Dari semua kapal generasi ke-3 Angkatan Laut Uni Soviet, kapal perusak Proyek 956 menderita kerugian non-tempur terbesar. Dari yang ditetapkan pada tahun 1976-1992. 22 korps (direncanakan 50) dipindahkan ke armada 17, dan hingga hari ini hanya 10 yang selamat di satu negara bagian atau lainnya. Dari sepuluh ini, tiga berada dalam komposisi tempur Angkatan Laut, dua berada di cadangan teknis kategori ke-2, satu dalam perbaikan beku, dan empat sedang menunggu pembuangan.
Penghancur Proyek 956 "Bystry"
1. "Laksamana Ushakov"
Ini adalah bagian dari pasukan kesiapan konstan Armada Utara. Yang termuda dari kapal perusak Proyek 956 (21 tahun) - dipindahkan ke Angkatan Laut pada 1993-12-30 dengan nama Fearless, bendera dikibarkan pada 17/4/1994, berganti nama menjadi 2004-04-17 - pada hari itu ulang tahun ke 10. (Agaknya, setelah pergantian nama, nasib ketua TARKR pr. 1144 akhirnya diputuskan). 2000-06-20-21.07.2003 kapal menjalani perbaikan pabrik (VTG) di MP Zvyozdochka di Severodvinsk, yang pada waktu itu dianggap hampir sebagai keajaiban. Setelah renovasi. "Ushakov" dua kali pergi ke Atlantik timur laut. Sebagai bagian dari KAG. Dipimpin oleh "Admiral Kuznetsov" -
23.09-21.10.2004. Dan. 23.08-14.09.2005.. Terdapat informasi bahwa setidaknya satu kali kapal perusak tersebut menjalani perbaikan dermaga di galangan ke-35.
Mungkin foto terbaru "Ushakov" (dengan nomor baru diterapkan), Januari 2015 (dari avsky dari forums.airbase.ru)
Kapal masih aktif terlibat dalam pelatihan tempur, sering melaut (sayangnya, sekarang hanya di Barents dan Novyezhskoe) - ia mengambil bagian dalam latihan Zapad-2013, pada April 2014 berhasil melewati K-2, pada bulan September - K- 3, 16-21 Maret 2015 terlibat dalam pemeriksaan tak terjadwal atas kesiapan tempur pasukan Armada Utara dan Distrik Militer Barat. Pada 2015, kapal perusak "akan mengambil bagian dalam sejumlah latihan Armada Utara dan memastikan pelaksanaan acara-acara penting sebagai bagian dari USC di zona Arktik." Awak "Ushakov" 70% diawaki oleh kontraktor. Komandan kapal adalah Kapten Peringkat 1 Oleg Gladky.
2. "Cepat"
Ini adalah bagian dari pasukan kesiapan permanen Armada Pasifik. Yang "tertua" dari 956 kombatan (25 tahun) - dipindahkan ke Angkatan Laut pada 1989-09-30, bendera dikibarkan pada 1989-10-28. Peserta yang tidak berubah-ubah dalam latihan taktis dan operasional-taktis Armada Pasifik, khususnya - 09.08-26.09.2013 OTU di bagian utara Samudra Pasifik (di laut Okhotsk dan Barents, di lepas pantai Kamchatka). 14.05-01.06.2014 melakukan perjalanan ke Shanghai untuk berpartisipasi dalam latihan Rusia-Cina "Interaksi Laut" (Laut Bersama 2014) di Laut Cina Timur (20-26.05).. Perjalanan ini menjadi yang terpanjang bagi kapal perusak pr. 956 setelah istirahat panjang (sejak waktu BS Atlantik kedua "Laksamana Ushakov").
"Cepat" di Selat Bosporus-Vostochny saat keluar bersama dengan "Varyag", 2014-07-08 (foto pressa_tof, 2950 pix.)
07/2014-19-15 "Bystry" seharusnya berpartisipasi dalam unit angkatan laut dari latihan Rusia-India INDRA-2014. Pada 08.07 dia bersama dengan Varyag (dan mungkin dengan Peresvet) pergi ke laut untuk gladi bersih, tetapi Laksamana Vinogradov malah pergi ke Indra. Selama skuadron komando dan kontrol Vostok-2014 (19-25 September 2014), Bystry, dipasangkan dengan sistem rudal anti-tank Rubezh, meluncurkan serangan rudal terhadap target permukaan pada jarak hingga 120 km. 27-29.10.2014. perusak melakukan hampir tugas utamanya sebagaimana dimaksud - kapal itu mendukung pendaratan pasukan serbu amfibi di tempat latihan Klerk.
Pada 2015-03-04 "Bystry" sedang menjalani perbaikan (VTG) di Stasiun Pusat Dalzavod. Kunjungan sebelumnya ke CSD hanya setahun yang lalu (16.02? -28.04.2014) - rupanya, pengaruh SEU yang terkenal berubah-ubah. Komandan kapal adalah Kapten 2nd Rank Ruslan Petrachkov.
3. "Persisten"
Ini adalah bagian dari kekuatan tempur BF sebagai andalan armada. Dalam seri - yang termuda setelah "Ushakov" (22 tahun), dipindahkan ke Angkatan Laut pada 1992-12-30, bendera dikibarkan pada 1993-03-27. Pada Juli 2008, ia melakukan pelayaran militer-politik di Laut Baltik, mengunjungi Swedia, Finlandia, Denmark dan Polandia. Sebelum kampanye ini (atau segera setelahnya), ada masalah serius dengan pembangkit listrik, yang "diselesaikan" dengan memindahkan turbin dari bor "Restless". Awal tahun 2012 "Nastya" (panggilan angkatan laut) menjalani perbaikan (VTG) di galangan kapal Yantar (04.03 kapal masih ada).
