Nasib kapal perusak Proyek 956 di Angkatan Laut kita saat ini bukanlah rahasia bagi siapa pun yang bahkan sedikit tertarik dengan masalah angkatan laut. Tetapi bahkan dalam kekacauan tahun-tahun pasca-Soviet, semuanya bisa berjalan berbeda. Ada contoh positif tentang bagaimana kapal-kapal ini tetap beroperasi.
Dari wawancara dengan komandan Armada Utara, Laksamana G. A. Suchkov, 2004:
Di Sevmashpredpriyatie kami telah memperbaiki perusak "Tak kenal takut". Selama tiga tahun, terlilit hutang. Pabrik itu menemui kami di tengah jalan, dan kami akan melunasinya selama ini dan 2005. Tapi kita punya perusak.
Dan pada tahun 2000, kapal perusak Rastoropny dikirim untuk diperbaiki di Severnaya Verf di St. Petersburg. Lebih tepatnya, mereka menempatkan dua, salah satunya dengan cepat dihapus di sana, dan mereka berencana untuk mengembalikan Rastoropny kepada kami pada tahun 2010. Terlepas dari kenyataan bahwa di Severodvinsk biaya perbaikan naik kepada kami pada 280 juta rubel, dan di "Severnye Verfy" - 470 juta rubel. Siapa di balik ini?
Hari ini kapal perusak Fearless bernama Laksamana Ushakov dan merupakan satu-satunya kapal perusak yang sedang berjalan di Armada Utara.
Mungkinkah kapal lain diperlakukan dengan cara yang sama? Tidak ada yang bahkan memeriksa ini.
Kuda yang dikendarai ditembak
Dua contoh yang sangat ilustratif yang menggambarkan dengan sangat baik perbedaan antara pendekatan yang benar-benar ditunjukkan di negara kita, dan yang lain, bukan milik kita.
Contoh 1:
Kaliningrad, 13 Mei 2018 / TASS /. Kapal tunda Armada Baltik telah mendorong kapal perusak Bespokoiny dari Baltiysk, pangkalan utama Armada Baltik di wilayah Kaliningrad, ke Kronstadt, di mana kapal itu akan menjadi pameran terapung cabang laut Taman Patriot, kata juru bicara Armada Roman Martov kepada wartawan pada Minggu.
Untuk memahami semua rasa malu dan malu dari apa yang terjadi, perlu ditekankan bahwa untuk memperpanjang umur layanan kapal-kapal Angkatan Laut Uni Soviet, masa pakai rute kabel utama sangat akut, mis. tahun pembuatan kapal. Pada saat yang sama, semua kapal anti-kapal selam besar (BOD) dari proyek 1155, kapal penjelajah rudal (RRC) dari proyek 1164, yang berada dalam komposisi tempur Angkatan Laut, memiliki masa pakai lebih lama daripada kapal perusak "Restless", yang memasuki Angkatan Laut pada tahun 1992 dan dikirim ke armada. Tidak ada komentar.
Ngomong-ngomong, mantan komandan "Restless", Laksamana Muda VA Tryapichnikov, sekarang menjadi kepala Direktorat Pembuatan Kapal Angkatan Laut.
Sampai hari ini, tiga kapal perusak Proyek 956 tetap secara resmi (dalam keadaan teknis yang sangat bermasalah) dalam komposisi tempur Angkatan Laut: "Cepat" di Armada Pasifik, "Laksamana Ushakov" di Utara dan "Persisten" di Baltik (tidak pergi ke laut).
2018-03-31. Unggulan Armada Baltik, kapal perusak Nastoichivy, berusia 25 tahun. Dalam waktu dekat, para awak kapal bersiap melaut untuk mengerjakan unsur tugas kursus (K-2). Di jajaran angkatan laut Armada Baltik, kru "Nastoichivny" akan melakukan penembakan artileri dan roket, melakukan latihan pertahanan udara, serta mengerjakan misi anti-kapal selam.
Departemen dukungan informasi wilayah Baltik (Kaliningrad).
Namun, "Teguh" tidak bisa keluar ke laut … "Gelisah" pergi ke taman. Sebenarnya, kehadiran kapal perusak di Armada Baltik (serta "kerumunan" korvet) menimbulkan pertanyaan tentang kecukupan perencanaan operasional Angkatan Laut untuk tujuan yang dimaksudkan, karena bahkan tanpa pertanyaan (tanpa jawaban) dari dukungan tempur, kapal-kapal ini dapat terkena tepat di tempat berlabuh oleh artileri jarak jauh musuh.
