Pembangunan pengelompokan militer yang kuat di arah utara tidak hanya membutuhkan penyebaran pangkalan baru, tetapi juga pembangunan kapal yang sesuai. Di masa mendatang, kelompok kapal yang bertanggung jawab untuk melindungi perbatasan utara negara itu harus diisi ulang dengan dua kapal patroli universal zona Arktik dari proyek kelas es 23550. Baru-baru ini, sebuah kontrak ditandatangani untuk pembangunan ini kapal.
Pada tanggal 4 Mei, Kementerian Pertahanan Rusia dan Galangan Kapal Admiralty (St. Petersburg) menandatangani perjanjian di mana dua kapal patroli baru akan dibangun. Kontrak konstruksi menyiratkan penyelesaian pekerjaan dan pengiriman kapal pada akhir tahun 2020. Dengan demikian, pada awal dekade berikutnya, angkatan laut akan menerima kapal khusus yang dirancang untuk beroperasi di laut utara.
Sekitar setahun yang lalu, Panglima Angkatan Laut Rusia, Laksamana Viktor Chirkov, berbicara tentang rencana pengembangan kelompok kapal Arktik, yang saat ini sedang dilaksanakan. Pada musim semi 2015, diputuskan untuk membangun kapal multiguna yang mampu menyelesaikan berbagai tugas. Direncanakan untuk mengembangkan dan membangun kapal yang mampu melakukan fungsi pemecah es dan kapal tunda, serta mampu berpatroli dan menghancurkan berbagai sasaran. Dalam waktu dekat, direncanakan untuk menentukan penampilan kapal seperti itu, dan kemudian mengembangkan proyek baru, sesuai dengan konstruksi yang harus dilakukan.
Munculnya kapal universal baru. Gambar Rg.ru
Sudah pada akhir Mei, perwakilan armada berbicara tentang penyelesaian pekerjaan desain dan rencana untuk membangun kapal baru. Pada saat itu, direncanakan untuk membangun dua kapal kelas es universal. Dalam waktu dekat, direncanakan untuk mulai membangun kapal yang menjanjikan, tetapi waktu peluncurannya tidak ditentukan hingga waktu tertentu. Juga, rincian teknis dari proyek baru tidak diungkapkan.
Pada Pameran Pertahanan Maritim Internasional IMDS-2015, untuk pertama kalinya, tiruan kapal universal yang menjanjikan untuk Arktik, yang dikembangkan oleh Pusat Ilmiah Negara Krylov, ditampilkan. Pembangunan kapal tersebut direncanakan akan diluncurkan di pabrik Pella di St. Petersburg. Pada saat yang sama, beberapa detail proyek baru diketahui, khususnya, informasi tentang peralatan dan persenjataan kapal universal diterbitkan.
Beberapa hari yang lalu, sebuah kontrak ditandatangani untuk pembangunan dua kapal patroli universal baru di bawah Proyek 23550. Kementerian Pertahanan melaporkan bahwa ini pada dasarnya akan menjadi kapal baru yang menggabungkan beberapa fungsi. Kemungkinan untuk memenuhi tugas yang diberikan di berbagai wilayah, dari daerah tropis hingga Arktik, diumumkan. Dalam kasus terakhir, kapal akan mampu mengatasi es setebal 1,5 m. Menurut totalitas karakteristik dan kemampuan, dikatakan, kapal yang menjanjikan tidak memiliki analog asing.
Dari informasi yang dipublikasikan tentang kontrak dan proyek 23550, militer memerintahkan pembangunan kapal yang sebelumnya diumumkan pada pameran tahun lalu. Namun, pada saat yang sama, kontrak konstruksi diberikan bukan kepada pabrik Pella, yang disebut-sebut sebagai kontraktor potensial, tetapi kepada Galangan Kapal Admiralty. Informasi yang diterbitkan sebelumnya, serta gambar kapal yang menjanjikan, memungkinkan kami untuk menentukan fitur utamanya, serta menarik beberapa kesimpulan.