"Persistent" dan "Restless" di Baltiysk, 2014-08-10 (foto oleh Drakon 64 dari forums.airbase.ru, dengan mengklik - 3640 px)
Pada 4 September 2013, muncul informasi bahwa "Persistent" segera mempersiapkan pawai ke Laut Mediterania untuk memperkuat unit operasional yang beroperasi di sana, tetapi pada 12 September pawai dibatalkan. 20-26 September 2013, perusak mengambil bagian dalam sistem komando dan kontrol Zapad-2013, pada hari terakhir yang mendukung pendaratan serangan amfibi di tempat pelatihan Khmelevka. 10-20.06.2014 Terlibat dalam latihan demonstrasi Distrik Militer Barat Berbeda dengan latihan NATO Saber Strike dan BALTOPS.
Pada 28/1/2015, kru "Nastoichivny" mulai mengerjakan misi K-1, setelah itu kapal akan pergi ke tempat pelatihan tempur angkatan laut untuk menguji K-2. 2015-03-18 kapal perusak melaut sebagai bagian dari pemeriksaan tak terjadwal atas kesiapan tempur pasukan Armada Utara dan Distrik Militer Barat (16-21 Maret). Komandan kapal adalah Kapten Peringkat 1 Alexander Morgen.
Antara lain, informasi dari RussianShips.info digunakan.
Foto lainnya:
"Admiral Ushakov" di Severomorsk, 07.05.2010 (foto dari sam7 dari forums.airbase.ru)
"Ushakov" di dok kering galangan kapal ke-35 (foto tidak bertanggal dari situs web perusahaan)
"Fast" mendukung pendaratan selama latihan Korps Marinir Armada Pasifik, 2014-10-29 (foto oleh pressa_tof)
"Cepat". Peluncuran roket 3M80 dari kompleks Moskit selama skuadron komando dan kontrol Vostok-2014, 2014-09-23 (fragmen foto oleh pressa_tof)
"Persistent" melaut selama inspeksi tak terjadwal Armada Utara dan Distrik Militer Barat, 2015-03-18 (tangkapan layar dari laporan RT)
Kapal perusak "Nastoichivy" di galangan kapal "Yantar", 04.03.2012 (foto oleh I. Mikhailov dari penyerahan A_SEVER, sdelanounas.ru
"Gelisah", "Tak kenal takut", "Badai"
Nasib trio kedua 956 berbeda dari yang pertama. Mereka sudah lama tidak melaut, dilayani oleh kru yang berkurang dan memiliki prospek masa depan yang sangat kabur. Namun demikian, mereka menaikkan bendera dan dongkrak di pagi hari. rapikan,. mereka memperbarui cat, dan bahkan (setidaknya salah satunya) melatih dan melatih personel Ini adalah kapal cadangan teknis, dari mana, jika Anda beruntung, Anda dapat kembali ke layanan.
"620" dan garis tambat yang kuat sebagai simbol statusnya saat ini (foto oleh chistoprudov tertanggal 16.02.2012)
4. "gelisah"
Itu ada dalam cadangan teknis kategori ke-2 di Baltiysk - pangkalan utama (pangkalan utama) Armada Baltik. Penghancur Proyek 956 paling "muda" ketiga setelah "Laksamana Ushakov" dan "Persisten" (23 tahun) - dipindahkan ke Angkatan Laut pada 28 Desember 1991, bendera dikibarkan pada 1992-02-29. Untuk waktu yang lama, bersama dengan "Persistent" adalah kapal perwakilan Armada Baltik, yang perannya secara teratur mendemonstrasikan bendera pada latihan angkatan laut internasional di Baltik dan selama kunjungan ke pelabuhan negara-negara Eropa.
Pada musim semi 2004, selama pintu keluar berikutnya ke laut, kapal perusak kehilangan kecepatannya dan kembali ke pangkalan di belakangnya. Kesiapan teknis kapal dipulihkan oleh personel, setelah itu "Restless" melaut pada 2006 dan, kemungkinan besar, terakhir kali, pada 2007 (dalam kasus terakhir, dengan tembakan artileri). Menurut sumber lain, keluar terakhir terjadi pada tahun 2009, tetapi informasi ini tidak dapat dianggap sepenuhnya dapat diandalkan.
Segera "Restless" benar-benar tidak dapat bergerak - atas perintah komandan divisi (dna ke-12), mesin utama dikeluarkan darinya dan dipindahkan ke "Persistent". Ada asumsi bahwa hal ini dilakukan pada semester pertama tahun 2008 sehingga kapal BF, yang pembangkit listriknya rusak, dapat melakukan pelayaran Juli yang direncanakan di seluruh Eropa. Peristiwa ini menentukan nasib "Restless" selama bertahun-tahun yang akan datang.
"Gelisah" di Baltiysk, 26.01.2008 - mungkin masih bergerak (foto oleh I. Mikhailov dari navsource.narod.ru, 3050 px)
Selama 2012-2013. media telah berulang kali menyentuh topik rekayasa presisi tinggi yang akan segera terjadi dan bahkan modernisasi kapal, dan dalam beberapa publikasi dikatakan tentang awal pekerjaan sebagai fait accompli: "Perbaikan sedang dilakukan ke segala arah, dari peralatan navigasi dan elektromekanis hingga senjata dan komunikasi rudal dan artileri … Kami berharap bahwa pada tahun 2015 kapal perusak akan memenuhi persyaratan paling modern untuk kapal perang Angkatan Laut."
Saat ini, "Restless" melakukan tugas sebagai kapal pelatihan stasioner, mempersiapkan personel untuk kapal BF lainnya yang lebih modern dan sukses. Ini dapat diilustrasikan dengan contoh komandan kelompok perang elektronik dari sebuah kapal perusak, yang dari waktu ke waktu diperbantukan untuk pelatihan lanjutan di kapal yang sedang berjalan (khususnya, di korvet Boyky). Di "Restless", tugas utamanya adalah memimpin proses pelatihan personel untuk layanan angkatan laut dari peperangan elektronik Armada Baltik.
