Kematian Laksamana Stepan Makarov di Port Arthur menjadi simbol ketidakkonsistenan kebijakan strategis negara Rusia di Timur Jauh dan titik balik era tersebut.
Jenius Rusia yang gelisah
Beginilah Alexander Lieven, komandan kapal penjelajah Diana selama Perang Rusia-Jepang tahun 1904-1905, memberi nama Stepan Makarov di halaman bukunya Spirit and Discipline in Our Navy.
Makarov luar biasa berbakat dan, apalagi, tidak terlalu sering di Rusia, juga pekerja keras yang tak kenal lelah, bahkan gelisah. Dia meninggalkan warisan ilmu militer, oseanografi, teknis, dan ilmiah lainnya yang sangat signifikan.
Kapal perang "Grand Duke Constantine". Sumber: shipwiki.ru
Stepan Makarov menerbitkan karya ilmiah serius pertamanya "Instrumen Adkins untuk menentukan penyimpangan di laut" pada usia delapan belas tahun. Dan tidak hanya di mana saja, tetapi di "Morskoy Sbornik" - jurnal ilmiah paling otoritatif saat itu.
Pada tahun 1870, dalam "Koleksi Laut" yang sama, Makarov menyarankan untuk memasukkan plester khusus ke dalam sistem pengendalian kerusakan kapal, yang memungkinkan untuk dengan cepat memperbaiki lubang di lambung kapal. Secara fundamental, teknologi yang pertama kali diusulkan oleh Makarov ini tetap dipertahankan hingga saat ini.
Belakangan, dalam kegiatan ilmiah sistematisnya di St. Petersburg, Makarov menaruh perhatian besar pada teori kapal yang tidak dapat tenggelam, pada kenyataannya, membentuk disiplin ilmiah baru dalam wacana ini.
Lapisan besar kegiatan ilmiah dan eksperimental Stepan Makarov di angkatan laut adalah pembuatan senjata torpedo dan kapal torpedo khusus (pada waktu itu mereka disebut perusak, dan torpedo adalah ranjau yang dapat digerakkan sendiri). Selama perang Rusia-Turki tahun 1877-1878, ia berhasil mewujudkan idenya di kapal "Grand Duke Constantine", yang diubah menjadi ibu pertama pembom torpedo di armada Rusia.
Teori dan praktik penggunaan tempur torpedo Stepan Makarov diringkas dalam karya yang brilian dan revolusioner untuk zamannya "Aturan untuk serangan malam kapal ranjau."
Tiga tahun mengelilingi dunia Makarov dengan korvet Vityaz pada periode 1886-1889 diselesaikan dengan modal kerja Vityaz dan Samudra Pasifik. Kemudian epik tentang penciptaan kapal pemecah es khusus pertama Rusia "Ermak" dan pekerjaan oseanografi mendasar di Samudra Arktik menyusul.
Sangat mengherankan bahwa karya utama Makarov tentang penggunaan kekuatan angkatan laut dalam konflik besar - Discourses on Naval Tactics - diterjemahkan ke dalam bahasa Jepang di Tokyo tepat sebelum perang. Panglima Angkatan Laut Mikado, Laksamana Togo, membaca buku itu dengan seksama.
Sampul buku Stepan Makarov "Ermak in the Ice", 1901
Makarov hidup, sebagaimana layaknya setiap warga negara yang tidak berperang di Rusia, dengan sangat sederhana. Yang sangat luar biasa dalam hal ini, suratnya kepada istrinya, yang dikirim dari Harbin pada 19 Februari 1904, telah bertahan.
“Saya mengirim telegram kepada Fyodor Karlovich [menteri angkatan laut Avelan. - NL] tentang memberi Anda 5.400 rubel, - laksamana menulis dalam perjalanan ke perang terakhirnya. - Tolong, sekali lagi saya meminta Anda untuk menyimpan uang, saya tidak akan dapat mentransfer apa pun kepada Anda nanti. Dalam dua bulan pertama, mereka akan memotong seluruh kenaikan gaji dari saya, karena saya meninggalkan Anda dengan surat kuasa untuk 1.200 rubel. Bulan saya tidak akan sampai di sini di darat hampir sepeser pun. Hanya dengan begitu sesuatu akan mulai tersisa, tetapi kita harus menyelamatkannya."
Saya tidak akan dikirim ke sana sampai kemalangan terjadi di sana
Kata-kata tentang dirinya dan tentang Port Arthur ini, Laksamana Stepan Makarov menulis kepada temannya, Baron Ferdinand Wrangel pada tahun 1903. Jika tahun itu Makarov telah dikirim ke Port Arthur untuk memimpin skuadron Pasifik, dia akan memiliki setidaknya sedikit, tetapi masih cukup waktu untuk melihat-lihat, mempercepat, tidak mendorong kesehatannya sendiri. Memang, pada bulan Desember 1903, Makarov merayakan ulang tahunnya yang ke-55. Sayangnya, mesin birokrasi Rusia tidak memberi Makarov sedikit waktu ini untuk memahami tugas skuadron Pasifik dan metode untuk mencapainya: "jenius yang gelisah" diperlukan di Rusia hanya pada saat revolusi dan perang serius dengan musuh eksternal.
