Setelah mempelajari fitur desain kapal perang kelas Rivenge di artikel sebelumnya, kita beralih ke gagasan "jenius Teutonik yang suram", ketinggian bangunan kapal perang Jerman pada Perang Dunia Pertama, yang disebut "Bayern" dan "Baden".
Sejarah kapal-kapal ini dimulai pada bulan-bulan musim gugur-musim dingin tahun 1910, ketika masalah peningkatan kaliber senjata kapal Kaiserlichmarine "ibukota" kembali menjadi agenda. Tapi pertama-tama, sedikit latar belakang.
Seperti yang Anda ketahui, kapal perang Jerman pertama dari tipe "Nassau" menerima senjata 280-mm, yang pada waktu itu merupakan kaliber utama standar kapal-kapal berat Jerman: dua seri terakhir kapal perang Kaiserlichmarine, "Braunschweig" dan "Deutschland", masing-masing memiliki empat meriam 280 mm dengan panjang laras 40 kaliber. Tentu saja, kapal perang jenis "Nassau" menerima sistem artileri kaliber 45 yang ditingkatkan dan lebih kuat, tetapi tetap saja itu tidak dianggap cukup untuk kapal perang masa depan. Dan sekarang, sudah empat kapal penempur Jerman berikutnya, kapal jenis "Helgoland", menerima senjata Krupp 305-mm / 50 yang jauh lebih kuat, yang menjadi salah satu sistem artileri terbaik di dunia (dan, mungkin, yang terbaik). kaliber ini, sebuah karya seni artileri nyata yang meninggalkan meriam 305-mm/45 dan 305-mm/50 Inggris jauh di belakang. Tentu saja, mereka tidak mencari yang baik dari yang baik, sehingga seri berikutnya, kapal perang tipe "Kaiser", dipersenjatai oleh Jerman dengan sistem artileri 305 mm / 50 yang sama.
Dan kemudian datang tahun 1909, ditandai dengan peletakan kapal perang super pertama di dunia, Orion Inggris, dan menjadi jelas bahwa Nyonya Laut akan terus membangun kapal dengan artileri 343 mm. Anehnya, berita tentang ini tidak menimbulkan kegembiraan di Jerman: terlepas dari kenyataan bahwa rangkaian kapal perang mereka berikutnya, yang ditetapkan pada tahun 1911 (tipe "Koenig"), dimaksudkan untuk melawan kapal perang super Inggris, mereka tetap sama 305 - mm / 50 senjata yang ada di "Kaiser". Dan "Kenigi" sendiri secara struktural sangat mirip dengan kapal perang seri sebelumnya, kecuali lokasi artileri utama.
Logika Jerman cukup jelas: ya, senjata 343-mm Inggris lebih kuat, tetapi senjata 305-mm Jerman lebih ringan, dan ini memungkinkan untuk membuat menara yang lebih ringan, atau lebih terlindungi (lebih tepatnya, keduanya pada saat yang sama), yang membutuhkan barbet dengan diameter yang lebih kecil, yang sekali lagi memungkinkan untuk meningkatkan perlindungan atau menghemat beratnya, hal yang sama diterapkan pada mekanisme pakan, amunisi … Secara umum, orang Jerman menganggap itu karena sumur -bantuan kaliber utama yang diketahui, mereka dapat membuat kapal yang dilindungi jauh lebih baik daripada bangunan Inggris, dan bahwa baju besi terbaik, kerataan lintasan proyektil yang lebih baik, laju tembakan yang lebih tinggi akan memberi Kenigam keuntungan dalam pertempuran dengan 343 -mm superdreadnoughts, terlepas dari kenyataan bahwa yang terakhir memiliki meriam yang lebih kuat. Seberapa benar para desainer dan laksamana Jerman dalam penalaran mereka? Kami akan menjawab pertanyaan ini di lain waktu ketika kami mengambil analisis terperinci tentang "Orion" dan "Iron Dukes" Inggris dan "Kaisers" dan "Konigov" Jerman, tetapi ini di luar cakupan artikel kami hari ini. Sekarang penting bagi kita untuk mengetahui apa yang diyakini orang Jerman dengan cara ini, dan bukan apakah pandangan mereka itu benar.