5. "Tak Takut"
Itu berada dalam cadangan teknis kategori ke-2 di Fokino - salah satu pangkalan Armada Pasifik (Teluk Abrek, Teluk Strelok). Penghancur berusia 24 tahun. -. Ditransfer ke Angkatan Laut pada 28.11.1990, bendera dikibarkan pada 23.12.1990. Setelah melayani hanya 8, 5 tahun, pada pertengahan 1999 (kemungkinan besar pada bulan Juni) itu dimasukkan ke dalam cadangan karena kondisi teknis yang buruk dari boiler dan membuat lelucon di Vladivostok menunggu perbaikan sedang (Yu. Apalkov). Pada tahun 2002-2003 "Tak kenal takut" berdiri di Abrek.
"Tak kenal takut" (w / n 754) di dermaga pertama di Fokino (foto bertanggal dari inquisitive808 dari forums.airbase.ru). Di sebelahnya - tipe yang sama "Tempur" dan "Cepat", di belakang - BDK pr. 1174 "Alexander Nikolaev", dikeluarkan dari Angkatan Laut pada 2006-12-18
Dilihat dari foto-foto yang ada, setidaknya dari 02.10.2004 hingga 21.09.2005 kapal itu dicoba untuk diperbaiki di Dalzavod, kemudian ditarik kembali ke Fokino, di mana ditemukan pada 18.07.2007. Ada informasi bahwa pada akhir Oktober 2010 diputuskan untuk melanjutkan perbaikan kapal perusak di galangan kapal ke-30 terdekat (desa Danube, teluk Strelok). Menurut beberapa laporan, bahkan "perahu" DVZ "Zvezda" mengambil bagian dalam upaya yang gagal untuk mengembalikan kapal ke layanan. Bagaimanapun, "Fearless" masih berdiri diam di dermaga pertama di Teluk Abrek.
6. "badai"
Itu sedang diperbaiki di Stasiun Pusat Dalzavod (Vladivostok). Yang tertua dari 956, terdaftar di Angkatan Laut (26 tahun) - dipindahkan ke armada pada 30/9/1988, bendera dinaikkan pada 1988-10-16. Pada tahun 2003 ia melewati VTG di Dalzavod (2003-08-04 ada di sana bersama dengan Bystry - tautan 12),. Pada bulan April 2004, selama latihan, Armada Pasifik meluncurkan sistem rudal anti-kapal, dan pada 18-25 Agustus 2005, mereka ikut serta dalam latihan Misi Perdamaian Rusia-Cina 2005 bersama dengan Shaposhnikov dan Peresvet (tautan 14).
Destroyer Burny di Dalzavod, 24 Oktober 2014 (foto oleh Alex omen dari ru.wikipedia.org, klik - 2000 px)
Secara umum diyakini bahwa Burny sedang menjalani renovasi berkepanjangan di Dalzavod pada tahun 2005, yaitu, tak lama setelah Misi Perdamaian, tetapi tidak ada konfirmasi resmi (atau foto-) tentang hal ini yang dapat ditemukan (menurut direktur eksekutif perusahaan) bahwa pekerjaan di kapal dimulai pada September 2007. Sejak itu, perusak telah menjadi semacam landmark arsitektur pabrik.
Kapal yang dilupakan Tuhan dikenang hanya pada Februari 2013, ketika Kirov-Energomash St. Petersburg (anak perusahaan pabrik Kirovsky) mulai memperbaiki suku cadang GTZA yang dibongkar dari Burny. Unit-unit itu harus diperbaiki dan dikirim ke Dalzavod sebelum akhir tahun. Pada 24 Oktober 2013, manajemen TsSD mengumumkan selesainya perbaikan instalasi elektromekanis kapal dan penerimaan yang diharapkan dari pelanggan (sekali lagi, pada akhir tahun) penugasan teknis untuk perbaikan dan modernisasi senjata perusak..
Pada tahun 2014, tidak ada waktu untuk Burny. Kemajuan pengerjaannya dapat dinilai dari penampilan kapal, yaitu selama satu tahun (dari 20.09.2013 hingga 17.10.2014). tidak berubah sama sekali.(lihat foto di akhir entri).. Sedangkan untuk perbaikan pembangkit listrik,. lebih baik mendengarkan saksi mata (dengan suntingan hak cipta): "Sampai Desember 2013, ia bekerja di Kirov-Energomash, yang pada masa Soviet membuat 674 mesin untuk Sarychs (pr. 956)., tanpa turbin) dan perakitan dan pengelasan bengkel Energomash benar-benar buruk: hanya ada tiga mesin CNC di bengkel, dan sisanya adalah sampah yang mengerikan. Saya melihat turbin dari "Burny." tidak ada orang di pabrik yang ingat bagaimana hal itu dilakukan. Selama masa lalu 20 tahun, pabrik Kirov belum menghasilkan satu turbin pun."
Kutipan itu tidak menimbulkan banyak optimisme, tetapi tidak diberikan untuk membangkitkan keputusasaan,. tetapi hanya untuk memahami akar penyebab konstruksi jangka panjang 10 tahun dan kemungkinan penyelesaiannya dalam waktu dekat. Pertanyaannya tidak hanya menyangkut "Burny", tetapi juga "Gelisah" dan "Tak kenal takut" - direncanakan untuk mempertimbangkannya di bagian ke-4 dari ulasan ini.
Antara lain, informasi dari RussianShips.info digunakan.