Dalam historiografi Rusia, Laksamana Madya Makarov secara tradisional dianggap sebagai komandan angkatan laut yang luar biasa. Namun, rekam jejak laksamana yang sebenarnya membuktikan sesuatu yang lain: Makarov tidak pernah memimpin armada Rusia mana pun sampai tahun 1904, ia tidak memiliki pengalaman sebagai komandan-praktisi angkatan laut tempur. Laksamana, karena reputasinya sebagai pembaharu yang gelisah dan seorang komandan yang dekat dengan seorang pelaut sederhana, tidak pernah diangkat ke pos komando tinggi.
Pemandangan Port Arthur, 1904. Foto: RIA Novosti
Makarov sering naik kapal, bahkan banyak, dan sebagian besar sebagai kapten. Di antara pasukan "laksamana kursi" Rusia, ia menonjol sebagai "serigala laut" yang nyata. Tetapi bahkan bukan armada, tetapi formasi ekspedisi kapal - satu skuadron - Stepan Osipovich hanya memerintahkan sekali dalam hidupnya, dan itu adalah waktu yang sangat singkat: dari November 1894 hingga Mei 1895, yaitu hanya enam bulan. Faktanya, ini adalah salah satu bagian angkatan laut dari skuadron dari Mediterania ke Vladivostok, dan hanya transisi ini yang menghabiskan pengalaman Makarov sendiri sebagai komandan angkatan laut.
Tampaknya jelas bahwa kurangnya pengalaman dalam navigasi nyata dalam kondisi yang berubah pada awal abad kedua puluh yang menjadi alasan utama kematian tragis Laksamana Rusia Makarov pada 31 Maret (13 April), 1904.
Makarov di Port Arthur: inisiatif pertama
Makarov tiba di Port Arthur pada 7 Maret 1904. Gaya kepemimpinannya yang karismatik langsung terasa oleh semua orang. Ajudan laksamana kemudian menulis tentang hari-hari ini: “Seringkali kami bahkan tidak punya waktu untuk makan atau tidur; namun itu adalah kehidupan yang sangat baik. Apa yang menjadi ciri khas Makarov adalah kebencian terhadap rutinitas, kebencian terhadap sistem lama yang mengalihkan tanggung jawab kepada orang lain, terhadap upaya untuk menghindari independensi dalam tindakan."
Perjuangan Makarov untuk menampilkan inisiatif pribadi oleh para perwira dan pelaut secara de facto merupakan perjuangan untuk mengubah seluruh gaya hubungan tradisional di angkatan laut Rusia, yang dibangun terutama di atas pepatah sedih "Saya adalah bos, Anda bodoh." Makarov tidak dapat benar-benar mengubah situasi dalam satu bulan, yang ia perintahkan kepada skuadron Pasifik. Namun, perubahan signifikan dalam kemampuan mobilisasi skuadron tercapai.
Acara pertama Makarov di Port Arthur adalah organisasi komunikasi yang andal di benteng - yang tanpanya, pada prinsipnya, perang modern tidak terpikirkan: komunikasi kabel yang konstan menghubungkan markas besar dengan semua senjata utama benteng.
Untuk awak kapal, hari-hari pelatihan yang sulit dimulai: armada akhirnya mulai belajar menembak dengan akurat, dengan cepat masuk dan keluar dari serangan dalam pangkalan ke serangan luar.
Pintu masuk ke pangkalan armada, untuk melawan kapal perusak Jepang, dipersempit sebanyak mungkin: dua kapal tua, sarat dengan batu-batu besar, ditenggelamkan di kedua sisi pintu masuk pelabuhan, di samping itu, ladang ranjau permanen terbuka.
Kematian kapal perusak "Menjaga", ilustrasi dari poster untuk konser amal di Teater Mariinsky, 1904. Sumber: sovposters.ru
Pada hari kedatangannya di Port Arthur, Laksamana Makarov mengangkat panjinya di atas kapal penjelajah lapis baja Askold. Mengingat peristiwa-peristiwa berikutnya, tampaknya keputusan pertama ini benar: "Askold" adalah kapal terbaru (memulai layanan pada tahun 1902), berkecepatan tinggi, dapat bermanuver, dipersenjatai dengan sangat baik. Drafnya hampir tiga meter kurang dari draft kapal perang Petropavlovsk, yang kemudian membunuh Makarov, dalam hal perlindungan ranjau itu adalah kapal yang lebih aman. Sayangnya, dipandu oleh, mungkin, tradisi yang sudah mapan, Laksamana Makarov segera memindahkan panjinya ke raksasa lapis baja Petropavlovsk.
Lempar ke kapal penjelajah "Novik"
Gaya kepemimpinan Laksamana Makarov paling baik ditandai dengan angka. Hanya dalam satu bulan komandonya, skuadron Pasifik pergi ke Laut Kuning enam kali untuk melakukan operasi militer terhadap armada Jepang. Dan untuk sisa Perang Rusia-Jepang, yaitu, dalam dua tahun - hanya tiga kali: sekali sebelum kedatangan Makarov di Port Arthur dan dua kali di bawah penerusnya yang biasa-biasa saja, Laksamana Muda Wilhelm Witgeft.
