Masalah senjata torpedo mungkin yang paling akut dan menyakitkan dari semua masalah yang dihadapi Angkatan Laut Rusia saat ini. Di Voennoye Obozreniye, masalah ini telah diangkat selama hampir sepuluh tahun. Penulis merekomendasikan serangkaian artikel oleh Maxim Klimov untuk semua orang yang ingin mengenal masalah ini secara mendalam: "Senjata bawah laut laut: masalah dan peluang", "Skandal torpedo Arktik", "Ketidakberdayaan laut", "" "Tentang penampilan torpedo kapal selam modern." Materi ini menguraikan masalah utama, cara penyelesaiannya, saran dan rekomendasi.
Artikel ini membahas pengalaman Rusia dan asing dalam pembuatan senjata torpedo, mempelajari prospek pengembangan torpedo domestik, menarik kesimpulan dan membuat rekomendasi.
Jadi, dalam konstruksi torpedo ada dua arah yang bersaing: torpedo termal dan torpedo listrik. Yang pertama dilengkapi dengan mesin bahan bakar cair, yang terakhir dengan motor listrik yang ditenagai oleh baterai. Pertimbangkan pengalaman asing dalam pembuatan torpedo termal dan listrik.
Torpedo termal
Amerika Serikat
Torpedo Mark 48. Diadopsi oleh Angkatan Laut AS pada tahun 1972, tetapi sejak itu telah mengalami sejumlah peningkatan, memungkinkannya tetap menjadi salah satu torpedo paling canggih di dunia. Ini memiliki kaliber 533 mm, mesin piston aksial yang ditenagai oleh bahan bakar Otto II, alih-alih baling-baling - jet air, jangkauan 38 km pada 55 knot, 50 km pada 40 knot, kedalaman aksi - hingga 800 m Sistem panduan - panduan akustik pasif atau aktif, ada telekontrol melalui komunikasi kabel.
Jepang
Torpedo tipe 89. Diperkenalkan ke layanan pada tahun 1989. Ini memiliki kaliber 533 mm, mesin piston aksial yang ditenagai oleh bahan bakar Otto II, jangkauan 39 km pada 55 knot, 50 km pada 40 knot, kedalaman aksi hingga 900 m. Telekontrol dengan panduan pasif atau aktif sistem.
Cina
Torpedo Yu-6. Diperkenalkan ke dalam layanan pada tahun 2005. Kaliber - 533 mm. Mesinnya adalah piston aksial yang ditenagai oleh Otto II, jangkauannya 45 km pada kecepatan jelajah, selama serangan torpedo dapat berakselerasi hingga 65 knot. Sistem panduan - panduan akustik pasif atau aktif, juga - panduan bangun, telekontrol dimungkinkan. Sebuah fitur dari torpedo adalah kemampuan untuk beralih kapan saja antara panduan kabel dan akustik.
Britania Raya
Torpedo Spearfish dengan kaliber 533 mm. Itu dimasukkan ke dalam layanan pada tahun 1992. Torpedo tersebut ditenagai oleh mesin water jet yang terhubung dengan mesin turbin gas Hamilton Sandstrand 21TP04 menggunakan bahan bakar Otto II dan hydroxylammonium perchlorate sebagai oksidator. Rentang - 54 km, kecepatan maksimum - 80 knot. Sistem panduan - telekontrol dan sonar aktif. Torpedo sangat tahan terhadap serangan akustik dan manuver penghindaran. Jika Spearfish meleset dari targetnya pada serangan pertama, torpedo secara otomatis memilih mode serangan ulang yang sesuai.
torpedo listrik
Jerman
DM2A4 Seehecht - torpedo 533 mm. Diperkenalkan ke dalam layanan pada tahun 2004. Mesinnya bertenaga listrik dengan baterai isi ulang berbahan dasar seng oksida perak. Jangkauannya adalah 48 km pada 52 knot, 90 km pada 25 knot. Torpedo serat optik pertama. Cangkang pencari adalah bentuk parabola yang dioptimalkan secara hidrodinamik, yang ditujukan untuk mengurangi kebisingan dan kavitasi torpedo seminimal mungkin. Rangkaian sensor konformal seeker memungkinkan sudut deteksi horizontal +/- 100 ° dan +/– 24 ° vertikal, menghasilkan sudut pengambilan yang lebih tinggi daripada matriks datar tradisional. Sonar aktif digunakan sebagai sistem panduan.
