Pada tanggal 9 Desember 2019, di UEA, di emirat Sharjah, di galangan kapal Damen Shipyard Sharjah, yang merupakan bagian dari grup galangan kapal internasional besar Damen Shipyards Group (markas di Belanda), prosedur peletakan kapal perang baru untuk armada Nigeria diadakan. Ini adalah kapal pendarat besar dari proyek Damen LST 100 (singkatan dari Landing Ship Transport 100, di mana "100" adalah panjang kapal). Menurut laporan media internasional, kapal tersebut dijadwalkan akan ditugaskan pada Mei 2020.
Perlu dicatat bahwa Nigeria menjadi pelanggan pertama yang diketahui dari kapal proyek ini. Sebelumnya, Angkatan Laut negara Afrika ini memiliki dua kapal pendarat menengah Project 502, dipesan dari Republik Federal Jerman dan ditugaskan kembali pada tahun 1978. Benar, kedua kapal dikeluarkan dari armada pada tahun 2009 setelah lama tinggal di dinding dermaga dalam keadaan tidak beroperasi. Menurut Wakil Laksamana Angkatan Laut Nigeria Ibok Ete-Ibas, upacara peletakan kapal baru tampaknya menjadi langkah maju yang signifikan menuju realisasi mimpi membangun kembali kemampuan angkatan laut Nigeria. Wakil Laksamana Ibok Ete-Ibas menjelaskan pilihan perusahaan Belanda Damen, yang memenangkan tender yang diumumkan sebelumnya, dengan fakta bahwa perusahaan tersebut memiliki reputasi yang sangat baik di pasar dunia, fasilitas produksi yang sangat baik, dan rekam jejak yang baik. Kepala staf Angkatan Laut Nigeria menekankan bahwa kepemimpinan angkatan bersenjata yakin bahwa kapal pendarat akan dikirimkan tepat waktu. Perlu juga dicatat bahwa pilihan Grup Galangan Kapal Damen dipengaruhi oleh fakta bahwa Angkatan Laut Nigeria memiliki dua kapal tunda yang dibangun oleh perusahaan pembuat kapal ini.
Kapal pendarat proyek Damen LST 100
Kapal pendarat besar Damen LST 100 memulai debutnya pada tahun 2014 di pameran peralatan dan senjata angkatan laut internasional Euronaval di Paris. Kapal ini menjadi yang ketiga dalam jajaran kapal serbu amfibi yang telah dihadirkan oleh proyek Damen LST 80 (bobot mati 600 ton) dan Damen LST 120 (bobot mati 1700 ton). Berbeda masing-masing dalam ukuran dan kemampuan amfibi. Pada saat yang sama, ketiga kapal keluarga LST dari perusahaan Belanda Damen dibedakan dengan keberadaan suprastruktur buritan, dek kargo bagian dalam yang dilindungi, dan helipad yang terletak di buritan. Ketiga kapal dapat menerima helikopter jarak menengah dan berbagai model kendaraan udara tak berawak.
Menurut informasi resmi dari siaran pers dan presentasi Grup Galangan Kapal Damen, kapal pendarat baru dari proyek LST 100 dirancang untuk mengangkut berbagai peralatan militer, kargo, dan personel angkatan bersenjata. Selain itu, kapal dapat digunakan secara efektif dalam operasi penyelamatan dan kemanusiaan. Pada saat yang sama, markas komando operasional untuk semua kekuatan armada dapat dengan mudah ditempatkan di atas kapal pendarat.
Kapasitas kapal serbu amfibi Damen LST 100 yang dinyatakan oleh pabrikan mencapai 1300 ton. Ini sebanding dengan bobot mati kapal serbu amfibi besar Project 775 (1.500 ton), yang beroperasi dengan Angkatan Laut Rusia. Bobot mati adalah massa muatan yang dibawa oleh kapal, yang merupakan selisih antara perpindahan penuh dan kosong kapal. Damen saat ini tidak mengungkapkan perpindahan total kapal pendarat baru, tetapi jika kita membandingkannya dengan kapal pendarat besar Rusia dari proyek 775 (panjang 112 meter, perpindahan total 4400 ton), kita dapat memperkirakan bahwa, kemungkinan besar, total perpindahan kapal pendarat Damen LST 100 berkisar antara 3500 hingga 4000 ton.
Diketahui kapal-kapal proyek Damen LST 100 memiliki panjang maksimal 100 meter, lebar 16 meter, dan draft 2, 7 hingga 3, 8 meter (maksimal). Pembangkit listrik tenaga diesel dua poros yang digunakan di kapal menyediakan kapal pendarat dengan kecepatan hingga 16 knot (sekitar 29,5 km / jam), jarak jelajah yang dinyatakan adalah 4000 mil laut dengan kecepatan 15 knot, dan otonomi berlayar adalah 15 hari. Kapal ini dibedakan dengan kehadiran awak kecil 18 orang, 27 orang lainnya dapat ditempatkan di kapal sebagai personel tambahan (bantuan operasi bongkar muat). Pada saat yang sama, kapasitas pendaratan kapal yang dinyatakan adalah 235 pesawat tempur.