Kapal-kapal proyek 23550 dirancang untuk melakukan berbagai tugas di garis lintang utara, termasuk di perairan yang tertutup es. Fitur aplikasi ini memiliki dampak signifikan pada karakteristik dan penampilan kapal. Jadi, fitur desain yang paling mencolok adalah bentuk karakteristik lambung, yang diperlukan untuk mengatasi medan es. Pada saat yang sama, dalam desain lambung dan suprastruktur, beberapa praktik untuk siluman diterapkan: sisi lambung harus bertransisi dengan mulus ke sisi suprastruktur, dan di samping itu, dipertimbangkan untuk mengurangi jumlah komponen dan rakitan menonjol di atas permukaan datar.
Di luar lambung, diusulkan untuk memasang superstruktur yang relatif besar, serta bagian dari senjata. Tangki menyediakan pemasangan sistem artileri kaliber besar, di belakangnya adalah bangunan atas utama dengan jembatan dan tiang untuk peralatan elektronik. Di bagian belakang superstruktur ada hanggar untuk helikopter, yang memiliki area lepas landas yang relatif besar. Dalam salah satu varian proyek, yang dipresentasikan pada pameran tahun lalu, sebuah area kecil dengan peluncur rudal digambarkan di buritan kapal.
Diketahui bahwa kapal patroli universal Proyek 23550 akan memiliki perpindahan total 6.800 ton. Panjangnya ditentukan pada 114 m, lebar 18 m dan draft 6 m. Awak direncanakan mencakup 49 orang. Selain itu, dimungkinkan untuk membawa 47 orang lagi.
Pembangkit listrik utama dengan total kapasitas hingga 15.000 kW harus ditempatkan di bagian tengah bangunan. Kapal akan menerima dua baling-baling kemudi berputar penuh dengan kapasitas masing-masing 6000 kW sebagai alat penggerak utama. Untuk meningkatkan kemampuan manuver, kolom harus dilengkapi dengan pendorong tipe terowongan ganda yang ditempatkan di haluan lambung. Kekuatan sistem seperti itu harus mencapai 500 kW. Sayangnya, jenis elemen utama pembangkit listrik yang tepat belum disebutkan.
Kapal akan mampu mencapai kecepatan hingga 18 knot, dan daya jelajah akan mencapai 6.000 mil laut. Desain lambung akan memungkinkannya untuk mengatasi es setebal 1,5 m. Dengan gerakan konstan, ketebalan es yang akan dilewati tidak boleh melebihi 1 m.
Untuk memerangi target permukaan dan udara, kapal Proyek 23550 harus memiliki kompleks senjata artileri dan rudal. Di tangki, di depan superstruktur, harus dipasang artileri A-190 dengan meriam 100 mm. Dimungkinkan juga untuk menggunakan jenis senjata anti-pesawat yang ada. Beberapa mock-up dan gambar juga menunjukkan bahwa direncanakan untuk memasang perangkat pengangkat untuk sistem rudal serang di bagian belakang lambung kapal. Dalam hal ini, kapal dapat membawa dua peluncur dengan masing-masing empat rudal. Mungkin penggunaan sistem rudal Kalibr atau sistem serupa. Pada saat yang sama, penampilan karakteristik unit yang ditunjukkan pada beberapa gambar mengingatkan kita pada kompleks Club-K dalam desain kontainer.
Solusi untuk beberapa masalah mungkin terkait dengan penggunaan helikopter atau perahu. Diketahui kapal yang menjanjikan memang bisa membawa perlengkapan ringan tambahan. Kelompok penerbangan kapal patroli terdiri dari satu helikopter Ka-27 atau yang serupa. Untuk pengangkutan helikopter dan sarana yang diperlukan untuk itu, hanggar disediakan di bagian belakang bangunan atas. Dengan bantuan helikopter, dimungkinkan untuk meningkatkan jangkauan deteksi berbagai objek. Selain itu, helikopter dapat melakukan pengintaian es, mengangkut kargo dan orang, dan juga digunakan untuk tujuan lain.
