Tertawa, seperti yang Anda tahu, memperpanjang hidup, dan ketika berbicara tentang Regia Marina Italiana, hidup menjadi dua kali lipat.
Campuran eksplosif cinta Italia akan kehidupan, kelalaian, dan kecerobohan dapat mengubah setiap usaha yang berguna menjadi lelucon. Ada legenda tentang Angkatan Laut Kerajaan Italia: selama perang, pelaut Italia mencapai hasil yang fantastis - kerugian armada melebihi daftar pasukan angkatan laut Angkatan Laut Italia! Hampir setiap kapal Italia tewas / tenggelam / ditangkap selama layanannya dua kali, dan terkadang tiga kali.
Tidak ada kapal lain di dunia seperti kapal perang Italia Conte di Cavour. Kapal perang tangguh pertama kali tenggelam di pelabuhannya pada 12 November 1940, saat serangan udara Inggris di pangkalan angkatan laut Taranto. "Cavour" dibangkitkan dari bawah dan berdiri untuk seluruh perang dalam perbaikan, sampai ditenggelamkan oleh krunya sendiri pada bulan September 1943 di bawah ancaman penangkapan oleh pasukan Jerman. Setahun kemudian, Jerman mengangkat kapal perang, tetapi di akhir perang, "Cavour" kembali dihancurkan oleh pesawat Sekutu.
Serangan di pangkalan angkatan laut Taranto yang disebutkan di atas menjadi contoh buku teks tentang ketepatan waktu, akurasi, dan ketekunan Italia. Pogrom di Taranto, yang dilakukan oleh pilot Inggris, sebanding dengan skala Pearl Harbor, tetapi Inggris membutuhkan upaya dua puluh kali lebih sedikit daripada elang Jepang untuk menyerang pangkalan Amerika di Hawaii.
Superstruktur kapal perang "Conte di Cavour" dengan sedih melihat kami dari air
Dua puluh biplan kayu lapis "Suordifish" dalam satu malam menghancurkan pangkalan utama armada Italia, menenggelamkan tiga kapal perang tepat di pelabuhan. Sebagai perbandingan - untuk "mendapatkan" "Tirpitz" Jerman, bersembunyi di kutub Alten Fjord, penerbangan Inggris harus melakukan sekitar 700 serangan mendadak (tidak termasuk sabotase menggunakan kapal selam mini).
Alasan kekalahan yang memekakkan telinga di Taranto adalah dasar - laksamana Italia yang bekerja keras dan bertanggung jawab, untuk alasan yang tidak jelas, tidak menarik jaring anti-torpedo dengan benar. Untuk itu mereka membayar.
Petualangan luar biasa lainnya dari pasta pelaut Italia terlihat tidak kalah buruknya:
- kapal selam "Ondina" jatuh dalam pertarungan yang tidak seimbang dengan kapal pukat Afrika Selatan Protea dan Southern Maid (pertempuran di lepas pantai Lebanon, 11 Juli 1942);
- Kapal perusak "Sebeniko" dibawa ke kapal oleh awak kapal torpedo Jerman tepat di pelabuhan Venesia pada 11 September 1943 - segera setelah penyerahan Italia fasis. Mantan sekutu melemparkan Italia ke laut, mengambil kapal perusak dan, mengganti nama Sebeniko TA-43, menggunakannya untuk menjaga konvoi Mediterania sampai musim semi 1945.
- Kapal selam Italia "Leonardo da Vinci" mengisi kapal berkecepatan tinggi 21000 ton "Empress of Canada" di lepas pantai Afrika. Ada 1800 orang di dalamnya (400 tewas) - setengah dari mereka, ironisnya, adalah tawanan perang Italia.
(Namun, orang Italia tidak sendirian di sini - situasi serupa terjadi secara teratur selama Perang Dunia Kedua)
dll.
Kapal perusak Italia Dardo menemui akhir perang
Bukan kebetulan bahwa Inggris berpendapat: "Italia jauh lebih baik dalam membangun kapal daripada mereka tahu bagaimana melawan mereka."
Dan orang Italia benar-benar tahu cara membuat kapal - sekolah pembuatan kapal Italia selalu dibedakan oleh garis cepat yang mulia, kecepatan rekor, dan keindahan dan keanggunan kapal permukaan yang tidak dapat dipahami.
