Pada artikel sebelumnya, kami membandingkan pertahanan vertikal dan horizontal dari benteng kapal perang Pennsylvania, Rivenge, dan Bayern. Pertimbangkan sekarang pelindung lambung di luar benteng, artileri, dan elemen lain dari kapal ini.
Artileri kaliber utama
Tempat pertama dalam hal tingkat perlindungan menara harus diberikan kepada "Pennsylvania" Amerika - pelat depan 457 mm dan atap horizontal menara 127 mm adalah perlindungan yang sangat kuat, yang bahkan cangkang 380-381 mm dapat belum menguasai 75 kabel. Satu-satunya tempat yang rentan adalah hanya sisi menara: di sana mereka dilindungi oleh 254 mm (lebih dekat ke pelat depan) dan lebih jauh dengan 229 mm. Tetapi Anda perlu memahami bahwa dalam pertempuran, ketika menara dikerahkan ke musuh, peluru yang mengenai sisi menara dimungkinkan baik pada sudut yang sangat besar, di mana pelat baja 229-254 mm tidak dapat ditembus, atau jika kapal perang menembak target lain, sehingga memperlihatkan proyeksi lateral menara yang ditembaki. Tetapi dalam kasus ini, tidak ada menara yang akan melindungi senjata dan krunya, karena sisi menara Bayern adalah 250 mm, dan menara Rivendzha adalah 280 mm. Artinya, sedikit lebih baik daripada kapal perang Amerika, tetapi masih belum cukup untuk menahan peluru berat jika yang terakhir mengenai pelat baja samping pada sudut mendekati 90 derajat.
Pada saat yang sama, dahi menara Bayern dilindungi oleh 350 mm, dan Rivendzha - dengan baju besi 330 mm - keduanya cukup rentan terhadap peluru 356-381 mm pada 75 kabel. Atap menara untuk kapal perang Jerman adalah 100 mm, untuk Rivendzh - 118 mm. Tampaknya keunggulan kapal perang Inggris jelas, tetapi sayangnya - atap menara Bayern horizontal, seperti kapal perang Amerika, tetapi kapal Inggris memiliki kecenderungan ke pelat depan, sehingga ketahanan lapis bajanya lebih rendah daripada kapal perang Inggris. kapal perang Jerman dan Amerika. Ngomong-ngomong, kemudian Inggris memperbaiki cacat ini, tetapi sudah ada di "Tudung".
Jangan lupa bahwa atap menara dan pelat depan Bayern yang terletak secara horizontal dihubungkan oleh pelat baja setebal 200 mm lainnya yang terletak pada sudut jatuh 13, 05 derajat., jatuh ke dalamnya pada sudut sekitar 47 derajat ke normal, dan, setidaknya secara teoritis, dia memiliki penetrasi armor yang cukup untuk mengatasi plat armor 200 mm.
Dengan demikian, kita dapat mengatakan bahwa dahi menara Bayern dan Rivenge dapat ditembus oleh proyektil 380 mm, sedangkan di Pennsylvania tidak dapat, terlepas dari kenyataan bahwa atap menara paling baik dilindungi oleh orang Amerika. kapal, dan menara samping hampir sama-sama rentan terhadap semua kapal perang. Tempat kedua dalam pertahanan menara, kemungkinan besar, masih harus diberikan kepada Bayern karena ketebalan pelat depan yang lebih besar dan susunan atap yang horizontal. "Balas dendam", sayangnya, kali ini di tempat ketiga.
barbet. Di sini, sekali lagi, Rivenge terlihat paling buruk. Jelas bahwa Inggris mencoba untuk mengoptimalkan perpindahan, dan juga jelas bahwa ketahanan armor dari barbet bundar di penampang akan agak lebih baik daripada pelat armor konvensional, hanya karena sangat sulit untuk masuk ke barbet pada sudut yang mendekati normal - setiap penyimpangan dari lintasan ideal mengarah pada fakta bahwa proyektil mengenai barbet dengan penyimpangan. Tetapi, terlepas dari semua hal di atas, baju besi "tambal sulam" 102-254 mm dari barbet kapal perang Inggris hampir tidak dapat menahan cangkang 356-380-mm dari "lawannya".