Contoh #2. Pada tahun 2019perusak modern (sejak 2015) dari proyek 956E "Hangzhou" Angkatan Laut PLA memasuki uji coba laut (alih-alih peluncur balok sistem pertahanan udara Shtil, peluncur vertikal sistem pertahanan udara HHQ-16 dipasang, HHQ- 10 peluncur sistem pertahanan udara muncul, alih-alih sistem rudal anti-kapal Moskit) E”memposting rudal anti-kapal baru YJ-12A). Kapal perusak kedua Fuzhou sedang mengalami peningkatan serupa.
Dengan mempertimbangkan "konveyor kapal" Angkatan Laut PLA yang dikerahkan, sikap terhadap kapal Proyek 956 (dua proyek 956E dan dua proyek 956ME) merupakan indikasi.
Orang Cina pada dasarnya memiliki sikap peduli bahkan terhadap kapal-kapal tua (contohnya adalah kapal perusak pertama kami dari proyek 7U yang sangat bermasalah, yang telah lama menjadi bagian dari Angkatan Laut PLA, dan sekarang beberapa di antaranya dilestarikan sebagai monumen), tetapi pertanyaan dan arti artikel tidak ada di dalamnya, tetapi di Angkatan Laut Rusia.
Apakah mungkin (dan perlukah) melestarikan dan memodernisasi kapal perusak Proyek 956?
Jika ternyata menjadi modernisasi yang sangat mahal dari Marsekal Shaposhnikov dan kapal lain yang jauh lebih tua dan lebih bermasalah dari Proyek 1155, maka sehubungan dengan kapal perusak 956 jawabannya seharusnya "ya." Ya, tidak semua kapal, tetapi hanya yang terbaru.
Namun demikian, modernisasi seperti itu tidak terjadi.
Seringkali ini "disalahkan" untuk pembangkit listrik utama (GEM) turbin uap (PTU) kapal perusak.
Dugaan masalah pembangkit listrik utama turbin uap
Pada tahun 1995, penulis mendengar frasa "kuda-kuda didorong untuk menembak" di pos sebelumnya di skuadron operasional ke-7 Armada Utara sebagai tanggapan atas pertanyaan tentang alasan kondisi teknis yang sangat sulit dari semua kapal perusak. pasukan.
Sebelum jatuh dengan hati saya, banyak kapal perusak kami berhasil berlari sangat, sangat jauh. Misalnya, waktu pengoperasian boiler penghancur kepala "Sovremenny" pada saat melakukan perbaikan (penonaktifan) adalah sekitar 25 ribu jam untuk setiap boiler. Contoh yang lebih mencolok adalah kapal perusak "Otlichny", yang melewati 150.535 mil dalam 8 tahun operasi aktif (sebagai perbandingan: Peter the Great hanya memiliki 180.000 mil pada lag dalam 17 tahun).
Dalam perjalanan dinas tempur pada tahun 1986 dalam kondisi suhu air dan udara yang tinggi, "Otlichny" secara efektif memenangkan perlombaan melawan dua kapal turbin gas Angkatan Laut AS KR URO CG48 Yorktown dan EM DD970 Caron.
Contoh-contoh yang diberikan menunjukkan bahwa masalahnya tidak ada dalam gulungan …
Ya, dalam situasi tahun 90-an. masalah pengoperasian kapal dengan instalasi turbin uap pada parameter tinggi muncul dengan sangat akut. Ini akut baik untuk pelatihan personel (terutama untuk layanan mendesak), dan untuk perbaikan dan pengolahan air. Sayangnya, Angkatan Laut menggunakan, secara halus, tidak semua kemampuannya.
Misalnya, di tahun 90-an, banyak kapal selam nuklir dengan sumber daya zona aktif dan pembangkit listrik yang belum dieksploitasi ditarik dari Angkatan Laut. Dan tidak ada yang mencegah "mendidih" air umpan untuk kapal permukaan turbin uap dengan pasokan kebutuhan mereka yang terjamin. Faktanya, ini dilakukan pada kapal selam (dengan sistem pasokan pantai yang hancur), sebuah "unit" (kapal selam) dimulai untuk menyediakan air dengan kemurnian tinggi kepada kapal bertenaga nuklir lainnya.
