Banyak ahli menyebut kapal perang kelas Iowa sebagai kapal paling canggih yang diciptakan di era baju besi dan artileri. Perancang dan insinyur Amerika berhasil mencapai kombinasi yang harmonis dari karakteristik pertempuran utama - kecepatan perjalanan, perlindungan, dan senjata.
Desain liner ini dimulai pada tahun 1938. Tujuan utama mereka adalah untuk menemani formasi kapal induk berkecepatan tinggi dan melindungi mereka dari pertempuran Jepang dan kapal penjelajah berat. Oleh karena itu, syarat utamanya adalah pukulan 30 knot. Pada saat ini, pembatasan Konferensi Maritim London tahun 1936 berakhir karena penolakan Jepang untuk menandatangani dokumen akhir. Dalam prosesnya, perpindahan standar meningkat dari 35 menjadi 45 ribu ton, dan artileri menerima kaliber 406 mm, bukan 356 mm. Hal ini memungkinkan untuk mengembangkan sebuah kapal, perlindungan dan persenjataan yang lebih unggul dari kapal-kapal jenis ini yang sudah dibangun, menggunakan peningkatan perpindahan untuk memasang mesin yang lebih kuat. Dalam proyek baru, hampir 70 meter ditambahkan ke panjang lambung, lebarnya tetap tidak berubah, dibatasi oleh lebar Terusan Panama. Selain itu, lambung diringankan karena lokasi pembangkit listrik yang baru, yang memungkinkan untuk mencapai penyempitan buritan dan haluan kapal. Secara khusus, karena ini, kapal perang Amerika memperoleh penampilan "tongkat" yang khas.
Peningkatan panjang lambung mempengaruhi berat baju besi, meskipun, pada kenyataannya, ketebalan elemennya tetap sama seperti pada kapal tipe "Dakota Selatan" - sabuk pelindung baju besi utama adalah 310 mm.
Kapal-kapal kelas "Iowa" menerima senjata 406-mm baru, yang panjang larasnya sama dengan laras kaliber 50. Meriam Mk-7 yang baru memiliki kekuatan yang lebih unggul dari pendahulunya, Mk-6 kaliber 406-mm 45, yang dilengkapi dengan kapal kelas South Dakota. Dan dibandingkan dengan senjata Mk-2 dan Mk-3 406-mm yang dikembangkan pada tahun 1918, Mk-7 baru telah mengurangi berat secara signifikan, dan desainnya telah dimodernisasi.
Perlu dicatat bahwa sistem artileri ini memiliki sejarah yang agak menarik. Pada 1920-an, sejumlah besar senjata 406 mm / 50 diproduksi, yang dilengkapi dengan kapal penjelajah perang dan kapal perang, yang kemudian menjadi korban Konferensi Washington. Penggunaan senjata-senjata ini dalam proyek baru secara signifikan mengurangi biaya keuangan, dan juga membenarkan peningkatan perpindahan dengan memasang senjata baru yang lebih kuat. Tetapi sebagai hasilnya, ternyata perlu meningkatkan perpindahan setidaknya 2.000 ton. Para insinyur menemukan jalan keluar - mereka membuat senjata baru yang lebih ringan, karena ada cukup simpanan desain. Meriam tipe Mk-7 memiliki laras yang terpasang pada liner, yang mencapai diameter 1245 mm di area ruang pengisian, 597 mm - di moncongnya. Jumlah alur adalah 96, kedalamannya mencapai 3,8 mm dengan kecuraman pemotongan satu putaran untuk setiap 25 kaliber. Pelapisan krom pada laras juga digunakan pada jarak 17,526 meter dari moncong dengan ketebalan 0,013 mm. Kelangsungan hidup barel adalah sekitar 300 tembakan. Dalam hal ini, baut piston pada laras ayun terlempar ke bawah. Secara struktural, ia memiliki 15 sektor loncatan, dan sudut rotasi mencapai 24 derajat. Setelah menembak, lubang laras dibersihkan dengan udara bertekanan rendah.