Kapal perang yang fantastis dari kelas Littorio adalah beberapa kapal perang pra-perang terbaik. Kapal penjelajah berat kelas "Zara" adalah perhitungan yang brilian, di mana semua keuntungan dari posisi geografis menguntungkan Italia di tengah Laut Mediterania digunakan (persetan dengan kelayakan laut dan otonomi - pantai asli selalu dekat). Akibatnya, Italia berhasil menerapkan dalam desain Zar kombinasi optimal perlindungan / tembakan / mobilitas dengan penekanan pada baju besi berat. Kapal penjelajah terbaik dari periode "Washington".
Dan bagaimana tidak mengingat pemimpin Laut Hitam "Tashkent", juga dibangun di galangan kapal Livorno! Kecepatan penuh 43,5 knot, dan secara umum, kapal itu ternyata luar biasa.
Kapal perang kelas "Littorio" menembaki kapal-kapal skuadron Inggris (pertempuran di Cape Spartivento, 1940)
Italia berhasil menabrak kapal penjelajah Berwick, merusak yang terakhir.
Sayangnya, terlepas dari peralatan teknis yang canggih, Regia Marina - yang pernah menjadi armada paling kuat di Mediterania, kalah dalam semua pertempuran biasa-biasa saja dan berubah menjadi bahan tertawaan. Tapi apakah itu benar-benar begitu?
Pahlawan yang difitnah
Inggris dapat bercanda sebanyak yang mereka inginkan, tetapi faktanya tetap: dalam pertempuran di Mediterania, armada Yang Mulia kehilangan 137 kapal kelas utama dan 41 kapal selam. 111 unit tempur permukaan lainnya hilang dari sekutu Inggris Raya. Tentu saja, setengah dari mereka ditenggelamkan oleh pesawat Jerman dan kapal selam Kriegsmarine - tetapi bahkan sisanya cukup untuk secara permanen mendaftarkan "serigala laut" Italia di jajaran prajurit angkatan laut yang hebat.
Di antara piala orang Italia -
- kapal perang Yang Mulia "Valiant" dan "Queen Elizabeth" (diledakkan oleh perenang tempur Italia di pinggir jalan Alexandria). Inggris sendiri mengklasifikasikan kerugian tersebut sebagai kerugian total konstruktif. Berbicara dalam bahasa Rusia, kapal itu telah berubah menjadi tumpukan logam yang babak belur dengan daya apung negatif.
Kapal perang yang rusak, satu demi satu, jatuh ke dasar Teluk Alexandria dan tersingkir selama satu setengah tahun.
- kapal penjelajah berat "York": ditenggelamkan oleh penyabot Italia menggunakan kapal berkecepatan tinggi yang sarat dengan bahan peledak.
- kapal penjelajah ringan Calypso, Kairo, Manchester, Neptunus, Bonaventure.
- lusinan kapal selam dan kapal perusak yang mengibarkan bendera Inggris Raya, Belanda, Yunani, Yugoslavia, Prancis Bebas, AS, dan Kanada.
Sebagai perbandingan - Angkatan Laut Soviet selama tahun-tahun perang tidak menenggelamkan satu kapal musuh yang lebih besar dari kapal perusak (sama sekali tidak mencela para pelaut Rusia - geografi, kondisi, dan sifat teater operasi yang berbeda). Tetapi faktanya tetap - para pelaut Italia memiliki lusinan kemenangan angkatan laut yang luar biasa untuk kredit mereka. Jadi, apakah kita berhak menertawakan pencapaian, prestasi, dan kesalahan tak terelakkan dari "makaroni"?
Kapal perang HMS Queen Elizabeth dalam penyerbuan Alexandria
Kapal selam seperti Gianfranco Gazzana Prioroja (menenggelamkan 11 kapal angkut dengan berat total 90.000 ton) atau Carlo Fezia di Cossato (16 piala) membawa Regia Marina tak kalah berjaya. Secara total, galaksi yang terdiri dari sepuluh jagoan perang kapal selam Italia terbaik menenggelamkan lebih dari seratus kapal dan kapal Sekutu dengan total perpindahan 400.000 ton!
