Pistol self-propelled Jerman yang paling terkenal dari Perang Dunia Kedua, Ferdinand berutang kelahirannya, di satu sisi, untuk intrik di sekitar tank berat VK 4501 (P), dan di sisi lain, dengan penampilan anti 88 mm Pak 43 -senapan tank Tank VK 4501 (P) - sederhananya, "Tiger" yang dirancang oleh Dr. Porsche - ditunjukkan kepada Hitler pada 20 April 1942, bersamaan dengan pesaingnya VK 4501 (1-1) - "Tiger" dari Henschel. Menurut Hitler, kedua mesin itu akan diluncurkan ke produksi massal, yang ditentang dengan segala cara oleh Direktorat Persenjataan, yang para pekerjanya tidak tahan dengan hewan peliharaan Fuhrer yang keras kepala - Dr. Porsche. Tes tidak mengungkapkan keunggulan yang jelas dari satu kendaraan di atas yang lain, tetapi kesiapan Porsche untuk produksi Tiger lebih tinggi - pada 6 Juni 1942, 16 tank VK 4501 (P) pertama siap dikirim ke pasukan, yang mana Krupp sedang menyelesaikan perakitan menara. … Henschel hanya bisa mengirimkan satu mobil pada tanggal ini, dan mobil itu tanpa menara. Batalyon pertama, dilengkapi dengan "harimau" Porsche, seharusnya dibentuk pada Agustus 1942 dan dikirim ke Stalingrad, tetapi tiba-tiba Direktorat Persenjataan menghentikan semua pekerjaan tank selama sebulan.
Porsche "Macan" selama pertunjukan kepada para pemimpin puncak Third Reich. 20 April 1942
VK4501 (P) di halaman Nibelungenwerk. Pria bertopi - F. Porsche
Pistol self-propelled "Ferdinand" selama pengujian. Ferdinand Porsche duduk di sayap kiri
Para manajer memanfaatkan instruksi Hitler untuk membuat senapan serbu berdasarkan tank PZ. IV dan VK 4501, dipersenjatai dengan meriam anti-tank Pak 43/2 88 mm terbaru dengan panjang laras kaliber 71. Atas saran Direktorat Persenjataan, diputuskan untuk mengubah semua 92 sasis VK 4501 (P) yang sudah jadi dan dirakit di bengkel pabrik Nibelungenwerke menjadi senjata serbu.
Pada bulan September 1942, pekerjaan dimulai. Desainnya dilakukan oleh Porsche bersama dengan para desainer pabrik Alkett di Berlin. Karena ruang kemudi lapis baja seharusnya terletak di belakang, tata letak sasis harus diubah dengan menempatkan mesin dan generator di tengah lambung. Awalnya, direncanakan untuk merakit ACS baru di Berlin, tetapi ini harus ditinggalkan karena kesulitan yang terkait dengan transportasi dengan kereta api, dan karena keengganan untuk menangguhkan produksi senjata serbu StuG III - produk utama Alkett tanaman. Alhasil, majelis SPG, yang menerima penunjukan resmi 8,8 cm Pak 43/2 Sfl L / 71 Panzerjager Tiger (P) Sd. Kfz. 184 dan nama Ferdinand (secara pribadi diberikan oleh Hitler pada Februari 1943 sebagai penghormatan kepada Dr. Ferdinand Porsche), diproduksi di pabrik Nibelungenwerke.
Pelat depan 100 mm dari lambung tangki Tiger (P) juga diperkuat dengan pelat baja 100 mm, dipasang pada lambung dengan baut anti peluru. Dengan demikian, pelindung depan lambung dibawa ke 200 mm. Lembaran tebangan depan memiliki ketebalan yang sama. Ketebalan lembaran samping dan buritan mencapai 80 mm (menurut sumber lain, 85 mm). Pelat lapis baja kabin dihubungkan "menjadi duri" dan diperkuat dengan pasak, dan kemudian tersiram air panas. Rumah geladak dipasang pada lambung dengan braket dan baut dengan kepala anti peluru.