Adapun Bayern dan Pennsylvania, semuanya cukup menarik. Di satu sisi, barbet kapal perang Jerman lebih tebal - 350 mm melawan 330 mm "Pennsylvania". Tetapi pada saat yang sama, barbet kapal perang Amerika mempertahankan ketebalannya hingga dek lapis baja atas, tetapi di Bayern mereka hanya memiliki 350 mm hingga dek forecastle atau dek atas - di area seberang yang terletak 170- Sabuk baju besi 250 mm, ketebalan barbette kapal perang Jerman secara berurutan berkurang menjadi 170 dan 80 mm. Perlindungan seperti itu akan cukup untuk memantulkan pecahan proyektil, jika itu meledak di dalam kapal pada jarak tertentu dari barbet. Tetapi jika proyektil, setelah menembus sabuk 170 mm, akan mendarat di bagian barbet 170 mm, yang terakhir hampir pasti akan tertusuk, bahkan jika proyektil tidak menembus bagian dalam secara keseluruhan. Dan hal yang sama berlaku untuk lintasan lain, di mana sisi 250 mm menerobos, sekat 30 mm di belakangnya dan barbet 80 mm - pada jarak 75 kabel, perlindungan seperti itu tidak dapat menghentikan proyektil berat.
Pada saat yang sama, dek lapis baja atas 74,7 mm "Pennsylvania", meskipun itu bukan perlindungan mutlak terhadap peluru 380-381 mm dari "lawan" Eropa, tetapi, kemungkinan besar, akan menyebabkan ledakan seperti itu. cangkang selama penetrasi geladak. Dan dalam hal ini, pelindung barbet 114 mm dari dek lapis baja atas ke bawah akan dengan sempurna menjaga agar pecahan proyektil dan dek yang paling hancur tidak menembus ke dalam ruang yang dilindungi.
Mempertimbangkan hasil sebenarnya dari penembakan di Baden, kita dapat mengatakan bahwa barbet 330-350 mm bukanlah pertahanan pamungkas terhadap peluru 356-381 mm dan dapat ditembus oleh mereka, tetapi hanya dengan pukulan yang sangat sukses. Pada saat yang sama, di kapal perang Jerman, kita melihat "jendela kerentanan" besar di seberang sabuk pelindung atas, tetapi "Pennsylvania" tidak memiliki jendela seperti itu. Oleh karena itu, barbet Pennsylvania harus dianggap yang terbaik, dan Bayern harus diberikan tempat kedua yang terhormat.
Dengan demikian, harus dikatakan bahwa kapal perang "Pennsylvania" memiliki perlindungan lapis baja terbaik dari artileri kaliber utama, diikuti oleh "Bayern" dan "Rivenge" adalah yang terakhir. Namun, dalam situasi duel, hierarki ini agak berubah.
Setelah mengevaluasi perlindungan armor menara dan barbet, mari kita coba mempertimbangkan konsekuensi penetrasi armor untuk setiap kapal perang. Jadi, mereka minimal untuk "Rivendzh", karena jika terjadi kebakaran di kompartemen pertempuran, pecahnya cangkang musuh di dalam barbet, dll. kasusnya, kemungkinan besar, akan terbatas hanya pada kematian menara itu sendiri dan kru di dalamnya. Setelah Pertempuran Jutlandia, Inggris menyadari kekurangan menara mereka sendiri dan memperkenalkan perintah yang diikuti Jerman setelah pertempuran di Dogger Bank. Dengan kata lain, kompartemen reload di bagian bawah barbet menerima 2 set flap - satu di antara kompartemen reload dan ruang bawah tanah, yang kedua antara kompartemen reload dan pipa umpan. Perhitungan dilatih sehingga salah satu pintu ini selalu tertutup, yaitu, ketika proyektil atau muatan dimasukkan melalui konveyor ke dalam pipa pasokan, pintu ke ruang bawah tanah ditutup, dan ketika amunisi diambil dari ruang bawah tanah, pintu menuju pipa suplai ditutup. Jadi, tidak peduli pada saat apa peluru musuh meledak, setiap kali terjadi kebakaran, dia tidak bisa masuk ke gudang amunisi dengan cara apa pun.
