Situasi dengan pasukan kapal selam Rusia mulai, jika tidak menimbulkan kekhawatiran, maka itu membuat Anda berpikir sangat keras. Di satu sisi, sepertinya armada kapal selam kita yang tidak seperti permukaan adalah penjamin keamanan negara, di sisi lain …
Di sisi lain, masalah dengan armada kapal selam tidak dimulai kemarin, dan merupakan kejahatan untuk mengabaikannya.
Untuk waktu yang lama, media khusus kami memberi kami informasi bahwa "hampir, lusa, maksimum minggu depan" akan memulai pengiriman ke armada senjata "tak tertandingi di dunia" berikutnya. Tentu saja, dengan deskripsi warna-warni tentang teknologi masa depan dan petunjuk betapa sulitnya bagi musuh jika sesuatu terjadi.
Dan kemudian, setelah waktu berlalu, "kehidupan sehari-hari Rusia yang keras" dimulai, cerita dimulai bahwa semua "teknologi masa depan" ini pasti akan bersama kita besok, tetapi untuk saat ini kita tidak ada hubungannya dengan teknologi hari ini.
Dan mereka yang kemarin dengan riang mengumumkan bahwa mereka akan masuk tentara besok, hari ini mulai menyiarkan bahwa alih-alih "Armata", T-72 akan berfungsi dengan baik, alih-alih "Koalisi" - "Akatsiya", dan bukannya Su-57 itu cukup bagus dan Su-35.
Su-35 benar-benar tidak lebih buruk dari Su-57 pada iterasi pertama, faktanya. Pertanyaan lain adalah apakah pantas untuk meneriakkan begitu banyak tentang "pejuang generasi kelima" …
Semuanya hampir sama di angkatan laut. Kita sudah akrab dengan masalah dalam hal membangun kapal permukaan modern, tampaknya, sudah waktunya untuk menilai bagaimana keadaan dengan armada kapal selam kita.
Belum lama ini, kepala United Shipbuilding Corporation (United Shipbuilding Corporation), Alexei Rakhmanov, membuat pernyataan bahwa keputusan untuk membangun Armada Pasifik bukan kapal Proyek 667 Lada, tetapi Proyek 636 Varshavyanka sepenuhnya benar.
"Varshavyanka", Anda tahu, lebih teruji waktu, dan "Lada", meskipun lebih modern, tetapi dengan mereka, USC akan terus mengganggu waktu pengiriman.
Saya menerjemahkan ke dalam bahasa normal: kapal proyek 677 "Lada" di USC belum dapat dibangun. Dan sejauh ini mereka tidak tahu bagaimana melakukan ini dalam kerangka waktu, yang, omong-omong, tidak ada yang ditunjuk.
Menarik, bukan? Tidak ada yang menetapkan tenggat waktu, tetapi kepala USC yakin sebelumnya bahwa perusahaan tidak akan memenuhinya.
Perilaku yang baik. Begitu optimis.
Dan fakta bahwa Rakhmanov mengakui bahwa Lada adalah kepala dan bahu di atas Varshavyanka tidak menambah suasana hati yang baik. Serta kepercayaan diri di masa depan. Karena Lada, yang lebih baik dari Varshavyanka, meskipun memiliki nenek moyang yang sama, Project 877 Halibut, tidak dapat dibangun.
Satu benar-benar dibangun. Dimulai pada tahun 1997, ditugaskan pada tahun 2010. Efisiensi luar biasa, bisa dibilang. Tetapi B-585 "St. Petersburg" tidak menjadi kapal selam tempur yang lengkap.
Saya tidak melakukannya, karena mereka tidak dapat membangun dan mengingatnya. Volume ketidaksempurnaan terlalu besar: mesin yang belum selesai, tidak dapat mengembangkan lebih dari 50% dari kekuatan desainnya, kompleks hidroakustik Lira yang benar-benar tidak berfungsi (dengan biaya hampir satu setengah miliar rubel, jika ada), pada kenyataannya, Lithium yang tidak beroperasi sistem informasi dan kontrol.
Dengan latar belakang semua hal di atas, masalah dengan torpedo TE-2 adalah hal-hal kecil.
Jelas bahwa tidak ada pertanyaan untuk membuat "St. Petersburg" waspada. Ini benar-benar bukan kapal perang. Karena itu, hingga saat ini, B-585 tumbuh di peringkat "perahu eksperimental". Di atasnya, mungkin, sesuatu diuji, dicoba, dan sebagainya. Tetapi pertanyaannya adalah: apakah itu dibangun untuk ini?