Pada tahun 2012, versi ekspor torpedo DM2A4 Seehecht, SeaHake mod 4 ER, memecahkan semua rekor dalam jangkauan jelajah dan mencapai lebih dari 140 kilometer. Ini menjadi mungkin berkat penambahan modul tambahan dengan baterai, yang menyebabkan peningkatan panjang torpedo dari 7 menjadi 8,4 m.
Italia
Torpedo Hiu Hitam WASS 533 mm. Itu dimasukkan ke dalam layanan pada tahun 2004. Torpedo Black Shark menggunakan baterai berbahan dasar aluminium dan perak oksida sebagai sumber energinya. Mereka memasok listrik ke motor penggerak dan peralatan pemandu. Daya jelajahnya adalah 43 km pada 34 knot dan 70 km pada 20.
Pencarian dan penargetan target dilakukan dengan menggunakan peralatan kontrol yang mampu beroperasi secara otomatis dan dengan perintah operator. Sistem panduan akustik ASTRA (Advanced Sonar Transmitting and Receiving Architecture) dapat beroperasi dalam mode aktif dan pasif. Dalam mode pasif, torpedo otomatis memantau ruang di sekitarnya dan mencari target berdasarkan kebisingan yang mereka hasilkan. Kemampuan untuk secara akurat menentukan kebisingan target dan kekebalan terhadap gangguan dinyatakan.
Dalam mode aktif, sistem panduan memancarkan sinyal akustik, yang pantulannya menentukan jarak ke berbagai objek, termasuk target. Seperti halnya saluran pasif, tindakan telah diambil untuk menyaring interferensi, gema, dll.
Untuk meningkatkan kinerja tempur dan kemungkinan mencapai target yang kompleks, torpedo Black Shark memiliki sistem kontrol perintah melalui kabel serat optik. Jika perlu, operator kompleks dapat mengendalikan dan memperbaiki lintasan torpedo. Berkat ini, torpedo tidak hanya dapat diarahkan ke target dengan akurasi yang lebih tinggi, tetapi juga diarahkan kembali setelah diluncurkan ke objek musuh lain.
Perancis
Torpedo F-21 kaliber 533 mm. Diperkenalkan ke layanan pada tahun 2018. Sumber energi - baterai isi ulang berbasis AgO-Al. Jangkauan maksimum lebih dari 50 km. Kecepatan maksimumnya adalah 50 knot. Kedalaman maksimum adalah 600 m. Sistem pemandu aktif-pasif dengan telekontrol.
Pengalaman domestik
Rusia memiliki pengalaman dalam produksi dan pengoperasian torpedo listrik dan termal. Listrik hari ini diwakili oleh torpedo USET-80 dengan kaliber 533 mm, yang mulai dioperasikan pada tahun 1980. Torpedo ini ditenagai oleh motor listrik yang ditenagai oleh baterai tembaga-magnesium yang diaktifkan air laut. Jangkauan maksimum adalah 18 km, kecepatan maksimum adalah 45 knot. Kedalaman maksimum aplikasi adalah 1000 m. Sistem pemandu adalah dua saluran di sepanjang saluran akustik aktif-pasif dan saluran pemandu di sepanjang bangun kapal.
Perjalanan torpedo ini ke Angkatan Laut sejak awal memang tidak mudah. Pertama, torpedo menerima baterai tembaga-magnesium alih-alih baterai perak-magnesium yang semula direncanakan. Masalah dengan baterai tembaga-magnesium adalah bahwa mereka tidak pernah diuji untuk dapat diisi ulang di "air dingin" di Kutub Utara. Tidak dikecualikan bahwa USE-80 umumnya tidak beroperasi dalam kondisi ini.
Kedua, ternyata sistem pelacak torpedo seringkali tidak “melihat” sasaran. Masalah ini menjadi sangat akut selama pengujian di Laut Barents, di mana kedalaman dangkal, dasar berbatu, suhu turun, kadang-kadang es di permukaan - semua ini menciptakan banyak gangguan untuk sistem homing. Akibatnya, pada tahun 1989, torpedo menerima sistem panduan aktif-pasif dua pesawat baru "Keramik", yang direproduksi pada basis elemen domestik SSN dari torpedo Amerika yang dikembangkan pada 1960-an.
Ketiga, efisiensi motor torpedo sangat rendah, percikan kuat pada kolektor, radiasi berdenyut kuat, yang mengganggu pengoperasian elektronik. Itulah sebabnya USET-80 memiliki jangkauan akuisisi target yang pendek dengan seeker.
Hari ini USE-80 adalah torpedo utama kapal selam Rusia.
