerjaan radar Soviet dan stasiun pemandu rudal mulai bekerja di lapangan terbang Winston Field di Texas. Pada tahun 2002, Angkatan Udara AS mulai melakukan pelatihan reguler di sini untuk B-52H Sayap Pengebom ke-2 dari Pangkalan Angkatan Udara Barksdale dan B-1B Sayap Pengebom ke-7 dari Pangkalan Angkatan Udara Dyes. Setelah memasang pemancar tambahan dan memperluas daftar ancaman yang dapat direproduksi, pesawat taktis Angkatan Udara AS, serta penerbangan khusus AC-130 dan MS-130, terhubung ke penerbangan pelatihan di area ini.
Langkah selanjutnya adalah pembuatan simulator stasiun pemandu rudal SNR-125, yang merupakan bagian dari sistem pertahanan udara ketinggian rendah S-125. Untuk ini, spesialis Sistem Pelatihan & Kontrol DRS, dengan sedikit perubahan, menggunakan tiang antena asli buatan Soviet dan generator baru pada basis elemen solid-state. Model ini menerima penunjukan AN / MPQ-T3.
Namun, Amerika tidak memiliki jumlah tiang antena SNR-125 yang memadai, dan beberapa stasiun AN / MPQ-T3A yang dimodifikasi dibangun. Dalam hal ini, antena parabola terletak di atap van yang ditarik. Selain mode operasi sistem pertahanan udara S-125, peralatan tersebut mampu mereproduksi radiasi sistem rudal pertahanan udara Osa dan radar pesawat tempur MiG-23ML dan MiG-25PD.
Peralatan yang dirancang untuk mensimulasikan sinyal radar dari sistem rudal pertahanan udara Cube dikenal sebagai AN / MPQ-T13. Tiang antena dari unit pengintai dan pemandu self-propelled 1C91 dipasang di area terbuka yang digabungkan dengan van derek.
Juga, Amerika menghadiri reproduksi salah satu stasiun P-37 buatan Soviet yang paling umum. Di DRS Training & Control Systems di Fort Walton Beach, radar Soviet telah didesain ulang untuk memungkinkan operasi jangka panjang dengan biaya minimal. Penampilan stasiun P-37, yang menerima penunjukan AN / MPS-T9 di Angkatan Udara AS, praktis tidak berubah, tetapi pengisian internal telah berubah secara dramatis.
Sekitar 10 tahun yang lalu, Northrop Grumman mulai memproduksi simulator multiguna ARTS-V1 yang ditarik. Peralatan yang ditempatkan pada platform derek, yang dikembangkan oleh perusahaan, memancarkan radiasi radar yang mengulangi operasi tempur sistem pertahanan udara jarak menengah dan pendek: S-75, S-125, Osa, Tor, Kub dan Buk.
Peralatan ARTS-V1 memiliki radar dan perangkat optoelektronik sendiri yang mampu mendeteksi dan melacak pesawat secara independen. Secara total, Departemen Pertahanan AS membeli 23 set peralatan dengan total biaya $ 75 juta, yang memungkinkannya untuk digunakan selama latihan tidak hanya di wilayah Amerika, tetapi juga di luar negeri. 7 set lainnya dikirim ke pelanggan asing.
Dalam 5 tahun terakhir, simulator AN / MST-T1A multisistem yang diproduksi oleh US Dynamics Corporation telah digunakan secara aktif di lokasi pengujian Amerika. Stasiun jenis ini mampu mereproduksi radiasi frekuensi tinggi dari sebagian besar sistem rudal anti-pesawat dengan komando radio dan sistem panduan radar yang digunakan oleh musuh potensial Amerika Serikat.
Sebagai bagian dari simulator multisistem AN / MST-T1A, selain generator sinyal frekuensi radio, radar AN / MPQ-50 dari sistem rudal pertahanan udara MIM-23 HAWK yang dihapus dari layanan di AS digunakan. Hal ini memungkinkan operator untuk secara mandiri mengontrol wilayah udara di sekitar lokasi pengujian dan dengan cepat mengarahkan generator ke pesawat yang mendekat.