Dan dua kapal lain dari proyek yang sudah lama menderita ini masih berada di pabrik. B-586 "Kronstadt" ditetapkan pada tahun 2005, dan akan dikirim ke armada pada tahun 2021. B-587 "Velikie Luki" ditetapkan setahun kemudian, pada tahun 2006. Oleh karena itu, mereka berjanji untuk mentransfernya pada tahun 2022.
Membangun kapal selam diesel selama lebih dari 15 tahun, tentu saja, merupakan tingkat "kekuatan maritim yang hebat", seperti yang diyakini oleh beberapa "ahli" kami. Sementara itu, Jerman telah membangun kapal Project 212 mereka selama 5 tahun. Tapi ini begitu … Apakah Jerman baik untuk kita?
Jadi keputusan untuk membangun Varshavyanka untuk Armada Pasifik adalah keputusan yang benar-benar masuk akal dan cerdas. Armada Pasifik adalah armada wilayah di mana kita memiliki masalah. Pertama-tama, mereka teritorial, dengan negara yang, tidak seperti Ukraina, yang memiliki klaim, tetapi tidak memiliki armada, memiliki armada serangan yang sangat baik.
Keputusan itu, tentu saja, tidak diambil dari kehidupan yang baik, tetapi justru sebaliknya. Sekali lagi T-72 bukannya "Armata". Sayang.
Terutama mengingat fakta yang tak terbantahkan bahwa "Varshavyanka" masih merupakan modernisasi "Halibut", proyek 877. Dan proyek ini lahir pada tahun 70-an abad terakhir. Dengan segala konsekuensinya. Anda dapat memodernisasi proyek setengah abad yang lalu sebanyak yang Anda suka, itu pasti akan menjadi lebih baik, tetapi …
"Halibut" pada zaman mereka hanyalah perahu yang bagus. "Varshavyanka", yang ternyata dibuat lebih sederhana dan lebih tenang, - juga. Perahu yang cukup layak, tidak ada yang bisa dikatakan.
Dan julukan “Black Hole” yang diberikan oleh calon lawan bukan tanpa alasan. Memang, Varshavyanka adalah kapal yang cukup tenang.
Saya bahkan membaca omong kosong seperti itu bahwa Varshavyanka direncanakan untuk digunakan dalam duel hipotetis melawan kapal selam nuklir kelas Los Angeles Amerika. Persis bagaimana kurang bising.
Kapal selam nuklir "Los Angeles"
Pendapat itu tentu saja menyanjung. Saya tidak mengerti bagaimana Varshavyanka, yang kecepatannya di bawah air tidak melebihi 20 knot, bisa mengejar Los Angeles, yang kecepatannya 10 knot lebih tinggi. Tentu saja, kapal diesel, yang harganya sepuluh kali lebih murah dan mampu menahan kapal bertenaga nuklir, tampaknya ya. Tapi tidak serius dari huruf pertama sampai terakhir.
Tapi, syukurlah, itu tidak sampai pada konfrontasi seperti itu, dan kemudian Amerika mendapatkan "Seawulf" dan "Virginias" yang lebih cepat dan lebih tenang, yang menang baik dalam peralatan siluman maupun sonar. Namun, dalam hal hidroakustik, Amerika selalu lebih kuat, itu memalukan, tetapi fakta.
Dan secara umum, perlu dicatat bahwa lawan potensial kita tidak duduk diam, dan kapal selam diesel-listrik dengan pembangkit listrik independen udara mulai muncul di dalamnya. Kapal selam baru dalam siluman ini bisa sama dengan kapal selam nuklir, ditambah peningkatan otonomi - dan "Varshavyanka" "tiba-tiba" berhenti menjadi kapal selam diesel terbaik di dunia.
Tentu saja, orang-orang membelinya. Kekuatan maritim besar seperti Aljazair. Tetapi kita harus mengakui bahwa kapal generasi baru, yang dikembangkan oleh Jerman, Norwegia, Swedia, dan bahkan Spanyol, telah melampaui kapal selam diesel-listrik kita dalam banyak hal.
Alhasil, ternyata kita membutuhkan kapal selam diesel baru. Dan bahkan dengan pembangkit listrik modern. Tetapi tidak mungkin untuk membangunnya karena berbagai alasan, oleh karena itu …
Jadi mari kita lihat Baltik. Keseimbangan kekuatan.
Jerman: 6 kapal selam proyek 212. Baru.
Swedia: 5 PL. Tidak sebaru yang Jerman, tapi tetap saja.