Mengingat sumber daya yang besar dari zona kapal selam yang dinonaktifkan, ini tidak memerlukan biaya tambahan untuk armada. Namun, tidak ada satu pun kasus seperti itu yang diketahui untuk kapal permukaan, seolah-olah kapal selam dan awak kapal permukaan kami bertugas di armada yang berbeda …
Ya, penggunaan boiler dan turbin di kapal perang modern adalah solusi yang sudah ketinggalan zaman. Tapi itu cukup berhasil! Dan karena alasan produksi pada saat keputusan. Alasan produksi untuk masalah masalah pembangkit listrik utama kapal, pembuatan kapal modern kami terasa sepenuhnya. Terutama setelah 2014, waktu hilangnya perusahaan Ukraina "Zorya-Mashproekt" (unit turbin gas dan gearbox). Masalah tidak hanya kapal baru (proyek 11356 dan 22350), tetapi juga kemungkinan pengoperasian kapal yang dibangun sebelumnya dengan instalasi turbin gas (proyek 1135, 11540, 1155, 1164, 1166) sangat akut. Kelanjutan operasi aktif dalam situasi itu BOD proyek 1155 hanya "membunuh" sumber daya mereka.
Apakah secara teknis mungkin untuk memulihkan KTU (lambung terakhir) kapal perusak? Ya, tentu saja: unit turbin uap sendiri memiliki sumber daya yang sangat signifikan, dan boiler yang bermasalah dapat diganti dengan KVG-3D modern (seperti untuk kapal induk India Vikramaditya), menggantikan bahan bakar minyak dengan bahan bakar diesel. Ada uang gratis di negara itu pada tahun 2014 …
Selain itu, keputusan seperti itu akan mendorong perbaikan dan modernisasi yang memadai dari "Laksamana Armada Kuznetsov" TAVKR. Dalam kenyataan saat ini, dengan kesembronoan tradisional Angkatan Laut, mereka memutuskan untuk "menghemat uang" dengan mengganti hanya 4 boiler darurat … meninggalkan 4 lainnya (lama), memutuskan untuk tidak mengganti bahan bakar dari bahan bakar minyak dengan solar. Setahun kemudian, mereka memutuskan untuk mengganti semua boiler, tetapi 4 yang pertama sudah dibeli untuk bahan bakar minyak. Saya harus mengambil 4 lainnya dengan bahan bakar minyak … Dengan demikian, dengan masuknya ke Angkatan Laut "Kuznetsov" kita mendapatkan situasi ketika kapal-kapal dari formasi yang sama menggunakan bahan bakar yang berbeda. Mengingat masalah kapal tanker Angkatan Laut, ini adalah solusi yang luar biasa. Hemat pertandingan!
Pada saat yang sama, ada tuduhan yang tidak dapat diandalkan bahwa kapal-kapal ini dianggap sudah sangat ketinggalan zaman sehingga modernisasinya tidak masuk akal. Ini layak berurusan dengan ini.
TTZ bermasalah dan pertahanan udara lemah
TTZ untuk desain kapal pendukung tembakan untuk pendaratan Angkatan Laut dikeluarkan untuk PKB Utara pada tahun 1971, yaitu, pada awalnya ini adalah kapal artileri dengan tugas utama mendukung pendaratan. Dalam proses pengembangan dan pembuatan, proyek ini menerima rudal anti-kapal berkecepatan tinggi dan anti-jamming Moskit dan sistem pertahanan udara kolektif M-22 Uragan (namun, sangat kontroversial dalam hal konsep konstruksi).
Pada saat yang sama, kapal-kapal itu memiliki radar pengawasan tunggal, senjata anti-kapal selam yang sangat lemah, dan satu helikopter di hanggar bergerak, yang, dengan mempertimbangkan perpindahan, yang telah meningkat menjadi "jelajah", menimbulkan pertanyaan …
Deteksi target udara disediakan oleh radar deteksi umum "Fregat" (selanjutnya dalam seri - "Fregat-M" dan "Fregat-MA (2)"), yang juga merupakan radar penunjukan target M-22 " Sistem rudal pertahanan udara Uragan (dengan penyediaan "penerangan" untuk kepala rudal pelacak radar pasif (rudal PRLGSN) yang ditugaskan untuk mengalahkan target dengan lampu sorot radio khusus). Kelemahan serius kapal adalah adanya hanya satu radar pengawasan (selain itu, jangkauan desimeter, tidak optimal untuk mendeteksi rudal anti-kapal yang terbang rendah) dan tidak adanya CIUS.