Jadi, ketika merancang "Konigi", Jerman percaya bahwa sepuluh senjata 305 mm / 50 sepenuhnya memenuhi tugas kapal perang modern. Tetapi segera Amerika Serikat dan Jepang mengikuti contoh Inggris, beralih ke senjata 356 mm yang lebih besar, dan menjadi jelas bahwa persenjataan kapal perang Armada Laut Tinggi perlu diperkuat. Tapi bagaimana caranya? Departemen Persenjataan Jerman dari Kementerian Angkatan Laut Kekaisaran mempertimbangkan dua pilihan. Salah satunya dengan menambah jumlah meriam 305 mm/50 menjadi 13-15 unit. ke kapal perang - jelas, ini memerlukan transisi dari menara dua meriam ke tunggangan tiga meriam, atau bahkan lebih. Opsi kedua melibatkan pemeliharaan menara meriam kembar sambil meningkatkan kaliber meriam menjadi 340 mm. Setelah membuat perhitungan yang diperlukan, pada bulan November 1910 spesialis Jerman sampai pada kesimpulan bahwa meriam 340 mm di menara dua senjata lebih disukai. Namun, hasil perhitungan itu sama sekali tidak mendorong Jerman untuk segera membuat sistem artileri 340 mm. Faktanya, hasil perhitungan Departemen Persenjataan adalah realisasi kebutuhan artileri angkatan laut yang lebih kuat daripada 305 mm yang ada, tetapi kaliber yang menjanjikan untuk kapal perang masa depan belum ditentukan. Oleh karena itu, proyek menara dua meriam 340 mm, atas inisiatifnya sendiri, dikembangkan dan dipresentasikan pada Juli 1911 oleh Krupp, hanya membangkitkan minat sopan dari kementerian angkatan laut.
Proses penentuan kaliber optimal kapal perang Jerman yang menjanjikan berjalan lambat dan sangat detail. Sekretaris Negara (Menteri Angkatan Laut) A. von Tirpitz mengajukan pertanyaan yang sepenuhnya masuk akal: hingga saat ini, meriam 280-305 mm cocok untuk semua orang, sekarang kapal terbaru dilengkapi dengan sistem artileri 343-356 mm, tetapi di mana akan garis finis dalam lomba kaliber ini?? Bahwa dia akan berada di suatu tempat, tidak diragukan lagi: bahwa, pada akhirnya, akan ada pembatasan teknis dan ekonomi. Von Tirpitz melihat bahwa ukuran dan kekuatan kapal penempur tumbuh dari tahun ke tahun, tetapi dia sangat menyadari bahwa pertumbuhan ini terbatas: cepat atau lambat kapal perang akan mencapai ukuran maksimumnya untuk tingkat teknologi yang ada, yang tidak lagi masuk akal, karena pertumbuhan kemampuan tempur sudah tidak akan mengimbangi pertumbuhan biaya kapal yang lebih cepat.
Dengan kata lain, von Tirpitz berasumsi bahwa cepat atau lambat hal yang sama akan terjadi pada kapal penempur seperti kapal perang skuadron, dan ukuran serta daya tembak mereka akan stabil pada tingkat tertentu. Tetapi pada tahun 1911, jelas, ini belum terjadi, tetapi siapa pun yang menetapkan batas batas kapal perang sebelum orang lain dapat mulai membangunnya lebih awal, dan dengan demikian akan diuntungkan sementara negara lain membuat kapal yang lebih lemah.
Von Tirpitz memerintahkan beberapa perhitungan, baik teknis maupun taktis, dan segera yakin bahwa kaliber maksimum senjata akan stabil di suatu tempat sekitar 16 inci (400-406 mm). Dalam hal ini, asumsinya dikonfirmasi oleh konsultan perusahaan Krupp, yang berpendapat bahwa Inggris, yang mengikuti metode lama pembuatan sistem artileri (barel kawat), tidak akan dapat membuat senjata angkatan laut yang lebih berat.
Tampaknya ini adalah solusi untuk masalah ini, semuanya jelas, dan perlu untuk membangun kapal perang dengan artileri enam belas inci, tetapi von Tirpitz ragu-ragu. Faktanya adalah dia harus memperhitungkan faktor kebijakan dalam dan luar negeri, dan semuanya rumit di sini.
