Topik Pertempuran Liss membangkitkan minat besar di antara para pembaca Military Review, yang berharap sejumlah pertempuran laut besar lainnya dipertimbangkan dalam nada yang sama. Nah, topiknya sangat menarik, jadi kami memenuhi permintaan mereka.
Prolog
Setelah Pertempuran Liss, pengembangan senjata angkatan laut benar-benar berkembang pesat, dan semua orang, dari Marxisme klasik Friedrich Engels dan diakhiri dengan penyair Nikolai Nekrasov, menyatakan pendapat mereka tentang masalah ini. Secara teknis, konsekuensi dari pertempuran ini menghasilkan fakta bahwa semua, benar-benar semua kapal perang angkatan laut memperoleh batang ram yang kuat, dan artileri kaliber utama mulai ditempatkan pada mereka untuk memberikan jumlah maksimum barel yang dapat diarahkan ke depan. Artinya, menara senjata tidak dipasang di ujungnya, tetapi di sepanjang sisi di sepanjang diagonal, yang memungkinkan untuk menembak maju dan mundur dari empat senjata sekaligus, dan menembak dari empat pada sudut tertentu.
Kapal perang andalan China di Pertempuran Yalu Dingyuan. Model perusahaan "Bronco" dalam skala 1: 350. Foto dari majalah Amerika "Fine Scale Modeler"
Banyak kapal semacam itu dibangun di berbagai negara di dunia, ini adalah Cayo Duilio yang terkenal, dan Enrico Dandolo, dan Italia, dan Lepanto, dan sejumlah kapal Inggris, termasuk Kapten yang bernasib buruk, dan yang sama yang bernasib buruk. kapal perang Amerika Maine. Dan itu harus terjadi bahwa China memperoleh kapal perang yang persis sama ketika akhirnya memutuskan untuk berubah menjadi kekuatan angkatan laut juga!
Modernisasi gaya Cina
Dan kebetulan bahwa pada kuartal terakhir abad ke-19, Cina memasuki negara Asia yang terbelakang dalam segala hal dengan sistem pemerintahan yang tidak efektif, industri yang sangat terbelakang, dan pertanian semi-feodal yang primitif.
Cina dikalahkan dalam Perang Candu pada tahun 1840-1842 dan 1856-1860, dan semuanya menuju transformasi lengkapnya menjadi salah satu dari banyak koloni Eropa, namun, untungnya bagi orang Cina, masih belum sampai ke sana. Pemerintah menyadari perlunya reformasi, dan terutama reformasi militer, yang, bagaimanapun, dimulai dengan cara khas Cina. Esensinya adalah bahwa di Cina, baik formasi tentara dan bahkan armada dikendalikan bukan dari satu pusat, tetapi berada di bawah … gubernur provinsi-provinsi di mana mereka berada. Artinya, para gubernur yang sama ini, seperti penguasa feodal kuno, membuang mereka atas kebijaksanaan mereka sendiri seolah-olah mereka adalah pasukan mereka sendiri, meskipun mereka menerima uang untuk pemeliharaan mereka dari kas negara. Namun, mereka juga memberi banyak di sana, baik secara resmi maupun tidak resmi. Dan mereka yang "dermawan" menerima lebih banyak hak dan lebih banyak kesempatan.
Salah satu tokoh tersebut adalah Li Hongzhang, yang pada tahun 1870 menjadi gubernur ibu kota provinsi Zhili, yang menurut standar kami dapat disamakan dengan jabatan publik tertinggi.
Dia secara aktif menganjurkan "kebijakan pemberdayaan diri" China dan "gerakan asimilasi luar negeri." Pada tahun 1875, dialah yang mengembangkan program laut pertama di Cina, yang menurutnya seharusnya memesan di Eropa seluruh armada 48 kapal perang modern, sambil mengatur pembangunan sejumlah dari mereka di galangan kapal Cina. Direncanakan mengundang tenaga ahli dari luar negeri, melatih kader nasional sendiri, membangun pabrik, tambang dan galangan kapal. Artinya, "membuka jendela ke Eropa" menurut versi Rusia (dan Jepang), tetapi hanya, tentu saja, dengan cara Cina kita sendiri.
