Nazi tidak berpikir untuk berhenti di sini. Mereka menganggap perlawanan itu sebagai penundaan sementara. Terbawa oleh manuver, mereka menanam lebih banyak tank, lebih banyak infanteri, dan lebih banyak penerbangan. Dan mereka menderita kerugian besar dalam hal ini. Penerbangan dipenuhi oleh yang "berhidung pesek", mereka mengemudi, menembak jatuh, membakar "Junkers", menakut-nakuti dan membingungkan mereka, memaksa mereka melarikan diri tanpa menjatuhkan bom atau menjatuhkannya secara acak, tanpa melihat. Tank meriam Republik melawan tank senapan mesin Jerman. Selain itu, mobil lapis baja berfungsi, dan berfungsi dengan baik. Miguel Martinez dengan antusias mengenakan mobil lapis baja, dia tidak pernah berpikir bahwa mobil ini bisa bertindak begitu gagah.
M. Koltsov. buku harian Spanyol
Di balik halaman perang saudara. Karakteristik medan kasar Spanyol nyaman untuk operasi kavaleri, karena tank dan pesawat masih belum cukup kuat untuk mengubah arah pertempuran secara radikal.
Sampai tahun 1936, tentara Spanyol memiliki satu divisi kavaleri, yang terdiri dari tiga brigade. Brigade terdiri dari dua resimen, dan didukung oleh satu batalion pengendara sepeda motor, satu kompi kendaraan lapis baja dan satu batalion artileri kuda dari tiga baterai meriam 75 mm. Divisi ini juga mencakup empat resimen kavaleri terpisah dan satu lagi skuadron senapan mesin. Tetapi unit tentara Spanyol yang sangat eksotis adalah lima tabor, unit kavaleri Maroko, yang jumlahnya agak lebih kecil daripada batalion. Kamp biasanya terdiri dari tiga skuadron kavaleri Maroko dan satu skuadron senapan mesin Spanyol.
Benar, untuk mengatakan bahwa penunggang kuda Spanyol adalah perwakilan yang baik dari profesi militernya, secara umum, hanya bisa menjadi peregangan. Itu adalah seorang prajurit infanteri dengan kuda dan pedang, entah bagaimana terlatih dalam ilmu pedang. Skuadron kavaleri Spanyol dianggap setara dengan kompi infanteri, tetapi dalam hal daya tembaknya hanya mencapai satu peleton infanteri, dan semua karena pasukan kavaleri hanya dipersenjatai dengan senapan dan tiga senapan mesin ringan yang menyedihkan. Oleh karena itu, resimen juga termasuk skuadron senapan mesin murni dan, di samping itu, skuadron yang dilengkapi dengan mortir 40 dan 60 mm. Nah, kemudian senjata anti-tank dan bahkan anti-pesawat ditambahkan di sana.
Dengan dimulainya pemberontakan, sebagian besar dari tujuh resimen kavaleri di tentara pergi ke sisi Franco, kemudian satu skuadron Pengawal Sipil dan, tentu saja, semua kavaleri Maroko dan beberapa skuadron relawan Spanyol Phalanx, awalnya ditujukan untuk Pemberontak. Partai Republik didukung oleh tiga resimen kavaleri, kemudian delapan skuadron Garda Sipil, dua skuadron Garda Asalto dan semua personel kamp pelatihan tempat pasukan kavaleri dilatih.
Taktik kavaleri terdiri dari mendukung brigade infanteri di medan yang sulit dijangkau dan menyerang wilayah musuh. Kavaleri, bersama dengan kendaraan lapis baja, juga digunakan untuk pengintaian dan menjaga konvoi transportasi. Garis depan antara kaum republiken dan nasionalis terbentang sejauh 2,5 ribu mil, sehingga juga sangat mudah bagi kavaleri untuk menembusnya ke belakang musuh dan melakukan berbagai "kekejaman" di sana.
… dan Fiat OCI 02
Namun, di lapangan, kavaleri Spanyol, baik dari satu sisi maupun sisi lainnya, paling sering beraksi, diturunkan. Mereka biasanya bertindak dalam peleton atau kelompok, dan kelompok itu biasanya terdiri dari tiga atau empat penunggang kuda. Dua kelompok membentuk regu baik di medan datar maupun terbuka, regu di bagian depan dapat direntangkan hingga jarak 45 meter, yaitu sekitar lima meter di antara pengendara individu. Dukungan tembakan diberikan oleh skuadron yang dipersenjatai dengan senapan mesin ringan Browning. "Armor ringan" (tanket dengan senapan mesin dan penyembur api) digunakan untuk menekan titik tembak musuh.