Berat meriam mencapai 108 ton tanpa baut terpasang dan 121 ton dengan itu. Saat menembak, bubuk bubuk dengan berat hampir 300 kilogram digunakan, yang dapat melemparkan proyektil 1225 kilogram yang menembus baju besi lebih dari 38 kilometer. Selain itu, pistol itu bisa menembakkan peluru fragmentasi berdaya ledak tinggi. Sebagai bagian dari proyek, amunisi Iowa seharusnya mencakup 1016 kilogram proyektil penusuk lapis baja Mk-5, tetapi pada pertengahan 1939, Angkatan Laut AS menerima proyektil MK-8 baru, yang beratnya mencapai 1225 kilogram. Ini adalah proyektil terberat kalibernya, dan telah menjadi dasar daya tembak semua kapal perang Amerika, dimulai dengan "North Carolina". Sebagai perbandingan, proyektil 406 mm yang digunakan pada kapal perang Inggris Nelson hanya berbobot 929 kg, dan proyektil 410 mm Nagato Jepang berbobot 1.020 kg. Sekitar 1,5% dari berat proyektil Mk-8 adalah bahan peledak. Saat menabrak baju besi dengan ketebalan lebih dari 37 mm, sekering bawah Mk-21 dimiringkan, yang bekerja dengan perlambatan 0,033 detik. Dengan muatan bubuk penuh, kecepatan awal 762 m / s dipastikan, dengan penurunan laju ini, indikator ini turun menjadi 701 m / s, yang memberikan balistik yang mirip dengan peluru meriam Mk-6 kaliber 45.
Benar, kekuatan ini juga memiliki kelemahan - keausan laras yang kuat. Oleh karena itu, ketika kapal perang perlu menembaki pantai, proyektil yang lebih ringan dikembangkan. Mk-13 dengan daya ledak tinggi, yang mulai dioperasikan pada tahun 1942, beratnya hanya 862 kilogram. Itu dilengkapi dengan beberapa sekering yang berbeda: Mk-29 - kejutan sesaat, Mk-48 - kejutan dengan perlambatan 0,15 detik, serta tabung jarak jauh Mk-62 dengan pengaturan waktu hingga 45 detik. 8,1% dari berat proyektil ditempati oleh bahan peledak. Menjelang akhir perang, ketika kaliber utama kapal perang hanya digunakan untuk menembaki pantai, peluru Mk-13 menerima muatan yang dikurangi menjadi 147,4 kilogram, yang memberikan kecepatan awal 580 m / s.
Pada tahun-tahun pascaperang, muatan amunisi kapal perang kelas Iowa diisi ulang dengan beberapa sampel baru peluru 406 mm. Secara khusus, Mk-143, 144, 145 dan 145 dikembangkan berdasarkan badan ranjau darat Mk-13. Semuanya menggunakan tabung jarak jauh elektronik dari berbagai jenis. Selain itu, Mk-144 dan 146 masing-masing memiliki 400 dan 666 granat peledak.
Pada awal 1950-an, senjata Mk-7 menerima proyektil Mk-23, yang dilengkapi dengan muatan nuklir W-23 - 1 kt di TNT. Berat proyektil adalah 862 kilogram, panjangnya 1,63 meter, dan penampilannya hampir sepenuhnya disalin dari Mk-13. Menurut angka resmi, peluru artileri nuklir digunakan oleh kapal perang Iowa dari tahun 1956 hingga 1961, tetapi sebenarnya mereka disimpan di pantai sepanjang waktu.
Dan sudah pada 1980-an, Amerika mencoba mengembangkan proyektil sub-kaliber jarak tinggi untuk senjata 406 mm. Bobotnya seharusnya 454 kilogram, dan kecepatan awal 1098 m / s dengan jangkauan penerbangan maksimum 64 kilometer. Benar, perkembangan ini tidak pernah meninggalkan tahap pengujian eksperimental.
Tingkat tembakan senjata adalah dua putaran per menit, sambil memberikan tembakan independen untuk setiap senjata di menara. Dari orang-orang sezamannya, hanya kapal perang super Jepang Yamato yang memiliki salvo kaliber utama yang lebih berat. Berat total menara dengan tiga senjata adalah sekitar 3 ribu ton. Penembakan dilakukan dengan perhitungan 94 personel.
