Tepat 80 tahun yang lalu, pada 31 Maret 1940, Komite Pertahanan Uni Soviet menandatangani protokol penerimaan produksi serial tank medium T-34. Keputusan ini sangat penting bagi negara, karena produksi tank dimulai di pabrik-pabrik Soviet, yang akan menjadi salah satu simbol kemenangan dalam Perang Patriotik Hebat. Tank menengah T-34 ternyata menjadi mesin yang sangat sukses, yang dapat diproduksi oleh industri Soviet bahkan dalam kondisi yang paling sulit dengan evakuasi pabrik dan daya tarik tenaga kerja berketerampilan rendah (wanita dan anak-anak) ke dalam produksi. Banyak ahli dengan tepat menyebut "tiga puluh empat" tank terbaik dari Perang Dunia Kedua.
Perancang kepala T-34 Mikhail Ilyich Koshkin memberikan hidupnya untuk tanknya
Perancang kepala tank medium T-34 benar-benar memberikan hidupnya untuk gagasannya. Mikhail Ilyich Koshkin mengambil bagian dalam reli Kharkov - Moskow yang legendaris, di mana dua tank T-34 ambil bagian. Tank-tank yang tiba di ibu kota diserahkan di Kremlin kepada pimpinan tertinggi negara itu, yang dipimpin oleh Stalin. Kolom dua tank dan dua traktor Voroshilovets, salah satunya dilengkapi untuk perumahan, dan yang lainnya dikemas dengan berbagai suku cadang dan peralatan, pindah dari Kharkov pada malam 5-6 Maret.
Tank-tank berangkat ke Moskow tanpa senjata dan disamarkan tanpa bisa dikenali, sementara perjalanan untuk tujuan konspirasi dilakukan jauh dari pemukiman dan bahkan dengan mempertimbangkan pergerakan kereta api di rel kereta api. Tank-tank itu harus menempuh jarak 750 kilometer antara Kharkov dan Moskow dari jalan umum, sementara itu bahkan dilarang menggunakan jembatan jika tank-tank itu dapat mengatasi badan air di atas es atau sungai. Jika tidak memungkinkan, jembatan hanya bisa digunakan pada malam hari. Bagian itu dilakukan dalam kondisi yang sangat sulit, dalam perjalanan Mikhail Koshkin masuk angin dan merusak kesehatannya. Setelah menyelesaikan lomba, ia jatuh sakit dengan pneumonia. Perancang mengambil satu paru-paru dan dikirim untuk rehabilitasi ke sanatorium pabrik dekat Kharkov, di mana ia meninggal pada 26 September 1940. Mikhail Koshkin baru berusia 41 tahun pada waktu itu. Kepala perancang T-34 tidak pernah melihat kemenangan kendaraannya di medan perang.
Sepanjang tahun 1940, hanya 115 tank yang diproduksi
Meskipun keputusan untuk meluncurkan tangki medium baru ke dalam produksi serial dibuat pada tanggal 31 Maret 1940, proses penyebaran produksi massal T-34 di pabrik No. 183 di Kharkov dan di pabrik STZ di Stalingrad sulit dilakukan. Tank pertama dirakit hanya pada bulan Juni - 4 kendaraan, hanya satu tank yang dirakit pada bulan Juli, dan dua pada bulan Agustus. Dan hanya pada bulan September pabrik 183 berhasil memproduksi sejumlah kendaraan yang dapat dipasarkan - 37 tank. Secara total, untuk seluruh 1940, 115 tiga puluh empat meninggalkan bengkel pabrik. Tangki lain diproduksi di STZ sebagai bagian dari pengujian peluncuran produksi serial. Pada saat yang sama, GABTU tidak menerima tangki ini.
Praktis sepanjang 1940, industri Soviet hanya beradaptasi dengan produksi tank baru, yang secara serius melampaui BT-7M dan T-26 dalam hal kompleksitas, yang produksinya dikuasai dengan baik oleh pabrik tank. Pada saat itu, T-34 sangat kompleks dan berteknologi rendah. Pada saat yang sama, industri terkait perlahan-lahan menguasai pelepasan suku cadang, komponen, dan rakitan baru untuk tangki T-34. Dan KhPZ sendiri terlambat mentransfer dokumentasi teknis untuk tank ke Stalingrad - hanya pada Mei 1940, dan pengiriman dari Kharkov trek yang dilacak untuk T-34 ke STZ tidak dimulai sampai akhir tahun.