Di depan lambung terdapat kursi untuk pengemudi dan operator radio. Di belakang mereka, di tengah mobil, dua mesin Maybach HL 120TRM berpendingin cairan 12 silinder berbentuk V dengan kapasitas 265 hp dipasang sejajar satu sama lain. (pada 2600 rpm) masing-masing. Mesin memutar rotor dua generator Siemens Tur aGV, yang, pada gilirannya, memasok listrik ke dua motor traksi Siemens D1495aAC dengan daya masing-masing 230 kW, dipasang di bagian belakang kendaraan di bawah kompartemen pertempuran. Torsi dari motor listrik dengan bantuan final drive elektromekanis ditransmisikan ke roda penggerak pengaturan buritan. Dalam mode darurat atau dalam hal kerusakan pertempuran pada salah satu cabang catu daya, duplikasinya dipertimbangkan.
Undercarriage Ferdinand, diterapkan ke satu sisi, terdiri dari enam roda jalan dengan peredam kejut internal, saling bertautan dalam tiga bogie dengan skema suspensi Porsche asli, sangat kompleks, tetapi sangat efisien dengan batang torsi longitudinal, diuji pada eksperimental VK 3001 (P) sasis. Roda penggerak memiliki pelek bergigi yang dapat dilepas dengan masing-masing 19 gigi. Roda idler juga memiliki pelek bergigi, yang mengecualikan pemunduran trek yang tidak aktif.
Setiap track terdiri dari 109 track dengan lebar 640 mm.
Manning the Ferdinands
"Ferdinand" selama pengujian di lokasi pengujian Kummersdorf, musim semi 1943
Serial terakhir Ferdinand, disampaikan lebih cepat dari jadwal
Di ruang kemudi, di pin mesin khusus, meriam Pak 43/2 88 mm (dalam versi self-propelled - StuK 43) dengan panjang laras kaliber 71, dikembangkan berdasarkan anti-Flak 41. senapan pesawat dipasang, sudut bidik horizontal tidak melebihi sektor 28 °. Sudut elevasi + 14 °, deklinasi -8 °. Massa senjata adalah 2.200 kg. Lubang di daun depan kabin ditutupi dengan topeng besar berbentuk buah pir yang terhubung ke mesin. Namun, desain topeng itu tidak terlalu berhasil dan tidak memberikan perlindungan penuh terhadap cipratan timbal peluru dan pecahan kecil yang menembus ke dalam tubuh melalui celah antara topeng dan lembaran depan. Oleh karena itu, pada topeng sebagian besar perisai lapis baja "Ferdinands" diperkuat. Amunisi senjata terdiri dari 50 butir peluru yang ditempatkan di dinding ruang kemudi. Di bagian belakang kabin ada lubang bundar untuk membongkar senjata.
Menurut data Jerman, proyektil penusuk lapis baja PzGr 39/43 dengan massa 10, 16 kg dan kecepatan awal 1000 m / s menembus baju besi 165 mm pada jarak 1000 m (pada sudut pertemuan 90 °), dan proyektil subkaliber PzGr 40/43 dengan berat 7,5 kg dan kecepatan awal 1130 m / s - 193 mm, yang memastikan "Ferdinand" kekalahan tanpa syarat dari salah satu tank yang ada saat itu.
Perakitan mobil pertama dimulai pada 16 Februari, dan "Ferdinand" kesembilan puluh terakhir meninggalkan toko-toko pabrik pada 8 Mei 1943. Pada bulan April, kendaraan produksi pertama diuji di lokasi uji Kummersdorf.