Kapal selam andalan Carlo Fezia di Cossato (1908 - 1944)
Selama Perang Dunia Kedua, kapal-kapal kelas utama Italia membuat 43.207 pintu keluar ke laut, meninggalkan 11 juta mil yang berapi-api. Para pelaut Angkatan Laut Italia memberikan pengawalan konvoi yang tak terhitung jumlahnya di teater operasi Mediterania - menurut angka resmi, para pelaut Italia mengatur pengiriman 1, 1 juta tentara dan lebih dari 4 juta ton berbagai kargo ke Afrika Utara, Balkan dan pulau-pulau di Laut Mediterania. Rute pulang membawa minyak yang berharga. Seringkali, kargo dan personel ditempatkan langsung di geladak kapal perang.
Menurut statistik, kapal pengangkut di bawah naungan Regia Marina mengirimkan 28.266 truk dan tank Italia dan 32.299 Jerman ke benua Afrika. Selain itu, pada musim semi 1941, 15.951 peralatan dan 87.000 hewan angkut diangkut di sepanjang rute Italia-Balkan.
Secara total, selama periode permusuhan, kapal perang Angkatan Laut Italia memasang 54.457 ranjau untuk komunikasi di Laut Mediterania. Pesawat patroli angkatan laut Regia Marina menerbangkan 31.107 sorti, menghabiskan 125 ribu jam di udara.
Kapal penjelajah Italia Duca d'Aosta dan Eugenio di Savoia menanam ladang ranjau di lepas pantai Libya. Dalam beberapa bulan, kekuatan serangan Inggris akan diledakkan oleh ranjau yang terbuka. Kapal penjelajah "Neptunus" dan kapal perusak "Kandahar" akan tenggelam
Bagaimana semua angka ini cocok dengan gambar konyol sepatu bengkok, yang hanya melakukan apa yang mereka kunyah pada spageti mereka?
Orang Italia telah lama menjadi pelaut yang hebat (Marco Polo), dan akan terlalu naif untuk percaya bahwa selama Perang Dunia Kedua mereka hanya membuang "bendera putih". Angkatan Laut Italia mengambil bagian dalam pertempuran di seluruh dunia - dari Laut Hitam hingga Samudra Hindia. Dan kapal Italia berkecepatan tinggi tercatat bahkan di Baltik dan di Danau Ladoga. Selain itu, kapal Regia Marina beroperasi di Laut Merah, di lepas pantai Cina, dan, tentu saja, di hamparan Atlantik yang dingin.
Orang Italia melakukan pekerjaan yang baik dari armada Yang Mulia - hanya satu penyebutan "pangeran hitam" Valerio Borghese membuat seluruh Angkatan Laut Inggris kebingungan.
Bandito-sabotase
"… Orang Italia, dalam arti tertentu, adalah tentara yang jauh lebih kecil, tetapi bandit yang jauh lebih besar" / M. tukang kebun /
Sesuai dengan tradisi "mafia Sisilia" yang legendaris, para pelaut Italia ternyata tidak cocok untuk pertempuran laut yang adil dalam format terbuka. Pembantaian di Tanjung Matapan, memalukan di Taranto - garis dan kekuatan jelajah Regia Marina telah menunjukkan ketidakmampuan mereka untuk melawan armada terlatih Yang Mulia.
Dan jika demikian, maka kita harus memaksa musuh untuk bermain dengan aturan Italia! Kapal selam, torpedo manusia, perenang tempur, dan kapal peledak. Angkatan Laut Inggris berada dalam masalah besar.
Skema serangan pangkalan angkatan laut Alexandria
… Pada malam 18-19 Desember 1941, sebuah patroli Inggris menangkap dua eksentrik dengan pakaian "katak" dari Teluk Alexandria. Menyadari bahwa masalahnya tidak bersih, Inggris menutup semua palka dan pintu di sekat kedap air kapal perang, berkumpul di dek atas dan bersiap untuk yang terburuk.
Setelah interogasi singkat, orang Italia yang ditangkap dikurung di kamar bawah kapal perang yang terkutuk itu, dengan harapan "makaroni" akhirnya akan "terbelah" dan masih menjelaskan apa yang terjadi. Sayangnya, meskipun bahaya mengancam mereka, para perenang tempur Italia tetap diam. Sampai pukul 06:05, ketika bahan peledak yang kuat meledak di bawah dasar kapal perang Valiant dan Ratu Elizabeth. Bom lain meledakkan sebuah kapal tanker angkatan laut.
