Bagi kebanyakan orang, Jepang selama Perang Dunia Kedua dikaitkan dengan serangan terhadap Pearl Harbor, serta penggunaan senjata nuklir pertama (dan hanya sejauh ini) di pemukiman Jepang. Asosiasi yang sama populernya dengan Jepang dikaitkan dengan pilot, yang tugas utamanya adalah menjangkau musuh dan mengirim pesawat mereka ke arahnya.
Tentu saja, kemunculan pilot seperti itu tidak dapat dijelaskan hanya dengan kebetulan dari sejumlah keadaan kebetulan. Meskipun Jepang telah mengembangkan kode kehormatan militer mereka sendiri selama berabad-abad, yang menyatakan bahwa mati dalam pertempuran sama terhormatnya dengan menang, dibutuhkan propaganda yang cukup kuat untuk memasukkan orang-orang muda ke sekolah kamikaze. Bahkan bisa dikatakan bahwa gaung propaganda ini masih ada. Misalnya, sekarang sangat umum bagi pria muda untuk berbaris di titik perekrutan untuk sekolah kamikaze. Namun kenyataannya agak berbeda, ada yang jelas-jelas tidak mau jadi pilot sekali saja.
Buktinya dapat ditemukan dalam ingatan Kenichiro Onuki, salah satu dari sedikit kamikaze yang gagal (secara kebetulan). Seperti yang Kenichiro sendiri ingat, pendaftaran di sekolah bersifat sukarela dan ketika dia ditawari untuk mendaftar di salah satu sekolah, dia bisa menolak. Namun, penolakan semacam itu dapat dianggap bukan sebagai tindakan yang masuk akal, tetapi sebagai manifestasi dari kepengecutan, yang tidak dapat menyebabkan konsekuensi terbaik baik untuk dirinya sendiri maupun untuk keluarganya. Oleh karena itu, saya harus pergi ke sekolah.
Kenichiro Onuki selamat hanya karena kebetulan yang menguntungkan: ketika lulusan lain melanjutkan penerbangan terakhir mereka, mesin pesawatnya menolak untuk hidup, dan segera Jepang menyerah.
Kata "kamikaze" dikaitkan terutama hanya dengan pilot, tetapi tidak hanya pilot yang pergi ke pertempuran terakhir mereka.
Selain melatih pilot bunuh diri, ada proyek lain di Jepang yang menyiapkan bagian homing homing untuk torpedo dari anak muda. Prinsipnya benar-benar sama dengan pilot: saat mengendalikan torpedo, tentara Jepang harus mengarahkannya ke titik rentan kapal musuh. Fenomena seperti itu telah ditetapkan dalam sejarah sebagai "kaiten".
Kemampuan teknis pada waktu itu tidak memungkinkan penggunaan sarana bimbingan yang tersedia dan tersebar luas saat ini, meskipun secara teori bahkan pada saat itu dimungkinkan untuk menciptakan kemiripan rumah, tetapi ini hanya dari ketinggian pengetahuan dan pencapaian modern. Selain itu, pembangunan seperti itu akan sangat mahal dalam produksi, sementara sumber daya manusia bebas dan berjalan di jalan tanpa tujuan.
Beberapa varian torpedo dengan pengebom bunuh diri dibangun, namun tidak satupun dari mereka dapat memberikan keuntungan bagi Jepang di atas air, meskipun harapan besar disematkan pada proyek tersebut. Secara paradoks, titik lemahnya ternyata justru ketidakmungkinan membidik target secara normal, meskipun sepertinya seseorang harus mengatasi tugas ini dengan keras. Alasannya adalah karena manajer torpedo itu hampir buta. Dari semua cara yang memungkinkan dia untuk menavigasi medan perang, hanya ada periskop. Artinya, pada awalnya perlu untuk menandai tujuan, dan kemudian, tanpa kesempatan untuk menavigasi, berenang ke depan. Ternyata tidak ada keunggulan khusus dibandingkan torpedo konvensional.
Ke dekat musuh, kapal selam mini-torpedo seperti itu "dilemparkan" oleh kapal selam pengangkut. Setelah menerima perintah, awak kapal selam kamikaze mengambil tempat mereka di torpedo dan memulai perjalanan terakhir mereka. Jumlah maksimum yang diketahui dari torpedo tersebut dengan sistem panduan langsung pada satu kapal selam adalah 4. Fitur yang menarik: pada versi pertama torpedo tersebut ada sistem ejeksi, yang, karena alasan yang jelas, tidak berfungsi secara normal dan, pada prinsipnya, tidak ada artinya, karena kecepatan torpedo yang diproduksi secara massal mencapai 40 knot (hanya di bawah 75 kilometer per jam).