Kekurangan hanya satu radar diperbaiki hanya pada kapal seri terbaru, yang diekspor ke China, dengan memasang radar untuk modul komando Positiv dan dua modul tempur kompleks anti-pesawat garis dekat (ZKBR) Kashtan dengan artileri dan rudal.
Namun, kapal perusak Rusia memiliki masalah dengan pertahanan udara, dan yang sangat serius.
Dari memoar perwira Direktorat Persenjataan Rudal dan Artileri Angkatan Laut, Kapten I Pangkat V. K. Pechatnikov:
Konsep membangun kompleks tanpa sarana untuk melacak target tetap berlaku, atau lebih tepatnya, didorong oleh pembuat kapal: mereka hanya perlu menempatkan proyektor penerangan ringan dan berukuran kecil dan tidak perlu memutar otak dengan menempatkan lokasi tambahan. dari kompleks. Keadaan ini selalu menjadi subjek penolakan kompleks oleh struktur angkatan laut. Sejujurnya, pada awalnya saya tidak melihat dosa besar dalam hal ini, menjadi penduduk asli dari tema bersayap, di mana meluncurkan ke target, bahkan tanpa adanya kontak dengannya, adalah hal yang biasa. Kemudian, bagaimanapun, ketika menjadi perlu untuk memperkenalkan rudal baru 9M38M1, dan kemudian modifikasi selanjutnya, dana ini menjadi sangat penting, tetapi logika membangun sistem tidak lagi memungkinkan mereka untuk dibangun tanpa rasa sakit …. tetapi kurangnya stasiun pelacak target sendiri di kompleks … kemudian menjadi batu sandungan besar.
Selain itu, kapal utama Proyek 956 "Sovremenny" diluncurkan, yang seharusnya dipersenjatai dengan sistem pertahanan udara M-22. Kami melaporkan kepada Panglima Angkatan Laut bahwa, dengan mengubah ideologi membangun kompleks untuk sepenuhnya menggunakan kemampuan roket, kami dapat membekukan program pembangunan kapal baru selama 4-5 tahun. Setelah mengetahui bahwa bahkan dengan ideologi sebelumnya kompleks ini 5-6 kali lebih produktif daripada "Volna-M" yang ada, panglima memutuskan untuk meninggalkan semuanya apa adanya dengan modernisasi berikutnya.
Jika Anda tahu bahwa tidak akan ada lagi peningkatan, mungkin mereka akan setuju dengan penundaan atau mempersenjatai sebagian kapal …
Menurut rencana, kami harus menggunakan sistem pertahanan udara hingga tahun 1980, di mana kapal perusak Sovremenny telah menyerah kepada armada. Tentu saja, kami tidak punya waktu: kompleks tidak ingin menembak jatuh target ketinggian rendah. Selain itu, satu fitur terungkap: menembakkan salvo rudal jelajah yang datang dari satu arah secara tajam mengurangi kemungkinan kekalahan. Parameter utama TTZ praktis tidak terpenuhi. Pencari rudal, membuka di bagian atas lintasan, mulai mengarahkan rudal ke pusat energi target dan hanya ketika mendekatinya beralih ke pelacakan target terdekat … Tapi, karena konsep peningkatan lebih lanjut sudah diadopsi, mereka memutuskan untuk membiarkan semuanya apa adanya.
Kesimpulan tentang efektivitas tempur kapal perusak Proyek 956
Kompleks serangan dengan sistem rudal anti-kapal Moskit sangat bagus. Benar, untuk kapal induk seperti pesawat terbang atau kapal. Sayangnya, untuk kapal dengan perpindahan hampir jelajah, sistem rudal operasional secara terbuka diminta, dengan "lengan panjang" (jarak) yang sesuai.