Foto lainnya:
"Restless" dan "Persevering" di Baltiysk, 2014-08-10 (fragmen dari foto Drakon 64 dari forums.airbase.ru, diklik - 2690 piksel.) Saat diperbesar. "Restless". terlihat cukup layak. -. Dicat, dengan jack baru, semua tiang antena ada di tempatnya
Destroyer "Restless" dengan adik laki-lakinya - korvet "Savvy", 16.02.2012 (foto oleh mannaz dari newkaliningrad.ru)
"Fearless" and "Fighting", Fokino, 13/4/2014 (sebuah fragmen dari foto Pim dari forums.airbase.ru) - snapshot paling segar yang dapat ditemukan. Bahkan dari balik pohon, hal utama terlihat jelas - dongkrak (kapal adalah bagian dari Angkatan Laut) dan sisi 754 yang baru dicat
"Tak kenal takut" sebelum "perbaikan", Fokino (dermaga ke-7), Mei 2003 (foto oleh Bull dari fleetphoto.ru)
"Tak kenal takut" selama "perbaikan" di Dalzavod, 2004/02/10 (foto oleh Amur73 dari forums.airbase.ru via navsource.narod.ru)
"Tak kenal takut" setelah "perbaikan", Fokino (dermaga ke-7), 18.07.2007 (foto oleh Mehanoid dari forums.airbase.ru). Di belakang - BARZK "Ural"
"Fearless" ditarik ke galangan kapal ke-30 (Danube), untuk sementara - Oktober 2010 (foto dari inquisitive808 dari forums.airbase.ru)
"Burny" di "Dalzavod", 2014-10-17 (foto oleh VitTE dari forums.airbase.ru, dengan klik - 2240 pix.)
"Burny" di "Dalzavod" sekitar setahun sebelumnya - 2013-09-20 (foto oleh Vitaliсus dari fotki.yandex.ru). Temukan 12 perbedaan:)
"Burny" dengan perusak PLA "Guangzhou" (tipe 052B, 6500 gross ton) pada latihan Misi Perdamaian 2005 di Laut Kuning, 2005-08-23 (foto dari navsource.narod.ru, sumber: fyjs.cn). – salah satu jalan keluar ekstrim "Burny" di laut (semoga, bukan yang terakhir)
"Pertarungan", mantan "Guntur", "Cepat"
Jika "Restless", "Fearless" dan "Stormy" masih memiliki beberapa (walaupun tidak signifikan) peluang untuk melaut lagi, maka empat kapal perusak terakhir dari proyek 956 yang tersisa tidak memiliki apa-apa untuk diharapkan. Mereka dikeluarkan dari Angkatan Laut, kru mereka dibubarkan (bukannya ada jam tangan memutar atau tim "bersinggah"), bendera disimpan di museum angkatan laut, dan nama-nama dipindahkan ke kapal lain atau dicadangkan sampai waktu yang lebih baik. Sekarang ini adalah monumen era terakhir keabadian dalam sejarah armada militer Rusia. Mari kita berharap bahwa itu adalah yang terakhir, dan bukan yang ekstrim.
Melihat foto ini, diyakini bahwa bagi Angkatan Laut Rusia semua yang terburuk telah berakhir, karena itu tidak mungkin lebih buruk - perusak Stoyky berusia 12 tahun, yang tenggelam pada 1999-06-04 di dermaga pertama di Fokino karena untuk penjarahan perlengkapan tempel (dari buku A. Pavlov)
7. "Pertarungan"
Dikecualikan dari armada, terletak di Fokino (dermaga 1) menunggu pembuangan. Kapal perusak tertua yang masih hidup, proyek 956 (28 tahun), diserahkan kepada Angkatan Laut pada 28/9/1986, bendera dikibarkan pada 1986-11-10. … Tahun berikutnya, "Combat" kembali mengambil hadiah dalam nominasi yang sama, terlepas dari kenyataan bahwa beberapa boilernya rusak.. Pada tahun 1997, boiler diperbaiki di Dalzavod. (Yu. Apalkov), dan bagaimanapun pada tahun 1998 pada usia 11-12 kapal dimasukkan ke dalam cadangan.
"Fighting" (w / n 720) dan "Fearless" di Fokino, 02.07.2011 (foto dari inquisitive808 dari forums.airbase.ru)
Menurut data yang tersedia, sejak itu kapal perusak tidak meninggalkan pelabuhan "abadi" di dermaga pertama di Fokino, dan pada 2010-01-12 dikeluarkan dari armada (russianships.info). "Karena kapal itu digunakan (dibongkar) sebagai sumber suku cadang untuk jenis kapal perusak Armada Pasifik yang sama" kesiapan teknisnya pada 2013-03-11 diperkirakan tidak lebih dari 20% dari "nominal ". Fakta penggunaan aktif "Boyevoy" sebagai donor suku cadang dan aksesori juga dikonfirmasi oleh laporan peserta forum maritim terkenal.
8. "Guntur" (w / n 404)
Dikecualikan dari armada,. Berada di Severomorsk (mungkin, di dermaga ke-5). Pending scrapping.. Kapal berusia 26 tahun - dipindahkan ke Angkatan Laut pada 1988-12-30, bendera dikibarkan pada 1989-01-14, berganti nama menjadi "Thundering" sesaat sebelum transfer ke armada - 1988-08-18 (menurut A. Pavlov - 1988-09-14),. sebelum itu disebut "Terkemuka".. 23.04-27.10.1994 menjalani perbaikan saat ini di galangan kapal ke-35 dengan penggantian tabung boiler. Pada periode 03.1995-01.1996 secara berkala melaut. Pada bulan September 1996, karena kondisi tiga boiler (dari 4 yang standar), melaut dilarang.
Pada 1997-03-28, kapal perusak ditarik dari pasukan kesiapan permanen ke cadangan teknis kategori ke-2 untuk mengantisipasi perbaikan sedang, pada 1998-06-15 awak dikurangi. Pada tanggal 18 Desember 2006, kapal tersebut dikeluarkan dari armada (russianships.info), meskipun mereka akan melakukannya kembali pada bulan Juni 2005…. 2007-09-12 nama "Thundering" diberikan untuk jenis yang sama "Unrestrained", dan huruf yang dilas dicat dengan cat bola. Itu digunakan sebagai "donor".. Pada tahun 2013, lambung kapal perusak bocor, itulah sebabnya kapal harus ditarik ke Murmansk (di galangan ke-35), di mana perbaikan darurat dilakukan untuk menutup (mengubah) lambung. 2013-07-09 mantan "Guntur" dikembalikan ke tempatnya.
Dua mantan "Thundering" (404 dan 406) di satu dermaga, Severomorsk, 2014-07-10 (fragmen foto Kai-8 dari fotki.yandex.ru, 3250 pix.)