Untungnya, ada banyak sumber tentang topik ini. Ada bahasa Rusia, dan ada juga bahasa Inggris.
Awalnya, uang untuk program ini dialokasikan untuk keempat armada China. Namun, Li Hongzhang berhasil mendapatkan dari kaisar bahwa mereka sepenuhnya dipindahkan kepadanya dan diluncurkan untuk memperkuat armada utara yang secara pribadi berada di bawahnya. Kemudian dia mengundang rekan senegaranya (dan di Cina sudah menjadi kebiasaan) Ding Zhuchang untuk memimpin armada ini. Selain itu, dia adalah orang yang cukup terkenal dan aktif, dia berpartisipasi dalam pemberontakan Taiping, dan kemudian dia sendiri menekannya, dan dengan demikian mendapatkan kepercayaan penuh dari pihak berwenang.
Nah, untuk mengimbangi kurangnya pengalaman para perwira Tiongkok, diputuskan untuk mengundang sekitar 200 spesialis militer Inggris ke Tiongkok, termasuk Komodor William Lang, serta perwira angkatan laut Jerman dan Amerika. Dengan demikian, kepala staf Armada Beiyang Utara (atau orang Cina menyebutnya) menjadi mayor Jerman Konstantin von Genneken, sedangkan orang Inggris William Tyler dan orang Amerika Philo McGiffin menerima jabatan komandan kedua di dua kapal perang yang baru saja dibangun. untuk Cina yang datang dari Eropa. … Kapal jenis apa itu, kami akan mempertimbangkan lebih detail nanti, tetapi untuk saat ini kami hanya mencatat bahwa semua hal positif yang dicapai oleh Cina di jalur modernisasi negara, tentara dan angkatan laut sebagian besar diratakan. oleh pelatihan personel yang benar-benar buruk, yang terdiri dari massa petani buta huruf, serta korupsi dan penggelapan, yang berkembang di mana-mana di Cina pada waktu itu. Sebenarnya, pada merekalah seluruh modernisasi dalam bahasa Cina didasarkan, dan skalanya sangat signifikan sehingga menyebabkan banyak perwira Inggris terpaksa meninggalkan dinas mereka di Angkatan Laut Beiyang.
Tapi membaca teks dengan yat dan fita sangat tidak biasa dan melelahkan…
Namun demikian, pada tahun 1885 armada ini telah menjadi yang terbesar kedelapan di dunia dalam jumlah dan untuk beberapa waktu yang terkuat di Timur Jauh! Kapal-kapal itu melakukan "kunjungan kehormatan", secara aktif "menunjukkan bendera", singkatnya, China akhirnya mendeklarasikan dirinya di laut. Benar, ada beberapa keingintahuan. Misalnya, ketika kapal perang Cina tiba di pelabuhan Kure Jepang, Heihachiro Togo, calon laksamana Jepang yang terkenal, menaiki salah satunya. Dengan tatapan tajamnya, dia memperhatikan bahwa para pelaut Tiongkok di kapal perang Dingyuan sedang mengeringkan pakaian dalam mereka dengan menggantungnya di laras senjata utama mereka. Dan ini, kata mereka, berbicara tentang semangat juang mereka yang rendah. Dan "cerita dengan celana dalam di laras senjata" ini segera masuk ke surat kabar dan dengan cara yang sangat negatif memengaruhi citra Cina sebagai "kekuatan laut yang hebat". Meskipun, tentu saja, semua ini tidak lebih dari dendam dan "PR hitam", tetapi dalam apa "aplikasi" Cina untuk "kekuatan laut" mereka memanifestasikan dirinya secara konkret, kami baru saja akan mempertimbangkan …
Kapal Armada Beiyang: Jarang menembak, tapi akurat
Dengan semua kekhasan timur modernisasi negara (misalnya, debitur yang tidak membayar pajak dihukum dengan pukulan di tumit dengan tongkat!), Harus diakui bahwa Cina menciptakan armada mereka dengan sangat serius. Jadi, misalnya, mereka memutuskan bahwa pertama-tama mereka membutuhkan personel, dan baru kemudian kapal besar dan kompleks, tetapi yang terbaik adalah mempersiapkan mereka dengan membangun banyak kapal kecil dan murah, dipersenjatai, bagaimanapun, dengan senjata yang kuat. Oleh karena itu, kapal modern pertama dari Armada Beiyang adalah kapal perang. Pada awalnya, sangat sederhana, dan kemudian dibangun di Inggris, kapal perang "Rendel", dipersenjatai dengan meriam 280 mm. Mereka tidak memiliki baju besi, tetapi mereka dapat bertindak baik di sungai (yang sangat penting bagi Cina) dan di laut, tetapi karena ukurannya yang kecil tidak mudah untuk masuk ke dalamnya, sementara cangkang senjata kaliber utama mereka memiliki efek destruktif yang kuat.
