Hiburan gila para bangsawan tidak terbatas pada arena Colosseum. Pada hari libur, kerumunan orang berbondong-bondong ke lereng bukit untuk menonton. Pertempuran laut para gladiator dengan partisipasi puluhan kapal dan ribuan pejuang! Ini adalah ruang lingkup, ini adalah skala!
Hari ini, teman-teman, saya sarankan Anda melepaskan diri dari kehidupan sehari-hari yang membosankan dan, seperti bangsawan Romawi, mensimulasikan pertempuran badai. Tidak setetes darah akan tumpah di sini, tetapi Anda akan belajar banyak fakta menarik tentang kapal.
Mari kita mulai!
Di barat - genangan kabut, di timur hujan seperti tembok … SATGAS 58, skuadron paling kuat yang pernah membajak lautan, membentang di depan selebar sepuluh mil. Di bawah pukulannya Yamato yang terkenal itu jatuh.
Tapi sialan! Mengapa ada siluet jongkok kapal yang mirip dengan Iowa, bukan pipa miring dan karakteristik "defleksi" dek atas?
Sepertinya tugasnya menjadi lebih rumit. Di mata para pilot, ketidakpastian bersinar, tetesan ketakutan yang lengket mengalir di punggung mereka. Ada sesuatu yang harus ditakuti!
Skrip singkat: lakukan atau mati
Formasi yang dipimpin oleh kapal perang (sebut saja bersyarat "merah") memiliki tugas penting. Yang? Pilih sendiri, sesuai selera. Kirimkan pengiriman senjata biologis ke Okinawa. Evakuasi keluarga Kaisar. Runtuh dan, berubah menjadi baterai yang tak tertembus, melemahkan pasukan Amerika dengan api. Pada dasarnya, apa bedanya.
"Iowa" Jepang bergegas maju, kapal induk Amerika ("biru") harus menghentikan serangan ini
Berikut adalah sekelompok fakta menarik untuk Anda sekaligus, dengan awal yang berjalan.
Pembangkit listrik "Yamato" mati pada afterburner 158 ribu hp
Nilai pembangkit listrik Iowa yang dicapai dalam praktik adalah 221 ribu hp (tes berhenti pada 87% dari nilai yang dihitung, Yankee memutuskan untuk menghemat sumber daya mekanisme).
Seperti yang Anda lihat, "Iowa" dengan perpindahan yang jauh lebih rendah (~ 55 berbanding 70 ribu ton) memiliki 1, 4 kali lebih banyak kekuatan pada poros baling-baling!
Kepadatan daya Iowa adalah 4 hp / t versus 2,2 hp / t untuk monster Jepang.
Apa itu penuh dengan?
Peningkatan tajam dalam kecepatan? Sama sekali tidak. Kecepatan kapal dan kekuatan pembangkit listrik dihubungkan oleh hubungan kubik. Untuk menggandakan kecepatan perjalanan Anda, Anda membutuhkan rig delapan kali lebih kuat! Oleh karena itu, "Iowa" hanya sedikit lebih cepat daripada "Yamato" (31, 9 knot dengan pembangkit listrik yang tidak lengkap - dibandingkan 27, 7 untuk Jepang).
Kekuatan pembangkit listrik tidak mempengaruhi diameter sirkulasi. Ngomong-ngomong, kapal perang terbesar, Iowa dan Yamato, dibedakan oleh kemampuan manuver yang fenomenal. Diameter sirkulasi taktis Iowa dengan kecepatan penuh kurang dari diameter kapal perusak; itu hanya 740 meter. Bukan kebetulan bahwa setelah pengaktifan kembali Iowa pada 1980-an. instruksi dikeluarkan untuk awak kapal modern. Agar mereka tidak menyanjung diri mereka sendiri tentang kecanggungan eksternal kapal perang - dengan perubahan tajam dalam haluan, dia bisa menabrak kapal pengawal.
Pertanyaan utama tetap ada : yang dipengaruhi oleh ketukan dua kali lebih besar. Kekuatan Iowa versus Yamato? Jawabannya adalah dinamika.
Menghindari pembom torpedo, Yamato bisa berbelok tajam dengan kehilangan kecepatan 50%. Tapi hanya sekali. Tekan 25-27 knot lagi. menjadi masalah yang panjang, dan itu adalah kalimat.
Dalam angka, terlihat seperti ini.
Peningkatan kecepatan dari 15 menjadi 27 knot. untuk formasi yang terdiri dari LK “N. Caroline dan South Dakota membutuhkan waktu 19 menit.
