“Kami memiliki peluru kendali terbang, pesawat roket yang memiliki kecepatan lebih besar daripada pesawat jet, rudal anti-pesawat yang dipandu oleh radiasi termal, torpedo laut yang mampu mengejar kapal, dipandu oleh suara baling-baling. Perancang pesawat Lippisch menyiapkan gambar pesawat jet, yang jauh di depan tingkat konstruksi pesawat saat itu - sayap terbang. Kami dapat mengatakan bahwa kami mengalami kesulitan dari banyaknya proyek dan perkembangan … - tulis Menteri Perindustrian Third Reich Albert Speer dalam memoarnya.
Herr Speer, kami tahu bahwa Anda memiliki tank super berat, kapal selam yang sangat otonom, pemandangan inframerah, rudal balistik, pembom suborbital Dr. Zenger, "cakram" rahasia dan pangkalan di Antartika … bajingan fasis bahkan mengirim ekspedisi ke Tibet dan melakukan kontak dengan peradaban luar Alpha Centauri.
Kita juga tahu bahwa tidak ada satu pun reaktor nuklir yang beroperasi ditemukan di antara reruntuhan Third Reich. Kepala proyek atom Jerman Werner Heisenberg (pemenang Nobel tahun 1933) mengakui bahwa para ilmuwan Jerman tidak tahu tentang teknologi untuk memproduksi plutonium tingkat senjata. Super-rudal anti-pesawat "Wasserfall" tidak menembak jatuh satu pesawat pun, dan tank super-berat Jerman selamanya tetap dalam sejarah dunia, sebagai hasil dari kemenangan teknologi atas akal sehat. Wunderwafele, dalam satu kata.
Setelah kemenangan, sekutu dalam koalisi anti-Hitler mendapat piala yang kaya. Termasuk inovasi teknis yang fantastis, benda-benda dari masa depan. Dalam banyak desain, hukum alam benar-benar diabaikan, unit "wunderwaffe" berhasil mengambil bagian dalam permusuhan, membuktikan ketidakkonsistenan total mereka di depan yang kurang revolusioner, tetapi diminyaki dengan baik dan dimasukkan ke dalam produksi massal peralatan sekutu. Namun, fakta keberadaan proyek-proyek semacam itu sangat mengejutkan dan menunjukkan bahwa Third Reich hampir mencapai terobosan revolusioner dalam teknologi. Mitos pencapaian besar kaum fasis dengan penuh semangat diangkat oleh pers, yang tahu bagaimana menghasilkan uang dari sensasi yang tidak sehat.
Faktanya, tidak ada alasan untuk berbicara tentang keunggulan teknis Reich Ketiga, sebaliknya, adil untuk mengakui bahwa pada akhir perang, sains Jerman sangat tertinggal di belakang lawan-lawannya. Sebagian besar desain "senjata super" fantasi Jerman mencerminkan niat, bukan kemampuan. Pada saat yang sama, sekutu memiliki model peralatan yang tidak kalah canggih, yang, tidak seperti "wunderwaffe" Jerman, dimasukkan ke dalam produksi massal dan membuktikan efisiensi tinggi mereka dalam pertempuran. Ini mudah diverifikasi dengan beberapa contoh.
Luftwaffe
25 Februari 1945. Di sekitar pangkalan udara Gilberstadt, jet Me.262 jatuh dengan lolongan dan raungan - Mustang Amerika menjebak kelompok itu saat lepas landas dan menembak enam Messerschmitt tak berdaya yang tidak sempat menambah kecepatan …
Untuk pertama kalinya dengan jet tempur Jerman, Sekutu bertemu pada 25 Juli 1944: pada hari itu, Me.262 gagal menyerang Nyamuk pengintai Angkatan Udara Kerajaan. Patut dicatat bahwa dua hari kemudian, pada 27 Juli 1944, roket jet Gloucester-Meteor melakukan misi tempur pertamanya, mencegat rudal jelajah V-1 di atas Selat Inggris. Pesawat Inggris ternyata jauh lebih sempurna daripada rekan Jermannya Meteora mengambil bagian dalam Perang Korea dan dioperasikan di seluruh dunia sampai akhir tahun 70-an. Tetapi publik menyukai sensasi yang keras - semua kemuliaan jatuh ke tangan Messerschmitt.
Selain Me.262, industri penerbangan Jerman telah menyiapkan banyak proyek pesawat jet:
- pembom blitz Arado-234
- "pejuang rakyat" Henschel-162 "Salamander"
- pembom dengan sayap yang disapu ke depan "Junkers-287"
- "sayap terbang" dari Horten bersaudara Ho.229
Satu-satunya masalah adalah kurangnya mesin jet yang andal dan berdaya dorong tinggi. Jerman hanya memiliki dua jenis pembangkit listrik yang tersedia: BMW 003 dan Jumo 004 - mereka mendukung semua proyek "pesawat super". Keduanya sangat berbahaya kebakaran dan tidak memberikan karakteristik penerbangan yang diperlukan. Dan tanpa mesin normal, semua rencana menjadi tidak berarti - dan memang, sebagian besar "pesawat super" Jerman tidak melampaui model eksperimental.