Menara memungkinkan untuk mengambil 300 derajat secara horizontal dan +45 dan -5 derajat secara vertikal. Cangkang 406 mm disimpan secara vertikal di majalah cincin stasioner dalam dua tingkat, yang terletak di dalam barbette menara. Di antara struktur putar dari instalasi menara dan toko, ada dua platform melingkar yang berputar secara independen. Mereka diberi makan dengan cangkang, yang kemudian dipindahkan ke lift terlepas dari sudut panduan horizontal menara. Ada tiga lift total, yang tengah adalah pipa vertikal, dan yang luar melengkung. Masing-masing ditenagai oleh motor listrik 75 tenaga kuda.
Untuk menyimpan muatan, ruang bawah tanah dua tingkat digunakan di kompartemen bawah, yang berdekatan dengan struktur cincin menara. Mereka disajikan di gazebo, enam unit sekaligus, menggunakan tiga kerekan rantai pengisi daya, yang ditenagai oleh motor listrik 100 hp. Seperti pendahulunya, desain menara Iowa tidak memiliki kompartemen pengisian ulang, yang memutus rantai muatan dari ruang bawah tanah. Orang Amerika mengharapkan sistem pintu tertutup yang canggih yang tidak akan membiarkan api masuk melalui lift. Namun, keputusan ini tampaknya tidak terbantahkan - kapal perang Amerika berisiko lepas landas ke udara dengan kemungkinan lebih besar daripada kebanyakan kapal sezamannya.
Amunisi standar menara 406 mm bernomor satu berisi 390 peluru, menara nomor dua - 460, dan menara nomor 3 - 370. Saat menembak, perangkat komputasi analog khusus digunakan, yang memperhitungkan arah pergerakan kapal perang. dan kecepatannya, serta kondisi cuaca dan waktu terbang proyektil.
Akurasi tembakan meningkat secara signifikan setelah pengenalan radar, yang memberikan keunggulan dibandingkan kapal Jepang tanpa instalasi radar.
Seperti pendahulunya, sepuluh tunggangan universal kembar 127 mm digunakan sebagai senjata anti-pesawat berat.
Kisaran ketinggian saat menembaki pesawat mencapai 11 kilometer dengan laju tembakan yang dinyatakan 15 peluru per menit. Artileri kaliber kecil termasuk senapan serbu Bofors 40 mm empat laras, serta Erlikons 20 mm laras ganda dan tunggal. Untuk mengendalikan api "bofors" digunakan kolom direktur Mk-51. "Erlikons" awalnya dipandu secara individual, tetapi pada tahun 1945 kolom penampakan Mk-14 diperkenalkan, yang secara otomatis memberikan data untuk penembakan.
Perpindahan kapal perang kelas Iowa adalah 57450-57600 ton, kekuatan pembangkit listrik adalah 212.000 hp, jarak jelajah 15.000 mil laut dengan kecepatan 33 knot. Awak kapal jenis ini adalah 2753-2978 orang.
Pada saat konstruksi, kapal dilengkapi dengan senjata berikut - meriam 9 406 mm, yang terletak di tiga menara, 20 meriam 127 mm di sepuluh menara, serta senjata anti-pesawat otomatis 40 mm dan 20 mm.
Pada Juni 1938, proyek tersebut disetujui untuk pembangunan kapal tipe "Iowa". Secara total, direncanakan untuk membangun enam kapal. Pada tahun 1939, perintah dikeluarkan untuk pembangunan Iowa dan New Jersey.
Perhatikan bahwa pembangunan kapal perang dilakukan dengan kecepatan yang belum pernah terjadi sebelumnya. Pengelasan listrik digunakan, yang tidak lazim untuk waktu itu. Sepasang kapal pertama mulai beroperasi pada tahun 1943. Kapal perang Iowa menggantikan kapal utama. Itu dibedakan oleh menara penipu yang diperbesar.
Pasangan kedua Missouri dan Wisconsin dibangun pada tahun 1944. Awalnya, lambung pasangan ketiga - "Kentucky" dan "Illinois" - diletakkan sebagai "Ohio" dan "Montana" - kapal perang pertama dan kedua dari kelas "Montana". Tetapi pada tahun 1940, Program Pembuatan Kapal Militer Darurat diadopsi, sehingga mereka digunakan untuk membangun kapal perang Iowa. Tetapi kapal-kapal ini menghadapi nasib yang menyedihkan - konstruksi dibekukan setelah perang, dan pada 1950-an mereka dijual untuk logam.
