Seperti dua pecahan batu granit - warisan besar Uni Soviet.
Kapal penjelajah berat pengangkut pesawat Kiev dan Minsk, yang dijual di luar negeri dengan harga besi tua, kini menghiasi taman hiburan di Republik Rakyat Tiongkok. "Kiev" menopang dinding dermaga di Tianjin. Kembarnya menjadi bagian dari taman hiburan Minsk World di Shenzhen. Pada pandangan pertama, kapal-kapal itu adalah museum angkatan laut dan penerbangan terapung - dengan pesawat ditempatkan di dek atas, rudal palsu dan pos pertempuran dipertahankan dalam bentuk aslinya di suprastruktur. Tetapi jika Anda turun ke dek bawah, Anda tiba-tiba menemukan diri Anda di dunia kemewahan dan kemewahan: di dalam bekas kapal induk Soviet ada hotel asli dengan 148 kamar - dari kelas sederhana hingga mewah, serta restoran dengan Ukraina Masakan.
Kapal induk legendaris pr. 1143 (kode "Krechet"), yang beroperasi dengan Angkatan Laut Uni Soviet dari pertengahan 70-an hingga akhir 80-an. Kapal utama dari seri - "Kiev", ditugaskan pada tahun 1975, menjadi nenek moyang dari kelas kapal baru - kapal penjelajah pengangkut pesawat berat (TAVKR). Unit tempur besar dengan perpindahan total lebih dari 40 ribu ton, menggabungkan sayap udara dari tiga lusin unit pesawat dan kekuatan serangan dari kapal penjelajah rudal berat. 2/3 dari panjang lambung ditempati oleh dek penerbangan dengan tujuh landasan pendaratan untuk pesawat VTOL dan helikopter. Sebuah hanggar pesawat dengan dimensi 130 x 22,5 meter terletak di bawah dek penerbangan. Bagian haluan sepenuhnya diberikan untuk penempatan senjata rudal dan artileri.
Penuh dengan laras senjata anti-pesawat dan puncak rudal runcing dari peluncur balok, dengan pesawat menderu di dek penerbangan - raksasa 270 meter itu adalah pemandangan yang fantastis, yang bahkan sekarang ribuan turis dari seluruh dunia datang untuk menonton.
Hibrida itu ternyata tidak terlalu rasional dalam hal kemampuan tempur, namun, sangat canggih dari sudut pandang teknis - di tahun 70-an, tidak ada negara di dunia (kecuali Amerika Serikat), dengan segala keinginannya, tidak dapat menciptakan kembali sesuatu seperti itu.
Desain kapal induk mewujudkan pencapaian terbaik dari kompleks industri militer Soviet: kompleks anti-kapal P-500 Basalt dengan rudal supersonik jarak jauh, sistem rudal anti-pesawat jarak menengah M-11 Shtorm, Whirlwind sistem rudal anti-kapal selam dengan hulu ledak khusus, deteksi stasiun radar umum MR-700 "Fregat-M" dan MR-600 "Voskhod", sistem informasi dan kontrol tempur "Alley-2", kompleks hidroakustik sebagai bagian dari pemeliharaan GAS "Platina " dan ditarik GAS "Orion", stasiun untuk mendeteksi gelombang termal kapal bawah air MI-110K dan stasiun untuk mendeteksi gelombang radiasi MI-110R, komunikasi satelit dan jalur transmisi data, lima stasiun peperangan elektronik, sistem jamming pasif, anti otomatis senjata -pesawat dengan panduan radar. Pada tahun 1975, tidak ada armada di dunia yang memiliki peralatan seperti itu dan bahkan tidak dapat bermimpi membangun kapal seperti itu.
Dari perspektif ini, dimensi "Minsk" sangat terasa. Kapal itu sangat besar.
"Nomor bintang" dari TAKR Soviet adalah pertunjukan udara dengan pesawat Yak-38. Pesawat serang satu kursi kecil, yang memegang kejuaraan dalam kecelakaan di antara semua pesawat Angkatan Udara dan Angkatan Laut. Namun demikian - salah satu dari tiga jenis pesawat dengan lepas landas dan mendarat vertikal, pernah diadopsi dan dimasukkan ke dalam produksi massal (dua pesawat VTOL lainnya - British Sea Harrier dan F-35B Amerika yang menjanjikan). Nilai Yak-38 sebagai unit tempur tidak besar - pesawat ini mendapat banyak julukan ofensif ("pesawat pelindung tiang atas") dan dianggap tidak menjanjikan untuk melakukan tugas mendesak apa pun. Rasio dorong-terhadap-berat yang rendah dan kinerja penerbangan yang rendah, ditambah dengan tidak adanya radar onboard, tidak memungkinkan Yak untuk secara efektif mencegat target udara (hanya dengan kontak visual, menggunakan wadah meriam yang ditangguhkan atau rudal jarak pendek). Pada saat yang sama, radius tempur minimum (saat lepas landas vertikal dengan muatan tidak melebihi 100 km), beban tempur rendah (hanya 1500 kg saat lepas landas dengan jarak lepas landas pendek) dan tidak adanya rudal anti-kapal kecil dengan panjang jangkauan peluncuran membuatnya tidak banyak digunakan sebagai pesawat serang.