Dua senjata berbeda dipasang pada tank T-34-76
Menurut proyek awal, tank T-34 dipersenjatai dengan meriam 76, 2 mm. Pistol kaliber ini tetap menjadi yang utama hingga awal 1944, ketika Uni Soviet memulai produksi massal versi terbaru dari tank T-34-85 dengan menara baru untuk tiga orang dan meriam 85-mm baru. Pada saat yang sama, meriam 76, 2-mm pada tank T-34 dari produksi awal 1940 dan 1941 berbeda. Model tank seri pertama dilengkapi dengan senjata L-11. Pistol ini dikembangkan dengan mempertimbangkan pengalaman tempur nyata di Spanyol berdasarkan senjata L-10, yang panjang larasnya diperpanjang menjadi kaliber 30,5. Proyektil penusuk lapis baja dari senjata BR-350A ini pada jarak 100 meter memiliki penetrasi lapis baja maksimum 66 mm.
Secara total, 458 tank diproduksi dengan senjata L-11, yang terakhir pada Maret 1941. Pada saat yang sama, pada bulan Maret, mereka mulai merakit kendaraan dengan meriam tank F-34 baru di Kharkov; di Stalingrad, kendaraan semacam itu mulai dirakit sebulan kemudian. Secara eksternal, senjata L-11 dan F-34 berbeda dalam panjang laras dan bentuk pelindung perangkat mundur. Meriam 76, 2 mm F-34 dengan panjang laras kaliber 41 secara signifikan melampaui meriam L-11 dalam karakteristiknya. Proyektil berkepala tumpul standar BR-350A memberi senjata ini penetrasi armor 82-89 mm pada jarak 100 meter pada sudut pertemuan dengan armor 90 derajat. Proyektil sub-kaliber yang lebih canggih BR-345P pada jarak yang sama di bawah kondisi yang sama memberikan penetrasi hingga 102 mm armor.
Tank T-34 memiliki kekurangan
Tank T-34 memiliki kekurangan, seperti peralatan militer lainnya. Jangan berasumsi bahwa mobil itu sempurna. Ulasan pelanggan tentang tangki diikuti sepanjang tahun 1940. Di antara masalah utama kendaraan tempur baru, militer secara khusus memilih "kesemutan" di dalam menara dan "kebutaan" tank di medan perang, pemandangan dari menara itu buruk. Ini tanpa memperhitungkan keluhan tentang kerusakan teknis peralatan, yang pada waktu itu masih sangat "mentah".
Pada tahun 1940 yang sama, uji komparatif tank T-34 dan dua tank medium PzKpfw III yang dibeli dari Jerman dilakukan di Kubinka. Militer mencatat bahwa tank Soviet lebih unggul dari pesaingnya dalam hal perlindungan lapis baja dan senjata, menghasilkan sejumlah parameter lainnya. Laporan pengujian menyatakan bahwa menara tank medium T-34 hampir tidak dapat menampung dua tanker, salah satunya tidak hanya seorang penembak, tetapi juga seorang komandan tank, dan dalam beberapa kasus seorang komandan unit. Ini adalah parameter yang agak penting, karena bukan peralatan yang bertarung, tetapi orang-orang, dan jika kru tidak nyaman saat melakukan pekerjaan tempur, dan komandan kendaraan terpecah di antara beberapa tugas, ini mengurangi efektivitas seluruh tangki. Juga dicatat bahwa PzKpfw III melampaui T-34 dalam hal kehalusan dan merupakan tangki yang tidak terlalu berisik. Pada kecepatan maksimum, sebuah tank Jerman dapat terdengar dari jarak 200 meter, sementara tiga puluh empat dapat terdengar dari jarak 450 meter. Penangguhan PzKpfw III yang lebih berhasil juga dicatat dalam laporan tersebut.
Produksi individu - tangki T-34-57
Kembali pada musim semi 1940, Tentara Merah mengangkat masalah peningkatan efektivitas persenjataan tank T-34 dan KV-1, terutama dalam perang melawan tank musuh. Pada tahun yang sama, senjata anti-tank 57 mm yang kuat ZIS-2 secara resmi diadopsi, versi tank dari senjata semacam itu dinamai ZIS-4. Produksi tank T-34 dengan senjata ini direncanakan akan dimulai pada musim panas 1941, tetapi karena alasan yang jelas, tidak mungkin untuk meluncurkan produksi massal. Akibatnya, pada bulan September 1941, pabrik Kharkov No. 183 hanya memproduksi 10 tank T-34 yang dipersenjatai dengan meriam ZIS-4 57 mm (omong-omong, kendaraan seperti itu tidak pernah secara resmi disebut T-34-57, seperti tank dengan Meriam 76-mm tidak pernah secara resmi disebut T-34-76).