Untuk formasi Iowa, akselerasi dari 15 hingga 27 knot hanya membutuhkan waktu 7 menit. Hampir tiga kali lebih cepat!
Perlu dicatat bahwa dalam hal kekuatan spesifik, North Caroline dan Sodak adalah analog dekat Yamato, hanya sedikit melebihi yang terakhir.
Ini semakin menarik, bukan?
SEMBILAN NYAWA
Karena ukurannya, raksasa baja tidak pernah mengeluh tentang kurangnya kemampuan bertahan hidup. Menurut ingatan para pelaut Jepang dan pilot Angkatan Laut AS yang masih hidup, Yamato dan Musashi mempertahankan kecepatan mereka bahkan setelah enam torpedo menghantam satu sisi!
Secara tidak langsung, kesimpulan ini ditegaskan oleh Shinano, yang terus bergerak selama tujuh jam setelah dihantam empat torpedo, meskipun sekat tanpa tekanan dan tidak adanya kontrol kerusakan.
Ternyata 6 torpedo di satu sisi hanyalah permulaan. Kapal tidak kehilangan stabilitas dan bahkan tidak mencoba tenggelam. Turbin sedang berjalan. Generator menghasilkan arus. Semua penggerak listrik berfungsi. Hewan yang terluka terus bergerak menuju target dan mampu membalas tembakan.
Hal utama adalah meregangkan waktu dan bertahan sampai gelap.
Sederhananya, jika pengebom torpedo tidak punya waktu untuk mengirimkan lebih dari enam serangan pada siang hari, maka tugas mereka gagal. Targetnya lolos.
Pada malam hari, kru akan memadamkan api, meluruskan bank berbahaya, memperkuat sekat, dan memiliki waktu untuk memulihkan beberapa mekanisme dan senjata.
Keesokan paginya, dia akan berada di dekat target, di mana bantuan menunggunya. Tugas selesai. Kapal perang dengan kehormatan menerobos layar delapan AB.
Kenyataannya, Yamato tidak bisa melakukan ini. Tapi jenis kapal perang yang berbeda bisa melakukannya (seperti Iowa yang lebih sempurna)?
Pertanyaan ini adalah inti dari cerita detektif kelautan hari ini.
* * *
Terlepas dari ketahanan pengorbanan Yamato, Iowa lebih siap untuk bertahan hidup di bawah tembakan udara. Ada beberapa alasan untuk ini:
1. Penggunaan penggerak listrik yang terbatas dalam desain Yamato. Orang Jepang yang licik menggunakan mesin uap tambahan sedapat mungkin: ini menyederhanakan tata letak jaringan dan menghilangkan bahaya korsleting.
Tetapi orang Jepang mengecoh diri mereka sendiri: katup dan pipa ternyata lebih rentan daripada rute kabel (kabel tidak bereaksi terhadap guncangan kuat). Penggunaan steam tidak memungkinkan penggandaan drive. Dan yang paling penting, kapal perang menjadi benar-benar tidak berdaya ketika menghentikan boiler (ini paling jelas terlihat dalam contoh "Musashi").
2. Energi.
Yamato mendapat pasokan listrik dari 4 generator turbin dan 4 generator diesel siaga dengan total kapasitas 4800 kW.
Listrik untuk Iowa dihasilkan oleh 8 generator turbin dan 2 generator diesel dengan total kapasitas 10.500 kW.
Ya… masalah kekurangan tenaga jelas tidak mengancamnya.
Bahkan setelah kehilangan setengah dari generator, kapal perang Amerika mempertahankan kemampuan untuk melakukan pertempuran dan melanjutkan perjuangan untuk bertahan hidup.
3. Tata letak pembangkit listrik
Ruang boiler dan ruang mesin "Yamato" menempati 50 meter dari panjang lambung.
Dua eselon dari Pembangkit Listrik Iowa membentang sejauh 100 meter! Untuk "menghancurkan" kedelapan kompartemen dengan boiler dan GTZA, perlu untuk memutar seluruh benteng antara haluan dan menara buritan baterai utama. Satu torpedo pasti tidak akan cukup di sana. Dan dua juga.
Ngomong-ngomong, "Yamato" juga tidak sederhana - pembangkit listriknya memiliki pengaturan empat baris, di mana unit onboard mencakup dua baris boiler bagian dalam dan mesin turbin gas. Namun, dengan tata letak yang begitu padat, ada ancaman kerusakan pada mekanisme, pecahnya saluran uap dan perpindahan unit dari tempat tidur dari guncangan dengan pukulan dekat dari torpedo.
