Mengikuti tradisi yang terbentuk pada tahun-tahun awal Perang Dunia Kedua, yang terdiri dari penggunaan tank dalam pelayanan untuk membuat tunggangan artileri self-propelled berdasarkan mereka dengan memasang meriam kaliber lebih besar pada sasis mereka, desainer Jerman melihat di PzKpfw baru Tangki VI "Tiger II" Basis yang sangat baik untuk SPG yang sangat kuat. Karena tank berat dipersenjatai dengan meriam laras panjang 88 mm, meriam self-propelled, secara logis, harus dipersenjatai dengan meriam 128 mm yang lebih kuat, yang juga dikembangkan berdasarkan senjata anti-pesawat.. Terlepas dari kenyataan bahwa proyektil 128-mm memiliki kecepatan moncong yang lebih rendah, penetrasi armor senjata pada jarak jauh jauh lebih tinggi. Senjata self-propelled, dipersenjatai dengan senjata ini, menjadi kendaraan seri Jerman paling kuat, yang selama pertempuran ditugaskan untuk mendukung infanteri, serta memerangi kendaraan lapis baja dari jarak jauh.
Pekerjaan desain eksperimental pada tunggangan artileri self-propelled berat telah dilakukan di Jerman sejak tahun 1940-an. Karya-karya ini memiliki keberhasilan lokal. Pada musim panas 1942, dua senjata self-propelled 128-mm berdasarkan VK 3001 (H) dikirim ke Front Timur di Stalingrad. Salah satu kendaraan ini hilang dalam pertempuran, yang lain, bersama dengan peralatan yang tersisa dari batalyon penghancur tank Lima ratus dua puluh satu, ditinggalkan pada awal tahun 1943 setelah kekalahan kelompok Jerman di Stalingrad.
Prototipe penghancur tank berat "Jagdtigr" dengan sasis yang dirancang oleh F. Porsche selama pengujian di tempat pengujian. Persenjataan belum dipasang di ruang kemudi. Musim semi 1944
Foto di sebelah kiri prototipe "Jagdtigra" dengan sasis yang dirancang oleh F. Porsche di bengkel perakitan. Flensa bogie suspensi terlihat jelas. Musim gugur 1943.
Foto di sebelah kanan di bengkel perakitan, prototipe Jagdtigra dengan sasis Henschel yang dipinjam dari Royal Tiger. Lubang-lubang di sisi lambung terlihat jelas, dimaksudkan untuk pemasangan poros torsi. Musim gugur 1943.
Pada saat yang sama, bahkan kematian Tentara Keenam Paulus tidak mempengaruhi peluncuran senjata self-propelled ini dalam seri. Di kalangan penguasa dan masyarakat, gagasan yang berlaku adalah bahwa bagi Jerman perang akan berakhir dengan kemenangan. Hanya setelah kekalahan di Afrika Utara di Kursk Bulge dan pendaratan pasukan Sekutu di Italia, banyak yang dibutakan oleh propaganda, Jerman menyadari kenyataan - pasukan koalisi anti-Hitler secara signifikan melebihi jumlah pasukan Jepang dan Jerman, hanya sebuah "keajaiban" bisa menyelamatkan negara Jerman, yang berada di ambang kematian.
Pada saat yang sama, pembicaraan dimulai tentang penciptaan "senjata ajaib" yang akan mengubah arah perang. Desas-desus semacam itu menjadi propaganda resmi kepemimpinan negara, yang menjanjikan kepada rakyat Jerman perubahan cepat dalam situasi di semua lini. Pada saat yang sama, tidak ada perkembangan efektif secara global (misalnya, senjata nuklir, serta analognya) di Jerman pada tahap akhir kesiapan. Dalam hal ini, kepemimpinan Reich memanfaatkan setiap proyek teknis-militer yang signifikan yang mampu melakukan fungsi psikologis dengan keunikan dan orisinalitasnya, bersama dengan kemampuan defensif, yaitu, menginspirasi rakyat dengan pemikiran tentang kekuatan dan kekuatan negara yang mampu. menciptakan peralatan yang kompleks seperti itu. Dalam situasi inilah penghancur tank berat Jagdtiger dibuat dan mulai diproduksi. Jagdtiger menjadi kendaraan lapis baja produksi massal terberat dari Perang Dunia Kedua.