9. "Guntur" (w / n 406)
Dikecualikan dari armada, terletak di Severomorsk (di dermaga yang sama dengan w / n 404) menunggu pembuangan. Kapal berusia 23 tahun - dipindahkan ke Angkatan Laut pada 1991-06-25 dengan nama "Tidak Terkendali", bendera dinaikkan pada 1991-07-12, berganti nama menjadi 2007-09-12. 1997-14-04 pergi ke laut untuk pemeriksaan kesiapan tempur yang komprehensif (mungkin untuk terakhir kalinya). Pada Mei 1998, ia dipindahkan ke cadangan teknis kategori ke-2 karena kebutuhan untuk docking, penggantian generator diesel dan pipa di semua boiler.
Menurut data yang tersedia, pada 2012-01-12 kapal perusak dikeluarkan dari armada (tautan 3), bendera diturunkan (dengan transfer selanjutnya ke museum skuadron Atlantik) pada 2013-05-01. Tanggal yang diberikan tidak sesuai dengan fakta bahwa pada 2012-01-02 di Severnaya Verf korvet "Gremyashchy" pr. 20385 diletakkan, kecuali jika kita berasumsi bahwa dari saat pemindahan nama hingga penonaktifan perusak terdaftar di Angkatan Laut dengan nama sebelumnya - "Tidak Terkekang" (setidaknya secara resmi - sesuai dengan perintah panglima tertinggi).
Ini terjadi, tentu saja, bukan dengan niat jahat, tetapi dengan nama "Guntur" kebingungan itu ternyata menyeluruh. Mereka menceritakan sebuah anekdot bagaimana "di satu departemen, orang-orang yang jauh dari Angkatan Laut jatuh pingsan ketika mereka membawa dokumen untuk pembuangan dua" Guntur "sekaligus. Bendera mewarnai masih dikibarkan pada hari libur, dan dalam beberapa laporan dari pers layanan Kementerian Pertahanan, perusak penjaga "Gremyashchy" masih terdaftar sebagai bagian dari drk ke-43 Armada Utara.
10. "Tangguh"
Diusir dari armada, yang terletak di Pelabuhan Militer Kronstadt, menunggu pembuangan. Kapal berusia 25 tahun - dipindahkan ke Angkatan Laut pada 1989-12-30, bendera dikibarkan pada 1990-03-23. Keluar terakhir ke laut terjadi, kemungkinan besar, pada 1996-08-20, ketika dari semua tugas pelatihan tempur, hanya penembakan artileri yang dilakukan, karena karena kondisi teknis boiler yang buruk, perlu untuk kembali ke pangkalan (di masa depan, pergi ke laut dilarang). 1997-31-12 ditarik ke kategori 2 bayangan cadangan, 1/18/1998 amunisi dibongkar.
"Cepat" selama penarik dari Severnaya Verf ke Kronshtadt, 2014-09-16 (foto oleh Aleksey Akentiev vs kuleshovoleg, 2560 pix.). Salah satu gambar langka kapal perusak pr. 956 dengan hanggar (tempat berlindung helikopter) dalam posisi kerja (diperpanjang)
Pada awal November 2000, setelah menyelesaikan (di belakangnya?) Transisi antar-armada, kapal tiba di Severnaya Verf (St. Petersburg) untuk perbaikan paruh baya. Pekerjaan renovasi dimulai dua sampai tiga bulan kemudian dan berlangsung selama enam bulan, setelah itu dibatasi karena penghentian pendanaan. Petugas bukan penduduk "dengan cara apa pun mencoba melarikan diri dari pabrik kembali ke Utara … Para kru melakukan pekerjaan minimal sendiri." Karena kekurangan dana, renovasi dibekukan selama 14 tahun (dihitung dari tanggal kedatangan).
Menurut beberapa sumber, kapal perusak itu dinonaktifkan pada 2012-08-08 (russianships.info), menurut yang lain, dokumen pembatalan yang diajukan untuk waktu yang lama pada 2013-05-29 tidak pernah ditandatangani. Harus diasumsikan bahwa kehadiran benda "luar" di wilayah perairan perusahaan dan kurangnya uang untuk perbaikannya setiap tahun semakin membuat jengkel kepemimpinan Verf Severnaya, yang menjadi alasan litigasi antara Angkatan Darat dan Kementerian Pertahanan. Pada akhirnya, masalah dengan "Rastoropny" diselesaikan - pada 16 September 2014. Kapal itu ditarik ke pelabuhan militer Kronstadt.. Tidak ada informasi yang sepenuhnya dapat dipercaya bahwa pada 20 Desember 2014, menara belakang sudah telah dibongkar darinya.
Antara lain, informasi digunakan dari RussianShips.info (tautan 18), dari buku A. Pavlov "Destroyers of the first rank" (Yakutsk, 2000), dan buku referensi Yu. Apalkov "Ships of the USSR Navy", Volume II, Bagian I (St. Petersburg, 2003) dan "kapal penyerang" (Moskow, 2010).
Foto lainnya:
"Fighting" and "Fearless", Fokino, 2014-04-13 (sebuah fragmen foto Pim dari forums.airbase.ru) - snapshot paling segar yang berhasil kami temukan (pengulangan dari bagian ke-2 ulasan). Anda dapat dengan jelas melihat tidak adanya jack pada "Combat" dan kondisinya yang sangat diabaikan.
B / n 404 (sebelumnya "Thundering") ditarik dari Murmansk ke Severomorsk setelah dikonversi ke galangan kapal ke-35, Kola Bay, 2013-07-09 (foto oleh R_G dari forums.airbase.ru, diklik - 4320 px). Saat diperbesar, huruf nama yang terisi terlihat
"Thundering" di galangan kapal ke-35 (foto tidak bertanggal dari situs web perusahaan). Kemungkinan besar, ini adalah w / n 404 untuk konversi pada tahun 2013.
"Guntur" (sebelumnya "Tidak Terkendali") sebelum dihapus (dengan jack), 2009-02-03 (foto Shtorm_DV via navsource.narod.ru, 3890 pix.)