Tetapi di Bayern, sayangnya, segalanya jauh lebih buruk, karena para perancang, dalam mengejar ekonomi, mengurangi kompartemen pengisian ulang, sehingga cangkang dan muatan dimasukkan ke dalam pipa umpan langsung dari ruang bawah tanah. Dengan demikian, jika proyektil musuh membuat api atau ledakan pada saat pintu terbuka, maka api dan energi ledakan dapat mencapai magasin bubuk kapal.
Adapun kapal perang Amerika, situasi di sini adalah yang terburuk - desainer AS tidak hanya sampai pada keputusan "cerdik" untuk menyimpan cangkang di dalam barbette, tetapi mereka juga secara serius menghemat mekanisasi menara, itulah sebabnya di kompartemen reload, selama pekerjaan intensif, mereka mungkin harus membangun biaya. Sayangnya, tidak jelas dari deskripsi menara seberapa efektif mereka melindungi majalah bubuk dari penetrasi api. Tetapi bahkan jika semua yang ada di sana diatur sesuai dengan prinsip Inggris (yang diragukan), maka dalam hal ini ledakan cangkang yang terakumulasi di kompartemen pengisian pusat mungkin dapat menyebabkan konsekuensi yang fatal. Namun, bahkan jika ini tidak terjadi, maka hanya ratusan peluru dengan Explosive D sebagai bahan peledak di turret dan barbet lebih dari cukup untuk memberikan Pennsylvania tempat terakhir dalam hal konsekuensi menerobos pertahanan barbet dan menara.
Dan pada akhirnya, inilah yang terjadi. Ya, perlindungan lapis baja artileri kaliber utama Rivenge adalah yang terburuk, dan jika terjadi penetrasi, kapal perang kehilangan 2 * 381-mm senjata dari 8, tetapi kapal itu praktis tidak dalam bahaya. Pada saat yang sama, untuk Bayern dan Pennsylvania, yang "senjata besar"-nya jauh lebih terlindungi, penetrasi api dan energi ledakan ke ruang lapis baja barbet atau menara masih penuh dengan kematian kapal, sedangkan untuk Pennsylvania " Bahaya ini secara signifikan lebih tinggi daripada untuk" Bayern ". Dan jika kita mempertimbangkan duel hipotetis antara Bayern dan Pennsylvania, kita akan melihat bahwa "jendela" dalam pertahanan barbet kapal perang Jerman dikompensasikan sampai batas tertentu oleh kekuatan besar senjata Bayern. Dengan kata lain, proyektil 380 mm memiliki peluang lebih baik untuk menembus barbet Pennsylvania 330 mm dan mengenai ruang lapis baja setidaknya dengan api dan pecahan peluru daripada 356 proyektil Pennsylvania untuk mengatasi barbet 350 mm Bayern.
Jadi, ternyata, terlepas dari perlindungan yang lebih baik dari barbet kapal perang Amerika, senjata Bayern yang lebih berat sampai batas tertentu menyamakan situasi. Rupanya, Bayern memiliki peluang yang hampir sama untuk memukul barbet Pennsylvania seperti barbet Pennsylvania dengan barbet Bayern, dan Rivenge, meskipun jelas kalah dalam kompetisi ini, tetapi konsekuensi dari penetrasi armor untuk itu minimal.
Jadi, mungkin, dalam hal parameter agregat perlindungan artileri kaliber utama, tempat pertama harus dibagi antara Bayern dan Pennsylvania, dan Rivendzh harus menulis yang kedua, dan tidak terlalu tertinggal.
Perlindungan artileri tambahan
Di sini, tempat pertama diharapkan adalah "Bayern". Dan intinya sama sekali bukan pada sedikit keunggulan perlindungan horizontal casemate - 170 mm untuk kapal perang Jerman versus 152 mm untuk kapal Inggris, tetapi di lokasi gudang amunisi.