Kapal utama Armada Beiyang: dari kiri ke kanan - kapal perang Dingyuan, kapal penjelajah lapis baja Jiyuan, kapal penjelajah tambang Guangyi, kapal penjelajah lapis baja Pingyuan, salah satu dari banyak kapal perusak buatan Jerman.
Dikirim dalam urutan terbalik. Semua fitur desain dan persenjataan kapal-kapal tersebut terlihat jelas.
Kemudian mereka dilengkapi dengan kapal penjelajah kelas "Rendel" III "Chaoyun" dan "Yanwei" yang dibangun di Inggris, fitur utamanya, sekali lagi, adalah perpindahan dan persenjataan mereka. Pencipta mereka, William Armstrong, menyebut kapal penjelajah ini sebagai contoh kapal kecil dan murah yang mampu menangani kapal perang tiang besar dalam pertempuran. Pertahanan utamanya adalah kecepatan tinggi dan ukuran kecil, yang, pada prinsipnya, memungkinkan untuk menentukan kondisi pertempuran kepada musuh. Pada tahun 1882, Armstrong menulis bahwa tidak ada satu kapal pun di Angkatan Laut Inggris yang mampu melawan kapal penjelajah ini satu lawan satu, dan bahwa tidak ada kapal Inggris yang dapat menyusul atau menjauh dari mereka jika diperlukan.
Kapal penjelajah kelas Chaoyun III.
Seorang teman meriam di Chaoyun.
Selain itu, pada tahun-tahun itu, hanya sedikit kapal yang dapat membanggakan persenjataan dari dua meriam Armstrong 280-mm, yang dengan mudah menembus baju besi yang setara dengan kaliber mereka pada waktu itu. Sangat menarik bahwa senjata-senjata ini tidak ditempatkan di menara, tetapi di selubung di haluan dan buritan dengan perisai pelindung lipat, itulah sebabnya mereka memiliki sudut tembak mati baik di depan dan di belakang, meskipun tidak terlalu besar. Omong-omong, Inggris sendiri tidak terinspirasi oleh kapal-kapal ini, mengingat kelaikan lautnya tidak berguna. Ya, pada prinsipnya memang begitu, meskipun cocok untuk orang Cina.
Pistol dek kapal penjelajah lapis baja Jiyuan.
Pada tahun 1883 - 1887. armada terus diisi ulang dengan kapal baru, meskipun semuanya tetap sangat spesifik dibandingkan dengan desain Barat. Ini adalah kapal penjelajah kelas II dengan tonase rendah "Jiyuan", "Zhiyuan" dan "Jingyuan" dan "Laiyuan", dibangun di Inggris dan Jerman pada jenis kapal penjelajah Elsvik, tetapi persenjataan mereka untuk jenis kapal ini tidak khas. Atas permintaan pihak Tiongkok, mereka dilengkapi dengan tiga meriam kaliber utama 210 mm, tetapi hanya dua meriam Kane 152 mm.
Kapal penjelajah lapis baja Pingyuan.