Sayangnya, pengembang tidak menunjukkan berapa banyak peralatan militer yang dapat dibawa oleh kapal tertentu, tetapi Anda dapat melakukan perhitungan sendiri. Untungnya, kapal ini dilengkapi dengan dua landai - haluan dan buritan, yang dapat menahan peralatan dengan berat hingga 70 ton, yang memungkinkan untuk menaiki tank tempur utama apa pun. Dan mengingat bahwa tank paling modern dari tentara Nigeria adalah berbagai modifikasi dari T-72, kemampuan landai ini bahkan berlebihan. Dek kargo internal dengan luas 540 meter persegi dirancang untuk menampung kendaraan beroda dan beroda yang masuk dan keluar dari kapal sendiri. Dek kargo terbuka atas memiliki luas 420 meter persegi. Dengan demikian, total luas geladak amfibi kapal adalah 960 meter persegi.
Untuk bongkar / muat senjata dan kargo di dek pendaratan atas, kapal memiliki kargo 25 ton, serta derek slewing 1,5 ton. Juga di dek atas dapat menampung dua kapal pendarat jenis LCVP. Artileri kaliber kecil yang menembak cepat dan senapan mesin dapat dipasang di kapal sebagai senjata.
Memperbarui Angkatan Laut Nigeria
Minat kapal perang baru telah terbangun di Angkatan Laut Nigeria karena kebutuhan untuk melindungi pengiriman maritim, infrastruktur minyak negara dan zona ekonomi maritim eksklusif. Secara umum, negara yang merupakan pengekspor minyak terbesar di Afrika ini menghadapi masalah pembajakan di Teluk Guinea dalam beberapa tahun terakhir. Baru-baru ini, praktis tidak ada kapal siap tempur di armada Nigeria. Faktanya, seluruh angkatan laut negara Afrika ini terdiri dari satu fregat Aradu yang tidak berdaya, yang berkarat di dermaga, dan sejumlah kecil kapal yang lebih kecil, sebagian besar berusia tua. Fregat itu dibeli oleh Nigeria pada tahun 1970-an dari Jerman dan menjadi milik kapal-kapal proyek Meko 360. Situasi mulai berubah secara dramatis dalam beberapa tahun terakhir. Selain membeli kapal baru, meskipun mereka memiliki nilai tempur yang sangat bersyarat, militer Nigeria melakukan upaya nyata untuk menemukan pemasok sejumlah besar helikopter yang akan mengisi kembali angkatan udara dan penerbangan angkatan laut negara itu.
Jika kita berbicara tentang kapal baru, kapal pendarat besar yang baru-baru ini diletakkan Damen LST 100 kemungkinan akan menjadi kapal perang terbesar di armada. Dan jika sekarang militer Nigeria beralih ke jasa pembuat kapal dari Belanda, maka sebelumnya mereka memperoleh kapal buatan China. Jadi pada bulan April 2012, Nigeria menandatangani kontrak dengan China Shipbuilding & Offshore International Company untuk pembangunan dua kapal patroli proyek P18N (sebagai bagian dari armada NNS Centenary dan NNS Unity). Pilihan China bukan kebetulan, negara ini sekarang aktif menginvestasikan puluhan miliar dolar dalam ekonomi Nigeria. Kapal pertama dari proyek ini dipindahkan ke Angkatan Laut Nigeria pada Januari 2015.
P18N adalah korvet dengan bobot sekitar 1.700 ton dan panjang 95 meter. Dalam versi untuk Angkatan Laut Nigeria, kapal memiliki nilai tempur bersyarat, karena dibeli sebagai petugas patroli. Persenjataan utama kapal diwakili oleh mount artileri 76-mm dan dua mount artileri 30-mm H / PJ-14. Selain kapal patroli angkatan laut ini, Angkatan Laut Nigeria telah diisi ulang dalam beberapa tahun terakhir dengan 6 kapal patroli berkecepatan tinggi Prancis yang diproduksi oleh OCEA dengan bobot sekitar 100 ton, serta sekitar 200 kapal patroli sungai. Selain itu, pada tahun 2011, Amerika Serikat menyumbangkan dua kapal Penjaga Pantai kelas Hamilton yang usang ke Nigeria. Kapal-kapal ini adalah yang terbesar di kelasnya di Amerika Serikat. Mereka memiliki perpindahan total hingga 3250 ton. Tetapi di Angkatan Laut Nigeria, biaya perbaikannya lebih mahal daripada di laut: usia kapal yang terhormat dan kondisi teknisnya mempengaruhi.