Faktanya adalah bahwa di Rivendzhey, gudang senjata 152 mm terletak di belakang menara ke-2 kaliber utama, dan dimasukkan ke dalam casemate, dari mana mereka diangkut ke senjata. Hal ini membutuhkan penyimpanan sejumlah besar cangkang dan muatan di dalam kasemate secara terus-menerus. Para pelaut "Malaya" membayar kelalaian seperti itu ketika, selama Pertempuran Jutlandia, dua peluru 305 mm Jerman, menembus prakiraan, meledak di dalam baterai kanan, dan neraka pecah di kasing kapal perang. Cordite dinyalakan, api naik ke tiang-tiang, 65 orang tewas dan terluka. Kabel listrik di kasemate dan bangunan yang berdekatan hancur total, setelah api dipadamkan, lapisan air setinggi 15 sentimeter memercik ke dek kasemate, dan tidak ada pertanyaan untuk menangkis kemungkinan serangan ranjau.
Pada saat yang sama, di Bayern, setiap senjata dilengkapi dengan persediaan amunisi yang terpisah dari ruang bawah tanah, sehingga dalam pertempuran, sebuah kapal Jerman dapat melakukan dengan amunisi yang jauh lebih sedikit di ruang bawah tanah, yang berarti bahwa perlawanan dari ruang bawah tanah secara keseluruhan terhadap tembakan musuh jauh lebih tinggi.
Nah, senjata anti-ranjau "Pennsylvania" tidak memiliki perlindungan sama sekali, dan ini, tentu saja, harus dianggap sebagai kelemahan utama kapal. Seperti disebutkan sebelumnya, komandan Amerika menghadapi pilihan yang sulit jika terjadi pertempuran. Akan sangat bodoh untuk menjaga kru tetap di senjata; mereka seharusnya dipanggil ke baterai hanya selama ancaman serangan oleh kapal perusak musuh. Tapi bagaimana dengan amunisinya? Jika Anda menyerahkan mereka ke senjata terlebih dahulu, Anda bisa mendapatkan hal yang persis sama dengan "Malaya", hanya dengan kerugian bahwa "Malaya" masih memiliki seseorang untuk segera memulai perjuangan untuk bertahan hidup, dan "Pennsylvania" melakukannya bukan karena baterainya dan kamar-kamar di dekatnya seharusnya dibiarkan kosong. Dan jika Anda tidak memasok amunisi ke senjata, bukankah ternyata pada saat kru mengambil tempat mereka sesuai dengan jadwal pertempuran dan peluru dikirim, kapal perang sudah akan menerima beberapa torpedo di atas kapal?
Jadi, dalam hal perlindungan artileri ranjau, Bayern di tempat pertama, Rivenge di urutan kedua, dan Pennsylvania di urutan ketiga.
Menara conning
Di sini tempat pertama, mungkin, juga harus diberikan kepada Bayern, dan inilah alasannya. Di satu sisi, jika kita membandingkan ketebalan baju besi, maka kapal perang Amerika lebih terlindungi, menara pengintainya memiliki baju besi 406 mm pada substrat 37 mm, dan atapnya terdiri dari dua lembaran 102 mm. Tapi di sisi lain, menara pengawas Arizona hanya satu tingkat, sedangkan Pennsylvania dua tingkat, tetapi hanya karena Pennsylvania seharusnya menjadi unggulan, dan tingkat kedua ditujukan untuk laksamana. Pada saat yang sama, menara pengintai Bayern memiliki tiga tingkat - yang atas dilindungi oleh pelindung vertikal 350 mm dan atap 150 mm, yang di tengah adalah 250 mm, dan yang lebih rendah, yang sudah terletak di bawah dek prakiraan, adalah 240mm. Pada saat yang sama, ruang kemudi kapal perang Jerman berbentuk kerucut, terletak pada sudut 10 derajat. ke papan dan hingga 8 derajat. - untuk melintasi. Atapnya setebal 150 mm.