Untuk mengkarakterisasi kemampuan artileri kapal (dua kompleks artileri AK-130 yang sangat otomatis) untuk tujuan utama, yang terbaik adalah mengutip seorang mantan perwira Armada Pasifik (di forum Keberanian):
Pada tahun 2000, mereka berlatih perang ke arah pantai dengan pasukan ke-5. Para groundmen menghabiskan seminggu membangun benteng perusahaan. Setelah menerima pusat kendali dari pos koreksi, setelah 5 menit, tanduk dan kaki tetap dari ROP. Penembakan dilakukan oleh pr. 956 papan 778 2 AU AK-130, laju tembakan maksimum. ROP terletak pada jarak 3 km dari pantai. Jarak tembak minimum adalah 20 km. Kepala staf dan kepala artileri tentara sangat senang.
Kapal diberi waktu 5 menit untuk menembakkan artileri ke sasaran pantai, sementara kapal terus bergerak dalam zigzag anti-artileri, menembak, dan macet.
Mengenai jangkauannya, saya setuju (tidak cukup), tetapi ada sedikit kenyamanan dalam kenyataan bahwa sulit bagi artileri pantai untuk menembak sasaran manuver, yang mampu mencampakkan Anda hampir 3 ton ranjau darat dalam satu menit…
Nah, senjata anti-kapal selam (4 torpedo SET-65 dalam dua tabung torpedo kembar dan RBU-1000 untuk perlindungan anti-torpedo) dengan GAS Platina yang halus terus terang lemah.
Satu-satunya helikopter untuk kapal dengan perpindahan hampir jelajah juga bukan sumber kebanggaan (namun, proyek 1164 RRC yang lebih besar memiliki hal yang sama).
Sekilas, kesimpulan untuk proyek 956 sangat menghancurkan.
Namun, jika Anda melihat lebih dekat, menjadi jelas bahwa 956 hanyalah salah satu contoh kekurangan konseptual yang serius dari semua kapal generasi ke-3 Angkatan Laut Uni Soviet (ini dimanifestasikan dalam bentuk yang paling mencolok selama pengembangan kapal perusak generasi berikutnya, dengan kritik yang menghancurkan oleh Panglima Angkatan Laut organisasi ilmiah SG Gorshkov Angkatan Laut).
SAM "Benteng-M"? Beberapa contoh pemotretan yang tidak selalu berhasil.
Untuk latihan (dengan penembakan roket praktis) pada tahun 2011:
Menurut Varyag, 2 RM P-120 diluncurkan untuknya. Sistem pertahanan udara Fort tidak berfungsi, apakah berfungsi atau tidak, yang pesisir berfungsi dengan baik.
Artinya, kita melihat masalah sistemik serius Angkatan Laut, di mana kekurangan proyek individu adalah kasus khusus.
Jelas, masalah-masalah ini harus diselesaikan secara komprehensif (dan tugasnya cukup dapat diselesaikan secara teknis) pada skala armada, dan, dengan demikian, masalah "proyek masalah" berada di bidang modernisasi optimal mereka.
Alternatif ekspor
Dalam kondisi praktis “zeroing” program galangan kapal angkatan laut pasca peristiwa Desember 1991, ekspor menjadi penyelamat bagi galangan kapal dalam negeri. Selain itu, dimulai dengan penyediaan kapal perang permukaan besar untuk proyek-proyek baru di Uni Soviet, misalnya, pembangunan serangkaian kapal perusak Proyek 61ME untuk Angkatan Laut India.
Di awal tahun 90-an. Sebuah program untuk pembuatan fregat ekspor Proyek 11356 dan kapal perusak India Proyek 15 (dengan bantuan desain Rusia yang signifikan dan pasokan sistem tempur) mulai diimplementasikan.
Pelanggan India dengan keras mengangkat masalah memasukkan sistem pertahanan udara pertahanan kolektif yang efektif dalam komposisi kapal-kapal ini, sementara ekspor "Rif" ("Benteng-M" kami) jelas tidak melewati batasan berat dan ukuran.
Akibatnya, berdasarkan sistem rudal pertahanan udara Uragan, atas dasar dasar yang menjanjikan dan rencana modernisasi, dalam waktu singkat, sistem rudal pertahanan udara Shtil-1 yang sebenarnya baru dibuat, awalnya dengan balok. peluncur dari Uragan, dan kemudian dengan peluncur vertikal baru untuk rudal baru dengan peningkatan jangkauan 9M317ME (pertama kali dipresentasikan di luar negeri pada pameran EURONAVAL-2004).