Menurut informasi yang dipublikasikan di sumber publik, Lockheed Martin menerima kontrak senilai $ 108 juta.untuk penyediaan 20 set peralatan ARTS-V2 bergerak, yang harus mensimulasikan radiasi sistem rudal anti-pesawat jarak jauh. Meskipun jenis sistem pertahanan udara belum diungkapkan, tampaknya kita berbicara tentang S-300PM2 jarak jauh, S-300V4, S-400 dan HQ-9A China. Menurut sumber Amerika, penelitian saat ini sedang berlangsung pada pembuatan ARTS-V3, tetapi sejauh ini tidak ada informasi yang dapat dipercaya mengenai peralatan ini.
Menurut perintah tersebut, pilot Amerika harus dapat bekerja di lingkungan kemacetan yang kompleks, yang dapat terjadi jika terjadi tabrakan dengan musuh yang berteknologi maju. Dalam hal ini, ada kemungkinan besar gangguan pada pengoperasian sistem navigasi satelit, altimeter radar, dan komunikasi. Dalam kondisi seperti itu, awak pesawat harus mengandalkan navigasi inersia dan keterampilan mereka sendiri.
Stasiun EWITR dan AN / MLQ-T4 dimaksudkan untuk menciptakan kembali pengoperasian sistem peperangan elektronik Rusia yang menekan sinyal radar on-board, peralatan komunikasi dan navigasi yang tersedia di pesawat militer Amerika.
Jika peralatan EWITR dibangun dalam satu salinan, maka stasiun AN / MLQ-T4 yang lebih canggih, yang memiliki sistem pelacakan optoelektronik untuk target udara, dikerahkan di beberapa tempat pelatihan angkatan udara dan angkatan laut.
Meskipun tempat pelatihan Amerika memiliki sistem radar yang mereproduksi sistem anti-pesawat yang menimbulkan ancaman bagi pesawat tempur Angkatan Udara dan Angkatan Laut AS, militer Amerika tidak melewatkan kesempatan untuk melatih sistem modern yang sebenarnya. Di masa lalu, pilot Amerika telah berulang kali mempelajari cara menangani sistem pertahanan udara S-300P Rusia pada S-300PMU / PMU-1, yang beroperasi di Bulgaria, Yunani, dan Slovakia. Baru-baru ini, informasi telah dipublikasikan bahwa pada tahun 2008 di lokasi uji Eglin, stasiun deteksi target Kupol dan peluncur api self-propelled, yang merupakan bagian dari sistem pertahanan udara Buk-M1, diuji. Dari negara mana kendaraan tempur ini dikirim ke Amerika Serikat tidak diketahui. Kemungkinan importir bisa Yunani, Georgia, Ukraina dan Finlandia. Ada juga bukti bahwa sistem pertahanan udara jarak pendek "Tor" dikirim ke Amerika Serikat dari Ukraina. Pada tahun 2018, diketahui tentang pembelian oleh departemen militer Amerika di Ukraina dari radar tiga koordinat mode tempur 36D6M1-1. Setelah runtuhnya Uni Soviet, radar 36D6 yang diproduksi di Ukraina banyak diekspor, termasuk ke Rusia dan Iran. Sepuluh tahun yang lalu, Amerika telah memperoleh satu radar 36D6M. Menurut informasi yang dipublikasikan di media Amerika, radar yang dibeli dari Ukraina digunakan selama pengujian rudal jelajah baru dan pesawat tempur F-35, serta selama latihan penerbangan di pangkalan Nellis.
Sejak pertengahan 1990-an, peralatan Smokie SAM telah digunakan dalam proses pelatihan untuk melatih pilot dalam deteksi visual peluncuran rudal anti-pesawat dan sedekat mungkin dengan situasi pertempuran, dengan pemancar sinyal sistem rudal pertahanan udara Cube dan piroteknik. simulator rudal diluncurkan. Peralatan stasioner ini beroperasi di lokasi uji di sekitar pangkalan udara Nellis di Nevada.