Di sisi hanggar helikopter di bagian atas terdapat palka yang dirancang untuk menyimpan perahu dan rakit penyelamat. Juga di bawah dek helikopter ada dua hanggar besar di mana kapal patroli harus mengangkut kapal dengan senjata. Menurut laporan, ukuran hanggar memungkinkan kapal proyek 23550 untuk membawa dua kapal berkecepatan tinggi dari proyek 03160 "Raptor". Yang terakhir, dengan bobot hingga 23 ton, mampu membawa persenjataan senapan mesin dari berbagai jenis dan mengangkut 20 pasukan terjun payung. Fitur terpenting dari kapal Raptor adalah kemampuan untuk bergerak dengan kecepatan 48 knot, yang memungkinkannya untuk dengan cepat mengirim pasukan ke lokasi operasi atau mengejar kapal lain.
Salah satu maket yang ditampilkan tahun lalu. Foto Nevskii-bastion.ru
Kapal-kapal serbaguna dari proyek baru, antara lain, harus melakukan tugas-tugas khas kapal tunda. Untuk ini, menurut data yang tersedia, mereka akan menerima perangkat penarik dengan gaya tarik setidaknya 80 tf. Selain itu, diusulkan untuk menggunakan dua crane dengan kapasitas angkat masing-masing hingga 28 ton.
Karena pemasangan berbagai peralatan dan senjata, kapal patroli yang menjanjikan akan dapat menyelesaikan berbagai tugas dalam pertempuran, transportasi, dll. karakter. Senjata artileri dan rudal akan memungkinkan Anda untuk menyerang target permukaan atau pantai, serta bertahan dari serangan udara. Kemampuan tersebut akan memberikan patroli perairan ini dan pengawalan berbagai kapal, termasuk perlindungan mereka dari kemungkinan ancaman.
Kehadiran kapal berkecepatan tinggi dan helikopter memungkinkan kapal patroli untuk melakukan penangkapan pelanggar dan semua prosedur tindak lanjut yang diperlukan. Dengan mempertimbangkan karakteristik pesawat dan kapal proyek 03160, dapat diasumsikan bahwa akan sangat sulit bagi penyusup untuk bersembunyi dari pengejaran.
Menggunakan lambung yang dirancang dengan tepat dan bekerja sebagai pemecah es, kapal Proyek 23550 akan dapat menavigasi karavan melalui es. Peralatan penarik dan derek akan memungkinkan kapal patroli untuk berpartisipasi dalam operasi penyelamatan, menderek kapal yang rusak dan membantu kapal lain dengan cara lain. Selain itu, dek penerbangan dapat digunakan untuk menampung kargo tertentu dalam kontainer standar.
Dalam kerangka Proyek 23550, untuk pertama kalinya dalam praktik domestik dan dunia, sebuah kapal dikembangkan, awalnya dimaksudkan untuk menyelesaikan berbagai macam tugas yang melekat pada kapal-kapal kelas lain. Dengan demikian, pembuat kapal Rusia membuat terobosan teknis dalam industri mereka, dan juga memberikan bantuan penting kepada Angkatan Laut dalam pembentukan grup kapal untuk Arktik. Kemunculan kapal universal, sampai batas tertentu, akan menyederhanakan pembuatan pengelompokan dengan menggabungkan beberapa fungsi dalam satu kapal dan tidak perlunya membangun beberapa kapal untuk tujuan yang berbeda.
Sesuai dengan ketentuan kontrak yang ditandatangani, galangan kapal "Admiralty Shipyards" harus membangun, menguji, dan mentransfer dua kapal baru ke pelanggan pada akhir tahun 2020. Informasi tentang kemungkinan kelanjutan pembangunan kapal proyek 23550 belum tersedia.