Masih belum ada informasi bahwa negara mana pun sedang merancang 15-16 "senjata, dan kapal perang untuk 16" senjata yang dijanjikan besar dan mahal. Akankah Reichstag menerima kenaikan biaya seperti itu, mengingat fakta bahwa tidak ada orang lain di dunia yang membangun kapal perang seperti itu? Akankah penciptaan kapal "16-inci" oleh Jerman memprovokasi putaran berikutnya dari perlombaan senjata angkatan laut? Tapi, di sisi lain, jika hanya untuk "mengejar" kekuatan lain dalam kaliber artileri, bukankah Jerman akan tertinggal di laut? Von Tirpitz tidak memiliki jawaban atas pertanyaan-pertanyaan ini, dan pada tanggal 4 Agustus 1911 diamenginstruksikan tiga departemen Kementerian Angkatan Laut: departemen pembuatan kapal, umum dan persenjataan untuk melakukan studi perbandingan tentang transisi kapal-kapal utama armada menjadi senjata 350-mm, 380-mm dan 400-mm.
Maka, pada 1 September, sebuah pertemuan yang diperluas diadakan tentang pilihan kaliber senjata masa depan. Fakta menarik - meriam 380 mm segera dilempar kembali, tetapi perdebatan sengit terjadi tentang dua lainnya. Sepuluh meriam 350mm atau delapan meriam 400mm? Sangat menarik bahwa artileri dan kepala departemen persenjataan, Laksamana Muda G. Gerdes, mendukung senjata 10 * 350-mm, yang harus ditempatkan di kapal perang di lima menara dua senjata, mirip dengan "König ". Argumen mereka bermuara pada fakta bahwa meriam 400 mm, tentu saja, menembus baju besi dengan lebih baik, tetapi tidak sebanyak memiliki keunggulan luar biasa dibandingkan meriam 350 mm, laju tembakan mereka sebanding, dan 10 barel akan dapat digunakan. untuk "membawa musuh" lebih banyak peluru dari pada 8 Anehnya, mereka ditentang oleh pembuat kapal - kepala perancang armada G. Buerkner mengatakan bahwa dia adalah pendukung setia kapal empat menara, yang senjatanya dikelompokkan dalam haluan dan buritan, membiarkan bagian tengah lambung kosong untuk kendaraan, ketel, kapal, dan artileri ranjau. Dia menyatakan bahwa menara kelima "selalu menghalangi" dan harus dibuang bila memungkinkan. Selain itu, ia menarik perhatian pada fakta bahwa senjata 10 * 350-mm akan memiliki bobot lebih besar dari 8 * 400-mm, dan penghematannya bisa mencapai 700 ton.
Melihat bahwa diskusi telah mencapai jalan buntu, A. von Tirpitz mengusulkan solusi kompromi - untuk menggunakan meriam 10 * 350 mm, menempatkannya di ujungnya di menara dua dan tiga meriam sehingga menara ke-1 dan ke-4 menjadi tiga. -gun, dan 2 yang ketiga dan ketiga - dengan dua senjata, yaitu, mirip dengan bagaimana Amerika kemudian memasang meriam 10 * 356-mm di kapal perang Oklahoma dan Nevada, yang diletakkan sekitar setahun lebih lambat dari peristiwa yang dijelaskan. Tetapi kompromi ini tidak memuaskan siapa pun, karena penolakan terhadap menara tiga senjata di Kementerian Angkatan Laut Kekaisaran berbatasan dengan fobia. Kami daftar argumen utama terhadap menara tersebut di bawah ini.
1. Diameter barbet yang besar menyebabkan kebutuhan untuk memotong "lubang besar" di geladak kapal - menurut pembuat kapal Jerman, ini melanggar distribusi optimal dari koneksi struktural longitudinal lambung dan berdampak negatif pada kekuatannya. Saya harus mengatakan, argumennya benar-benar dibuat-buat - baik dulu maupun nanti banyak kapal dengan menara tiga senjata dibangun, yang kekuatan lambungnya cukup memuaskan.
2. Mengurangi laju suplai amunisi ke meriam medium. Faktanya, jika masalah seperti itu ada, maka itu bisa, jika tidak diselesaikan sama sekali, kemudian dikurangi menjadi nilai yang sama sekali tidak signifikan.