Di sini perlu dicatat pembuatan "Meridian" St. Petersburg dari seri "Persyaratan" BIUS untuk kapal-kapal Angkatan Laut India. Pekerjaan ini dimulai pada akhir 1980-an. (yaitu, bahkan sebelum dimulainya pekerjaan pada proyek 11356 dan 15), memiliki beberapa tahap dan akhirnya mengarah pada pembuatan versi "maksimum" dari BIUS "Persyaratan-M" untuk fregat Rusia proyek 11356, menyediakan penggunaan termasuk SAM dengan pencari radar aktif (ARGSN).
Selanjutnya, berdasarkan landasan "Shtil-1" dan sistem pertahanan rudal peluncuran vertikal, Angkatan Laut China telah menciptakan (dengan partisipasi besar Rusia) sistem rudal pertahanan udara HHQ-16.
Jumlah total kapal asing dengan sistem pertahanan udara Shtil-1 / HHQ-16 sangat mengesankan.
Angkatan Laut India:
- 3 kapal perusak tipe Delhi, pr. 15, dibangun di India, mulai beroperasi pada 1997-2001. - dua peluncur girder tunggal (48 rudal);
- 6 fregat tipe Talvar, pr.11356 (konstruksi seri dilanjutkan), dibangun di Rusia, mulai beroperasi pada 2003-2004. (tiga pertama) dan pada 2012-2013. - satu PU single-girder (24 rudal);
- 3 fregat tipe "Shivalik", pr. 17, dibangun di India, mulai beroperasi pada 2010-2012. - satu PU single-girder (24 rudal).
Angkatan Laut Cina:
- 4 kapal perusak pr. 956E / EM, dibangun di Rusia, mulai beroperasi pada 1999-2000 (dua pertama) dan 2005-2006. - dua peluncur girder tunggal (48 rudal);
- 2 kapal perusak tipe 052В, dibangun di Cina, mulai beroperasi pada tahun 2004, - dua peluncur sinar tunggal (48 rudal);
- 30 fregat tipe 054A, dibangun di China, telah ditugaskan sejak 2008 (4 kapal dalam pengujian + 2 dalam konstruksi) - WPU "Calm" versi China - HHQ-16 (32 rudal).
Sebanyak 48 kapal angkatan laut India dan China.
Modernisasi yang tidak pernah terjadi
Awal 2014, kudeta di Ukraina. Angkatan Laut Rusia menerima "knockdown" dalam bentuk penolakan untuk memasok pembangkit listrik turbin gas untuk kapal baru dan memperbaiki yang lama. Pada saat yang sama, kejengkelan tajam dari situasi militer-politik secara tajam menimbulkan pertanyaan tentang efektivitas tempur nyata angkatan bersenjata dan Angkatan Laut (kapal Angkatan Laut).
Seperti disebutkan di atas, penggantian boiler dan perbaikan KTU, sambil memastikan operasi yang tepat, memungkinkan untuk secara aktif dan intensif mengoperasikan kapal perusak yang diperbaiki (termasuk di zona jauh dan laut).
Pada saat yang sama, peralatan baru, sistem senjata memungkinkan untuk merevisi seluruh konsep Proyek 956 dengan pembuatan kapal multiguna yang efektif dalam proses modernisasi.
Kehadiran sistem pertahanan udara serial "Shtil-1", radar ("Fregat-MA" dan "Positif"), "Persyaratan" BIUS memungkinkan untuk secara dramatis meningkatkan efektivitas pertahanan udara kapal. Dalam situasi 2014, itu sepenuhnya selesai dan dengan cadangan yang signifikan untuk modernisasi dan pengembangan sistem pertahanan udara, dengan menghilangkan kekurangan "Badai". Jangan lupa bahwa pada tahun 2014 sistem pertahanan udara baru Angkatan Laut "Poliment-Redut" (frigat Proyek 22350) berada dalam keadaan sangat jauh dari kemampuan tempur …
Masalah yang bermasalah adalah sistem pertahanan udara jarak pendek. Semua proposal industri di bidang ini (SAM "Redut" dengan SAM 9M100, "Tor-FM", "Pantsir-M") memiliki beberapa kekurangan serius (untuk lebih jelasnya: "Korvet yang akan berperang"), tetapi kekurangannya harus dipecahkan.