Meskipun "tamparan di wajah" menggigit dari Angkatan Laut Italia, Inggris membayar upeti kepada awak "manusia-torpedo".
"Orang hanya bisa mengagumi keberanian berdarah dingin dan usaha orang Italia. Semuanya dipikirkan dan direncanakan dengan cermat."
- Laksamana E. Cunningham, Komandan Pasukan Mediterania Armada Yang Mulia
Setelah insiden itu, Inggris dengan panik menelan udara dan mencari cara untuk melindungi pangkalan angkatan laut mereka dari penyabot Italia. Pintu masuk ke semua pangkalan angkatan laut utama Mediterania - Alexandria, Gibraltar, La Valletta - ditutup rapat oleh jaring, dan lusinan kapal patroli bertugas di permukaan. Setiap 3 menit muatan kedalaman lain terbang ke dalam air. Namun, selama dua tahun perang berikutnya, 23 kapal dan tanker Sekutu menjadi korban manusia katak.
Pada April 1942, Italia memindahkan pasukan penyerang dari kapal cepat dan kapal selam mini ke Laut Hitam. Pada awalnya, "setan laut" berbasis di Constanta (Rumania), kemudian di Krimea dan bahkan di Anapa. Hasil dari tindakan penyabot Italia adalah kematian dua kapal selam Soviet dan tiga kapal kargo, belum termasuk banyak serangan mendadak dan sabotase di pantai.
Penyerahan Italia pada tahun 1943 mengejutkan departemen "operasi khusus" - "pangeran hitam" Valerio Borghese baru saja memulai persiapan untuk operasi besar lainnya - dia akan "bermain-main" sedikit di New York.
Kapal selam mini Italia di Constanta
Valerio Borghese adalah salah satu ideolog dan inspirator utama perenang tempur Italia
Pengalaman kolosal tim Valerio Borghese dihargai di tahun-tahun pascaperang. Semua teknik, teknologi, dan pengembangan yang tersedia telah menjadi dasar untuk pembuatan dan pelatihan unit khusus "segel bulu" di seluruh dunia. Bukan kebetulan bahwa perenang tempur Borghese adalah tersangka utama dalam tenggelamnya kapal perang Novorossiysk (ditangkap Giulio Cesare Italia) pada tahun 1955. Menurut satu versi, Italia tidak dapat menahan rasa malu mereka dan menghancurkan kapal, selama tidak berada di bawah bendera musuh. Namun, semua ini hanyalah spekulasi.
Epilog
Pada awal abad ke-21, angkatan laut Italia adalah armada Eropa yang kompak, dipersenjatai dengan kapal paling modern dan sistem senjata angkatan laut.
Angkatan Laut Italia modern sama sekali tidak seperti Menara Miring Pisa yang bengkok: pelatihan dan peralatan pelaut Italia memenuhi standar dan persyaratan NATO yang paling ketat. Semua kapal dan pesawat terbang diintegrasikan ke dalam satu ruang informasi; ketika memilih senjata, tengara dialihkan ke sarana pertahanan murni - sistem rudal anti-pesawat, senjata anti-kapal selam, dan sarana pertahanan diri jarak pendek.
Angkatan Laut Italia memiliki dua kapal induk. Ada komponen bawah air berkualitas tinggi dan penerbangan angkatan laut dasar. Angkatan Laut Italia secara teratur mengambil bagian dalam pemeliharaan perdamaian dan misi khusus di seluruh dunia. Sarana teknis terus diperbarui: ketika memilih senjata, sarana navigasi elektronik, deteksi dan komunikasi, prioritas diberikan kepada pengembang Eropa terkemuka - Sistem BAE Inggris, Thales Prancis, serta perusahaannya sendiri "Marconi". Dilihat dari hasilnya, Italia tampil bagus.
Namun demikian, jangan lupa kata-kata komandan Alexander Suvorov: Tidak ada tanah di dunia yang akan dihiasi dengan benteng seperti Italia. Dan tidak ada tanah yang telah ditaklukkan begitu sering.
Kapal induk Italia terbaru "Cavour"
"Andrea Doria" - salah satu dari dua fregat Italia "Horizon" (Orizzonte)
Data statistik -
"Angkatan Laut Italia dalam Perang Dunia II", oleh Kapten Pangkat ke-2 Mark Antonio Bragadin
Ilustrasi -
