Jadi, seperti yang dijanjikan, kami mencoba, bersama dengan mereka yang datang ke sungai, untuk membahas pertanyaan tentang peringkat apa yang dapat dibangun untuk pejuang Perang Dunia II.
Kami membahasnya.
Gambar itu ternyata … asli.
Untuk memulainya, sejak awal, kami menanyakan cara yang sedikit berbeda untuk menentukan pesawat mana yang terbaik. Kami memutuskan untuk mengabaikan analisis karakteristik kinerja sebagai faktor penentu dalam "kesejukan" pesawat.
Dan apa yang akan kita ukur? burung beo?
Tidak juga.
Faktor-faktor berikut diambil sebagai dasar:
1. Periode partisipasi dalam perang. Lebih besar lebih baik.
2. Jumlah pesawat yang diproduksi.
3. Karakteristik kecepatan, ketinggian dan kemampuan manuver.
4. Persenjataan.
5. Pada teater operasi apa yang digunakan dan dengan efisiensi apa.
Mungkin sekarang kemarahan akan dimulai dari para penggemar R-51 Mustang dan Yak-3, tetapi sayangnya, tidak ada tempat bagi mereka di sini. Pesawat-pesawat itu pergi berperang di akhir perang dan tidak memiliki dampak nyata pada situasi. Bagi mereka, bisa dikatakan, orang lain melakukan segalanya. Juga untuk Badai.
Kami juga memutuskan untuk mengubah sedikit prinsip penilaian. Bukan karena bahkan dengan bantuan pembaca dan pemirsa, mereka tidak dapat mencapai kesimpulan yang pasti, tetapi karena tidak ada pejuang yang ideal. Atau tidak di tahun-tahun itu.
Oleh karena itu - alas!
tempat pertama
Fighter Messerschmitt Bf 109. Jerman
1. 1939-1945.
2. 33 000.
3. Pejuang universal.
4.1x20mm, 2x13mm.
5. Di semua teater Eropa, Afrika.
Perwujudan kekuatan Luftwaffe, demi pertempuran yang lepas landas oleh pesawat Sekutu. Petarung garis depan yang ideal dengan kerugian minimal. Telah menempuh perjalanan panjang modifikasi dan menjadi salah satu pesawat terbaik dari Perang Dunia Kedua.
Pejuang Yakovlev Yak-9. Uni Soviet
1. 1942-1945.
2. 16 700.
3. Station wagon sampai tetes minyak terakhir. Pejuang pertempuran bermanuver.
4.1x20mm, 1x12.7mm.
5. Front Timur, Timur Jauh.
Petarung terlemah dalam ulasan kami. Namun demikian, mesin inilah yang menjadi penggiling daging yang menggiling Messerschmitts. Ini adalah fakta yang tidak bisa dihindari. Pesawat tempur itu memiliki potensi luar biasa untuk meningkatkan persenjataan dan jangkauan.
Pesawat tempur Supermarine Spitfire. Britania Raya
1. 1939-1945.
2. 20 000.
3. Salah satu pesawat terbaik di dunia dalam hal keseimbangan. Bekerja secara ideal di seluruh rentang ketinggian. Karakteristik kecepatan berada pada level.
4.2x20mm, 4x7.69mm. Cukup untuk tugas apa pun.
5. Di semua teater: Front Barat dan Timur Eropa, Afrika, kawasan Pasifik, Indocina.
Pesawat yang ideal, bukan tanpa cacat, tetapi telah berjuang sepanjang perang. Di suatu tempat yang lebih baik (Battle of Britain), di suatu tempat dengan keberhasilan yang lebih sederhana, seperti di Timur. Mesin dan kinerja yang luar biasa menjadikan Spitfire salah satu pesawat terbaik. Dia akan memiliki pilot Soviet …
tempat ke-2
Fighter Curtiss P-40 Tomahawk. AMERIKA SERIKAT
1. 1939-1945.
2. 13 768.
3. Pejuang universal.
4,6x12,7mm.