Kapal kelas Iowa mengambil tugas tempur pada 27 Agustus 1943. Mereka dikirim ke daerah Pulau Newfoundland untuk mengusir kemungkinan serangan dari kapal perang Jerman Tirpitz, yang menurut intelijen berada di perairan Norwegia.
Pada akhir 1943, kapal perang menerbangkan Presiden Franklin Roosevelt ke Casablanca untuk Konferensi Sekutu Teheran. Setelah konferensi, presiden dibawa ke Amerika Serikat di atasnya.
Pada tanggal 2 Januari 1944, Iowa mengunjungi Samudra Pasifik sebagai unggulan Skuadron Baris ke-7, menerima baptisan api selama operasi di Kepulauan Marshall. Dari 29 Januari hingga 3 Februari, kapal memberikan dukungan untuk serangan kapal induk di atol Eniwetok dan Kwajelin, dan kemudian menyerang pangkalan Jepang di Pulau Truk. Hingga Desember 1944, kapal perang itu secara aktif berpartisipasi dalam permusuhan di Samudra Pasifik. Dengan bantuannya, tiga pesawat musuh ditembak jatuh.
Pada tanggal 15 Januari 1945, Iowa tiba di Pelabuhan San Francisco untuk perbaikan besar-besaran. Pada 19 Maret 1945, dia dikirim ke Okinawa, di mana dia tiba pada 15 April. Pada tanggal 24 April 1945, kapal memberikan dukungan untuk kapal induk yang menutupi pendaratan pasukan Amerika di Okinawa. Dari 25 Mei hingga 13 Juni, Iowa menembaki wilayah selatan Kyushu. Pada 14-15 Juli, kapal mengambil bagian dalam serangan terhadap kota metropolitan Jepang di pulau Hokkaido - Muroran. 17-18 Juli dalam serangan terhadap kota Hitaki di pulau Honshu. Sampai berakhirnya permusuhan pada 15 Agustus 1945, kapal mendukung tindakan unit-unit penerbangan.
Pada tanggal 29 Agustus 1945, Iowa memasuki Teluk Tokyo sebagai bagian dari pasukan pendudukan, sebagai kapal induk Laksamana Halsey. Dan pada 2 September, dia ikut serta dalam penandatanganan penyerahan oleh otoritas Jepang.
Kapal perang kedua dari seri tersebut, New Jersey, berlayar ke Funafuti di Pulau Ellis pada tanggal 23 Januari 1944, untuk memperkuat pertahanan antipesawat dari kapal Armada Pasifik. Sudah pada 17 Februari, kapal perang harus terlibat dalam pertempuran laut dengan kapal perusak dan kapal penjelajah ringan armada Jepang. Kapal juga mengambil bagian dalam operasi di lepas pantai pulau Okinawa dan Guam, dan memberikan perlindungan untuk serangan ke Kepulauan Marshall. Penembak anti-pesawat kapal berhasil menembak jatuh empat pembom torpedo Jepang.
Setelah penandatanganan penyerahan Jepang, New Jersey berbasis di Teluk Tokyo, menempati posisi unggulan skuadron Amerika hingga 18 Januari 1946.
Kapal perang Missouri memberikan dukungan bagi Marinir Amerika dalam pertempuran berdarah untuk pulau Okinawa dan Iwo Jima. Di sana dia diserang beberapa kali oleh pesawat kamikaze, yang tidak dapat menyebabkan kerusakan serius pada kapal. Benar, penyok dari salah satu dari mereka dapat dilihat bahkan sekarang. Secara total, penembak anti-pesawat kapal perang menembak jatuh enam pesawat Jepang. Kapal juga mengambil bagian dalam penembakan pulau Hokkaido dan Honshu.
Setelah berakhirnya Perang Dunia II pada 2 September 1945, Panglima Tertinggi Sekutu, Jenderal Douglas McCarthy, menerima penyerahan Jepang tanpa syarat. Upacara resmi berlangsung di Teluk Tokyo di atas kapal perang Missouri.
