Pada bulan mendatang, Washington berencana untuk meluncurkan UAV X-37B untuk kedua kalinya. Perangkat ini dapat bertahan di orbit hingga 9 bulan dan secara teoritis dapat menyerang target darat dari luar angkasa.
Menurut pakar militer, ini adalah langkah pertama untuk menciptakan robot militer yang mampu melakukan operasi tempur di luar angkasa. UAV X-37B adalah perwujudan nyata dari konsep Amerika tentang kemampuan untuk memberikan serangan presisi di mana saja di dunia, kemampuan serangan global presisi.
Informasi tentang penelitian apa yang ingin dilakukan Washington di luar angkasa dirahasiakan. Sejauh ini, Amerika Serikat hanya memiliki dua salinan Kh-37B.
Sejarah penciptaan
Amerika Serikat mulai merancang pesawat yang mengorbit pada 1950-an. Program untuk membuat pesawat ruang angkasa X-37B diluncurkan pada tahun 1999 bersama oleh Badan Penerbangan dan Antariksa Nasional AS (NASA) dan Boeing Corporation. Penerbangan pertama terjadi pada tahun 2006.
Karakteristik taktis dan teknis
Panjang - 8, 38 m
Lebar Sayap - 4,6 m
Tinggi - 2,9 m
Berat lepas landas - sekitar 5 ton
Mesin - 1 × Rocketdyne AR-2/3
Berat muatan - 900 kg
Waktu yang dihabiskan di orbit - hingga 9 bulan
Tujuan penciptaan
Menurut data resmi - pengiriman muatan ke orbit. Menurut para ahli independen, itu dapat digunakan untuk tujuan intelijen. Juga, menguji teknologi untuk membuat pencegat pesawat tempur luar angkasa yang sudah lengkap. Yang akan dapat menangkap benda asing di luar angkasa, jika perlu, menghancurkannya dan bahkan menyerang target darat.
Kami memiliki analog
Uni Soviet
Di Uni Soviet, pekerjaan pembuatan pesawat ruang angkasa meluncur dimulai hampir bersamaan dengan Amerika Serikat. Pada tahun 1959, proyek pertama dikembangkan di OKB-256 (kepala desainer Pavel Tsybin). Tetapi pada tahun yang sama, biro desain dibubarkan, karyawan pindah ke OKB-23.
Biro Desain Vladimir Myasishchev, atas inisiatifnya sendiri, mulai merancang pesawat roket orbital hipersonik, pada tahun 1956 - "produk 46".
Tetapi, pada tahun 1960, OKB-23 dipindahkan ke Vladimir Chelomey dan menjadi bagian dari OKB-62. V. Chelomey mulai merancang pesawat roket pada tahun 1959. Pada tahun 1961, peralatan eksperimental MP-1 diluncurkan, pada tahun 1964, Biro Desain Chelomey memberi Angkatan Udara sebuah proyek untuk pesawat roket R-1.
Pada musim gugur 1964, proyek tersebut dipindahkan ke OKB-155 Artem Mikoyan, di mana ia dinamai "Spiral". Gleb Lozino-Lozinsky memimpin penciptaan Spiral. Tujuan dari proyek ini adalah untuk membuat pesawat ruang angkasa berawak yang mengorbit, dengan tugas melakukan tugas yang diterapkan di ruang angkasa dan menciptakan kemungkinan transportasi reguler dari Bumi ke orbit dan kembali.
Pada tahun 1978 proyek Spiral ditutup demi proyek Buran.
Pada saat yang sama, pekerjaan pembuatan pesawat roket sedang berlangsung di OKB-156 Andrey Tupolev, proyek itu dinamai "DP" (pesawat layang jarak jauh). Proyek terakhir pesawat luar angkasa Tu-2000 dibuat pada tahun 1988.
Federasi Rusia
JSC NPO Molniya sejak tahun 1988, telah mengembangkan pesawat ruang angkasa MAKS. Tapi, dia tidak pernah meninggalkan tahap desain awal.