Mungkin kapal paling aneh di Armada Beiyang adalah Pingyuan, yang dibuat oleh China sendiri. Itu adalah semacam hibrida dari kapal perang dan kapal perang pertahanan pantai, yang karena alasan tertentu orang Cina sendiri menganggapnya sebagai kapal penjelajah lapis baja. Kaliber utamanya adalah meriam Krupp 260-mm dalam instalasi busur barbette, dilindungi oleh topi lapis baja berbentuk kubah, di sisi sponsor ada dua senjata Krupp 6-inci (150-mm) di belakang perisai pelindung. Berkat ini, secara teoritis, kapal dapat menembak langsung di jalur dari semua senjata sekaligus, yang sesuai dengan taktik pertempuran serudukan yang modis pada waktu itu. Namun, kecepatannya hanya 10 knot, jadi menabrak musuh bukanlah tugas yang mustahil baginya.
Tetapi, tentu saja, kapal terkuat dari armada Beiyang adalah dua kapal perang yang dibangun di Jerman di galangan kapal Stettin dari perusahaan Vulcan, Dingyuan, dan Zhenyuan, yang masing-masing mulai beroperasi pada tahun 1885 dan 1886. Meskipun dibangun oleh Jerman, mereka tidak sepenuhnya mirip dengan kapal perang Jerman "Zachsen", tetapi lokasi menara dan senjatanya mirip dengan kapal perang Inggris "Ajax". Meskipun mereka telah memasangkan meriam breech-loading 305-mm dengan tipikal untuk kapal perang Jerman 280-mm, dan meriam muzzle-loading 317-mm dari kapal-kapal Inggris. Namun, senjata ini tidak memiliki keunggulan khusus. Mereka tidak cukup jauh dan diisi ulang secara perlahan, hanya menembakkan satu tembakan setiap empat menit. Seperti halnya kapal perang kelas Ajax Inggris, artileri tambahan kapal-kapal Cina hanya terdiri dari dua senjata 152 mm, yang terletak di haluan dan di buritan dan ditutupi dengan topi lapis baja.
Armor vertikal kapal hanya melindungi bagian tengah lambung. Sabuk lapis baja majemuk setinggi tiga meter dan tebal 16 inci di tengahnya. Bagian atasnya setebal 10 inci, dan yang di bawah garis air setebal 6 inci. Di tengah adalah tembok pembatas lapis baja dalam bentuk halter, di dalamnya ada dua barbet dari senjata baterai utama, dan menara penipu yang terbuat dari baju besi 12 inci. Dudukan senjata ditutupi dari atas dengan tutup pelindung yang terbuat dari pelindung 6 inci (di bagian depan) dan 3 inci. Tidak ada dek lapis baja di bawah benteng, tetapi di sisi lain, baik haluan dan ekstremitas buritan dilindungi oleh dek lapis baja "karapas", juga terbuat dari baju besi 3 inci. Banyak kompartemen di sepanjang garis air diisi dengan gabus, meskipun, tentu saja, ujung kedua kapal lebih rentan terhadap cangkang daripada bagian tengahnya.
Bagian skema kapal "Dingyuan"
Sekali lagi, secara teoritis, pemasangan senjata kaliber utama yang serupa memungkinkan untuk menembak dari empat laras baik ke depan dan ke belakang, serta dari bawah. Ini sejalan dengan taktik serudukan. Namun, pada kenyataannya, karena efek destruktif dari gas bubuk pada bangunan atas, banyak sudut tembak hanya dapat bernilai dalam teori.
Kecepatan 14,5 knot, yang dikembangkan kapal-kapal ini, dianggap cukup memadai untuk kapal perang saat itu!
"Dingyuan" dan "Zhenyuan" dalam corak pra-perang.
Secara umum, kita dapat mengatakan bahwa armada Tiongkok terdiri dari kapal-kapal yang sangat, sangat spesifik, terutama dengan perpindahan kecil, tetapi dengan artileri kaliber utama yang kuat, dan cukup jelas bahwa ini memaksa para pelaut Tiongkok untuk "jarang menembak, tetapi akurat", yaitu, mengharuskan mereka untuk memiliki pelatihan dan keterampilan tempur yang baik, dan hal yang sama juga dituntut dari komandan mereka! Dan ini semakin penting karena perjalanan untuk mengibarkan bendera armada kekaisaran Cina akan segera berakhir dan sudah mendekati tanggal 17 September 1894, ketika akan melawan armada kekaisaran Jepang yang bertetangga.