Kapal perang "Wisconsin" mendapat pengawalan formasi kapal induk di Samudra Pasifik. Selama waktu ini, ia menembak jatuh tiga pesawat musuh, mendukung pendaratan pasukan terjun payung di Okinawa dengan tembakan. Selama tahap akhir perang, dia menembaki pantai pulau Honshu.
Pada 18 Desember 1944, kapal perang mengambil bagian dalam permusuhan Armada ke-3 di wilayah Laut Filipina, sekitar 480 kilometer dari pulau Luzon, di mana ia jatuh ke pusat topan yang kuat. Sebelum terjadinya cuaca buruk, bunkering kapal dilakukan di laut. Badai dahsyat menenggelamkan tiga kapal perusak Amerika. 790 pelaut tewas, 80 lainnya terluka. Pada tiga kapal induk, 146 pesawat hancur seluruhnya atau sebagian. Selain itu, komandan kapal perang melaporkan hanya dua pelaut yang terluka ringan.
Perlu dicatat bahwa selama Perang Dunia Kedua, sebagian besar kapal perang gagal memenuhi harapan yang diberikan kepada mereka. Tidak ada pertempuran umum tunggal untuk supremasi di laut antara kapal-kapal garis, dan duel artileri sangat jarang. Selain itu, ternyata kapal perang sangat rentan terhadap serangan kapal selam dan pesawat. Setelah berakhirnya permusuhan, semua negara berhenti memproduksi kapal perang kelas ini, jadi kapal perang yang belum selesai mencari logam.
Banyak ahli mencatat bahwa era peluru kendali dan bom atom kini telah dimulai, sehingga kapal perang sudah ketinggalan zaman seperti kapal perang. Memang, setelah tes Amerika di Bikini Atoll dan Soviet di Novaya Zemlya, ternyata setelah ledakan setara dengan 20 kt, kapal semua kelas akan tenggelam di area dengan radius 300-500 meter.
Jadi, sekarang ada senjata yang efektif melawan kapal permukaan - pesawat dengan hulu ledak nuklir, tetapi tidak layak untuk mengatakan bahwa kapal perang tidak lagi diperlukan.
Sebuah bom yang dijatuhkan dari ketinggian 9-11 kilometer memiliki simpangan sekitar 400-500 meter. Durasi jatuhnya dengan parasut mencapai tiga menit. Selama waktu ini, kapal yang melaju dengan kecepatan 30 knot dapat menempuh jarak 2,5 kilometer. Kapal perang dilengkapi dengan baik untuk menghindari bom. Selain itu, pertahanan udara kapal bisa menembak jatuh pesawat pengangkut yang masih dalam perjalanan.
Kapal perang, yang dirancang untuk duel artileri, akan menjadi "kacang tangguh" untuk rudal anti-kapal, baju besi mereka secara andal melindungi dari "senjata super" baru yang diciptakan untuk menghancurkan kapal induk.
Kapal-kapal semacam itu sangat diperlukan untuk menyerang di sepanjang pantai dan mendukung pendaratan. Pada tahun 1949, sudah dalam cadangan, mereka dikembalikan ke layanan lagi. Pada saat ini, Perang Korea dimulai, di mana keempat kapal perang ambil bagian. Selain itu, mereka tidak menembaki alun-alun, tetapi bertanggung jawab atas serangan "tepat" untuk mendukung pasukan darat. Ini adalah penembakan yang sangat efektif - ledakan satu peluru seberat 1225 kilogram sebanding dengan kekuatan beberapa lusin peluru howitzer. Benar, pihak Korea membalas. Pada tanggal 15 Maret 1951, Wisconsin ditembaki dari baterai pantai yang terdiri dari senjata 152 mm di dekat kota Samjin. Pada tingkat dek utama, antara 144 dan 145 bingkai, sebuah lubang terbentuk di sisi kanan. Tiga pelaut terluka. Pada tanggal 19 Maret 1953, kapal diperintahkan untuk meninggalkan daerah pertempuran.