Dengan demikian, ruang kemudi kapal Jerman memberikan perlindungan kepada jumlah awak yang jauh lebih besar daripada yang Amerika, dan orang tidak boleh lupa bahwa Bayern memiliki dua menara pengawas, dan bukan satu, seperti Pennsylvania. Tentu saja, kabin belakang hanya memiliki sisi 170 mm dan atap 80 mm, tetapi tetap saja demikian. Selain itu, ruang kemudi Jerman dibedakan oleh perangkat yang sangat cerdik: pada awal pertempuran, slot ditutup, tidak termasuk kemungkinan fragmen memasuki ruang kemudi, dan peninjauan dilakukan melalui periskop. Semua ini tidak ada di kapal perang Amerika, jadi perlu dipertimbangkan bahwa staf komando Bayern tetap terlindungi dengan lebih baik, terlepas dari keunggulan formal Pennsylvania dalam ketebalan baju besi.
Inggris, sayangnya, berada di tempat ketiga - mereka juga memiliki dua ruang kemudi, tetapi menara utama, ke depan memiliki reservasi yang sangat moderat - dindingnya hanya setebal 280 mm, yang belakang - 152 mm.
Korps di luar benteng
Di sini, tampaknya, semuanya jelas, dan "Pennsylvania" harus dimasukkan dalam orang luar yang jelas - yah, perlindungan macam apa yang ada di luar benteng dalam sistem "semua atau tidak sama sekali"! Namun demikian, ini tidak sepenuhnya benar, dan jika Anda melihat lebih dekat, maka itu sama sekali tidak benar.
Jika kita melihat buritan kapal perang Eropa, kita akan melihat bahwa dari benteng dan hampir ke tiang buritan, dilindungi oleh pelat baja dengan ketebalan sedang. Di "Rivendzha" awalnya 152 mm, dan lebih dekat ke buritan - pelat baja 102 mm. Pada saat yang sama, untuk mengenai kemudi kapal perang Inggris, cangkang musuh pertama-tama harus menembus pelat 152 mm, kemudian dek 25 mm, atau pertama pelat 152 mm dan kemudian dek 51 mm. Sejujurnya, pertahanan semacam ini terlihat sangat lemah.
Di Bayern, perlindungan buritan terlihat jauh lebih menyeluruh: sabuk samping dari benteng ke buritan setebal 200 mm, menurun di bagian bawah air menjadi 150 mm, tetapi setelah perlindungan ini diatasi, proyektil masih perlu menembus 60 atau 100 mm dari dek lapis baja … Ini terasa lebih baik daripada Rivenge's.
Tetapi sisi "Pennsylvania" dipertahankan oleh sabuk sebanyak 330 mm, yang, bagaimanapun, hanya sedikit naik di atas air (31 cm) dan tingginya hanya sedikit lebih dari satu meter, dan kemudian secara bertahap menurun menjadi 203 mm.. Tetapi di atasnya ada dek lapis baja 112 mm yang kuat, diletakkan di atas "substrat" 43,6 mm dari baja pembuatan kapal biasa. Akan sangat sulit untuk menembus perlindungan seperti itu bahkan dengan proyektil 380-381 mm, sehingga kita dapat mengatakan bahwa buritan dan kemudi kapal Amerika dilindungi lebih baik daripada Jerman dan jauh lebih baik daripada kapal perang Inggris.
Tapi, di sisi lain, hidung "Pennsylvania" tidak sepenuhnya dilindungi oleh apa pun. "Rivenge" memiliki pelat baja 152 mm yang sama, lebih dekat ke batang mereka digantikan oleh 102 mm, hidung "Bayern" dilindungi oleh sabuk pelindung 200-170-30 mm.
Tentu saja, pelindung pelindung hidung superdreadnoughts Eropa tidak dapat menahan cangkang penusuk lapis baja 356-381 mm. Namun demikian, dia sebagian besar terlindung dari ledakan tinggi atau peluru penusuk semi-armor, yang biasanya digunakan untuk memusatkan perhatian, dan, tentu saja, merupakan perlindungan mutlak terhadap serangan pecahan peluru, sementara kapal perang Amerika benar-benar dari awal, karena jarak dekat. celah, bisa menerima banjir yang cukup luas dari haluan. Jadi, kemungkinan besar, telapak tangan dalam hal ini harus diberikan kepada Bayern - meskipun perlindungan kemudinya lebih rendah daripada Pennsylvania, nilai perlindungan busur tidak boleh diremehkan. "Balas dendam", sayangnya, sekali lagi berada di tempat ketiga.