Dan inilah bagaimana salah satu internasionalis Raymond Sender dari Resimen Infanteri ke-5, yang beroperasi pada tahun 1937 di dekat Madrid, menggambarkan serangan terhadap kamp Maroko.
Orang-orang Maroko mendekat perlahan, maju dengan mengancam dalam awan debu yang sangat besar. Melihat gambar yang menarik ini, saya tanpa sadar membandingkan mereka dengan tentara beberapa kaisar Romawi yang datang untuk berperang. Mendekati jangkauan tembakan artileri kami dan, setelah mengatur ulang menjadi formasi pertempuran, mereka memulai serangan. Jeritan liar, tembakan senjata, semburan pecahan peluru di udara, jeritan orang yang terluka dan rintihan kuda yang putus asa - semuanya bercampur dalam hiruk-pikuk suara yang mengerikan ini. Setelah tembakan pertama, sepertiga dari pengendara benar-benar tertembak, yang lain maju dalam kekacauan. Ketika mereka mendekat, di antara mereka kami melihat dua tank bersenjatakan senapan mesin.
Kavaleri nasionalis juga bertindak cukup efektif di tempat lain. Jadi, pada tanggal 6 Februari 1938, di dekat kota Alfambra, dua brigade penunggang kuda nasionalis dari divisi Jenderal Monasterio dalam dua barisan dan total 2.000 pedang menyerang posisi divisi Republik. Brigade ketiga, bersama dengan tanket CV 3/35 Italia sebagai pasukan pendukung, bergerak di belakang mereka sebagai cadangan. Akibatnya, divisi Republik yang diserang dikalahkan sepenuhnya, kehilangan semua artileri, semua senapan mesin dan bahkan dapur lapangannya.
Tapi pola serangan yang biasa berbeda dari yang satu ini. Kavaleri bergerak bersama dengan tank, sangat sering sejajar dengan jalan yang mereka lalui, agar tidak merusak trek di tanah Spanyol yang berbatu. Ketika detasemen maju berperang dengan musuh, para penunggang kuda lainnya segera turun dan menciptakan front, di mana baterai senjata 65-mm dikerahkan. Tank-tank turun dari jalan ke tanah dan menyerang dari depan, sementara beberapa detasemen kavaleri menyerang musuh dari sisi-sisi, mencoba pergi ke belakangnya. Dengan menghalangi posisi musuh dengan cara ini, pasukan kavaleri mengizinkan sisa infanteri untuk menyelesaikan operasi, sementara mereka sendiri bergerak.
Perlu dicatat bahwa kaum nasionalislah yang berjuang dengan cara ini. Partai Republik, meskipun mereka dibesarkan dalam tradisi terbaik perang saudara kita sendiri dan melihat serangan kavaleri Chapaev yang gagah di film, bertindak dengan cara ini sangat jarang sehingga tidak ada sumber yang merekamnya! Dan ini terjadi dalam kondisi ketika tidak ada pembicaraan tentang penolakan prioritas kavaleri sebagai kekuatan serangan utama pasukan darat, tidak diperdebatkan oleh siapa pun, karena stereotip tradisional sangat kuat. Di Amerika Serikat yang sama, unit tank disebut kavaleri lapis baja sampai awal Perang Dunia II. Di Tentara Merah, tanker terus-menerus bersiap untuk beraksi bersama dengan kavaleri, yang bahkan tidak disembunyikan, tetapi sebaliknya, ditunjukkan dalam manuver! Namun, di Spanyol, semua pengalaman positif ini hanya digunakan oleh kaum Francois. Apakah penasihat militer kita merahasiakan pengalaman tempur mereka? Tidak, ini tidak mungkin. Mungkin sesuatu yang lain: tidak ada yang mendengarkan mereka di sana! Misalnya, berikut adalah telegram yang diterima dari front Aragon kepada Menteri Perang Spanyol mengenai spesialis militer kami: "Sejumlah besar perwira Rusia di Aragon menempatkan tentara Spanyol pada posisi penduduk asli terjajah." Itu saja, kata demi kata!