Belanda: 4 PL. tingkat Swedia.
Polandia: 4 PL. Baru.
Norwegia: 6 PL. tingkat Swedia.
Total: 25 kapal selam dari negara-negara yang termasuk dalam kubu musuh potensial.
Apa yang kita miliki? Dan semuanya mewah di sini: SATU Kapal selam. B-806 "Dmitrov". Dan ini bukan "Varshavyanka", masih "Halibut", yang beroperasi sejak 1986.
Mewah, kan? Dengan latar belakang kapal Jerman dan Polandia yang dibuat pada tahun 2002 dan kemudian, itu tidak ada bandingannya.
Apakah menurut Anda di Samudra Pasifik, tempat mereka membuat keputusan penting untuk membangun Varshavyanka, apakah lebih baik di sana?
Tidak, itu bahkan lebih buruk di sana.
Armada Pertama, tentu saja, adalah Angkatan Laut AS. Di sana peran utama yang mencolok dimainkan oleh Virginia atom, di mana Varshavyanka, jika mereka memiliki peluang minimal, benar-benar hanya dalam bentuk meluncurkan torpedo dari posisi "diam-diam dalam penyergapan".
"Diam-diam dari penyergapan" di laut adalah ide yang buruk. Semua tindakan lain yang terkait dengan memberikan kursus - dan kapal Amerika akan merajut milik kita menjadi satu simpul.
Armada kedua adalah Jepang. "Naga" Jepang adalah kapal yang sangat kuat.
Kedua, kami tidak bersaing dengan Jepang dalam hal elektronik, pertama, ini adalah kapal generasi berikutnya. Mereka ditenagai oleh mesin Stirling dari Kawasaki, yang segera membuat So Ryu menjadi lawan yang sulit, karena mereka lebih otonom, lebih tenang dan lebih canggih dalam hal peralatan pelacakan dan bidikan.
12 "Naga" dibangun, tetapi siapa yang mengatakan bahwa Jepang akan tenang? Baru-baru ini, ambisi kekaisaran juga telah mencambuk di sana. Dan perahunya bagus, dan teman-pemilik-penghuni akan membantu …
Armada ketiga adalah Korea Selatan. Jelas bahwa kita tidak punya apa-apa untuk dibagikan dengan Korea, tetapi siapa sekutu / penasihat utama Seoul? Moskow? Tidak, Washington. Oleh karena itu, Korea Selatan harus dianggap sebagai sekutu dari pihak itu. Selain itu, Korea Utara, di belakang China berdiri, berada di sisi lain dari skala politik.
Jadi apa yang dimiliki Korea Selatan? Dan mereka memiliki pesanan.
Generasi pertama adalah tipe 209 / KSS-I. Proyek Jerman, yang dibeli oleh banyak negara yang belum berhasil membangun kapal selam sendiri. Bahkan hari ini, perahu yang sangat tenang, sempurna untuk kemarahan pesisir.
Generasi kedua. Sekali lagi "wanita Jerman", proyek 214 / KSS-II. 9 telah dibangun dan lebih banyak lagi yang sedang dibangun. Perahu ini lebih modern daripada perahu Varshavyanka kami.
Generasi ketiga. Di kapal uji coba SS 083 DosanAnChang-Ho, proyek KSS-III. Diyakini (secara teoritis) bahwa kapal ini akan menjadi kapal selam non-nuklir terbaik di dunia untuk waktu yang tidak ditentukan. Sistem tenaga independen udara, kecepatan bawah air yang sangat baik (20 knot), jangkauan jelajah 10.000 mil.
Ada kecurigaan bahwa pembuat kapal Korea, yang sekarang pasti yang terbaik di dunia, dipasok oleh seseorang yang sangat baik dengan teknologi yang baik dan modern, menempatkan Korea ke orbit baru. Dan ini adalah momen yang sangat tidak menyenangkan, karena siapa tahu, apakah orang Korea akan membatasi diri pada sembilan kapal yang dinyatakan dalam proyek KSS-III, atau, seperti orang Jepang, apakah mereka akan memiliki selera makan?
Jadi, ternyata, untuk mengatakan bahwa situasi di Pasifik tidak menguntungkan kita adalah tidak mengatakan apa-apa. 20 (dari 70 dari jumlah total, misalnya) kapal selam nuklir Amerika (yah, tidak ada kapal selam diesel di AS sama sekali), 12 Jepang, sekitar 20 Korea Selatan … Bahkan yang Korea dapat diabaikan, dan inilah alasannya.