3. Peningkatan torsi meja putar turret selama penembakan, karena sumbu senjata luar lebih jauh dari pusat instalasi daripada di menara dua senjata. Saya harus mengatakan bahwa, meskipun keberatan ini sepenuhnya benar, dengan desain menara yang masuk akal, tidak menyebabkan komplikasi apa pun.
4. Kehilangan daya tembak yang besar saat menarik turret tiga meriam dalam pertempuran. Argumen yang sangat kontroversial. Ya, tentu saja, tiga senjata adalah satu setengah kali lebih banyak dari dua, tetapi kenyataannya adalah bahwa kemungkinan mengenai salah satu dari lima menara terasa lebih besar daripada satu dari empat.
Pada saat yang sama, para spesialis Kementerian Angkatan Laut sepenuhnya menyadari bahwa menara tiga senjata juga memiliki kelebihan - penempatan artileri yang lebih kompak, yang memungkinkan untuk mengurangi panjang benteng dan menghemat beratnya, dan di samping itu, kemampuan untuk memberikan artileri dengan sudut tembak yang lebih baik. Tapi tetap saja, terlepas dari hal di atas, dan terlepas dari kenyataan bahwa artileri dan insinyur angkatan laut Jerman tahu tentang pengenalan menara tiga senjata di armada Rusia, Italia, dan Austria-Hongaria, prasangka mereka terhadap menara semacam itu tetap tak terkalahkan.
Meskipun…
Penulis artikel ini memiliki kepastian, bahkan bukan tebakan, melainkan arah yang memerlukan penelitian lebih lanjut. Seperti yang Anda ketahui, Austria-Hongaria berhasil membangun empat kapal perang kelas Viribus Unitis yang sangat menarik dan kuat, menggabungkan kecepatan yang dapat diterima, senjata artileri yang sangat kuat, dan pemesanan yang mengesankan dalam perpindahan yang relatif kecil. Namun, sangat sedikit yang diketahui tentang kapal perang itu sendiri (seperti, pada kenyataannya, tentang sebagian besar kapal Austro-Hungaria), bibliografi tentang mereka sangat, sangat langka. Jika Anda melihat karakteristik kinerja tabular, ternyata kerajaan Habsburg berhasil hampir menjadi kapal penempur 305 mm terbaik di dunia (pada saat penanda, tentu saja). Tetapi sejarah konstruksi angkatan laut membuktikan fakta bahwa biasanya "kapal super" semacam itu menderita banyak kekurangan yang tidak jelas, dan keunggulan tabel mereka hanya ada di atas kertas.
Pada saat yang sama, S. Vinogradov yang dihormati dalam monografinya "Superdreadnoughts of the Second Reich" Bayern "dan" Baden ". Kaliber utama Laksamana Tirpitz”mencatat bahwa pada saat diskusi pada 1 September 1911, Jerman sudah memiliki data tentang Viribus Unitis dan memiliki kesempatan untuk membiasakan diri dengan desain instalasi tiga senjata mereka. Rupanya - pada tingkat gambar, sejak kapal perang seri ini mulai beroperasi, tetapi mungkin pada tahun 1911 menara itu sendiri sudah siap dengan logam.
Tentu saja, Jerman memiliki prasangka yang kuat terhadap menara tiga meriam, dan ini tidak diragukan lagi. Tetapi sangat sulit untuk membayangkan bahwa para insinyur Jerman, yang mendukung sudut pandang ini, dengan sengaja mengubah kesimpulan mereka tentang menara kapal-kapal Austria. Jauh lebih mudah untuk mengakui bahwa desain kapal penempur Austro-Hungaria dan menara mereka benar-benar memiliki semua kekurangan di atas dan Jerman, setelah mempelajarinya dengan benar, menemukan konfirmasi "brilian" dari posisi mereka. Namun, kami ulangi - ini hanya asumsi pribadi penulis, hipotesis yang tidak dikonfirmasi oleh dokumen apa pun.