Burung perak
9 Mei 1946, pangkalan udara Berlin-Gatow. Rombongan limusin Maybach bergerak di sepanjang deretan Me.262 - Hermann Goering sendiri akan hadir pada peluncuran America Bomber. Dalam cahaya lampu sorot, jalan layang besar terlihat - jalinan rangka baja berasal dari bagian timur tempat pembuangan sampah, dan dengan cepat naik, bersandar pada langit mendung di Barat. Di mana Amerika yang dibenci membentang di luar cakrawala. Sebuah kapal orbital dengan tahap atas dipasang di jalan layang. Dalam sekejap, tim 5 mesin yang bernapas api dengan daya dorong total 600 ton akan merobek pesawat ruang angkasa, seperti badai merobek papan reklame, dan membawanya ke ruang angkasa yang gelap seperti beludru.
Dalam 8 menit "pembom Amerika" naik ke ketinggian 260 kilometer dan dengan kecepatan 22 ribu km / jam menuju New York. Setelah 3500 kilometer dari titik peluncuran, pengebom suborbital melakukan penurunan pertama, dan, mendorong lapisan atmosfer yang padat pada ketinggian 40 km, naik lagi ke orbit rendah bumi. Satu jam kemudian, operator radio mendengar suara pilot yang terputus-putus: "Fuhrerku, atas namamu!.. wilayah AS!.. menyelam!.. selamat tinggal, mati dengan terhormat!..". Sebuah meteorit berapi-api menyapu langit dan menabrak gedung pencakar langit Manhattan …
Sejak hari pertama perang, kepemimpinan Reich menggertakkan giginya dalam kemarahan yang tak berdaya, mencoba menemukan cara untuk menyerang New York, Washington, kota-kota besar AS lainnya, kompleks industri militer Ural dan Siberia - target yang tidak dapat dicapai untuk penerbangan Jerman. "Kompleks operasional-taktis" V-2 ", yang memiliki jangkauan sekitar 300 km, tidak berguna untuk menyelesaikan masalah ini. Werner von Braun mengerjakan pembuatan rudal balistik antarbenua untuk proyek A-9 / A-10 selama perang, sayangnya, tingkat teknologi industri Jerman pada tahun-tahun itu tidak memungkinkan penciptaan sesuatu yang lebih besar dari "V -2" Situs uji coba rudal Peenemünde semakin menghambat pekerjaan. Pembom jarak jauh empat mesin Ta.400 juga tidak memenuhi harapan - bagaimanapun, tidak memiliki peluang untuk mencapai pantai Amerika.
Harapan terakhir dari kepemimpinan fasis adalah pembom suborbital Dr. Zenger. Proyek yang mempesona bahkan sekarang mengejutkan imajinasi.
“100 ton api padat! Pesawat itu terlempar oleh mesin nerakanya ke ketinggian yang mengerikan dan jatuh dalam kecepatan supersonik, tetapi tidak memotong atmosfer, tetapi memantul ke sana seperti batu datar dari permukaan air. Itu mengenai, memantul, dan terbang! Dan dua atau tiga kali! Ide yang kuat!" - perancang Alexey Isaev, pencipta pesawat roket domestik pertama BI-1, memberi tahu tentang proyek Jerman "Silbervogel". Untungnya, ketidaklayakan total dari proyek ini dapat dimengerti bahkan oleh penderita skizofrenia yang paling keras kepala dari kepemimpinan Reich saat itu.
Dalam hal inovasi, pesawat pengebom Dr. Zenger bisa menjadi jalan cerita yang bagus untuk sebuah novel fiksi ilmiah. Hanya ide mimpi yang indah. Peralatan Zenger tidak lebih realistis daripada kapal luar angkasa dari Nebula Andromeda - meskipun terlihat praktis, tidak ada perhitungan terperinci yang dilakukan.
Kriegsmarine
Pada 30 April 1945, kapal selam U-2511 di bawah komando ace A. Schnee melakukan kampanye militer (ia menenggelamkan 21 kapal selama karirnya). Di Kepulauan Faroe, kapal bertemu dengan sekelompok kapal penjelajah dan perusak Inggris, tetapi karena alasan tertentu menolak untuk menyerang dan kembali ke pangkalan beberapa hari setelah akhir perang diumumkan.