Pada 21 Maret 1953, kapal perang New Jersey mendapat serangan dari artileri pantai musuh. Peluru 152 mm menghantam atap menara artileri utama, menyebabkan kerusakan kecil. Peluru kedua menghantam area ruang mesin buritan. Akibatnya, satu orang meninggal dunia. Tiga lagi terluka. Kapal pergi ke pangkalan di Norfolk untuk perbaikan.
Battleship New Jersey menembaki pantai Korea, Januari 1953.
Setelah berakhirnya Perang Korea, kapal perang kembali menjadi cadangan, meskipun tidak lama. Perang Vietnam dimulai, sehingga kapal kembali diminati. New Jersey berangkat ke zona perang. Kali ini kapal menembak tepat di seberang area tersebut. Menurut beberapa ahli militer, satu kapal mampu menggantikan sekitar lima puluh pembom tempur. Hanya saja, baik baterai anti-pesawat, maupun cuaca buruk tidak dapat mengganggunya - dukungan diberikan dalam kondisi apa pun.
Selama Perang Vietnam, kapal perang juga menunjukkan sisi terbaiknya. Pada saat yang sama, cangkang enam belas inci tidak mengenai kantong pembayar pajak Amerika, karena banyak dari mereka terakumulasi selama Perang Dunia Kedua.
Dari tahun 1981 hingga 1988, keempat kapal mengalami modernisasi yang mendalam. Secara khusus, mereka dilengkapi dengan delapan peluncur rudal jelajah BGM-109 Tomahawk - empat rudal di setiap instalasi, serta empat peluncur empat roket AGM-84 Harpoon, sistem artileri anti-pesawat Falanx, sistem komunikasi baru dan radar.
Pada tanggal 28 Desember 1982, sebuah upacara diadakan untuk menugaskan perwakilan pertama dari kapal perang rudal - "New Jersey", yang dihadiri oleh Presiden Amerika Ronald Reagan. Setelah program uji dan pelayaran pelatihan di perairan Samudra Pasifik, kapal itu mengambil "tugas utamanya" - tekanan pada rezim AS yang tidak ramah, menunjukkan kekuatan di berbagai titik "panas". Pada Juli 1983, kapal perang berpatroli di pantai Nikaragua, dan kemudian pergi ke Laut Mediterania. Pada 14 Desember, New Jersey menggunakan senjata baterai utama untuk menembaki posisi pertahanan udara Suriah di Lebanon selatan. Sebanyak 11 peluru berdaya ledak tinggi ditembakkan. Pada 8 Februari 1984, posisi Suriah di Lembah Bekaa ditembaki. Senjata kapal perang menembakkan 300 peluru. Dengan pembalasan ini, militer Amerika membalas pesawat Prancis, Israel, dan Amerika yang jatuh. Tembakan menghancurkan pos komando, yang berisi beberapa perwira senior dan seorang jenderal tentara Suriah.
Pada bulan Februari 1991, kapal perang kelas Iowa mengambil bagian dalam perang melawan Irak. Dua kapal perang, Wisconsin dan Missouri, berpangkalan di Teluk Persia. Pada tahap pertama permusuhan, senjata rudal digunakan, misalnya, Missouri menembakkan 28 rudal jelajah Tomahawk ke musuh.
Dan pada bulan Februari, senjata 406-mm bergabung dengan penembakan. Irak telah memusatkan sejumlah besar peralatan militer di pantai Kuwait yang diduduki - itu adalah target yang menggoda untuk senjata berat kapal perang. Pada 4 Februari, Missouri melepaskan tembakan dari posisi tempur di dekat perbatasan Kuwait-Saudi. Dalam waktu tiga hari, meriam kapal melepaskan 1123 tembakan. Selama Operasi Missouri, dia juga membantu pasukan koalisi membersihkan ranjau laut Irak dari Teluk Persia. Pada saat ini, perang sudah berakhir.
Pada 6 Februari, dia digantikan oleh Wisconsin, yang mampu menekan baterai artileri musuh dari jarak 19 mil. Kemudian terjadi penyerangan terhadap depot senjata dan depot bahan bakar. Pada 8 Februari, sebuah baterai di dekat Ras al-Hadji dihancurkan.