Dengan mempertimbangkan prioritas yang jelas dari sistem kontrol komando radio jarak pendek, solusi optimal adalah uji komparatif dari Tora-FM dan Pantsir-M yang dikembangkan secara proaktif di berbagai kapal Angkatan Laut, diikuti dengan keputusan berdasarkan hasil mereka. Dalam hal ini, orang dapat yakin bahwa "Shell" dan "Thor" akan memiliki penampilan dan kemampuan yang jauh berbeda secara signifikan saat ini.
Menghapus tugas utama dari kapal - dukungan tembakan, memungkinkan untuk memperoleh kapal serbaguna di pangkalan mereka dengan penggantian artileri buritan AK-130 dengan rudal UKSK dari kompleks "Kaliber" dan "Onyx" (3x8, sebagai di salah satu varian pengembangan proyek 956).
Di buritannya, GAS "Minotavr" aktif-pasif yang ditarik biasanya naik, sedangkan broadband GAS "Platina-M" memungkinkan untuk memastikan kerja sama dengan BUGAS "Minotavr-ISPN". Artinya, komposisi sarana hidroakustik mendekati yang direncanakan untuk proyek Angkatan Laut 20386 yang menjanjikan. Dalam hal kemampuan mendeteksi kapal selam, komposisi sarana hidroakustik seperti itu jelas lebih unggul daripada SJSC Polynom (karena penggunaan rentang frekuensi yang lebih rendah), kecuali untuk sektor haluan, namun, penurunan rentang deteksi di dalamnya dengan mudah dikompensasi oleh kerja sama sepasang kapal.
Tentu saja, tabung torpedo 53 cm harus diubah menjadi "Paket", dan ini benar-benar nyata.
Sangat menarik untuk membandingkan modernisasi kapal perusak "anggaran" yang terus terang (teknis bisa dilakukan jauh lebih baik) dengan BOD "Marshal Shaposhnikov" yang dimodernisasi dari Proyek 1155 ("Modernisasi cacat" Marshal Shaposhnikov ").
Meja. Perbandingan versi hipotetis modernisasi kapal perusak Proyek 956 dan BOD Proyek 1155 ("Marsekal Shaposhnikov"):
Sangat mudah untuk melihat bahwa 956 multiguna yang dimodernisasi terlihat jauh lebih seimbang dan bersenjata lebih kuat daripada proyek 1155 yang dimodernisasi. Opsi "956 mod", dengan penggantian hanya satu SAM (yaitu 36 UVP SAM "Shtil-1"), tetapi penempatan helikopter kedua, sementara dilihat lebih disukai.
Harus ditekankan bahwa secara teknis, modernisasi seperti itu benar-benar nyata, semua senjata yang ditentukan adalah seri, tidak ada masalah dengan persediaan. Dengan demikian, "Burny", "Bystry", "Admiral Ushakov", "Persistent" dan "Restless", dan mungkin yang terbaru di Armada Pasifik Bezboyaznenny (1990), dapat menemukan kehidupan kedua. Pada saat yang sama, kapal perusak dari Baltik jelas harus disingkirkan, dengan pembentukan formasi kapal yang homogen di Armada Utara dan Armada Pasifik.
Artinya, untuk biaya yang relatif moderat (biaya yang jelas dari modernisasi semacam itu jauh lebih sedikit daripada yang terjadi di Shaposhnikov), Angkatan Laut bisa mendapatkannya pada 2017-2018. 5-6 "peringkat pertama" yang relatif modern dan sepenuhnya siap tempur dengan kemungkinan penggunaan aktif maksimumnya (termasuk di zona jauh dan samudera) selama 10 tahun (hingga 2027-2028). Tidak seperti kapal dengan GTU (proyek 1155 dan 11540), boiler baru dan sumber daya PTU yang signifikan memungkinkan untuk berjalan secara intensif tanpa menghitung sumber daya pembangkit listrik yang tersisa.