Ferdinand dibaptis dengan api selama Operasi Benteng sebagai bagian dari resimen penghancur tank ke-656, yang mencakup divisi ke-653 dan ke-654 (schwere Panzerjager Abteilung - sPz. Jager Abt.). Pada awal pertempuran di yang pertama ada 45, dan di yang kedua - 44 "Ferdinand". Kedua divisi berada dalam subordinasi operasional Korps Panzer ke-41, berpartisipasi dalam pertempuran sengit di sisi utara Kursk Bulge dekat stasiun Ponyri (divisi ke-654) dan desa Teploe (divisi ke-653).
Ferdinand dari Divisi Senjata Serbu Berat ke-653. Juli 1943
CAU "Ferdinand" dari kompi ke-5 dari batalion penghancur tank ke-654, ditangkap di Kursk Bulge. Tempat pembuktian NIBT, 1943
Senapan self-propelled berat Jerman "Ferdinand" dan krunya
Batalyon 654 menderita kerugian yang sangat besar, terutama di ladang ranjau. Dua puluh satu Ferdinands tetap di medan perang. Peralatan Jerman yang dihancurkan dan dihancurkan di area stasiun Ponyri diperiksa pada 15 Juli 1943 oleh perwakilan GAU dan Poligon NIBT Tentara Merah. Sebagian besar "Ferdinand" berada di ladang ranjau yang dipenuhi ranjau darat dari peluru kaliber besar dan bom udara yang ditangkap. Lebih dari separuh kendaraan mengalami kerusakan pada sasis: rel rusak, roda jalan rusak, dll. Dalam lima Ferdinand, kerusakan sasis disebabkan oleh cangkang kaliber 76 mm atau lebih. Dalam dua senjata self-propelled Jerman, laras senjata ditembakkan oleh peluru dan peluru senapan anti-tank. Satu kendaraan dihancurkan oleh serangan langsung dari bom udara, dan yang lain dihancurkan oleh peluru howitzer 203 mm yang mengenai atap ruang kemudi.
Hanya satu senjata self-propelled jenis ini, yang ditembakkan dari arah yang berbeda oleh tujuh tank T-34 dan baterai meriam 76 mm, memiliki lubang di samping, di area roda penggerak. "Ferdinand" lainnya, yang tidak mengalami kerusakan pada lambung dan sasis, dibakar oleh bom molotov yang dilemparkan oleh pasukan infanteri kami.
Satu-satunya lawan yang layak dari senjata self-propelled Jerman yang berat adalah SU-152 Soviet. Pada 8 Juli 1943, resimen SU-152 menembaki Ferdinands dari Batalyon 653 yang menyerang, merobohkan empat kendaraan musuh. Secara total, pada Juli - Agustus 1943, Jerman kehilangan 39 Ferdinand. Trofi terakhir pergi ke Tentara Merah di pinggiran Orel - beberapa senjata serbu yang rusak yang disiapkan untuk evakuasi ditangkap di stasiun kereta api.
Pertempuran pertama "Ferdinands" di Kursk Bulge, pada kenyataannya, adalah yang terakhir, di mana senjata self-propelled ini digunakan dalam jumlah besar. Dari sudut pandang taktis, penggunaannya meninggalkan banyak hal yang diinginkan. Dirancang untuk menghancurkan tank menengah dan berat Soviet pada jarak jauh, mereka digunakan sebagai "perisai lapis baja" canggih, yang secara membabi buta menabrak hambatan teknik dan pertahanan anti-tank, sementara menderita kerugian besar. Pada saat yang sama, efek moral dari penampilan di front Soviet-Jerman dari senjata self-propelled Jerman yang kebal sangat besar. "Ferdinandomania" dan "Ferdinandphobia" muncul. Dilihat dari literatur memoar, tidak ada prajurit di Tentara Merah yang tidak KO atau, dalam kasus ekstrim, tidak berpartisipasi dalam pertempuran dengan Ferdinand. Mereka merangkak ke posisi kami di semua lini, dari tahun 1943 (dan kadang-kadang bahkan lebih awal) hingga akhir perang. Jumlah "tersingkir" "Ferdinands" mendekati beberapa ribu. Fenomena ini dapat dijelaskan oleh fakta bahwa sebagian besar tentara Tentara Merah kurang berpengalaman dalam segala macam "marders", "bison" dan "naskhorn" dan menyebut senjata self-propelled Jerman "Ferdinand", yang menunjukkan betapa hebatnya itu. "popularitasnya" di antara tentara kita. Dan, selain itu, untuk "Ferdinand" yang tersingkir tanpa basa-basi lagi mereka diberi perintah.