Secara total, 14 tank T-34 yang dipersenjatai dengan meriam 57 mm diproduksi di Uni Soviet selama tahun-tahun perang. 10 tank, diproduksi pada September 1941, dipindahkan ke Brigade Tank ke-21 dari Vladimir. Mereka tiba di garis depan pada 14 Oktober dan mengambil bagian dalam pertempuran di daerah Kalinin. Tank terakhir seperti itu hilang dalam pertempuran di dekat Moskow pada 30 Oktober 1941. Pada saat yang sama, senjata laras panjang 57 mm dengan panjang laras kaliber 74 adalah senjata anti-tank yang sangat efektif. Pada tahun 1941, amunisi yang digunakan sudah memberikan penetrasi baju besi hingga 82 mm pada jarak tempur maksimum dan hingga 98 mm dalam pertempuran jarak dekat. Namun, dalam kondisi masa perang, tidak mungkin untuk mengatur produksi senjata tank baru dan agak rumit, mereka tidak mengalihkan sumber daya untuk ini.
Tank T-34 sangat mempengaruhi bangunan tank Jerman
Tank medium T-34 sangat mempengaruhi pembangunan tank Jerman, meskipun pengaruh ini sangat dibesar-besarkan di Uni Soviet. Misalnya, salah satu mitos terkait dengan fakta bahwa, setelah berkenalan dengan mesin diesel Soviet V-2, Jerman ingin membuat analog mereka sendiri, tetapi mereka tidak bisa dan mengendarai mesin bensin selama perang. Faktanya, proyek dan sampel mesin diesel, yang lebih unggul dalam kemampuannya daripada Soviet V-2, ada di Jerman bahkan sebelum dimulainya Perang Dunia II, pekerjaan seperti itu dilakukan sejak pertengahan 1930-an, tetapi pembangunan tank Jerman dikembangkan di caranya sendiri.
Faktanya, pengaruh terbesar T-34 terhadap berbagai perusahaan desain di Jerman adalah geometri lambung dan menaranya. Juga, setelah memeriksa kendaraan Soviet, desainer Jerman akhirnya beralih ke pembuatan tank 30 ton dan lebih berat. Pada saat yang sama, Jerman, tentu saja, tidak melakukan penyalinan apa pun. Secara eksternal mirip dengan T-34 VK 30.01 (D) secara teknis mesin yang sama sekali berbeda dengan fitur uniknya sendiri. Dan Jerman tahu tentang lapis baja miring jauh sebelum mereka bertemu dengan kendaraan lapis baja Soviet. Mereka secara aktif menggunakan teknik ini pada kendaraan lapis baja mereka, tetapi dalam pembuatan tank mereka mengikuti jalur yang berbeda, membuat tank dalam bentuk "kotak di atas kotak", pendekatan ini juga memiliki kelebihan.
Namun pengaruh T-34 cukup besar. Misalnya, perancang perusahaan "Krupp" dengan kekuatan baru menyerang desain tank dengan pelindung miring dan pelat pelindung bengkok. Juga, sampel awal T-34 memiliki dampak signifikan pada desain menara untuk tank Jerman. Sebelum akhir Perang Dunia II, desainer Jerman menciptakan sejumlah besar menara yang dimodelkan pada tank menengah Soviet untuk kendaraan tempur mereka dari berbagai kelas: dari tank ringan VK 16.02 hingga tank terberat dalam sejarah dunia, Maus.
Tank paling masif dalam sejarah
Dari tahun 1940 hingga 1950, industri Soviet di enam pabrik berbeda memproduksi lebih dari 61.000 tank T-34, termasuk modifikasi T-34-85 dan tank penyembur api OT-34. Mempertimbangkan produksi berlisensi di Cekoslowakia dan Polandia pada 1950-an, produksi serial semua modifikasi tangki menengah T-34 berjumlah 65,9 ribu eksemplar. Ini adalah rekor dunia mutlak. Belum pernah di dunia ini ada tangki yang dibangun dalam seri yang begitu besar. Di Uni Soviet, produksi model T-34-85 dihentikan hanya setelah dimulainya produksi massal tank T-54.
Selama Perang Patriotik Hebat, produksi tank T-34 terus meningkat, seiring dengan itu, pangsa tank menengah dalam total volume kendaraan tempur yang diproduksi di Uni Soviet tumbuh. Jika pada tahun 1941 hanya diproduksi 1.886 tank T-34 yang merupakan 40 persen dari total produksi tank di Uni Soviet, maka sudah pada tahun 1943, lima pabrik memproduksi total 15.696 tank T-34, yang sudah 79 persen. dari total produksi tank di Uni Soviet, menurut hasil tahun 1944, bagian ini telah meningkat menjadi 86 persen. Pada saat yang sama, tank T-34 terakhir dengan meriam F-34 76-mm diproduksi oleh industri Soviet pada September 1944. Sejalan dengan ini, pada Januari 1944, tank seri T-34-85 pertama dirakit di pabrik No. 112 di Gorky.