Jauh lebih penting bahwa satu skuadron penuh helikopter anti-kapal selam dapat ditempatkan di atas kapal induk. Selusin helikopter Ka-25PL, sistem rudal Whirlwind dan peralatan deteksi kapal selamnya sendiri - TAVKR, yang awalnya dibuat sebagai kapal penjelajah anti-kapal selam yang kuat, sepenuhnya membenarkan misi ini.
Senjata anti-pesawat tidak kalah pentingnya: kapal induk, tidak seperti kapal induk Amerika, tidak memiliki pesawat pencegat F-14, tetapi memiliki penghiburan dari tiga eselon pertahanan udara.
Yang pertama terdiri dari dua sistem pertahanan udara Shtorm (jarak tembak maksimum hingga 55 km, hulu ledak seberat 146 kg, amunisi penjelajah - 96 rudal). Selain sistem pertahanan udara jarak menengah di atas "Kiev" ada sepasang sistem pertahanan udara jarak pendek "Osa-M" dan empat baterai senjata anti-pesawat AK-630 - 8 senapan otomatis enam laras dengan blok barel yang berputar dan 4 radar kendali tembakan MR-123 "Vympel".
Akhirnya, serang senjata, yang menjadi kejutan yang tidak menyenangkan bagi "musuh potensial" - 8 peluncur untuk rudal anti-kapal dari kompleks "Basalt" P-500 (muatan amunisi - 16 rudal anti-kapal). Jangkauan peluncuran maksimum hingga 500 km. Kecepatan jelajah - hingga 2,5 m di ketinggian. Berat peluncuran 5 ton. Sebuah "pesawat serang sekali pakai" nyata, pesawat kamikaze tak berawak. Hulu ledak - tipe penetrasi, dengan berat 1000 kg atau "khusus" dengan kapasitas 350 kt. Pada pertengahan akhir 70-an, tidak ada sistem pertahanan udara AUG yang menjamin perlindungan dari "kawanan" 8 rudal anti-kapal Basalt. Pada saat yang sama, satu serangan rudal anti-kapal serupa dengan hulu ledak konvensional sudah cukup untuk menghancurkan kapal penjelajah pengawal menjadi dua atau melumpuhkan kapal induk untuk waktu yang lama.
Berlawanan dengan kesalahpahaman populer, kemampuan tempur kapal induk ditentukan terutama oleh kemampuan anti-pesawat, anti-kapal selam dan senjata serang dan peralatan deteksi yang ditempatkan di kapal. Adapun superplanes Yak-38, pilot bercanda: "Ancaman militer Soviet: lepas landas, takut, mendarat."
Perpindahan penuh - 40.000+ ton. Pembangkit listrik turbin uap dengan total kapasitas 180.000 hp. Awak reguler kapal adalah 1.433 pelaut + 430 orang dari sayap udara. Kecepatan penuh - 32 knot. Jangkauan jelajah 8000 mil dengan kecepatan ekonomis 18 knot. Enam sistem rudal untuk berbagai tujuan, anti-pesawat dan artileri universal, RBU, torpedo, GAS di bawah lunas dan ditarik, kompleks alat deteksi, pengintaian, dan peperangan elektronik radio-teknis yang kuat, hingga tiga puluh pesawat dan helikopter di dalamnya…
Sebuah mahakarya ilmu pengetahuan dan teknologi. Sebuah platform tempur angkatan laut yang menggabungkan fungsi kapal anti-kapal selam, kapal penjelajah rudal dan kapal induk (helicopter carrier). TAKR telah menjadi ciri khas armada Soviet, unit tempur yang kuat yang mampu secara radikal meningkatkan stabilitas tempur skuadron laut mana pun.
Kapal induk "Novorossiysk"
Secara total, 4 kapal induk dibangun di bawah proyek 1143. "Kiev" dan "Minsk" memiliki sedikit perbedaan dalam desain dan secara lahiriah tidak dapat dibedakan satu sama lain.
Bangunan ketiga - "Novorossiysk" - dibangun dengan mempertimbangkan semua kekurangan yang teridentifikasi selama pengoperasian kapal induk pertama. Tabung torpedo yang tidak berguna dibongkar.sistem pertahanan udara Osa-M yang usang dan satu set rudal Basalt cadangan - memuat ulang rudal seberat 5 ton dalam kondisi pertempuran tampak terlalu tidak realistis. Cadangan ruang yang dibebaskan dihabiskan untuk meningkatkan kelompok udara dan kemampuan untuk mengakomodasi pasukan di kapal. Sekarang dimungkinkan untuk mendasarkan helikopter berat. CIUS dan peralatan radio kapal telah diperbarui. Kompleks peralatan deteksi dilengkapi dengan radar "Tackle" MR-350 untuk mendeteksi target yang terbang rendah. Alih-alih GAS "Platina" yang lebih rendah, stasiun fantastis "Polynom" dipasang.