Skema Iowa terlihat lebih disukai dan sekali lagi berkontribusi pada kemampuan bertahan yang lebih baik dari kapal perang.
* * *
Kami sengaja tidak mempertimbangkan skema booking. Dalam situasi yang sedang dipertimbangkan, perlindungan kedua kapal perang sama efektifnya dalam melawan senjata serangan udara.
Kami hanya dapat mencatat skema perlindungan yang lebih rasional "Iowa", yang benteng lapis bajanya memiliki kelanjutan di buritan. Dan, selain itu, lebih sedikit masalah yang disebabkan oleh kehancuran dan banjir pada ujung haluan yang tidak dilapisi (karena ukurannya yang lebih kecil dibandingkan dengan ujung Yamato).
Kapal perang dapat dibom sampai akhir waktu, sampai musuh menebak untuk menyerang di bawah garis air.
Tak satu pun dari skema perlindungan anti-torpedo (PTZ) memberikan pencegahan banjir. Lebar besar PTZ Yamato (7 meter berbanding 5,45 untuk Iowa) telah didevaluasi oleh kelemahan beberapa elemen kritis (paku keling geser adalah jenis tegangan yang paling merugikan). Selama ledakan, balok-I yang menopang sekat PTZ berubah menjadi "pendobrak" yang mematikan, yang hanya memperburuk kerusakan. Juga, lebar PTZ memiliki fluktuasi yang signifikan dalam kedalaman dan panjang lambung. Jadi, di area menara kedua KUH Perdata, lebar PTZ "Yamato" besar itu hanya 2,6 meter.
Dengan serangan torpedo, kemampuan bertahan tidak ditentukan oleh ketebalan PTZ, tetapi oleh tata letak kompartemen, impermeabilitas sekat dan jumlah el. generator di kapal, yang tanpanya perjuangan untuk bertahan hidup kehilangan semua kemungkinan dan makna.
Menurut totalitas fakta, "Iowa" memiliki keunggulan yang pasti atas kapal perang Jepang. Secara formal dengan usia yang sama, kapal-kapal ini berasal dari era teknologi yang berbeda.
Dan bahkan jika keuntungan dalam hal "kemampuan bertahan" tidak secerah dan sejelas dalam dinamika dan kepadatan tembakan anti-pesawat. Tetapi "hal-hal kecil" yang halus ini pada akhirnya akan membantu memperpanjang waktu dan memperlambat penyebaran kerusakan.
Api yang memulai semuanya dan mengakhirinya
Pada hari itu, 7 April 1945, langit, yang marah dengan bumi yang berdosa, meruntuhkan tembok api.
8 kapal induk, 386 pesawat waspada (50 di antaranya hilang dan tidak mencapai target; faktanya, dua gelombang dari 227 pesawat tempur, pengebom, dan pengebom torpedo yang berbasis di kapal induk ikut serta dalam penenggelaman).
Yamato merespons dengan mengirimi mereka 9 ton baja panas per menit.
Sebagai perbandingan: massa satu menit tembakan senjata antipesawat Iowa adalah 18 ton.
Data massa jenis api tidak memberikan gambaran yang utuh. Berikut adalah beberapa fakta lagi.
Fakta nomor 1. Kecepatan panduan horizontal dari instalasi universal Yamato adalah 16 derajat / detik.
Untuk "Iowa" lima inci - 25 derajat / detik.
Bagaimanapun, ini adalah parameter kunci dalam perang melawan pembom yang sengaja masuk dari arah yang diametris. Apa yang menyulitkan perhitungan senjata antipesawat, begitu cepatnya perpindahan sudut target.
Fakta nomor 2. Selama Perang Dunia Kedua, Yankee berhasil membuat tabung radio yang tahan terhadap kelebihan beban 20.000 g. Ini adalah bagaimana sekering radar Mark-53 dikembangkan. Sederhananya, radar mini dipasang di dalam setiap proyektil.
Ketika sinyal yang dipantulkan menjadi cukup kuat (di dekatnya - pesawat musuh), proyektil meledak, mengisi ruang dengan pecahan.
Menurut statistik, penggunaan sekering radio mengurangi konsumsi peluru lima inci per pesawat yang ditembak jatuh dari 2 menjadi 5 kali (tergantung pada jenis target dan profil penerbangannya).