Tapi bagaimana dengan tank Spanyol sendiri? Apakah mereka tidak ada sama sekali? Bagaimanapun, Spanyol membangun kapal perang, bahkan yang kecil, dan tank jauh lebih sederhana daripada kapal perang mana pun! Nah, kendaraan lapis baja muncul di Spanyol pada tahun 1914.(dan beberapa sampel kendaraan lapis baja diuji kembali pada tahun 1909), ketika 24 mobil lapis baja Schneider-Creusot dibeli di Prancis, kendaraan berukuran besar pada sasis bus Paris dengan lapis baja hanya setebal 5 mm. mesin 40 hp terus terang lemah, penggerak roda belakang saja. Ban secara tradisional terbuat dari karet yang dicetak. Singkatnya, tidak ada yang luar biasa. Benar, di sini atapnya memiliki kemiringan berbentuk A dari pelat baja sehingga granat musuh akan berguling darinya.
Sebuah mobil di jalan yang baik dapat bergerak dengan kecepatan hingga 35 km/jam. Kecepatannya, serta daya jelajah 75 km, kecil. Untuk beberapa alasan, tidak ada persenjataan permanen, tetapi memiliki enam lubang lubang besar di setiap sisi, yang berfungsi untuk ventilasi kendaraan, dan senapan mesin dan panah dapat menembak melalui mereka. Terakhir 10 orang. Selama permusuhan di wilayah Spanyol Maroko, mesin-mesin ini menunjukkan diri mereka dengan baik, dan mereka juga digunakan dalam perang saudara!
Tank Spanyol pertama adalah CAI Schneider, yang tiba di Spanyol setelah berakhirnya Perang Dunia Pertama dari Prancis, dan kemudian Renault FT-17 yang terkenal, keduanya dengan senapan mesin dan persenjataan meriam, dalam menara cor dan paku keling. Tank kontrol FT-17TSF, dengan stasiun radio di ruang kemudi lambung, juga dipasok. Singkatnya, itu semua teknologi Prancis, dan cukup modern, kecuali "Schneider" yang malang. Namun, mereka juga menemukan tempat untuk diri mereka sendiri dalam perang saudara …
Menariknya, pada 1920-an, sekali lagi di Prancis, orang-orang Spanyol membeli tank beroda eksperimental "Saint-Chamon", yang mereka sukai, dan kemudian kendaraan lapis baja beroda dengan trek logam-karet "Citroen-Kerpecc-Schneider" R-16 mod. 1929, tanket Carden-Loyd Inggris berpengalaman, dan tank Fiat 3000 Italia.
Tetapi baru pada tahun 1928 Spanyol berhasil membangunnya sendiri, pekerjaan yang telah dimulai dua tahun sebelumnya di pabrik Trubia milik negara. Pekerjaan itu diawasi oleh Kapten Ruiz de Toledo, dan nama tank diberikan sebagai berikut: "tank infanteri berkecepatan tinggi", atau "Model Trubia", seri "A".
Kami memutuskan untuk melepaskannya, seperti Renault, dalam versi senapan mesin dan meriam, dan bahkan menempatkan meriam 40 mm kami sendiri dengan jarak tembak 2060 m dan kecepatan proyektil awal 294 m / s.
Tetapi untuk beberapa alasan, Spanyol tidak berhasil dalam versi meriam, dan tank itu dipersenjatai dengan tiga senapan mesin infanteri Hotchkiss Prancis sekaligus dengan kartrid Mauser 7-mm. Secara lahiriah, tangki ini sedikit mirip dengan Renault, tetapi juga memiliki banyak perbedaan "nasional". Misalnya, tidak jelas mengapa mereka memasang menara dua tingkat di atasnya. Selain itu, setiap tingkat diputar secara independen satu sama lain, dan di setiap tingkat senapan mesin dipasang - masing-masing di dudukan bola, yang memungkinkan untuk mengubah sektor penembakan masing-masing tanpa memutar menara itu sendiri. Senapan mesin lain ditempatkan di sebelah pengemudi di langkan di pelat baja depan. Di atap menara, selain segala inovasinya, juga dipasang stroboscope. Ingatlah bahwa perangkat ini terdiri dari dua silinder, satu di dalam yang lain, sedangkan silinder dalam tidak bergerak, tetapi yang luar, digerakkan oleh motor listrik, berputar dengan kecepatan tinggi. Silinder luar memiliki banyak slot vertikal di permukaan, sangat sempit sehingga peluru kaliber senapan tidak dapat menembusnya, tetapi pada permukaan silinder dalam ada jendela penglihatan, ditutupi dengan kaca tahan peluru. Ketika silinder luar berputar dengan cepat, efek stroboskopik mulai bekerja, pelindung silinder tampak "meleleh", yang memungkinkan, setelah mendorong kepala ke dalam silinder yang tidak bergerak, untuk melakukan pengamatan darinya. Pada saat yang sama, pandangan 360 ° disediakan, tetapi stroboskop membutuhkan drive khusus, sering gagal, membutuhkan penerangan yang baik dan, sebagai hasilnya, tidak berakar pada tangki. Di atas stroboscope ditutupi dengan topi lapis baja, yang juga berfungsi sebagai kipas. Selain senapan mesin ketiga, ada dua dudukan bola untuk menembakkan senjata pribadi di lambung di sisi tangki.