"Cepat" di Severnaya Verf, 2008/04/08 (foto oleh Evgeniy 5110 dari forums.airbase.ru)
"Cepat" di Severnaya Verf, 25/5/2013 (foto oleh Curious dari forums.airbase.ru)
"Cepat" di Kronstadt menunggu pembuangan, 2014-03-10 (foto oleh fyodor_photo dari vmart2005 dari forums.airbase.ru)
Pejalan kaki yang tidak terlalu buruk
Keadaan menyedihkan di mana kapal-kapal seri menemukan diri mereka di masa pasca-Soviet, dan sejumlah publikasi otoritatif yang menyentuh topik ini, menyebabkan munculnya stereotip tentang inferioritas pembangkit listrik turbin boiler kapal perusak. Secara khusus, buku referensi Yu Apalkov "Kapal Angkatan Laut Uni Soviet" (volume II, bagian I, St. Petersburg, 2003) mengatakan: membangun boiler dan memperumit pengoperasian mekanisme utama ". Dalam edisi revisi "Kapal Kejut" (Moskow, 2010) menambahkan: "Ternyata, Soviet. (Dan kemudian Rusia). Angkatan Laut ternyata tidak siap secara teknis dan organisasi untuk operasi intensif unit dengan boiler bertekanan tinggi."
Namun, pengalaman dinas tempur kapal perusak Otlichny saja (kapal ketiga dari seri) dengan pengapungannya yang benar-benar luar biasa sebagian besar membantah tesis ini. Harus ditekankan bahwa boiler tekanan tinggi KVN-98/64 dipasang di enam bangunan pertama - kurang maju dan dapat diandalkan daripada boiler KVG-3 (dengan turbocharging gas dan sirkulasi air alami) yang digunakan pada 956 yang sekarang beroperasi atau dalam cadangan kategori ke-2 (A. Pavlov "Penghancur peringkat pertama", Yakutsk, 2000).
Kapal perusak "Otlichny" di lepas pantai Libya, 03.24.1986 (foto oleh Angkatan Laut AS dari navsource.narod.ru)
Mari kita daftar hanya pencapaian paling menonjol dari rekam jejak "Luar Biasa", yang sebagian besar diambil dari buku A. Pavlov.
Dari 1984-06-12 - layanan tempur di Atlantik, khususnya, dari 1984-12-25 - di Karibia, termasuk tiga kunjungan ke Havana (yang terakhir - 1985-05-02) dan latihan bersama dengan Angkatan Laut Kuba, memantau AUG "Dwight Eisenhower". Kemudian - melintasi Samudra Atlantik dan BS di Laut Mediterania (dari 16.03.1985). 05/1985-31-16 dioperasikan di bagian barat SPM dan di Atlantik, tanggal kembali ke Severomorsk tidak diketahui. Secara total, layanan tempur berlangsung setidaknya enam bulan.
Sudah pada 20.01.1986 (setelah sekitar 7 bulan) - akses ke BS berikutnya di Mediterania.. Dalam perjalanan.–. partisipasi dalam operasi pencarian anti-kapal selam di jalur North Cape-Bear dan latihan Dozor-86 Armada Baltik (09-15,02), melacak AUG Saratogi (20-23,03) dan Amerika (10-15,04). 04/1986-29-26 - panggilan bisnis ke Benghazi (Libya), 29/04/30/04 - pelacakan Enterprise AUG, 1986-05-21 - "kecelakaan" di pelabuhan dekat Sisilia karena kesalahan seorang Panama kapal kargo kering dengan kerusakan pada sisi kanan, peluncur, kompleks rudal anti-kapal "Moskit", Radar. 6-30.06.1986 - perbaikan di Sevastopol di Sevmorzavod. Tanggal kembalinya ke pangkalan utama tidak diketahui (pada Januari 1987 ia berada di galangan kapal ke-82), total durasi BS lebih dari enam bulan.
Sejak 1988-05-26 sebagai bagian dari detasemen kapal yang dipimpin oleh TAVKR "Baku" (pr. 11434, hari ini - 11430 "Vikramaditya") layanan tempur ketiga di Mediterania. 07-12.07 pelacakan Eisenhower AUG, 13-18.07 pendekatan ke Tartus untuk memulihkan kesiapan teknis dan personel lainnya, 18-24.07 melanjutkan pelacakan AUG Amerika. Pada 22-29,08 dan 27-31,10 panggilan ke Latakia (Suriah), untuk kedua kalinya - latihan bersama dengan Angkatan Laut Suriah. 01-21.11 parkir dan VTG di Tartus, lalu - pengawal tempur "Baku" dalam perjalanan pulang, tiba di Severomorsk - 1988-12-18. Durasi BS sekitar tujuh bulan.
1989-30-06 masuk ke dinas tempur di Atlantik dan Laut Mediterania - yang keempat dalam 4, 5 tahun. 21-25.07 kunjungan ke Norfolk (pangkalan angkatan laut di Pantai Timur Amerika Serikat) bersama dengan RRC "Marshal Ustinov". 09.10-05.11 panggilan ke Tartus untuk perbaikan dan personel lainnya, 12-17.11 panggilan ke Aljazair untuk memastikan kunjungan Panglima Angkatan Laut S. Gorshkov.. Tiba di Severomorsk.–. 1989-12-14. Waktu yang dihabiskan di BS adalah sekitar enam bulan.