Jepang tidak memiliki sekering radar Amerika. Proyektil antipesawat dilengkapi dengan sekering jarak jauh Tipe 91 konvensional dengan waktu ledakan variabel dari 0 hingga 55 detik dan penundaan keselamatan 0,4 detik untuk mencegah ledakan di dekat kapal.
Fakta nomor 3. Meriam anti-pesawat 25-mm Jepang diberi makan dari majalah kotak 15-putaran.
Erlikonov 20-mm diumpankan dari majalah disk dengan kapasitas 60 putaran. Empat kali panjang garis kontinu!
Akibatnya, laju tembakan praktis "Erlikon" adalah 250-320 putaran / menit (dengan mempertimbangkan waktu untuk memuat ulang). Untuk senjata anti-pesawat Jepang, parameter ini hanya 110-120 rds / menit.
Fakta nomor 4. Selain senjata universal 127 mm dan enam lusin senjata anti-pesawat kaliber kecil, kapal perang Amerika secara teratur membawa 19 instalasi Bofors quad (76 barel).
Sistem artileri 40-mm berhasil melengkapi senjata anti-pesawat kaliber besar yang besar, pada saat yang sama, pelurunya lima kali massa tembakan senapan mesin 25-mm Jepang!
Tingkat kebakaran adalah 120 rds / menit. pada umumnya dan 140-160 rds / menit. pada sudut elevasi rendah batang. Berkat catu daya sangkar (4 klip proyektil), laju tembakan Bofors mendekati setengah kaliber MZA Jepang. Loader terus menerus memasukkan klip baru ke dalam receiver, tanpa membuang waktu untuk mengganti magasin. Akibatnya, senapan mesin berat melakukan 80-100 putaran / menit.
Adapun senapan serbu Jepang, terlepas dari jumlahnya, mereka hanya menggabungkan kekurangan Bofors dan Erikons.
Tidak ada yang mengklaim bahwa sistem ini dapat menembak jatuh ratusan pesawat per detik. Tetapi penggunaan peluru dengan sekering radio, dua kali kepadatan api MZA, kekuatan dan jarak tembak instalasi Bofors menciptakan spektrum ancaman baru terhadap pesawat.
Selain kerugian yang tidak diragukan lagi lebih tinggi dari pihak penyerang, tindakan ini akan mempersulit peluncuran serangan dan mengurangi akurasi pengeboman dan pelepasan torpedo.
Tidak mungkin untuk memprediksi hasil pertempuran, tetapi ada preseden dalam sejarah - pertempuran di Fr. Santa Cruz. Di mana kapal perang "S. Dakota "(secara umum, identik dengan" Iowa "dalam hal pertahanan udara) dan kapal perusak yang merupakan bagian dari formasi menempatkan seluruh resimen udara ke dalam pengeluaran. Setelah keluar dari serangan, samurai itu melewatkan 26 pesawat, dan tanpa hasil yang nyata (hanya satu bom yang tercatat di "S. Dakota").
Secara umum, kapal perang Angkatan Laut AS yang lebih maju beroperasi dalam kondisi keunggulan numerik absolut dan tidak pernah masuk ke situasi seperti operasi Sho-Go (kampanye bunuh diri Yamato). Jadi mereka gagal mengumpulkan data statistik yang diperlukan.
Tapi bukti tidak langsung membuat Anda bertanya-tanya …
Semua yang kita miliki, kita layak atau mengizinkan
Cerita tidak mengklaim penghargaan ilmiah. Kami tidak memiliki data untuk perbandingan yang komprehensif dan menarik kesimpulan yang jauh jangkauannya. Kami hanya tahu bahwa kami berhadapan dengan "target" yang berkali-kali lebih mobile dan ulet, dengan sistem pertahanan udara generasi berikutnya.
Secara kiasan, jika kita menjadi peserta dalam "navmachia" modern, dan kita ditawari untuk bertaruh besar? Saya pikir banyak dari mereka yang meneriakkan betapa mudahnya Yamato ditenggelamkan tidak akan lagi berani melakukan penerbangan dalam konfrontasi dengan Iowa.
Mungkin dalam waktu dekat, superkomputer rumahan akan mensimulasikan situasi dengan mempertimbangkan semua kondisi dan parameter tak terbatas yang membentuk pertempuran laut. Kami akan mendapatkan jawaban yang tepat untuk pertanyaan yang kekanak-kanakan, tetapi sangat menarik seperti orang dewasa.
Semoga cerita hari ini, yang dikemas dalam film aksi yang fantastis, telah memperluas pengetahuan Anda tentang sejarah angkatan laut dan desain kapal.