Maka berakhirlah kampanye militer pertama dan terakhir dari kapal selam tipe XXI, yang lebih dikenal sebagai "Electrolodka". Terlepas dari peralatan elektroniknya yang canggih dan baterai penyimpanan tipe baru, yang memungkinkan untuk bergerak selama berjam-jam dalam posisi terendam dengan kecepatan 15 knot, "Electrolodka" dalam pertempuran nyata ditakuti oleh kapal perusak dan pemburu kapal selam. Terkadang alasan diberikan bahwa U-2511 "Electrolodka" meninggalkan serangan torpedo karena niat baik - pada 4 Mei 1945, Laksamana Doenitz memerintahkan penghentian permusuhan. Mungkin begitu… walaupun cerita ini memiliki kelanjutan yang tragis: sepuluh "Perahu listrik", mencoba menerobos ke Norwegia pada awal Mei 1945, ditemukan dan ditenggelamkan oleh pesawat Sekutu. Perkembangan terakhir mereka tidak membantu Jerman … Masalahnya hanya dapat diselesaikan dengan reaktor nuklir di atas kapal, tetapi sebelum penciptaannya, Jerman membutuhkan beberapa tahun lagi.
Kapal selam Jerman mencapai kesuksesan luar biasa selama Perang Dunia Kedua - mereka menyumbang 50% dari kemenangan angkatan laut. Secara total, pembunuh bawah laut menenggelamkan 2.759 kapal dengan total tonase 14 juta ton kotor dan 123 kapal perang (60 di antaranya adalah kapal tanker minyak, kapal penyapu ranjau dan kapal pukat, yang secara resmi ditugaskan di angkatan laut).
Situasi menarik muncul di sini: pada tahun-tahun pertama perang, kapal selam Jerman, yang hanya memiliki 50-60 kapal yang beroperasi, berhasil menenggelamkan kapal musuh dengan total perpindahan di bawah 2 juta ton. Pada tahun 1944, memiliki 500 kapal siap tempur, Kriegsmarine dengan susah payah berhasil menenggelamkan kapal dengan perpindahan total "hanya" 700 ribu ton! Pada saat yang sama, pada tahun 1940, Jerman kehilangan 21 kapal selam, pada tahun 1944 mereka kehilangan 243 kapal selam dalam setahun! Tampaknya lima puluh kapal induk pengawal, patroli udara konstan, dan sonar Asdic Inggris telah menjadi "senjata super" yang lebih tangguh daripada semua perkembangan maju pembuat kapal Jerman.
Catatan. Selama tahun-tahun perang, Kriegsmarine kehilangan 768 kapal selam. 28.000 kapal selam Jerman telah tenggelam ke laut selamanya.
Fritz dan putrinya Reina
Jerman benar-benar mencapai kesuksesan luar biasa dalam segala hal yang berkaitan dengan teknologi rudal (mungkin ini adalah satu-satunya area di mana mereka berhasil) Selain "V-1" dan "V-2" yang terkenal, Nazi Jerman secara aktif mengembangkan anti-kapal rudal dan bom udara terpandu "Fritz- X "dan" Henschel-293 ", peluru kendali udara-ke-udara X-4, serta 3 jenis sistem rudal anti-pesawat" Wasserfall "(air terjun Jerman)," Schmetterling " (putri Reina Jerman).
Bom yang dipandu mencapai kesuksesan terbesar - penggunaannya menyebabkan kematian puluhan kapal, dan hanya keunggulan total sekutu di udara yang memungkinkan untuk menghindari pogrom besar selama pendaratan di Normandia.
Rudal udara-ke-udara yang dipandu dimasukkan ke dalam produksi massal dan, secara teori, dapat digunakan pada minggu-minggu terakhir perang, meskipun tidak ada penyebutan yang dapat diandalkan tentang senjata ini. 1000 rudal jenis ini ditemukan di gudang bawah tanah.
Proyek Schmetterling sangat menarik - ini bukan rudal anti-pesawat, tetapi seluruh kendaraan udara tak berawak (UAV) dengan jangkauan penerbangan 35 kilometer. Namun, Jerman tidak berhasil menciptakan hal utama - sistem kontrol yang akurat dan andal. Upaya untuk memandu rudal berdasarkan kebisingan akustik baling-baling dan radiasi termal telah gagal total. Akibatnya, Jerman menetapkan metode panduan radar menggunakan dua radar berbasis darat, tetapi tidak ada cukup waktu untuk menyempurnakan sistem. Omong-omong, selama tes yang dilakukan pada tahun 1944, dari 59 peluncuran "kupu-kupu" 33 adalah darurat. Hasil logisnya adalah tidak ada satu pesawat pun yang ditembak jatuh oleh rudal antipesawat Jerman.
