Dengan garis pantai yang panjang (lebih dari 110 ribu kilometer), Rusia tidak dapat eksis tanpa armada besar. Angkatan Laut Rusia secara tradisional dianggap sebagai salah satu yang paling kuat di dunia, kedua hanya dalam kemampuan tempur untuk armada Amerika dan armada China yang semakin kuat. Setiap armada besar juga merupakan tanggung jawab yang besar, serta kepedulian terhadap keselamatan kapal dan awak. Mustahil membayangkan armada modern tanpa kapal penyelamat, mereka juga merupakan bagian dari armada Rusia. Penyelamat terkecil di Angkatan Laut Rusia adalah kapal penyelamat terintegrasi Proyek 23040.
Perahu penyelamat - proyek 23040
Kapal penyelamat Proyek 23040 juga disebut kapal selam pelabuhan. Sebuah kapal kecil dengan perpindahan sekitar 118 ton dibangun dalam seri yang cukup besar dan dijual ke semua armada. "Penyelamat kecil" dapat ditemukan hari ini di Armada Laut Hitam dan Baltik, Armada Utara dan Pasifik, serta di Armada Angkatan Laut Kaspia. Kontrak untuk pembangunan 16 kapal penyelamat lepas pantai proyek 23040 ditandatangani antara Kementerian Pertahanan Federasi Rusia dan OJSC "Pabrik Nizhegorodsky Teplokhod" pada 29 Maret 2013, kemudian seri yang dipesan ditingkatkan menjadi 22 unit. Seri pertama direncanakan akan dikirim ke armada pada periode 2013 hingga 2015, yang kedua dari enam unit - dari 2016 hingga 2018.
Kapal pertama dari proyek baru diletakkan pada 27 Juli 2013; pada 17 September tahun yang sama, kapal diluncurkan. Dan pada Februari 2014, kapal itu diserahkan kepada pelaut angkatan laut, mengisi kembali pasukan pangkalan angkatan laut Novorossiysk dari Armada Laut Hitam Rusia. Kapal selam penyerbu yang dipindahkan ke pangkalan angkatan laut Novorossiysk telah mendapatkan reputasi sebagai pekerja keras sejati. Terlepas dari fitur desain dan ukuran kecil, yang membatasi area perairan untuk penggunaan kapal di area dekat pangkalan angkatan laut, kapal kecil berhasil mengatasi tugas di area tanggung jawab seluruh armada - dari Laut Azov ke Adler. Sebagai kapten peringkat 2 Denis Mayorov, komandan regu penyelamat darurat Armada Laut Hitam, mengatakan kepada wartawan saluran televisi Zvezda, "anak-anak penyelamat" yang paling efektif disediakan oleh kehadiran di atas kapal kecil tak berawak robot bawah air yang dikendalikan dari jarak jauh Video Rey. Drone bawah laut ini digunakan untuk mensurvei dasar laut dan mencari berbagai objek. Selain itu, kapal menerima sonar yang ditarik, yang memungkinkan tim penyelamat kecil untuk menemukan objek yang tenggelam di kedalaman 150 meter, dan pencarian orang di atas kapal sangat difasilitasi oleh sistem penglihatan malam termal onboard. Keunikan kapal proyek 23040 juga adalah adanya sistem kontrol joystick, pada kapal jenis ini sistem seperti itu digunakan untuk pertama kalinya.
Kapal proyek 2340, render
Kapal penyelamat proyek 23040 adalah kerabat dari serangkaian 10 kapal selam lepas pantai proyek A160, yang juga diletakkan di kota Bor di pabrik Nizhegorodsky Teplokhod pada 2010-2012 dan dibangun untuk kebutuhan Lembaga Negara Federal “Gosmorspasluzhba dari Rusia”. Dari pendahulunya, yang diciptakan untuk layanan sipil, kapal baru mewarisi semua yang terbaik. Juga, kerabat dari proyek 23040 kapal penyelamat memiliki kapal selam lain dari proyek ZT28D, yang juga dibuat oleh para insinyur dari departemen desain Pabrik Teplokhod Nizhegorodsky. Dibandingkan dengan proyek-proyek yang tercantum di atas, serta yang sebelumnya dikenal luas dan digunakan secara besar-besaran dalam layanan USSR dan kapal tambahan "Flamingo" dari proyek 1415 dan kapal proyek 14157, kapal selam lepas pantai baru dari proyek 23040 besar dan memiliki peningkatan pemindahan. Selain itu, penyelamat miniatur baru berbeda dari pendahulunya dalam rasio kekuatan-ke-berat yang lebih baik dan sertifikasi kelas es. Keadaan ini berkontribusi pada fakta bahwa kapal-kapal kecil dengan bobot total 118 ton dapat beroperasi dengan sukses tidak hanya di tepi jalan luar dan di area pangkalan, tetapi juga di luarnya, dengan jarak 50 mil laut dari tempat penempatan..