Pistol self-propelled "Ferdinand" di halaman pabrik sebelum dipindahkan ke pasukan. Mei 1943. Mobil dicat kuning
"Ferdinand" selama penembakan di lapangan di Putlos. Mei 1943. Pintu terbuka untuk memuat amunisi terlihat jelas
Setelah penyelesaian Operasi Benteng yang memalukan, Ferdinand yang tersisa di jajaran dipindahkan ke Zhitomir dan Dnepropetrovsk, di mana perbaikan dan penggantian senjata mereka saat ini dimulai, yang disebabkan oleh ledakan laras yang kuat. Pada akhir Agustus, personel divisi 654 dikirim ke Prancis untuk reorganisasi dan persenjataan kembali. Pada saat yang sama, ia memindahkan senjata self-propelled-nya ke divisi 653, yang pada Oktober-November mengambil bagian dalam pertempuran defensif di area Nikopol dan Dnepropetrovsk. Pada bulan Desember, divisi meninggalkan garis depan dan dikirim ke Austria.
Selama periode dari 5 Juli (awal Operasi Benteng) hingga 5 November 1943, Ferdinand dari Resimen ke-656 merobohkan 582 tank Soviet, 344 senjata anti-tank, 133 senjata, 103 senjata anti-tank, tiga pesawat, tiga kendaraan lapis baja dan tiga senjata self-propelled (J. Ledwoch. Ferdinand / Elefant. - Warszawa, 1997).
Antara Januari dan Maret 1944, 47 Ferdinand yang tersisa pada saat itu dimodernisasi di pabrik Nibelungenwerke. Di pelindung depan lambung di sebelah kanan, dudukan bola senapan mesin MG 34 dipasang. Kubah komandan, yang dipinjam dari senapan serbu StuG 40, muncul di atap ruang kemudi, tidak ada. Amunisi dibawa ke 55 putaran. Nama mobil diubah menjadi Elefant (gajah). Namun, sampai akhir perang, senjata self-propelled itu sering disebut nama akrab "Ferdinand".
Pada akhir Februari 1944, kompi ke-1 dari divisi ke-653 dikirim ke Italia, di mana ia mengambil bagian dalam pertempuran Anzio, dan pada Mei-Juni 1944 - dekat Roma. Pada akhir Juni, perusahaan, yang memiliki dua "Elephanta" yang dapat diservis, dipindahkan ke Austria.
Pada bulan April 1944, divisi ke-653, yang terdiri dari dua kompi, dikirim ke Front Timur, di wilayah Ternopil. Di sana, selama pertempuran, divisi tersebut kehilangan 14 kendaraan, tetapi 11 di antaranya diperbaiki dan dioperasikan kembali. Pada bulan Juli, divisi, yang sudah mundur melalui Polandia, memiliki 33 senjata self-propelled yang dapat diservis. Namun, pada 18 Juli, divisi ke-653, tanpa pengintaian dan persiapan, dilemparkan ke dalam pertempuran untuk menyelamatkan Divisi Panzer SS ke-9 Hohenstaufen, dan dalam sehari jumlah kendaraan tempur di jajarannya berkurang lebih dari setengahnya. Pasukan Soviet sangat berhasil menggunakan senjata self-propelled berat mereka dan senjata anti-tank 57 mm melawan "gajah". Beberapa kendaraan Jerman hanya rusak dan sepenuhnya dapat direstorasi, tetapi karena ketidakmungkinan evakuasi, mereka diledakkan atau dibakar oleh kru mereka sendiri. Sisa-sisa kendaraan siap tempur batalyon-12 dibawa ke Krakow pada 3 Agustus. Pada Oktober 1944, senjata self-propelled Jagdtiger mulai memasuki batalion, dan "gajah" yang tersisa di barisan dikurangi menjadi kompi anti-tank berat ke-614.
