Kebanyakan orang mengenal merek Czech Skoda yang terkenal sebagai tolak ukur kualitas mobil penumpang. Secara khusus, perusahaan yang memproduksi mobil penumpang yang sama selama bertahun-tahun dianggap sebagai yang terbaik dalam kualitas di seluruh ruang yang disebut "kamp sosialis".
Namun, tidak semua orang tahu bahwa ada saatnya bagi pabrikan Ceko ketika mereka harus berlatih kembali sebagai pabrikan peralatan militer. Anehnya, dalam sejarah pabrik Ceko ini ada halaman ketika tank ringan Skoda LT vz35 meluncur dari jalur perakitan. Produk semacam ini mulai diproduksi massal di pertengahan 30-an abad terakhir. Hingga akhir 30-an, sekitar 3 ratus tank, yang dirancang oleh perusahaan lain, meluncur dari konveyor pabrik di Republik Ceko. LT vz35 dirancang oleh KD (Republik Ceko). Satu-satunya hal di tank ini dari proyek hingga implementasi "Shkoda" adalah meriam 35 milimeter. Dengan ironi nasib yang pahit, tank ringan Ceko ini ditakdirkan untuk bergabung dengan jajaran Divisi Panzer Wehrmacht. Namun, dalam jangka panjang, penggunaan tersebut tidak terwujud. Setelah kegagalan yang menimpa pasukan Nazi di dekat Moskow, mereka tidak lagi menggunakan LT vz35.
Jika hari ini banyak orang telah mendengar model Ceko seperti Skoda Fabia, Octavia, dan sejumlah mobil "sipil" lainnya, maka pada tahun tiga puluhan abad ke-20 para spesialis pabrik Skoda mengerjakan pembuatan traktor militer dan kendaraan berbahan bakar gas. truk. Selain itu, kendaraan off-road untuk tentara Jerman dibuat di sebuah perusahaan di Republik Ceko. Produksi seperti itu berlangsung selama hampir 10 tahun, tetapi setelah penerbangan sekutu melakukan pemboman besar-besaran terhadap fasilitas produksi perusahaan, produksi peralatan untuk tentara Jerman karena alasan obyektif harus dihentikan. Sebagian besar aula pabrik terletak di reruntuhan. Namun, ini tidak mencegah industri Ceko untuk bangkit kembali setelah berakhirnya Perang Dunia II. Dalam waktu singkat, termasuk bukan tanpa dukungan dari Uni Soviet, produksi mobil dihidupkan kembali di Cekoslowakia. Suntikan keuangan Soviet, bisa dikatakan, tidak diperhatikan oleh orang Ceko sendiri. Namun, suntikan inilah yang menjadi paling signifikan dalam kebangkitan industri mobil, yang kemudian ditakdirkan untuk menjadi unggulan Eropa Timur dalam hal produksi mobil dalam skala besar. Oleh karena itu, kita dapat mengatakan dengan bangga bahwa produksi Ceko berhutang banyak pada dana pembayar pajak Soviet.