Senapan self-propelled baru diklasifikasikan sebagai senapan serbu berat 128 mm. Persenjataan utamanya adalah meriam PaK 44 128 mm, dibuat berdasarkan senjata antipesawat Flak 40. Proyektil fragmentasi berdaya ledak tinggi dari senjata ini memiliki efek ledakan tinggi yang lebih besar dibandingkan dengan senjata antipesawat serupa.. Sebuah model kayu dari unit artileri self-propelled masa depan disajikan kepada Hitler pada 1943-10-20 di Prusia Timur di kisaran Aris. "Jagdtiger" membuat kesan yang baik pada Fuhrer, setelah itu ia memberi perintah untuk memulai produksi serialnya pada tahun 1944.
Deskripsi konstruksi
Tata letak umum mount pistol self-propelled Jagdtiger umumnya mengulangi "Royal Tiger". Pada saat yang sama, beban pada sasis selama pemotretan meningkat, dan karenanya sasis diperpanjang 260 milimeter. Departemen kontrol terletak di depan senjata self-propelled. Berikut adalah mekanisme kemudi, kopling utama dan gearbox. Kursi pengemudi, masing-masing, dasbor dan kontrol berada di sebelah kirinya. Di sebelah kanan di lambung, kursi operator radio penembak dan senapan mesin kursus ditempatkan. Ada juga stasiun radio di atas final drive kanan dan gearbox.
Enam jenis pelat baja dengan ketebalan 40 - 150 milimeter digunakan di lambung Jagdtigr. Ketebalan lembaran depan atas lambung adalah 150 milimeter, padat. Di dalamnya, hanya satu lubang yang dibuat untuk pemasangan senapan mesin kursus. Di bagian atas, dibuat khusus. guntingan memberikan pengemudi pandangan yang lebih baik dari senjata self-propelled. Selain itu, di atap lambung di bagian depan terdapat lubang pendaratan untuk pengemudi dan operator radio penembak.
Kompartemen pertempuran terletak di tengah senjata self-propelled. Ada jaket lapis baja dengan pistol. Kursi penembak, penglihatan periskop, dan mekanisme panduan berada di sebelah kiri pistol. Di sebelah kanan pistol adalah kursi komandan. Di dinding ruang kemudi dan lantai kompartemen pertempuran, ada amunisi untuk pistol. Di ruang kemudi di bagian belakang ada dua tempat untuk loader.
Kompartemen mesin, yang terletak di bagian belakang lambung, menampung sistem propulsi, kipas, radiator sistem pendingin, dan tangki bahan bakar. Kompartemen mesin dipisahkan dari kompartemen pertempuran oleh sebuah partisi. Jagdtigr dilengkapi dengan mesin yang sama dengan PzKpfw VI Tiger II - Maybach HL230P30 karburator, berbentuk V, 12 silinder (camber 60 derajat). Tenaga maksimum pada 3000 rpm adalah 700 hp. (jumlah putaran dalam praktiknya tidak melebihi 2,5 ribu rpm).
Perlu dicatat bahwa lambung lapis baja "Jagdtigr" dalam hal desain dan baju besi praktis tidak mengalami perubahan. Sisi ruang kemudi menyatu dengan sisi lambung, memiliki ketebalan pelindung yang sama - 80 milimeter. Pelat lapis baja kabin dipasang pada kemiringan 25 derajat. Bagian buritan dan bagian depan kabin terhubung satu sama lain "dalam duri", diperkuat dengan pasak dan tersiram air panas. Daun depan tebangan setebal 250 milimeter dan dipasang pada sudut 15 derajat. Tak satu pun dari sarana pertempuran tank pasukan sekutu dari jarak lebih dari 400 meter yang bisa menembus senjata self-propelled Jagdtiger di dahi. Daun buritan tebangan itu setebal 80 milimeter. Bagian buritan memiliki palka untuk mengevakuasi kru, membongkar senjata dan memuat amunisi. Lubang palka ditutup dengan penutup daun ganda berengsel.
Atap ruang kemudi terbuat dari pelat baja 40 mm dan dibaut ke lambung. Di kanan depan adalah menara putar komandan, dilengkapi dengan perangkat penglihatan, yang ditutupi oleh braket berbentuk U lapis baja. Di atap ruang kemudi di depan turret ada palka untuk memasang tabung stereo. Lubang palka untuk embarkasi dan debarkasi komandan terletak di belakang kubah komandan, dan di sebelah kiri palka terdapat lubang penglihatan periskop. Selain itu, perangkat jarak dekat, kipas angin, dan 4 perangkat observasi dipasang di sini.