Pada 21 Februari, kedua kapal perang berangkat ke posisi baru untuk menembaki wilayah Al-Shuaiba dan Al-Qulaya, serta Pulau Failaka. Kapal-kapal itu juga mendukung serangan pasukan koalisi anti-Irak. Pada tanggal 26 Februari, tank dan benteng di dekat bandara internasional Kuwait ditembaki.
Perlu dicatat bahwa kapal perang menembakkan peluru artileri mereka dari jarak 18-23 mil, karena ranjau dan air dangkal mengganggu pendekatan. Namun, ini cukup untuk api yang efektif. Dengan tembakan tepat, sekitar 28% dari serangan langsung diamati, atau, setidaknya, target menerima kerusakan serius. Jumlah yang meleset sekitar 30%. Untuk memperbaiki penembakan, drone Pioneer digunakan, yang mengubah helikopter.
Perlu disebutkan tentang episode pertempuran lucu yang terjadi selama Operasi Badai Gurun. Dalam persiapan untuk penembakan Pulau Failak, kapal perang meracuni drone untuk menyesuaikan api. Pada saat yang sama, operator harus menggiringnya serendah mungkin agar musuh mengerti apa yang menunggunya. Melihat drone tersebut, tentara Irak mengibarkan bendera putih sebagai tanda menyerah.
Mungkin ini pertama kalinya personel menyerahkan diri ke kendaraan tak berawak.
Setelah berakhirnya Perang Dingin, penarikan kapal perang dari layanan dimulai. Pada 16 April 1989, "lonceng pertama" berbunyi. Sebuah serbuk mesiu meledak di ruangan meriam pusat 16 inci dari menara kedua. Ledakan itu menewaskan 47 orang, dan senjata itu sendiri rusak parah. Menara ini mampu menahan sebagian besar gelombang ledakan, sehingga awak di kompartemen lain praktis tidak terluka. Mereka diselamatkan oleh pintu ledakan yang memisahkan majalah bubuk dari sisa tempat. Menara kedua ditutup dan disegel; tidak pernah berfungsi lagi.
Pada tahun 1990, kapal perang Iowa dikeluarkan dari armada tempur. Dia dipindahkan ke armada cadangan pertahanan nasional. Kapal itu merapat di Pusdiklat Angkatan Laut di Newport hingga 8 Maret 2001. Dan dari 21 April 2001 hingga 28 Oktober 2011, ia diparkir di Teluk Sesun.
Citra satelit Goole Earth: USS Iowa BB-61 diparkir di Teluk Sesun, 2009
Pada tanggal 28 Oktober 2011, kapal perang itu ditarik ke pelabuhan Richmond, California, untuk perbaikan sebelum pindah ke dermaga permanen di Pelabuhan Los Angeles. Pada tanggal 9 Juni 2012, kapal tersebut dikeluarkan dari daftar peralatan apung. Sejak 7 Juli, itu telah diubah menjadi museum.
Operasi "New Jersey" berlangsung hingga 1991. Hingga Januari 1995, kapal itu berada di Brementon, setelah itu dinonaktifkan dan dipindahkan ke otoritas negara bagian New Jersey. Pada 15 Oktober 2001, itu menjadi museum.
Missouri dinonaktifkan pada tahun 1995. Sekarang di Pearl Harbor, berubah menjadi bagian dari peringatan untuk mengenang tragedi 1941.
Pada 14 Oktober 2009, kapal perang ditempatkan di dok kering di galangan kapal Pearl Harbor untuk perbaikan tiga bulan, yang selesai pada Januari 2010. Sekarang kapal museum terletak di dinding dermaga.
Citra satelit Goole Earth: USS Missouri BB-63 di Pearl Harbor
Karir Wisconsin berakhir pada September 1991. Hingga Maret 2006, dia menjadi cadangan. Pada 14 Desember 2009, Angkatan Laut AS menyerahkan kapal itu ke kota Norfolk. Pada tanggal 28 Maret 2012, kapal perang itu dimasukkan dalam Daftar Tempat Bersejarah Nasional, setelah itu kehilangan statusnya sebagai kapal perang.
Sumber yang digunakan:
AB Shirokorad "Armada yang Menghancurkan Khrushchev"