Jika Anda melihat situasi secara keseluruhan, banyak yang tidak jelas. Di antara kamikaze tidak hanya berpendidikan rendah, pada kenyataannya, masih anak-anak, tetapi juga perwira biasa, masing-masing, matematika sederhana tidak hanya menunjukkan ketidakefektifan serangan semacam itu baik di udara maupun di bawah air, tetapi juga biaya finansial yang jelas. Apa pun yang dikatakan orang, seorang pilot yang berpengalaman dapat membawa lebih banyak manfaat justru sebagai pilot, dan bukan sebagai pembom bunuh diri, dengan mempertimbangkan biaya pelatihannya, belum lagi biaya pesawat. Dalam kasus kaitens, yang menunjukkan efisiensi yang lebih rendah, sering melewati target, bahkan lebih aneh. Tampaknya sekelompok orang aktif bekerja di Jepang pada waktu itu, yang tujuan utamanya adalah untuk melemahkan ekonomi dan mempromosikan ide-ide yang paling tidak populer di ketentaraan, yang, bahkan ketika situasi sebenarnya dibungkam, tidak selalu diterima dengan baik..
Anda dapat menggambar paralel antara kamikaze dan pembom bunuh diri lainnya untuk waktu yang sangat lama, tetapi mari kita coba fokus pada periode Perang Dunia II, sementara kita tidak akan memperhitungkan manifestasi kepahlawanan dalam situasi putus asa, tetapi pertimbangkan penghancuran yang disengaja. musuh bersama kita, bagaimanapun juga, ini adalah hal yang agak berbeda.
Berbicara tentang kamikaze Jepang, saya tidak menyebutkan granat anti-tank "hidup". Tidak adil untuk mengatakan bagaimana Jepang mengikat granat anti-tank ke tiang dan mencoba melawan tank Amerika dengan cara ini, sambil tetap diam bahwa gambar yang sama dapat diamati di Afrika Utara, hanya saja pertarungan sudah dilakukan dengan kendaraan lapis baja Jerman.. Metode yang sama dalam menangani kendaraan lapis baja Jepang digunakan di Cina. Di masa depan, Amerika harus menghadapi kamikaze anti-tank yang sudah ada di Vietnam, tapi itu cerita lain.
Ini adalah fakta yang terkenal bahwa pada akhir Perang Dunia II, pelatihan kamikaze diluncurkan di wilayah Iran, tetapi mereka tidak punya waktu untuk mempersiapkan atau menggunakan pilot semi-terlatih karena berakhirnya permusuhan, meskipun kemudian, di tahun 80-an, pelatihan dilanjutkan, tetapi tidak digunakan dalam pertempuran.
Dan apa yang terjadi di Eropa saat itu? Dan di Eropa, untuk beberapa alasan, orang sama sekali tidak ingin mati dengan cara ini. Jika Anda tidak memperhitungkan penggunaan kartrid faust, yang tidak jauh lebih baik daripada tongkat dengan granat dan hanya cocok untuk pertempuran di kota, jika Anda tidak memperhitungkan kasus yang terisolasi, maka kita dapat mengatakan bahwa Orang Eropa sangat ingin hidup. Pada saat yang sama, pesawat dikirim ke target darat musuh dan kapal musuh diserang dengan bantuan kapal ringan yang diisi dengan bahan peledak, hanya orang yang memiliki kesempatan untuk mengungsi, yang mereka gunakan dan, dalam banyak kasus, sangat berhasil.
Mustahil untuk mengabaikan penyebutan persiapan kamikaze, dalam satu atau lain bentuk, di Uni Soviet. Baru-baru ini, artikel telah muncul dengan keteraturan yang patut ditiru, yang dapat mereka berikan dalam masyarakat yang layak, menceritakan hal-hal seperti itu. Semuanya bermuara pada fakta bahwa, berdasarkan pengalaman orang Jepang dan contoh individu dari kepahlawanan tentara Soviet, kemungkinan untuk menciptakan orang-orang fanatik yang mampu mengorbankan diri tanpa keraguan dipertimbangkan. Artikel semacam itu biasanya merujuk pada pers asing pada periode Perang Dingin, dan bukan pada fakta atau dokumen nyata. Absurditas gagasan itu sendiri terletak pada kenyataan bahwa di Uni Soviet tidak ada doktrin atau ideologi agama biasa yang kondusif bagi munculnya kamikaze.
Seperti yang ditunjukkan oleh sejarah, dan juga peristiwa-peristiwa modern, kamikaze sebagai sebuah fenomena dapat muncul bukan dari awal, tetapi dengan penanaman ide-ide keagamaan tertentu yang cukup lama dan dengan tradisi yang sesuai, dan seringkali tidak cukup tanpa penambahan propaganda dan ancaman. pembalasan terhadap kerabat dan teman.
Sebagai kesimpulan, perlu dicatat sekali lagi bahwa perbedaan antara kamikaze yang dilatih dan dilatih secara moral hanya untuk satu tujuan - untuk membunuh dirinya sendiri bersama dengan musuh, dan manifestasi pengorbanan diri dalam situasi tanpa harapan adalah perbedaan besar - ukuran jurang. Kesenjangan yang sama antara prestasi Nikolai Frantsevich Gastello dan kematian Ugaki Matome.