"Luar biasa". Mengambil bahan bakar (dan air?). Dari kapal tanker Perusahaan Pengiriman Novorossiysk "Marshal Biryuzov" (ketik "Split"), Laut Mediterania, 01.06.1988 (foto dari sam7 dari forums.airbase.ru). Di kejauhan - TFR SF pr. 1135 "Keras" (w / n 962)
Hari ini sulit dipercaya, tetapi dalam delapan tahun pelayanan - dari pengibaran bendera (19.11.1983) hingga transfer ke cadangan kategori 1 untuk mengantisipasi perbaikan rata-rata yang gagal (10.1991), kapal perusak "Luar Biasa" mencakup 150.535 mil, yang sesuai dengan tujuh panjang khatulistiwa (sejarah diam tentang masalah serius yang terkait dengan pembangkit listrik). Sangatlah penting bahwa total 17 tahun "jarak tempuh" dari salah satu kapal paling beroperasi dari armada Rusia modern - Peter the Great TARKR, "hanya" 180.000 mil. Sebaiknya tulis ini dengan huruf kapital:
Kapal perusak Angkatan Laut Uni Soviet pr. 956 "Luar biasa" dengan "tidak dapat diandalkan", "berubah-ubah", secara aktif mengkritik pembangkit listrik boiler-turbin yang menempuh jarak 150.500 mil (18.800 mil per tahun) dalam 8 tahun, sedangkan Angkatan Laut Rusia TARKR pr. 11442 "Peter Great "dengan pembangkit listrik tenaga nuklir yang andal dan tidak memuaskan sekitar 180.000 mil dalam 17 tahun (10.600 mil per tahun - hampir setengahnya)."
Hampir tidak masuk akal untuk mencari alasan flotasi tinggi "Otlichny" dalam sikap khusus komando armada terhadapnya (dinyatakan, katakanlah, dalam pemilihan personel yang dipilih dan dalam alokasi suku cadang yang luar biasa untuk VTG), atau dalam kualitas profesional yang luar biasa dari para komandan kapal dan BCh-5, atau dalam keberuntungan irasional sederhana, akhirnya, karena ia jauh dari satu-satunya di seri yang bertugas untuk waktu yang lama (hingga enam bulan atau lebih) di perairan yang jauh.
"Modern" - 1981-12-30 - 1982-08-06 pendakian (dalam rangka pengujian) di sepanjang rute: Liepaja - Laut Mediterania - Sevastopol - Laut Mediterania - Severomorsk (tujuh bulan); 15.01-04.07.1985 dinas militer di Laut Mediterania sebagai bagian dari KUG yang dipimpin oleh TAVKR "Kiev" - dalam waktu kurang dari enam bulan menempuh 19.985 mil; 08/28/1988-09-26 bersama dengan kompleks pertahanan rudal Stroyny - kontrol atas latihan NATO di Laut Norwegia dengan pelacakan Forrestal AUG selama 53 jam.
"Desperate" - 17/10/1983-11-06 BS di Atlantik; 15.01-05.06.1985 (sekitar lima bulan) layanan tempur di Laut Mediterania, 26-08.03 pelacakan langsung Eisenhower AUG, 02-06.05 kunjungan dari kapal induk Kiev ke Aljazair; 03/1987-17-09 BS di Atlantik dengan ketentuan lintas armada RRC "Marshal Ustinov" (dari Kepulauan Faroe); 23-03-09.1987 layanan tempur di Laut Utara dan Atlantik Utara dengan pelacakan AUG Forrestal; dari pengibaran bendera (31.10.1982) hingga penarikan ke cadangan (22.05.1992) ia menempuh 121.920 mil - 5, 5 "keliling dunia" dalam 9, 5 tahun.
"Discreet" - 08.21-22.11.1985 transisi dari Baltiysk ke Vladivostok di seluruh Afrika sebagai bagian dari IBM yang dipimpin oleh Frunze TARKR, dengan panggilan ke Angola, Mozambik, Yaman Selatan dan Vietnam (tiga bulan, 67 hari berjalan, sekitar 21.300 mil); 15.02-09.09.1988 (sekitar tujuh bulan) - dinas militer di Teluk Persia dengan pemanduan 31 kapal dalam 16 konvoi.
"Sempurna" - 1986-08-28-12.1986 dinas militer di Mediterania (sekitar empat bulan); 05.01-23.06.1987 (hampir segera) BS baru di SZM sebagai bagian dari CBG yang dipimpin oleh kapal induk Kiev dengan melacak AUG Nimitsa dan kunjungan ke Tripoli (Libya) - sekitar enam bulan, 20.197 mil; 03/1989-17-04 bersama dengan "Winged" - kontrol atas latihan NATO dan pelacakan AUG "Amerika"; 01-21.07.1990 perjalanan ke Inggris Raya dengan kunjungan ke Portsmouth; 01/04/1991-07-25 (lebih dari setengah tahun) - BS ketiga di Mediterania, bersama dengan Kalinin TARKR (Laksamana Nakhimov) dengan kunjungan ke Alexandria dan Port Said; dari pengibaran bendera (16 November 1985) hingga penarikan ke cadangan pada pertengahan 1993, ia menempuh 62.000 mil - sekitar 3 "keliling dunia" dalam 8 tahun.
"Sempurna" di Atlantik Utara dalam perjalanan ke Mediterania, 09.1986 (foto Angkatan Laut AS dari navsource.narod.ru)
"Pertempuran" - 22.06-22.12.1987 (enam bulan) transisi antar angkatan laut dari Armada Baltik ke Pasifik dengan tugas tempur di Teluk Persia (22 kapal dilakukan dalam 16 konvoi), dengan kunjungan dan kunjungan ke Aden, Bombay dan Cam Ranh; 04.04-23.09.1989 - (sekitar enam bulan) Layanan tempur di Teluk Persia Dengan kinerja misi pengintaian dan pengawalan, dengan panggilan ke Madras (India) - 16.880 mil tertutup; 12.07-22.08.1990 - perjalanan ke AS bersama dengan BOD "Admiral Vinogradov" pada kunjungan ke San Diego (31.07-04.08) - 12.100 mil tertutup, 5 pengisian bahan bakar dilakukan saat bergerak di laut.