Jadi, mari kita coba menarik kesimpulan tentang perlindungan lapis baja kapal perang Amerika, Inggris, dan Jerman. Dalam pertempuran hipotetis antara Bayern dan Rivenge, benteng mereka akan memberikan perlindungan yang kira-kira setara dengan kapal, tetapi menara, barbet, artileri ranjau, kemudi, ekstremitas, dan menara pengintai dari kapal perang Inggris lebih lemah, sehingga Bayern jelas lebih terlindungi daripada Rivenge … …
Jika kita membandingkan Bayern dengan Pennsylvania, maka dalam pertempuran di antara mereka untuk 75 kabel, benteng kapal perang Jerman masih akan memiliki keunggulan. Dan bahkan bukan karena baju besi yang lebih kuat, tetapi karena kelemahan relatif dari senjata 356 mm: dengan kata lain, peluang untuk mengenai benteng Bayern di "Pennsylvania" lebih kecil daripada "Bayern". " untuk menerobos benteng "Pennsylvania", dan cangkang 380mm lebih tinggi. Pada saat yang sama (sekali lagi, dengan mempertimbangkan kelemahan relatif dari cangkang 356 mm kapal perang Amerika), perlindungan artileri kaliber utama di Bayern dan Pennsylvania kira-kira setara, dan hal yang sama dapat dikatakan tentang sisa perlindungan korps, dan kabin serta baterai sekunder kapal perang Jerman terlindungi dengan lebih baik.
Dan di sini, di peringkat "pedang dan perisai" kami, tempat pertama jatuh ke kapal perang Jerman "Bayern": Kombinasi kekuatan artileri (dan kaliber utama Bayern berada di peringkat 1 dalam peringkat kami) dan, katakanlah, tidak sempurna, tetapi perlindungan masih sangat serius, menurut pendapat penulis artikel ini, menjadikannya pemimpin yang tak terbantahkan di antara tiga kapal perang dibandingkan.
Tapi soal tempat kedua sudah lebih sulit. Namun, kombinasi pertahanan benteng yang sangat kuat dan meriam 381mm yang perkasa memberikan keunggulan Rivendzhu atas kapal perang Amerika. Ya, Pennsylvania masih memiliki keunggulan dalam perlindungan lapis baja artileri kaliber utama, tetapi sampai batas tertentu diimbangi oleh peluang Rivenge yang jauh lebih kecil untuk lepas landas jika menara atau barbetnya ditembus. Tentu saja, menara kemudi dan kendali Rivendzha kurang terlindungi dengan baik, tetapi artileri sekunder lebih baik. Dan keuntungan utama dari kapal Inggris adalah bahwa, semua hal lain dianggap sama, ia mampu "menyuntikkan" ke dalam benteng kapal perang Amerika jumlah bahan peledak yang jauh lebih besar daripada "Pennsylvania" - ke dalam "Rivenge".
Namun, di sini, pembaca yang budiman mungkin sedikit marah, karena dalam rangkaian artikel ini, indikator penting kapal perang seperti kecepatan, serta perlindungan anti-torpedo, tetap berada di luar kerangka kerja. Tetapi kenyataannya perbedaan kecepatan kapal perang yang dibandingkan sangat tidak signifikan, dan tidak melebihi 10%. Untuk kapal yang dimaksudkan untuk pertempuran pada jarak 7,5 mil laut, keunggulan tersebut tidak memberikan keuntungan praktis. Adapun perlindungan anti-torpedo, sayangnya, penulis artikel ini tidak memiliki cukup bahan untuk mengevaluasinya. Jadi, misalnya, PTZ "Bayerna" yang sangat kuat secara formal tidak menyelamatkannya dari kerusakan parah dari ranjau Rusia, tetapi sulit untuk mengatakan bagaimana PTZ dari dua kapal perang lainnya akan berperilaku dalam situasi yang sama. Kapal-kapal Inggris kelas ini tidak menunjukkan efisiensi yang besar dalam melawan torpedo selama Perang Dunia Kedua, tetapi, sekali lagi, ini adalah amunisi yang sama sekali berbeda.
Ini mengakhiri rangkaian artikel kami tentang Pennsylvania, Rivenge, dan Bayern.