Kapal induk keempat - "Baku" ("Admiral Gorshkov", pr. 1143.4) - menjadi tahap berikutnya dalam evolusi kapal penjelajah pengangkut pesawat Soviet. Bagian haluan diperluas karena penghapusan sponsor haluan di sisi kiri - jumlah peluncur "Basalt" P-500 meningkat menjadi 12. Sistem anti-pesawat "Shtorm" dan "Osa" yang usang digantikan oleh 24 di bawah -peluncur dek sistem pertahanan udara jarak pendek "Belati" (amunisi 192 SAM) - konsekuensi langsung dari munculnya ancaman dalam bentuk rudal anti-kapal terbang rendah. Kaliber artileri universal ditingkatkan menjadi 100 mm. BIUS baru "Kapak es". Untuk pertama kalinya di armada Soviet, kompleks radar Mars-Passat dengan empat PAR tetap dipasang di kapal (mereka tidak punya waktu untuk mengingat kompleks ini - Angkatan Laut Uni Soviet menghilang, bersama dengan negara besar).
Nasib kapal-kapal ini berbeda.
"Kiev" dan "Minsk" melayani dengan setia sampai akhir tahun 80-an, setelah melakukan 10 layanan tempur masing-masing di luasnya Samudra Dunia. Karena kurangnya infrastruktur pantai yang sesuai, kedua TAVKR terpaksa berdiri di pinggir jalan, terus-menerus menggunakan pembangkit listrik mereka sendiri untuk pasokan listrik. Serangan itu "membunuh" kapal-kapal. Pada akhir tahun 80-an, "Kiev" dan "Minsk" hampir kehabisan sumber daya mereka dan membutuhkan perbaikan dan modernisasi yang mendesak. Pada saat itu, proses penonaktifan Yak-38 yang sudah usang dimulai - tetapi pengganti dalam bentuk Yak-141 tidak muncul. Mengingat ketidakpastian nasib dan tujuan lebih lanjut dari raksasa-raksasa ini dan dengan pengurangan dana yang tajam, diputuskan untuk mengecualikan kapal induk dari Angkatan Laut.
Pada tahun 1991, "Kiev" ditarik dari komposisi tempur armada ke dalam cadangan - kapal tidak pernah melaut sejak 1987 dan pada saat itu adalah bangkai kapal berkarat yang tidak mampu. Pada tahun 1993, kapal induk itu akhirnya dilucuti dan setahun kemudian dijual untuk dipotong ke China. Meskipun ada kekhawatiran terkait dengan pemulihan kapal yang dulu tangguh dan dimasukkannya dalam komposisi aktif Angkatan Laut PLA, China menolak untuk mengadopsi "hibrida" semacam itu. Kapal induk telah berubah menjadi hotel museum yang mewah.
Kisah serupa terjadi dengan "Minsk" - kapal itu akan dijual untuk dipotong di Korea Selatan, tetapi sebagai hasilnya juga berakhir di Cina, berubah menjadi monumen megah Angkatan Laut Soviet di Shenzhen.
Nasib Novorossiysk ternyata jauh lebih pahit: meskipun usia TAKR yang relatif muda (kurang dari 10 tahun pada saat dimasukkan ke dalam cadangan), arkaisme umum dari desainnya dan kurangnya VTOL yang sesuai pesawat jelas mempengaruhi hasil situasi - pada tahun 1994 kapal itu dijual ke perusahaan Korea Selatan. Perusahaan Distribusi Muda "untuk 4, 314 juta dolar, tetapi sayangnya, pada waktu itu tidak ada yang mau membeli kapal induk untuk tugas mendesak apa pun ditemukan, dan" Novorossiysk "tanpa ampun dipotong menjadi paku.
Satu-satunya yang berhasil bertahan pada masanya dan memasuki layanan dengan nama baru India - INS Vikramaditya - adalah kapal penjelajah pengangkut pesawat Soviet "Baku" (alias "Laksamana Gorshkov").
TAKR "Kiev" di Tianjin
Rudal anti-kapal selam dari kompleks Angin Puyuh. Jangkauan peluncuran hingga 24 km. KVO beberapa ratus meter tidak masalah - rudal Vikhr dilengkapi dengan hulu ledak nuklir dengan kapasitas 10 kt dengan zona penghancuran berkelanjutan 1 km ketika diledakkan pada kedalaman 200 m Amunisi kapal penjelajah terdiri dari 16 amunisi tersebut
Pusat informasi tempur TAKR
Dek hanggar "Minsk"
"Pemotong logam" enam laras AK-630 karena alasan tertentu dicat hitam
Sebuah transportasi tempur Mi-24 terlihat di geladak. Pesawat-pesawat yang diintegrasikan ke dalam jalur tersebut adalah pesawat serang ringan Nanchang Q-5. Sulit dipercaya, tetapi Cina mengklaim bahwa ini adalah modernisasi mendalam dari MiG-19.
Perhatikan seragam pelayan yang lucu