5. Di semua teater sebagai pejuang garis depan.
Seorang petani menengah yang tidak memiliki karakteristik luar biasa, ia, bagaimanapun, berjuang sepanjang perang di semua teater operasi militer. Ulet, dengan senjata yang bagus.
Fighter Focke-Wulf Fw. 190 Würger. Jerman
1. 1941-1945.
2. 20 000.
3. Agak kelebihan berat badan, tetapi cepat dan dengan senjata yang sangat baik.
4.4x20mm, 2x13mm.
5. Di semua teater Eropa, Afrika.
Pejuang itu ambigu. Itu memiliki senjata paling kuat, perlindungan yang sangat baik, di Front Barat itu adalah orang-orangan sawah bagi sekutu, dan di Front Timur, dalam kondisi pertempuran bergerak, itu tangguh, tetapi tidak lebih. Namun, justru kemampuan manuvernya yang kurang.
Petarung Lavochkin La-5
1. 1942-1945.
2. 9 920.
3. Pejuang penaklukan supremasi.
4.2x20mm.
5. Front Timur, Timur Jauh.
Pesawat ini tidak diproduksi dalam seri besar, ini adalah satu-satunya kelemahannya. Kalau tidak, itu adalah senjata yang sangat baik dari para pemenang (ya, itu panas di kokpit). Cepat, kuat, bertenaga.
tempat ke-3
Fighter Bell P-39 Airacobra. AMERIKA SERIKAT
1. 1941-1945.
2. 9 584.
3. Dia tampil terbaik di Front Timur. Sisanya lebih lemah.
4,1 x 37 mm (20 mm), 2 x 12,7 mm, 4 x 7,62 mm.
5. Teater operasi Pasifik, Front Timur.
Kobra adalah pahlawan. Tapi hanya dengan kami. Hanya pilot kami yang dapat mengambil semuanya dari mesin ini dan sedikit lebih banyak dari atas. Di bidang lain, pesawat tidak mendapatkan popularitas. Pantas.
Fighter Republic P-47 Thunderbolt. AMERIKA SERIKAT
1. 1942-1945.
2. 15 660.
3. Mesin tunggal terberat dan salah satu pejuang tercepat di dunia.
4,8 x 12,7 mm, bom hingga 1360 kg.
5. Di semua bioskop, kecuali Front Timur.
Pesawat yang dipersenjatai dengan sangat baik, kuat, dan cepat. Kelemahan utama adalah massa yang sangat besar untuk seorang pejuang, yang tidak mencegahnya untuk berpartisipasi dalam pertempuran di semua teater perang itu.
Fighter Dewoitine D.520
1. 1939-1941.
2. 910.
3. Melawan seluruh perang di kedua sisi depan tanpa modifikasi.
4.1x20mm, 4x7.5mm.
5. Teater operasi Eropa, Afrika, Timur Tengah.
Dia memiliki hak untuk berada di daftar kami, karena dia berjuang sepanjang perang di kedua sisi garis depan. Tanpa modifikasi, itu tetap menjadi pesawat normal. Pesawat bertempur dengan pijakan yang sama melawan Spitfires, Hurricanes, Saett dan Messerschmitts.
Inilah keselarasan kami. Hal ini tentu saja kontroversial, karena setiap orang memiliki pendapat mereka sendiri tentang hal ini. Seseorang akan mengatakan tentang pesawat Italia, Rumania, dan (terutama) Jepang, tetapi kami akan membicarakannya secara terpisah. Terutama tentang orang Jepang, yang tidak ada tempat di sini. Di aliran, kami sampai pada kesimpulan bahwa itu pantas.
Format itu sendiri tampaknya berguna bagi kami, dan sekarang kami sedang mempersiapkan bagian selanjutnya. Kami ingin berbicara tentang pesawat berbasis kapal induk, karena umumnya ada laut-samudera untuk pesta pora fantasi. Tetapi jika Anda tidak menggedor sejarah alternatif, ada banyak hal yang bisa dibicarakan.