Waktu, sayangnya, hilang
Dan jika armada masih berusaha menyelamatkan kapal-kapal proyek 1155, maka sebuah salib telah diletakkan di kapal perusak. Waktu untuk modernisasi mereka telah hilang. Mempertimbangkan fakta bahwa serangkaian kapal baru Proyek 22350 telah dimulai, tidak ada gunanya berinvestasi di kapal-kapal tua ini hari ini. Jika kita secara hipotetis berasumsi bahwa keputusan akan dibuat sekarang, maka implementasinya, dengan mempertimbangkan kekhususan pembiayaan anggaran, akan dimulai tidak lebih awal dari tahun 2021, perbaikan kapal akan memakan waktu 3-4 tahun (pada kenyataannya, lebih banyak lagi), mis. kapal akan keluar dari perbaikan ini dengan modernisasi pada tahun 2024-2025 … Pada saat yang sama, 956 terbaru diadopsi oleh Angkatan Laut pada tahun 1993, yaitu. pada saat 2024 dia akan berusia 31 tahun. Sepuluh tahun setelah perbaikan rata-rata setidaknya 41 tahun untuk kapal, tetapi ini sudah membutuhkan penggantian yang jelas dari rute kabel utama (yang secara tajam meningkatkan biaya dan persyaratan perbaikan).
Situasi yang sama sekali berbeda terjadi pada tahun 2014, ketika, dengan keputusan yang tepat waktu, kapal perusak 4-6 benar-benar bisa mendapatkan kehidupan kedua, dan yang sangat aktif. Bahkan "Burny" (di Angkatan Laut sejak 1988) meninggalkan pabrik setelah 3 tahun (2017) dapat melayani dengan baik selama 10 tahun lagi, hingga 2027, tanpa penggantian kabel bagasi skala besar. Dan ini bahkan lebih benar untuk lima kapal yang lebih baru ("Ushakov" ("Tak kenal takut"), "Persisten", "Cepat", dan mungkin "Tak Takut").
Pelajaran utama dari proyek 956
Pertama. Angkatan Laut membutuhkan, jika bukan yang paling inovatif, tetapi solusi teknis dan taktis yang benar-benar bekerja dan efektif. Pengejaran burung bangau di langit seringkali berakhir dengan palung yang rusak.
Kedua. Di garis depan pengembangan dan penggunaan armada harus efektivitas tempur nyata.
Ketiga. Dalam situasi ketika armada mengirim kapal yang relatif baru ke taman, masyarakat memiliki pertanyaan logis: apakah laksamana kita tidak bermain dengan kapal? Memerlukan dana besar untuk kapal baru Angkatan Laut, apakah mampu memastikan operasi normal mereka, modernisasi selama layanan dan penggunaan yang efektif dalam pertempuran?
Kematian yang layak untuk kapal
Kapal yang layak, efisien, dan terlayani dengan baik harus pergi ke taman patriotik. Kapal yang bisa dibanggakan, seperti misalnya SKR "Smetlivy". Kapal ini memang merupakan bagian dari Sejarah (dengan huruf kapital) Angkatan Laut Soviet, konfrontasi hebat Perang Dingin.
Hal yang sama yang dilakukan dengan penghancur "Restless" adalah bodoh, tidak lucu dan memalukan. Pada saat yang sama, hasil yang layak dari layanan dapat ditemukan untuknya.
Dan ini tidak memotong jarum, tetapi, misalnya, menguji alat penghancur modern Angkatan Laut di atasnya. Dan sebagai contoh di sini, kami, sayangnya, Angkatan Laut AS, yang tidak hanya menggunakan kapal tua sebagai target, penembakan seperti itu memiliki karakter penelitian yang jelas, semua laporan yang, tentu saja, sangat dirahasiakan oleh Angkatan Laut AS (dengan minimum rincian untuk media).
Peristiwa semacam itu belum dilakukan di armada kami selama beberapa dekade, terlepas dari kenyataan bahwa rudal anti-kapal baru dengan massa hulu ledak yang berkurang tajam sedang diadopsi, masalah efektivitas nyata yang pada kapal besar sangat akut.
Hal terakhir. Dua foto segar.
Dua kapal perusak proyek 956E (dimodernisasi) dan 956ME dalam latihan Armada Timur PLA, Oktober 2020 (sumber: "Live Journal" dambiev).
Dan perusak "terbaru" dari Armada Pasifik "Bezofaznenny" (diadopsi oleh Angkatan Laut pada Desember 1990). Tak kenal takut di dermaga terakhir (Oktober 2020).
Hanya "Bystry" tunggal dan lebih tua yang tersisa dalam kekuatan tempur armada.
Apakah kita menarik kesimpulan dari semua ini? Pertanyaannya terbuka…