Kaput besi
"Jika Anda berbicara tentang" Royal Tiger ", maka saya tidak melihat peningkatan nyata - lebih berat, kurang dapat diandalkan, kurang bermanuver." - dari buku "Tigers in the Mud", oleh Otto Karius (salah satu ace tank terbaik, di akunnya lebih dari 150 kendaraan lapis baja yang hancur).
Memang, industri tank Jerman mengalami masalah yang sama dengan industri penerbangan. Jerman dapat membuat proyek apa pun:
- tangki super berat "Lev" dengan meriam 105 mm, berat 76 ton
- tangki anti-pesawat E-100 "Alligator" dengan dua meriam 88 mm berpasangan (!)
- penghancur tank berat "Jagdtigr" dengan meriam 128 mm
Satu-satunya masalah adalah kurangnya transmisi dan suspensi yang sesuai, situasinya diperparah oleh peningkatan massa kendaraan tempur yang tidak moderat - sampai akhir perang, pembuat tank Jerman belum belajar cara membuat struktur kompak dan menghemat kekuatan dan sumber daya.
Dari semua "wunderwaffe" di atas, hanya senjata self-propelled berat "Jagdtigr" pada sasis tangki dengan nama yang sama yang diluncurkan ke produksi skala kecil (dari 70 hingga 79 kendaraan diproduksi), yang menjadi yang terberat jenis kendaraan lapis baja Jerman. 75 ton - bahkan sasis Tiger yang kuat hampir tidak dapat menahan massa seperti itu, kendaraan itu jelas kelebihan beban dan bahkan daya tembak kolosal (Jagdtiger menembus tangki Sherman secara langsung dari jarak 2500 m) tidak dapat menyelamatkan situasi. "Jagdtiger" berantakan tepat di depan mata kita. Setelah pawai singkat, pistol tidak seimbang, suspensi pecah, gearbox tidak dapat menahan beban kolosal. Ini lucu, tetapi setiap mobil awalnya dilengkapi dengan 2 bahan peledak untuk menghancurkan ACS yang rusak. Jerman menebak dengan benar bahwa "Jagdtigr" tidak akan mampu menahan satu jembatan pun, jadi mereka segera melengkapi semua mobil dengan snorkel untuk bergerak di sepanjang dasar sungai. Benar-benar "wunderwaffle".
Hasil investigasi
Setelah merampok lusinan negara dan masyarakat, Ubermenshi Arya tidak menciptakan satu model teknologi revolusioner, tidak ada yang secara fundamental baru dan tidak biasa. Semua proyek "senjata super", paling banter, memiliki nilai pertempuran yang meragukan, dan paling buruk, serangkaian fantasi yang tidak realistis.
Perang adalah mesin kemajuan. Dan industri Jerman pada dasarnya melakukan apa yang harus dilakukan. Pertanyaan lain adalah bahwa laju perkembangan kompleks industri militer negara-negara Koalisi Anti-Hitler melebihi laju perkembangan kompleks industri militer Jerman fasis. Jerman telah belajar membuat roket yang canggih tetapi tidak berguna. Mereka mampu menghasilkan optik berkualitas tinggi, giroskop, dan elektronik radio. Bangunan mesin berkembang dengan baik (mesin jet tidak dihitung), industri penerbangan, teknik elektro, dan industri kimia berada pada tingkat tinggi; sejumlah besar kapal selam dibangun. Jerman memiliki organisasi dan efisiensi yang luar biasa, semua produk Jerman berkualitas tinggi dan perhatian terhadap detail. Tetapi! Tidak ada yang fantastis di sini - beginilah seharusnya industri negara industri yang sangat maju bekerja.
Faktanya, pada awal perang, Jerman berhasil menciptakan sejumlah jenis senjata yang sukses, yang tingkat efektivitasnya lebih unggul daripada senjata semua lawan mereka. Pembom tukik Junkers-87 "Stuka", tank berat "Tiger" - terlepas dari kerumitan dan biayanya, itu adalah kendaraan yang kuat, terlindungi dengan baik, dan dapat bermanuver. Pemasangan artileri self-propelled yang bagus berdasarkan tank menengah - Stug III, Stug IV, Hetzer (berdasarkan tank Ceko), Jagdpanther … Prestasi luar biasa dari desainer Jerman adalah pembuatan senapan mesin MG34 tunggal dan kartrid perantara 7, 92x33 untuk senapan serbu pertama. Senjata yang benar-benar sederhana dan cerdik "Panzerfaust" merenggut nyawa ribuan tank. Seperti yang mungkin Anda perhatikan, tidak ada "wunderwaffe" dalam daftar ini - jenis senjata paling umum, yang, dengan kinerja berkualitas tinggi dan penggunaan yang kompeten, telah berubah menjadi mahakarya.