Bagaimanapun, kompromi yang diajukan oleh A. von Tirpitz tidak memuaskan kedua belah pihak. Kemudian Laksamana Muda G. Gerdes mengusulkan delapan senjata 350-mm, yang terletak di empat menara dalam posisi yang ditinggikan secara linier di ujung kapal, tetapi sekretaris negara sendiri menolak pelemahan senjata semacam itu, menganggapnya tidak menjanjikan. Akibatnya, pertemuan tersebut memilih sebuah kapal perang dengan delapan meriam 400 mm untuk studi lebih lanjut, tetapi dalam resolusi tersebut mengindikasikan bahwa keputusan ini memerlukan penilaian politik yang tepat.
Tiga minggu kemudian, pertemuan itu diadakan lagi, dan sekarang para pesertanya bereaksi terhadap kaliber 400 mm yang jauh lebih "ramah" daripada pada 1 September. Banyak yang dikatakan tentang prestise Jerman, tentang kemungkinan menyalip pesaing - secara umum, laksamana dan desainer sekarang cenderung ke arah senjata 400 mm, dan von Tirpitz mulai menyiapkan laporan untuk Kaiser.
Tidak ada banyak waktu tersisa - pada akhir musim gugur, von Tirpitz akan menerima undangan untuk perburuan musim gugur tahunan, yang benar-benar terjadi. Di sana, jauh dari masalah dan hiruk pikuk Berlin, sekretaris negara memberi Kaiser sketsa kapal perang, dari mana, secara umum, desain Bayern dimulai. Sayangnya, sedikit yang diketahui tentang proyek ini. Perpindahan normal kapal perang adalah 28.250 ton, panjang - 177 m, persenjataan - 8 * 400-mm, 14 * 150-mm dan 10 * 88-mm senjata. Proyek ini membayangkan pembangkit listrik tiga poros, yang telah menjadi klasik untuk kapal Jerman, dan poros tengah seharusnya dijalankan dengan mesin diesel. Dan itu, secara umum, itu saja.
Kaisar menyukai proyek itu, sekarang perlu membuat perkiraan awal untuk pembangunan kapal perang. Terlepas dari preferensi von Tirpitz untuk kaliber 400mm, kapal dengan meriam 350mm dan 380mm juga digunakan. Dan perkiraan pertama menunjukkan bahwa proyek awal, yang ditunjukkan kepada Kaiser von Tirpitz, terlalu optimis.
Varian kapal perang dengan senjata 10 * 350-mm memperoleh perpindahan normal 29.000 ton dan biaya 59,7 juta mark. Nah, kapal perang dengan senjata 8 * 400 mm ternyata lebih besar, terlepas dari kenyataan bahwa "label harganya" dijamin mencapai 60 juta mark. Angka-angka ini terlalu tinggi untuk von Tirpitz, dia tidak menganggap mungkin untuk meyakinkan politisi tentang perlunya mengalokasikan dana tersebut.
Dan kemudian rancangan desain kapal perang dengan senjata 8 * 380-mm tiba tepat waktu, dikerjakan oleh departemen pembuatan kapal: dengan perpindahan normal 28.100 ton, seharusnya menelan biaya sekitar 57,5 juta mark. A. von Tirpitz menganggap indikator tersebut cukup dapat diterima, kapal sesuai dengan anggaran. Tentu saja, meriam 400 mm lebih kuat, tetapi von Tirpitz, yang terpaksa mempertimbangkan aspek keuangan dan politik, menulis kepada Kaiser:
"Keuntungan yang terkait dengan peningkatan lebih lanjut dalam kaliber relatif kecil, dan karenanya senjata ini mungkin dapat dipertahankan bahkan ketika armada lain beralih ke kaliber yang lebih berat."
Dengan kata lain, ada banyak alasan untuk percaya bahwa, meninggalkan meriam 400 mm, von Tirpitz beralasan seperti ini: sekarang kapal perang kita akan tetap menjadi yang terkuat, dan kemudian, bahkan jika beberapa kekuatan beralih ke meriam 406 mm, maka kami, menggunakan sistem artileri 380 mm yang lebih ringan, kami menggunakan bobot yang dihemat untuk meningkatkan pelindung kapal kami. Jadi kapal penempur kita, dengan persenjataan yang lebih lemah, akan menjadi lebih terlindungi pada saat yang sama dan akan tetap cukup setara dengan kapal musuh dari kelas yang sama dengan artileri 16 inci.