Tugas utama yang dirancang untuk diselesaikan oleh kapal penyelamat proyek 23040, para ahli meliputi:
- Melaksanakan pekerjaan teknis bawah laut dengan melibatkan penyelam pada kedalaman sampai dengan 60 meter dengan gelombang laut sampai dengan tiga titik;
- implementasi operasi penyelaman dengan perendaman dua penyelam secara simultan hingga kedalaman 60 meter dengan laju aliran udara hingga 120 liter per menit;
- melakukan pekerjaan dekompresi, serta menyediakan mode rekompresi terapeutik oksigen, helium dan udara;
- bekerja di bidang teknik hidrolik dan operasi pengangkatan kapal, partisipasi dalam operasi penyelamatan darurat di laut;
- Melakukan survei dasar laut, mencari benda-benda yang tenggelam, inspeksi berbagai struktur untuk keperluan teknik hidrolik;
- memompa air dari kapal yang rusak;
- memadamkan kebakaran di kapal lain, serta fasilitas infrastruktur terapung dan pesisir, yang tingginya tidak melebihi 30 meter;
- pengiriman energi listrik di atas kapal atau benda yang rusak.
Karakteristik teknis kapal proyek 23040
Dari luar, kapal penyelamat Rusia yang baru adalah kapal dek tunggal dengan lambung baja yang diperkuat es. Rumah geladak kapal proyek 23040 (superstruktur) dirancang sebagai geladak tunggal, terbuat dari aluminium. Jantung kapal adalah pembangkit listrik tenaga diesel poros kembar modern, yang bekerja bersama dengan dua baling-baling pitch tetap, selain itu ada pendorong busur di kapal. Kekuatan pembangkit listrik utama adalah 2x441 kW (2x600 hp). Selain mesin diesel utama, kapal memiliki generator diesel 2x80 kW (109 hp) dan generator diesel parkir darurat 20 kW (27 hp). Kekuatan pembangkit listrik cukup untuk menyediakan kapal dengan kecepatan maksimum 13,7 knot (25 km / jam).
Total perpindahan kapal selam serangan Proyek 23040 adalah sekitar 118 ton, sebagai perbandingan, kapal selam serangan Proyek A160, yang dibangun di pabrik yang sama di wilayah Nizhny Novgorod, tetapi untuk kebutuhan Layanan Penyelamatan Laut Negara, perpindahan total tidak melebihi 92,7 ton. Draf rata-rata kapal penyelamat adalah 1,5 meter, yang memungkinkannya beroperasi secara efektif di daerah pesisir. Panjang total kapal proyek 23040 adalah 28,09 meter, lebar maksimum 5,56 meter.
Awak kapal selam pelabuhan adalah tiga orang, lima orang lagi dapat naik sebagai kelompok menyelam, kapasitas maksimum adalah 8 orang. Pada saat yang sama, kru dan penyelam memiliki ruang penyimpanan yang cukup besar untuk kapal kecil dan kabin ganda yang nyaman. Otonomi kapal dihitung justru dari kapasitas maksimal 8 orang. Dari segi perbekalan di atas kapal dan air tawar, diperkirakan lima hari. Jangkauan jelajah maksimum sambil mempertahankan kecepatan 10 knot diperkirakan mencapai 200 mil laut (370 km). Pada saat yang sama, delapan orang selalu dapat ditampung di atas kapal dengan kenyamanan semaksimal mungkin, selain itu tiga orang lagi dapat dibawa ke kapal, tetapi ini sudah merupakan akomodasi jangka pendek (tidak lebih dari sehari).
Salah satu fitur penting dari dukungan teknis kapal penyelamat Proyek 23040 adalah adanya sistem kontrol joystick Navis JP4000 di atas kapal, yang unik untuk peralatan buatan Rusia tersebut, yang digunakan pada kapal domestik jenis ini untuk pertama kalinya.. Sistem joystick, menurut pengembang kapal, memungkinkan kapal kecil untuk menyediakan proses gerakan sederhana dan pekerjaan yang membutuhkan kapal dan awaknya untuk melakukan manuver yang sangat tepat di ruang terbatas. Berkat sistem kontrol joystick, kapal selam lepas pantai lebih mudah ditahan di titik tertentu dan sepenuhnya mengontrol arah kapal selama operasi penyelaman, yang sangat penting untuk keberhasilan penyelesaiannya dan keselamatan penyelam itu sendiri. Selain itu, kemudahan dan akurasi kontrol sangat penting saat bekerja dengan kendaraan bawah air tak berawak Video Rey di atas kapal. Sistem kontrol joystick Navis JP4000 memberi kapal penyelamat kecil kontrol yang tepat terhadap kecepatan dan arah kapal yang telah disetel, serta kontrol otomatis arah dan kecepatan kapal selama pekerjaan hidrografi.
Fakta bahwa proyek kapal tersebut diakui berhasil dibuktikan dengan fakta bahwa satu kapal lagi telah dikembangkan berdasarkan kebutuhan Angkatan Laut. Kita berbicara tentang kapal hidrografi besar proyek 23040G. Peletakan kapal hidrografi besar pertama untuk Angkatan Laut Rusia berlangsung di kota Bor dekat Nizhny Novgorod pada 17 Mei 2018. Perahu pertama dari seri itu bernama "Georgy Zima". Kapal baru ini berbeda dari rekan-rekan penyelamatnya dalam dimensi yang lebih besar. Panjangnya telah tumbuh menjadi 33 meter, dan perpindahan totalnya telah mencapai 192,7 ton. Berkat peralatan yang dipasang di kapal, kapal hidrografi besar proyek 23040G akan dapat mensurvei topografi dasar laut dengan echo sounder sinar tunggal pada kedalaman hingga dua ribu meter, serta melakukan survei area presisi tinggi topografi dasar laut pada kedalaman hingga 400 meter.