"Stabil" - 10.1987-04.1988 (enam bulan) transisi antar angkatan laut dari Baltik ke Armada Pasifik dengan dinas militer di Teluk Persia, mengawal konvoi selama perang Iran-Irak (1980-1988), selama BS menjadi sasaran shelling (menerima kerusakan lambung), perbaikan boiler di PMTO di kepulauan Dahlak (Ethiopia); 15.01-07.1990 (enam bulan) pelayaran jarak jauh (BS) sepanjang rute Vladivostok - Laut Cina Selatan - Samudra Hindia - Terusan Suez - Laut Mediterania - Bosphorus - Sevastopol dan kembali.
"Bersayap" - 05-24.08.1988 transisi dari Liepaja ke Severomorsk; 21-30 Desember, memastikan lintasan antar-armada TARKR Kalinin (tercakup 2.430 mil); 03/1989-17-04 sebagai bagian dari IBM, melacak AV Inggris "Ark Royal" selama latihan NATO di Laut Norwegia; 1989-01-12 - 1990-06-13 (enam bulan) dinas militer di Mediterania dengan panggilan ke Tartus dan melacak Eisenhower AUG; 01/1991-23-04 keluar ke Atlantik untuk mengawal TARKR Kalinin ke BS di SZM (ke Gibraltar); dari pengibaran bendera (1988-10-01) hingga penarikan ke cadangan (1994-03-09) menempuh jarak 69.480 mil - lebih dari tiga "keliling dunia" selama 6 (total enam) tahun sebagai bagian dari Angkatan Laut.
"Burny" - 14.10-14.12.1989 (dua bulan) perjalanan antar-armada dari Baltiysk ke Armada Pasifik dengan panggilan ke Kreta, Port Said, Aden dan Cam Ranh - menempuh jarak 12.000 mil dalam 44 hari berlayar; 03.01-20.07.1991 (lebih dari enam bulan) dinas militer di Laut Cina Selatan yang berbasis di Cam Ranh - tertutup 6555 mil.
"Thundering" (sebelumnya "Memimpin") - 01.24-21.07.1990 (enam bulan) dinas militer di Atlantik dan Laut Mediterania (di SPM - dengan "Bersayap"), 05.03 manuver bersama dengan fregat Italia, 25.06- 01.07 kunjungan ke Havana, latihan bersama dengan Angkatan Laut Kuba - 24.000 mil yang ditempuh dalam 176 hari berlayar.
"Bersayap" di Mediterania, 1989-12-22 (foto Angkatan Laut AS dari navsource.narod.ru)
Biografi 956-an lainnya, karena kelahiran mereka yang terlambat, tidak begitu kaya dalam jarak tempuh, tetapi kampanye jarak jauh (dan bahkan satu dinas militer) juga ada dalam catatan dinas mereka (peristiwa sebelum tahun 2000 dicantumkan, kemudian di tahun sebelumnya bagian).
"Bystry" - 09/1990-03-15 lintas armada dari Baltik ke Armada Pasifik dengan RRC "Chervona Ukraina" ("Varyag") dengan panggilan ke Kamran; 08/18/1993-09-06 pendakian dari pesawat ruang angkasa "Admiral Panteleev" dengan kunjungan ke Qingdao (Cina) dan Busan (Korea Selatan); dari saat konstruksi (mengibarkan bendera - 1989-10-28) hingga penarikan ke cadangan kategori pertama (1998-12-29) mencakup 43.790 mil - dua "keliling dunia" selama 9 tahun layanan, yang selanjutnya dilanjutkan dengan sukses.
"Cepat" - 05-09.07.1990 lintas antar-armada dari Baltiysk ke Severomorsk; dari 25.09.1993 perjalanan ke Laut Mediterania dengan kunjungan ke Toulon (11-15.10), tanggal kembali ke OPB tidak diketahui - 6460 mil telah ditempuh.
"Tak kenal takut" - 25.11.1991-07.01.1992 lintas armada dari Baltiysk ke Vladivostok, tanpa panggilan ke pelabuhan asing - dalam waktu sekitar 1,5 bulan dan menempuh jarak sekitar 12.000 mil.
"Tidak Terkendali" ("Guntur") - 26-30.10.1991 lintas antar-armada dari Baltiysk ke Severomorsk; 06.05-16.06.1993 perjalanan ke Amerika Serikat dengan kunjungan ke New York (26-31.05) untuk merayakan ulang tahun ke-50 Pertempuran Atlantik, setelah parade - latihan bersama dengan kapal-kapal Angkatan Laut Amerika.
"Gelisah" - tidak ada perjalanan panjang; 04-24.07.1998 kunjungan persahabatan ke Plymouth (Inggris Raya), Zeebrugge (Belgia), Denhelder (Belanda) - jarak tempuh sekitar 3000 mil.
"Tetap" - 17.02-30.04.1997 kampanye jarak jauh di seluruh Afrika, dengan partisipasi pada 15-18.03 dalam pameran senjata di Abu Dhabi (Uni Emirat Arab) dan kunjungan ke Simonstown (02-06.04) dan Cape Town (Afrika Selatan) selama perayaan 75 tahun Angkatan Laut Afrika Selatan - menempuh jarak 19.800 mil dalam 2,5 bulan.
"Tak kenal takut" ("Laksamana Ushakov") - 16/1994-08-09 transisi dari Baltiysk ke Severomorsk; 21.12.1995-22.03.1996 dinas militer di Laut Mediterania sebagai bagian dari CAG yang dipimpin oleh TAVKR "Admiral Kuznetsov" 14.160 mil telah ditempuh dalam tiga bulan.
Foto lainnya:
"Luar biasa" di lepas pantai Libya, 03.24.1986 (foto Angkatan Laut AS dari sam7 dari forums.airbase.ru)
"Luar Biasa" dan "Raja Laut", mungkin 01.01.1987 (foto dari DDR dari forums.airbase.ru)
"Luar biasa" meninggalkan Norfolk, 25/7/1989 (foto Angkatan Laut AS dari navsource.narod.ru)
"Desperate" dalam dinas tempur di Atlantik, 1983-10-26 (foto Angkatan Laut AS dari navsource.narod.ru)
"Tak kenal takut" di Malta, 1986/2 (foto dari Shtorm_DV dari album.foto.ru dari navsource.narod.ru)