Di lubang pelat baja depan ruang kemudi, ditutupi dengan topeng cor besar, dipasang meriam StuK 44 (Pak 80) 128 mm. Proyektil penusuk lapis baja dari senjata ini memiliki kecepatan awal 920 m / s. Panjang pistol adalah 7020 mm (55 kaliber). Berat totalnya adalah 7 ribu kg. Pistol itu memiliki sungsang horizontal berbentuk baji, yang diotomatisasi oleh. Pembukaan baut, ekstraksi liner dilakukan oleh penembak, dan setelah muatan dan proyektil dikirim, baut ditutup secara otomatis.
Pistol dipasang pada mesin khusus yang dipasang di badan unit self-propelled. Sudut panduan vertikal -7 … +15 derajat, sudut panduan horizontal di setiap arah - 10 derajat. Perangkat mundur terletak di atas laras senapan. Panjang mundurnya adalah 900 milimeter. Rentang api terbesar dengan proyektil fragmentasi eksplosif tinggi adalah 12,5 ribu meter. Pistol StuK 44 berbeda dari meriam Flak 40 dengan pemuatan kasus yang terpisah. Di ruang kemudi sempit senjata self-propelled dengan amunisi uniter volume besar, tidak mungkin untuk berbalik. Untuk mempercepat proses loading, kru Jagdtiger memiliki dua loader. Sementara satu pemuat mengirim proyektil ke dalam ruang pistol, yang kedua mengisi wadah kartrid. Meskipun ada 2 pemuat, laju tembakan tidak melebihi 3 putaran per menit. Amunisi pistol terdiri dari 40 butir peluru.
Pemandangan periskop WZF 2/1 yang digunakan pada senjata self-propelled memiliki pembesaran sepuluh kali lipat dan bidang pandang 7 derajat. Pemandangan ini memungkinkan mengenai target pada jarak 4 ribu meter.
Persenjataan tambahan "Jagdtigr" - senapan mesin kursus MG 34, terletak di lembaran depan lambung dalam bola khusus. instalasi. Amunisi senapan mesin adalah 1,5 ribu butir. Selain itu, senjata jarak dekat dipasang di atap ruang kemudi - peluncur granat anti-personil 92 mm khusus. Pada mesin yang dirilis kemudian, khusus juga dipasang di atap kabin. braket untuk memasang senapan mesin MG 42.
Penghancur tank berat "Jagdtigr" seri pertama (sasis N ° 305003) dengan undercarriage desain Porsche sebelum dikirim ke unit pelatihan. Mobil sebagian ditutupi dengan Zimmerite dan dicat dengan cat kuning gelap Dunkel Gelb. 1944 tahun.
Epik dengan suspensi
Perakitan sasis self-propelled Jagdtiger (seperti tangki Tiger II) adalah operasi yang paling memakan waktu, secara signifikan menunda proses produksi kendaraan. Itulah sebabnya Biro Desain Porsche F., sebagai inisiatif pribadi, mengajukan penawaran untuk menggunakan suspensi pada senjata self-propelled ini, mirip dengan yang dipasang pada senjata self-propelled anti-tank Ferdinand.
Keunikan suspensi ini adalah batang torsinya dipasang di dalam bogie khusus di luar bodi, dan bukan di dalam bodi. Setiap batang torsi yang terletak secara longitudinal melayani 2 roda jalan. Saat menggunakan suspensi ini, bobotnya berkurang 2.680 kg. Selain itu, pemasangan dan pengencangan batang torsi suspensi dari perusahaan Henschel hanya dilakukan di bodi rakitan, dalam urutan tertentu saat menggunakan khusus. derek. Penggantian batang torsi dan penyeimbang suspensi hanya dapat dilakukan di pabrik. Pada saat yang sama, perakitan suspensi Porsche dapat dilakukan secara terpisah dari bodi, dan pemasangan dilakukan tanpa menggunakan peralatan khusus. Penggantian dan perbaikan rakitan suspensi dilakukan dalam kondisi garis depan dan tidak menimbulkan kesulitan khusus.