Torpedo termal di armada kami diwakili oleh torpedo 65-76A dengan kaliber 650 mm. Peningkatan kaliber dilakukan untuk kemungkinan memasang hulu ledak nuklir. Torpedo ditenagai oleh pembangkit listrik turbin gas yang menggunakan hidrogen peroksida, alih-alih baling-baling, jet air digunakan. Kecepatan maksimum torpedo, menurut berbagai sumber, mencapai 50 hingga 70 knot, daya jelajah hingga 100 km dengan kecepatan jelajah 30-35 knot. Kedalaman maksimum penggunaan torpedo adalah 480 m. Sistem pelacak aktif, menentukan bangun target. Telekontrol tidak disediakan. Status torpedo saat ini tidak diketahui: menurut data resmi, itu dihapus dari layanan setelah tenggelamnya kapal selam nuklir Kursk pada tahun 2000, yang, menurut data resmi, sekali lagi disebabkan oleh kecelakaan torpedo 65-76A. Menurut sumber lain, torpedo tersebut masih beroperasi hingga hari ini.
Prospek senjata torpedo domestik
Tidak dapat dikatakan bahwa Kementerian Pertahanan tidak memahami perlunya mengadopsi torpedo modern. Pekerjaan sedang berlangsung. Salah satu arahnya adalah pengembangan torpedo pelacak laut dalam universal "Fisikawan" / "Kasus". Pekerjaan ini sudah berlangsung sejak 1986. Sebuah torpedo dengan kaliber 533 mm memiliki karakteristik yang cukup modern: daya jelajah hingga 60 km, kecepatan hingga 65 knot, dan kedalaman penggunaan hingga 500 m. Sistem pemandu torpedo mendeteksi kapal selam pada jarak 2,5 km, kapal permukaan pada jarak 1,2 km. Selain mode homing, torpedo memiliki telekontrol dengan kabel dengan jangkauan hingga 25 km, serta mode mengikuti arah (dengan jumlah lutut dan flap tertentu).
Untuk mengurangi kebisingan dan meningkatkan kemampuan manuver pada tahap awal lintasan, UGST dilengkapi dengan kemudi dua bidang, yang melampaui kaliber torpedo setelah meninggalkan tabung torpedo.
Status torpedo saat ini tidak diketahui. Ada bukti penerimaannya ke dalam layanan, namun, data pembelian serial UGST "Fizik" / "Kasus" belum dilaporkan hingga saat ini.
Perkembangan lain yang menjanjikan dari industri torpedo Rusia adalah torpedo listrik universal UET-1 yang dikembangkan oleh Zavod Dagdizel JSC (Kaspiysk) dalam kerangka proyek desain dan pengembangan Ichthyosaur. Torpedo memiliki kaliber 533 mm, daya jelajah - 25 km, kecepatan - hingga 50 knot, jangkauan deteksi target bawah air - hingga 3,5 km (dibandingkan 1,5 km untuk USET-80), selain itu, torpedo ini mampu mendeteksi bangun kapal permukaan dengan masa pakai hingga 500 detik. Tidak ada data telekontrol yang tersedia. Menurut data terakhir, UET-1 sudah dalam produksi serial dan pada 2018 telah ditandatangani kontrak untuk memasok 73 torpedo ke armada hingga 2023.
kesimpulan
Perbandingan persenjataan dasar pasukan kapal selam kami (torpedo USET-80) dengan model modern dari torpedo termal dan listrik menunjukkan hanya jeda bencana Angkatan Laut kami dari armada negara-negara terkemuka di dunia.
1. Torpedo kami memiliki jangkauan hampir 3 kali lebih sedikit.
2. Memiliki kecepatan rendah - hanya 45 knot.
3. Mereka tidak memiliki telekontrol.
4. Mereka memiliki CCH dengan jangkauan akuisisi target yang pendek dan kekebalan kebisingan yang rendah.
5. Memiliki masalah dengan kinerja di Arktik.
Beberapa perbaikan dicapai sebagai hasil dari pekerjaan pengembangan Ichthyosaurus pada torpedo UET-1. Kemajuan dalam torpedo CLS sudah jelas, karakteristik transportasi agak meningkat. Namun, dibandingkan dengan contoh torpedo listrik terbaik, UET-1 masih terlihat pucat dalam hal jangkauan. Dapat diasumsikan bahwa tidak mungkin membuat baterai berkapasitas besar untuk torpedo. Ini terlihat masuk akal, mengingat keadaan industri listrik kita, serta fakta bahwa pengembangan torpedo dilakukan oleh Dagdizel atas inisiatifnya sendiri.