Sangat menarik bahwa para perancang membuat haluan lambung yang menonjol di luar tepi ulat, dan agar tidak bersandar pada apa pun, mereka meletakkan rol sempit di atasnya untuk mengatasi rintangan vertikal. Sebuah "ekor" tradisional juga dipertimbangkan, karena seharusnya membantu melintasi parit. Tidak seperti Renault, Trubia memiliki seluruh sasis yang dipesan. Apalagi bagian atasnya ditutup dengan spatbor dengan bevel. Ulat dirancang dengan cara yang sangat orisinal. Trek dengan permukaan dalamnya meluncur di sepanjang selip pemandu di dalam kontur trek yang dipesan, sementara setiap trek kedua memiliki tonjolan khusus yang menutupi pelindung yang sama di luar!
Desain rel ini memungkinkan mereka untuk secara andal terlindung dari peluru dan pecahan peluru, dari tanah dan batu, tetapi karena kurangnya suspensi, itu tidak terlalu dapat diandalkan. Dan tidak adanya lug di trek sangat mengurangi kemampuan lintas alam.
Dalam pertempuran, misalnya, selama pertahanan Oviedo dan di Extremadura, penggunaan tank ini menunjukkan bahwa persenjataan senapan mesin mereka cukup memadai, meskipun tidak nyaman untuk menggunakannya. Tapi jumlahnya sangat sedikit *
Atas dasar traktor artileri Landes, yang memiliki sasis yang mirip dengan Trubia, mereka mencoba membuat tank tempur infanteri - Trubia mod. 1936, atau (dengan nama organisasi pendanaan) Trubia-Naval, tetapi Partai Republik menyebutnya mesin Euskadi.
Tank keluar hanya kecil dan sangat ringan, tetapi, bagaimanapun, dengan tiga awak, dan untuk ukuran dan beratnya memiliki persenjataan yang solid, dipersenjatai dengan dua senapan mesin infanteri Lewis kaliber 7,7 mm - satu di menara dan satu di dalam. lambung, baik dalam instalasi bola. Pada awalnya ada ide untuk melengkapinya dengan meriam 47 mm di turret dan senapan mesin di lambung, tetapi tidak ada hasil. Tank itu digunakan dalam pertempuran dan cukup luas. Itu juga jatuh ke tangan pemberontak, tetapi, seperti dalam kasus "Trubia", dibebaskan dalam jumlah minimal.
"Grup Desainer Tank" di kota Bardastro di provinsi Huesca merancang dan membangun "tank Bardastro". Jejak di atasnya dipesan, di lambung ada menara senapan mesin silinder. Kami tidak dapat menemukan informasi lain tentang dia.
Ketika, pada tahun 1937, komando nasionalis menginstruksikan spesialis pabrik Trubia untuk membuat tank infanteri yang lebih unggul dari tank Soviet dan Italia-Jerman, tank itu disebut C. C. I. "Tipe 1937" - "tank tempur infanteri", berhasil membuat dan menerima pesanan untuk 30 kendaraan. Namun, apa yang mereka lakukan pada akhirnya?
Sasis dipinjam dari baji CV 3/35 Italia. Persenjataan, senapan mesin koaksial "Hotchkiss", ada di sebelah kanan pengemudi, dan meriam otomatis 20 mm "Breda" mod. 35-20 / 65 - di menara. Tangki memiliki kecepatan 36 km / jam dan mesin diesel. Untuk mendukung infanteri, ini lebih baik daripada tank tiruan Pz. IA dan B, tetapi tetap saja, para insinyur Spanyol tidak berhasil melampaui T-26 Soviet.