Sampai awal tahun 1945, kompi itu berada dalam cadangan Tentara Panzer ke-4, dan pada tanggal 25 Februari dipindahkan ke daerah Wünsdorf untuk memperkuat pertahanan anti-tank. Pada akhir April, Elephanta melakukan pertempuran terakhir mereka di Wünsdorf dan Zossen sebagai bagian dari apa yang disebut kelompok Ritter (Kapten Ritter adalah komandan baterai ke-614).
Di Berlin yang terkepung, dua senjata self-propelled terakhir "Gajah" dihancurkan di area Karl-August Square dan Gereja Tritunggal Mahakudus.
Dua senjata self-propelled jenis ini bertahan hingga hari ini. Museum Senjata dan Peralatan Lapis Baja di Kubinka memamerkan "Ferdinand", yang ditangkap oleh Tentara Merah selama Pertempuran Kursk, dan di Museum Aberdeen Proving Ground di Amerika Serikat, "Gajah", yang pergi ke Amerika pada tahun Italia, dekat Anzio.
Prajurit divisi Hermann Goering berjalan melewati Gajah (Ferdinand) yang terjebak di lumpur. Italia, 1944
Tentara Soviet memeriksa senjata self-propelled berat Jerman "Ferdinand" yang dihancurkan selama Pertempuran Kursk
Empuk "Gajah (Ferdinand)" di jalan Roma. Musim panas 1944
Memuat amunisi. Dimensi mengesankan dari layar 88 mm patut diperhatikan. Pada malam Operasi Benteng. Juli 1943
Membersihkan laras senapan setelah menembak dan memuat amunisi ke Ferdinand bukanlah tugas yang mudah, membutuhkan upaya fisik yang cukup besar dari anggota kru. Divisi penghancur tank ke-653. Galicia, 1944
Senjata self-propelled Jerman "Ferdinand" terbakar. Daerah tonjolan Kursk
"Ferdinand" # 501 diledakkan oleh ranjau, dari divisi 654. Mobil dalam daftar yang diperiksa oleh komisi GABTU terdaftar dengan nomor "9". Mesin inilah yang diperbaiki dan dikirim ke lokasi uji NIBT. Saat ini dipajang di Museum Kendaraan Lapis Baja di Kubinka. Kursk Bulge, area desa Goreloe
Senjata self-propelled Jerman "Ferdinand" di Kursk Bulge
Rokossovsky dengan petugas yang memeriksa senjata self-propelled Jerman Ferdinand
Dua orang membunuh Ferdinand dari markas besar kompi batalyon ke-654. Area stasiun Ponyri, 15-16 Juli 1943. Meninggalkan markas "Ferdinand" No. II-03. Mobil itu dibakar oleh botol dengan campuran minyak tanah setelah cangkang merusak sasisnya
Senjata self-propelled Jerman "Ferdinand" dari batalion ke-653, dihancurkan oleh ledakan internal. Kursk Bulge, zona pertahanan Angkatan Darat ke-70, musim panas 1943
Senapan serbu berat Ferdinand dihancurkan oleh serangan langsung dari bom udara dari pengebom tukik Pe-2 Soviet. Nomor taktis tidak diketahui. Area stasiun Ponyri dan peternakan negara "1 Mei"
Senjata self-propelled Jerman "Ferdinand", yang runtuh di jembatan kayu dekat Nikopol (wilayah Dnepropetrovsk, Ukraina)
"Ferdinand" dari batalion penghancur tank berat ke-653, ditangkap bersama kru oleh tentara divisi senapan Oryol ke-129. Juli 1943
ACS "Ferdinand" Kubinka