Sebanyak tujuh mobil dengan suspensi Porsche diproduksi (2 prototipe dan 5 sampel produksi), "Jagdtiger" pertama dengan suspensi ini keluar untuk pengujian lebih awal daripada senjata self-propelled dengan suspensi Henschel. Namun, terlepas dari kelebihan suspensi Porsche, mobil yang sama sekali berbeda masuk ke produksi atas rekomendasi Direktorat Senjata. Alasan utamanya adalah hubungan yang tegang antara pejabat kementerian dan desainer terkenal, serta kerusakan selama pengujian salah satu bogie. Perlu dicatat bahwa kerusakan ini terjadi karena kesalahan pabrikan. Seseorang tidak dapat mengabaikan fakta bahwa Direktorat Persenjataan ingin mencapai penyatuan maksimum antara tank Royal Tiger dan SPG.
Akibatnya, sasis seri "Jagdtigra" terdiri dari 9 roda jalan semua logam ganda, yang memiliki penyusutan internal (di setiap sisi). Gelanggang skating dibuat terhuyung-huyung (4 di barisan dalam dan 5 di barisan luar). Ukuran rol adalah 800x95 mm. Suspensi mereka adalah batang torsi individu. Penyeimbang roller belakang dan depan dilengkapi dengan peredam kejut hidrolik yang terletak di dalam bodi.
Secara total, 70-79 senjata self-propelled semacam itu dirakit di Jerman pada periode Juli hingga April 1945, dalam hal ini, tidak ada pertanyaan tentang penggunaan Jagdtiger secara besar-besaran. SAU "Jagdtigr" paling sering memasuki pertempuran dengan peleton atau secara individu sebagai bagian dari kelompok yang dibentuk dengan tergesa-gesa. Undercarriage yang kelebihan beban menyebabkan kerusakan yang sering terjadi dan mobilitas yang rendah. Dalam hal ini, desain senjata self-propelled disediakan untuk pemasangan sepasang bahan peledak stasioner. Yang pertama terletak di bawah mesin, yang kedua di bawah sungsang pistol. Sebagian besar senjata self-propelled dihancurkan oleh kru mereka sendiri karena ketidakmampuan untuk menderek mobil untuk diperbaiki. Penggunaan "Jagdtiger" bersifat episodik, tetapi setiap kemunculan mesin ini dalam pertempuran merupakan sakit kepala yang besar bagi pasukan sekutu. Meriam, yang dipasang pada senjata self-propelled, memungkinkan untuk dengan mudah mengenai salah satu tank sekutu dari jarak 2.500 meter.
Karakteristik kinerja senjata self-propelled anti-tank Jagdtiger:
Berat - 75,2 ribu kg;
Ukuran:
panjang - 10654 mm;
lebar - 3625 mm;
tinggi - 2945 mm;
Kru - 6 orang;
Reservasi - 40 - 250 mm;
Persenjataan:
meriam StuK44 L / 55, kaliber 128 mm;
senapan mesin MG-34 kaliber 7, 92 mm;
Amunisi: 1500 peluru dan 40 peluru;
Mesin: "Maybach" HL HL230P30, bensin, 12 silinder, berpendingin cairan, tenaga 700 hp;
Kecepatan perjalanan maksimum:
lintas negara - 17 km / jam;
di jalan raya - 36 km / jam;
Cadangan daya:
lintas negara - 120 km;
di jalan raya - 170 km.
Penghancur tank berat Jerman "Jagdtiger" yang hancur. Kendaraan ini dibuat berdasarkan tank Tiger II dan merupakan kendaraan lapis baja produksi massal terberat (berat - 75 ton)
Pemandangan bengkel pabrik pembuatan tank Nibelungwerke di kota Sant Valentin, Austria, setelah pemboman penerbangan Sekutu pada 16 Oktober 1944. 143 ton bom dijatuhkan di wilayah pabrik. Di latar depan adalah foto lambung kapal perusak tank berat "Jagdtiger" yang hancur [/tengah]
Penghancur tank berat Jerman "Jagdtigr" dari batalion penghancur tank ke-653, ditinggalkan oleh Jerman di Neustadt (Neustadt an der Weinstraße)
Penghancur tank berat "Jagdtiger" ("Panzerjager Tiger") (sasis # 305058), milik kompi ke-1 dari batalion perusak anti-tank berat ke-51, ditangkap oleh pasukan Amerika