Cara yang dapat, jika tidak menghilangkan, kemudian secara signifikan mengurangi kesenjangan dengan produsen torpedo terkemuka, adalah pengembangan dan adopsi "Fizik" / "Kasus" UGST. Torpedo ini tidak dapat disebut "tak tertandingi di dunia", tetapi merupakan senjata yang sepenuhnya modern dan berbahaya bagi kapal selam musuh.
Jelas bahwa dalam waktu dekat kita harus mengikuti jalan menciptakan torpedo termal, meningkatkan dan mengembangkan Fisikawan. Torpedo termal memiliki sejumlah keunggulan dibandingkan torpedo listrik: torpedo termal lebih murah, karena tidak memiliki baterai yang mahal, memiliki masa pakai yang lebih lama (masa pakai baterai yang diproduksi oleh industri Rusia adalah sekitar 10 tahun, setelah itu torpedo dihapus), tidak seperti torpedo listrik, mereka dapat digunakan kembali berkali-kali. Yang terakhir ini sangat penting, karena peningkatan jumlah peluncuran torpedo sangat diperlukan untuk meningkatkan kualitas pelatihan awak kapal selam kami. Misalnya, Amerika pada 2011-2012 menembakkan torpedo Mark 48 mod 7 lebih dari tiga ratus kali. Tidak ada statistik pasti tentang pelatihan kru kami, tetapi jelas bahwa awak kapal selam kami memiliki lebih sedikit latihan dalam penembakan torpedo. Alasan untuk ini adalah kurangnya torpedo termal yang dapat diisi ulang.
Ada anggapan bahwa jarak deteksi kapal selam kecil, sehingga jarak peluncuran torpedo yang jauh tidak diperlukan. Namun, harus diingat bahwa dalam proses manuver selama pertempuran, peningkatan jarak antara kapal selam dimungkinkan, dan Amerika, misalnya, secara khusus berlatih "melanggar jarak" agar berada di luar jangkauan. dari torpedo kami. Dengan demikian, karakteristik torpedo yang rendah menempatkan kapal selam kami dalam posisi yang sangat sulit, membuat mereka praktis tidak memiliki peluang melawan kapal selam musuh potensial.
Torpedo jarak jauh dibutuhkan tidak hanya untuk melawan kapal selam. Mereka juga dibutuhkan melawan kapal permukaan. Tentu saja, ada rudal anti-kapal terhadap kapal yang memiliki jangkauan jauh lebih besar daripada torpedo. Namun, perlu mempertimbangkan peningkatan kualitas pertahanan udara / pertahanan rudal kapal-kapal musuh potensial secara nyata. Kecil kemungkinan bahwa 4 "Kaliber" yang ditembakkan dari kapal selam Proyek 636 "Varshavyanka" tidak akan dapat menembus tidak hanya perintah pertahanan udara, tetapi bahkan pertahanan udara dari fregat modern yang terpisah. Misalnya, fregat pertahanan udara tipe "Saxony" dapat secara bersamaan mengoordinasikan penerbangan 32 rudal pada pawai dan 16 pada tahap terminal. Selain itu, peluncuran sistem rudal anti-kapal membuka kedok kapal selam dan menempatkannya di ambang kematian dari pesawat ASW musuh.
Tetapi untuk menyerang urutan kapal dengan torpedo, tanpa mengungkapkan posisi mereka, seperti yang dilakukan awak kapal selam diesel-listrik kelas Gotland selama latihan Joint Task Force Latihan 06-2 pada tahun 2005, ketika seluruh AUG ketujuh, dipimpin oleh kapal induk Ronald Reagan, tewas bersyarat kapal selam nuklir multiguna … Israel dan Australia mencapai hasil yang sama pada kapal selam diesel-listrik mereka. Sehingga penggunaan kapal selam bersenjatakan torpedo terhadap NK masih relevan. Hanya kapal selam dengan kebisingan paling rendah dan torpedo modern yang dibutuhkan.
Dengan demikian, masalah torpedo adalah masalah paling mendesak dalam sejarah modern Angkatan Laut Rusia. Selain itu, torpedo modern diperlukan kemarin, karena hari ini kami menugaskan "Varshavyanka" baru, "Ash", "Borei", memperkenalkan … kapal siap tempur bersyarat yang hampir tidak bersenjata melawan kapal selam musuh potensial! Kami tidak memiliki hak untuk mengirim awak kapal selam kami ke kematian yang hampir tak terelakkan tanpa kesempatan tidak hanya untuk menyelesaikan misi tempur, tetapi juga untuk bertahan hidup. Masalah menciptakan torpedo modern harus dipecahkan. Ada dasar ilmiah dan teknis untuk ini. Anda perlu mengatasi masalah dengan tekad dan bekerja dengan tekun sampai benar-benar terselesaikan.