Pada tahun 2005, ESCO Technologies pada tahun 2005 menciptakan simulator radar seluler AN / VPQ-1 TRTG, yang mereproduksi pengoperasian sistem pertahanan udara Kub, Osa, dan ZSU-23-4.
Peralatan radar TRTG AN / VPQ-1, ditempatkan pada berbagai sasis seluler, biasanya digunakan bersama dengan rudal tak terarah GTR-18 Smokey, yang secara visual mensimulasikan peluncuran rudal, yang pada gilirannya memungkinkan untuk membawa situasi di latihan sedekat mungkin dengan yang sebenarnya. Modifikasi paling umum dipasang pada sasis pickup off-road yang menarik trailer yang dimuat dengan roket simulasi. Saat ini, kit seluler AN / VPQ-1 TRTG secara aktif digunakan di angkatan bersenjata Amerika Serikat dan sekutu NATO.
Meskipun pendapat tersebar luas di kalangan orang biasa tentang keefektifan MANPADS yang luar biasa, itu terlalu dilebih-lebihkan. Dalam operasi tempur nyata, kemungkinan mengenai target udara saat meluncurkan rudal anti-pesawat dari sistem portabel relatif kecil. Namun demikian, Departemen Pertahanan AS, karena prevalensi yang tinggi dan mobilitas yang tinggi dari kompleks semacam itu, meluncurkan program untuk membuat simulator yang memungkinkan, ketika memasuki area jangkauan, untuk menilai kemungkinan terkena MANPADS dan untuk mempraktikkan manuver penghindaran..
Langkah selanjutnya adalah pembuatan oleh AEgis Technologies, bersama dengan US Army Aviation and Missile Center (AMRDEC), dari instalasi MANPADS yang dikendalikan dari jarak jauh dengan sistem rudal MANPADS pengganti yang dapat digunakan kembali yang dilengkapi dengan sistem panduan optoelektronik.
Tujuan utama dari instalasi MANPADS adalah untuk melatih awak pesawat dan helikopter dalam manuver mengelak dan untuk mempraktekkan penggunaan penanggulangan. Ketika mengecualikan menabrak pesawat, perhatian khusus diberikan pada realisme dan kebetulan kecepatan dan lintasan dengan rudal nyata dan kemungkinan penggunaan berulang mereka. Juga, tanda termal dari mesin roket pelatihan seharusnya dekat dengan yang benar-benar digunakan dalam pertempuran. Mikroprosesor rudal diprogram sehingga dalam keadaan apa pun tidak boleh mengenai pesawat. Pada akhir fase aktif penerbangan roket, sistem penyelamatan parasut diaktifkan. Setelah mengganti motor bahan bakar padat, baterai listrik dan pengujian, dapat digunakan kembali.
Saat ini, pusat pengujian dan tempat pengujian Amerika memiliki lebih dari 50 simulator stasiun pemandu radar dan rudal, serta jammer. Sistem yang agak rumit dan mahal ini digunakan dalam pengujian jenis peralatan penerbangan, avionik, dan senjata penerbangan baru. Selain itu, stasiun yang mereproduksi pekerjaan sistem deteksi musuh, peperangan elektronik, dan sistem rudal anti-pesawat, memungkinkan untuk memaksimalkan realisme pelatihan untuk mengatasi pertahanan udara musuh dan meningkatkan peluang bertahan hidup pilot dalam situasi pertempuran. Sangat jelas bahwa kepemimpinan departemen militer Amerika, berdasarkan pengalaman yang ada dan terlepas dari biaya yang signifikan, berusaha mempersiapkan awak pesawat sejauh yang diperlukan untuk kemungkinan tabrakan dengan musuh dengan sistem anti-pesawat Soviet dan Soviet. produksi Rusia.