Tank berikutnya, yang hanya ada pada tingkat prototipe, diberi nama "tank infanteri Verdekha". Selain itu, dinamai demikian untuk menghormati perancangnya, kapten artileri tentara nasionalis Felix Verdeh. Pengembangan mesin dimulai pada Oktober 1938, dan pada musim semi 1939 pengujiannya dimulai. Kali ini, sasis dipinjam dari tangki T-26, tetapi mesin dan transmisi dipasang di depan. Persenjataannya terdiri dari meriam 45 mm Soviet dan senapan mesin Jerman "Draise" MG-13 dan terletak di menara yang terletak di bagian belakang lambung. Selain itu, menara itu mirip dengan menara Pz. I, tetapi dengan topeng lapis baja yang lebih besar, di mana batang meriam dipasang. Ada foto dimana tangki ini memiliki menara berbentuk silinder dengan pintu ganda di kedua sisinya. Tank keluar sekitar seperempat lebih rendah dari T-26 Soviet. Armor turret setebal 16 mm, dan pelat armor lambung depan setebal 30 mm. Ada foto di mana senapan mesin berada di kedua sisi laras senapan, yaitu, berbagai opsi untuk memasang senjata diuji di tangki.
Tank "Verdekha" ditunjukkan kepada Jenderal Franco, tetapi karena perang sudah berakhir, tidak ada gunanya melepaskannya, serta SPG di pangkalannya.
Tank "Vickers-6t" di Spanyol juga bertempur. Mereka dijual ke Partai Republik pada tahun 1937 oleh Presiden Paraguay. Ini adalah tiga tank tipe "A" (senapan mesin) dan satu tipe "B" - meriam, ditangkap selama perang antara Paraguay dan Bolivia.
Orang-orang Spanyol juga memiliki mobil lapis baja mereka sendiri "Bilbao", dinamai dari kota di utara negara tempat mobil itu diproduksi. Dia memasuki layanan dengan korps carabinieri pada tahun 1932 dan bertempur di pasukan republik dan nasionalis. 48 dari mobil lapis baja ini diproduksi di atas sasis truk komersial Ford 8 mod. 1930, yang produksinya didirikan di Barcelona. Persenjataan: satu senapan mesin "Hotchkiss" kaliber 8 mm dan senjata pribadi penembak, yang jumlahnya cukup banyak. Omong-omong, satu Bilbao bertahan hingga hari ini.
Tetapi mobil lapis baja UNL-35 atau "Union Naval de Levante T-35", dinamai dari pabrik tempat ia diproduksi sejak Januari 1937, berutang penampilannya kepada insinyur Soviet Nikolai Alimov dan Alexander Vorobyov. Mereka mengambil sasis truk komersial "Chevrolet-1937" dan ZIS-5 domestik dan memesannya, serta memasang senjata: dua senapan mesin 7, 62 mm. Para nasionalis yang juga mendapatkan piala itu memasang dua MG-13. Kendaraan-kendaraan ini bertempur di semua lini, mendapatkan nilai tinggi dan … beroperasi dengan tentara Spanyol bahkan sampai tahun 1956.
Pada beberapa kendaraan lapis baja ini, alih-alih senapan mesin, meriam Puteaux 37 mm ditempatkan di menara, yang dikeluarkan dari tank Renault FT-17 yang rusak. BA ini bertempur di Catalonia, tetapi setelah kekalahan Republik mereka jatuh ke tangan kaum nasionalis. Dan mereka menempatkan menara di atasnya … dari kendaraan lapis baja Soviet yang rusak BA-6 dan T-26 dan BT-5 tank! Jadi BA ini mulai terlihat sangat mirip dengan BA-6 Soviet, dan hanya dari dekat mereka dapat dibedakan secara visual. Dua ACC-1937 dari Catalonia berakhir di wilayah Prancis bersama dengan Partai Republik yang telah pergi ke sana. Pada tahun 1940 mereka ditangkap oleh Jerman, bernama "Jaguar" dan "Macan Tutul" dan dikirim untuk berperang di Front Timur! Leopard memiliki meriam 37mm di menaranya, tetapi kemudian dilepas dan diganti dengan senapan mesin di belakang perisainya. Kedua kendaraan lapis baja ini digunakan untuk melawan para partisan, dan ada informasi bahwa mereka bahkan ditangkap oleh Tentara Merah!
* Sebagai contoh, sejarawan Spanyol Christian Abada Tretera melaporkan bahwa pada Juli 1936 hanya ada 10 tank FT-17 - lima di resimen tank di Madrid (Regimiento de Carros de Combate No. 1) dan lima di Zaragoza (Regimiento de Carros de Pertempuran # 2). Ada juga empat tank Schneider tua di Madrid. Resimen infanteri Milan di Oviedo memiliki tiga prototipe tank Trubia. Dua mobil Landes - di pabrik Trubia di Asturias. Hanya ada 48 mobil lapis baja "Bilbao", namun Partai Republik memiliki 41 mobil.
Catatan: semua gambar kendaraan lapis baja dibuat oleh seniman A. Sheps.