Faktanya, dan tanpa diragukan lagi, pada saat ini armada Kaiser kehilangan kapal perangnya yang sangat kuat, yang, dalam hal kekuatan artileri, akan secara signifikan melampaui Inggris. Fakta bahwa meriam 400-mm hanya akan sedikit lebih kuat daripada 380-mm mengandung cukup banyak kelicikan, meskipun ada kemungkinan bahwa von Tirpitz hanya salah informasi oleh ramalan para spesialis. Hari ini mudah bagi kita untuk berdebat, memiliki semua informasi latar belakang yang diperlukan, tetapi senjata paling kuat dari armada Jerman pada waktu itu adalah senjata Krupp 12-inci (305-mm), dan senjata lainnya melakukannya. bahkan tidak ada dalam bentuk beberapa sketsa yang rumit.
Namun, jika kita membandingkan dua senjata Inggris, dibuat pada tingkat teknologi yang sama - 381-mm dan 406-mm, kita akan melihat bahwa perbedaan di antara mereka cukup nyata. Seperti yang telah kami katakan, meriam 381 mm menembakkan peluru 871 kg dengan kecepatan awal 752 m / s, dan meriam 406 mm, yang kemudian menerima kapal perang kelas Nelson, menembakkan peluru 929 kg dengan kecepatan awal 785 m / s, maka ada energi moncong meriam 406 mm itu sekitar 16, 2% lebih tinggi. Tampaknya tidak terlalu banyak, tetapi jika kita lupa bahwa meriam 381 mm sepatutnya dianggap sebagai mahakarya artileri, tetapi sistem artileri 406 mm diakui oleh semua orang sebagai tidak berhasil. Di dalamnya, Inggris karena alasan tertentu meninggalkan prinsip "proyektil berat - kecepatan moncong rendah" ke prinsip "proyektil ringan - kecepatan moncong tinggi" adalah meninggalkan laras pada kecepatan 828 m / s … Namun, di masa depan, sistem artileri ditingkatkan, sehingga kecepatan moncongnya menjadi 797 m / s, sehingga menjadi 19,8% lebih kuat daripada meriam lima belas inci Inggris. Pada saat yang sama, meriam 406-mm Amerika, yang memiliki proyektil 1000 kg dan kecepatan awal 790 m / s, melebihi meriam 381-mm Inggris dalam energi moncong sebesar 26,7%.
Dengan kata lain, tidak ada keraguan bahwa dengan tingkat teknologi yang sama, meriam 400 mm bisa 20-25% lebih kuat daripada meriam 380 mm, dan ini adalah keunggulan yang sangat signifikan. Dan Jerman benar-benar berhenti selangkah darinya - seribu, atau satu setengah ribu ton perpindahan, beberapa juta mark dan … Sayangnya, sejarah tidak tahu suasana subjungtif.
Di sisi lain, penolakan terhadap meriam 400 mm sama sekali tidak dapat dianggap sebagai tanda kelambanan kepemimpinan angkatan laut Jerman. Faktanya adalah bahwa pada saat keputusan itu, Jerman hanya tahu bahwa kapal dengan sistem artileri 343-356 mm sedang dibangun di dunia, dan bahwa Inggris tampaknya sedang memikirkan meriam kaliber yang lebih besar, tetapi ada tidak ada informasi pasti tentang yang terakhir. Dan Jerman mengambil langkah maju yang lebar, dalam satu gerakan meningkatkan kaliber senjata mereka hingga hampir tiga inci - sebuah kasus dalam sejarah angkatan laut benar-benar luar biasa. Cukuplah untuk mengatakan bahwa turet dua meriam 380 mm beratnya hampir dua kali lipat dari turet serupa dengan meriam 305 mm. Dengan demikian, Jerman tidak hanya memutuskan peningkatan revolusioner dalam kekuatan senjata kapal penempur mereka, tetapi juga membuat langkah ini sepenuhnya secara independen, di bawah pengaruh pandangan mereka sendiri tentang evolusi senjata angkatan laut, dan bukan karena mereka dipaksa untuk menangkapnya. dengan seseorang. Informasi bahwa Inggris sedang menciptakan kapal penempur "381-mm" tiba di Jerman sekitar enam bulan setelah keputusan dibuat untuk membangun kapal perang dengan meriam 380 mm.