Di Armada Pasifik di jajaran kami:
- 1 kapal selam torpedo nuklir Proyek 971 (tiga dalam perbaikan);
- 5 kapal selam diesel-listrik dari proyek 877 "Halibut" (dibangun pada tahun 90-an);
- 1 kapal selam diesel-listrik dari proyek 633 "Varshavyanka".
Yah, sungguh, orang Korea tidak bisa dipanggil untuk berperang. Jadi penyelarasannya akan menjadi 5 banding 1 tidak menguntungkan kita.
Ya, kita akan berbicara tentang kapal selam nuklir di artikel berikutnya, semuanya juga lebih menarik di sana.
Dan yang paling penting, kami entah bagaimana tidak memiliki sekutu. Ya, armada kapal selam non-nuklir Korea Utara terdiri lebih dari 70 kapal selam diesel-listrik. Tapi, seperti semua hal lain di DPRK, ini adalah barang lama yang dibeli kembali di Uni Soviet dan dari negara-negara yang berpartisipasi dalam Pakta Warsawa dengan harga murah.
China… Saya bahkan tidak ingin membicarakan China, karena China punya jalannya sendiri.
Jadi enam "Varshavyanka", meskipun dimodernisasi untuk "Kaliber" KR - ini adalah argumen rata-rata. Apa gunanya rudal jelajah modern jika kapal induknya "dibakar" segera setelah meninggalkan pelabuhan?
Tentu saja, "Kaliber" dengan "hulu ledak khusus", yaitu, hulu ledak nuklir - ya, ini adalah argumen berkualitas tinggi dalam perselisihan "siapa yang lebih keren". Namun argumen tetap perlu disampaikan kepada lawan. Tapi hanya dengan ini masalah bisa muncul.
Jadi rasionya bukan 5 banding 1, tetapi 3 banding 1, ditambah "Kaliber" - ini sudah lebih toleran, jika …
Jika mereka dibangun.
Tapi dengan ini kita punya lagi … seperti biasa. Tampaknya kapal telah dikuasai, semuanya tampak ada di sana, tetapi, sayangnya, USC (menurut layanan pers perusahaan) pada bulan Agustus "sedikit keluar dari jadwal konstruksi." Dan peletakan kapal kelima dan keenam belum terjadi "karena masalah dengan pemasok."
Jika Anda melihat angka kering, berapa lama waktu yang dibutuhkan untuk membangun satu kapal selam diesel-listrik di berbagai negara, maka pikiran buruk mulai berkerumun di kepala saya.
Jerman membangun kapal Proyek 212 mereka selama rata-rata 5 tahun.
Orang Jepang membangun kapal So Ryu dalam rata-rata 4 tahun.
Orang Korea membangun kapal Proyek 214 dalam rata-rata 2 tahun.
Periode ini sangat tidak stabil di negara kita. Mungkin diperlukan waktu 2 hingga 15 tahun untuk membangun satu perahu jenis "Varshavyanka". Dan bagaimana kita tahu bagaimana "bergeser ke kanan" semua istilah yang mungkin dan yang tidak terpikirkan, saya pikir, tidak layak untuk diceritakan.
Hasilnya tidak terlalu indah. Kami tidak dapat membangun kapal baru dengan pembangkit listrik modern. "Lada" telah disiksa sejak tahun 80-an abad terakhir dan tidak dapat melakukan hal seperti itu. Tidak ada pembangkit listrik yang tidak bergantung pada udara, dan tidak ada yang bisa dilakukan tentang ini juga.
Jadi ternyata kita hanya memiliki satu hal yang tersisa: untuk memakukan "Varshavyanka" yang lama dan tidak kompetitif, jelas lebih rendah daripada kapal Jerman, Jepang, dan Korea yang lebih modern dan berharap akan semacam keajaiban.
Tapi keajaiban tidak mungkin terjadi. Ini bukan untuk Anda untuk menarik 70% suara, pekerjaan penuh diperlukan di sini. Dan dengan kasus ini di negara kita, dari tahun ke tahun semakin parah.
Jadi sementara kapal selam "Lada" dikirim untuk membangunkan "Armata". Dan kami akan membangun Varshavyanka, yaitu T-72. Dan untuk memperbaiki "Halibuts" untuk melayani lebih sedikit.
Sekarang banyak yang akan dengan yakin mengatakan: kami memiliki kapal penjelajah kapal selam nuklir yang sangat baik. Kami tidak perlu takut!
Kami akan berbicara tentang masalah membangun armada kapal selam nuklir di bagian kedua.