Bentrokan pertama kapal Rusia dengan kapal Jepang terjadi pada 9 Maret 1904: empat kapal perusak Rusia bertempur dengan empat kapal perusak Mikado. Pertempuran ini berakhir imbang. Namun, pertempuran laut berikutnya berakhir tidak menguntungkan Rusia.
Ibukota Eugene. "Wakil Laksamana S. O. Makarov dan pelukis perang V. V. Vereshchagin di kabin kapal perang" Petropavlovsk ", 1904"
Pada pagi hari tanggal 10 Maret 1904, kapal perusak Resolute and Guarding, yang kembali ke pangkalan setelah penerbangan pengintaian malam hari, bertemu dengan detasemen kapal perusak Jepang Akebono, Sadzanami, Shinome dan Usugumo.
Kapal-kapal Rusia mencoba menerobos ke Port Arthur, tetapi hanya "Resolute" yang berhasil. Kapal perusak "Menjaga" dihantam oleh peluru Jepang, kehilangan kecepatan dan terpaksa melakukan pertempuran terakhirnya. Komandan "Penjaga", Letnan AS Sergeev, yang mengambil alih komandonya, Letnan NS Goloviznin, dan petugas surat perintah KV Kudrevich meninggal secara heroik di pos mereka.
Setelah menekan daya tembak kapal perusak, Jepang membawa kabel penarik ke kapal, tetapi pada saat itu asap kapal penjelajah Rusia muncul di cakrawala: "Bayan" dan "Novik" akan menyelamatkan "Penjaga". Jepang membuang kabel dan, tidak menerima pertempuran, pergi. Sekitar pukul sembilan pagi, "Penjaga" yang terluka itu tenggelam. Selama retret, Jepang mengangkat empat pelaut Rusia yang selamat dari air. Semua dari mereka selamat di penangkaran Jepang, dan sekembalinya ke Rusia mereka dianugerahi Salib St. George.
Roadstead bagian dalam Port Arthur, 1904. Sumber: wwwportal.com
Makarov sendiri mengambil bagian dalam serangan itu untuk menyelamatkan "Penjaga" di kapal penjelajah lapis baja kecil "Novik". Seseorang dapat menghargai kepahlawanan laksamana, tetapi tidak mungkin bahwa jalan keluar pribadi yang tergesa-gesa ke laut hanya dengan dua kapal sesuai dengan kepentingan strategis pertahanan angkatan laut Rusia di Port Arthur. Di wilayah laut ini, selain empat kapal perusak Jepang, sudah ada dua kapal penjelajah Jepang "Tokiwa" dan "Chitose", dan yang terpenting, pasukan utama skuadron Togo sedang dalam perjalanan. Makarov jelas mengambil risiko yang tidak dapat dibenarkan, tidak membahayakan nyawanya sendiri melainkan strategi mengalahkan armada Jepang.
Sayangnya, risiko yang tidak dapat dibenarkan menjadi merek dagang Makarov di Port Arthur.
Laksamana Makarov, mungkin bukan karena organisasi yang baik dari pekerjaan markas besarnya, sering dipaksa untuk menggabungkan pekerjaan seorang desainer, bendahara, letnan junior, ajudan dan insinyur radio. Tetap dengan semua itu juga kepala strategi skuadron Pasifik.
Penggantian pekerjaan yang direncanakan dari perwira staf dengan impulsif dan energi mereka sendiri, yang menjadi ciri khas Makarov, tentu saja, menemukan respons hangat di hati para pelaut, membangkitkan rasa hormat yang tulus kepada komandan. Namun, kelelahan fisik dan moral laksamana, yang menjadi konsekuensi tak terhindarkan dari pergantian yang menjengkelkan ini, tampaknya, merupakan prasyarat utama untuk tragedi 31 Maret 1904.
Api tidur itu bersemangat
Di antara pelaut Jepang, Laksamana Togo Heihachiro menerima nama informal "Api Tidur". Dia, tidak seperti orang lain, tahu bagaimana mengendalikan dirinya sendiri, tetapi semua perwira yang mengenalnya dengan dekat yakin akan energi batin laksamana yang luar biasa, dalam api laten gairah militer yang mendidih di dadanya.
Peningkatan tajam dalam aktivitas skuadron Pasifik Rusia sangat mengkhawatirkan Laksamana Togo. Potensi tempur tentara Jepang di daratan sepenuhnya bergantung pada pasokan angkatan laut dari tenaga kerja, peralatan dan amunisi dari Jepang. Jika skuadron Rusia berhasil mengorganisir serangan sistematis, dan inilah yang dituju oleh laksamananya, Jepang akan kalah perang tanpa memulainya dengan kekuatan penuh.
Menurut sejarawan militer terkenal AVShishov, sudah pada paruh kedua Maret 1904, di markas besar Togo, diputuskan untuk memusatkan upaya pada perang ranjau, menjadikannya tujuan utamanya untuk merusak kapal Rusia yang paling siap tempur. pasukan.
Laksamana Togo Heihachiro. Sumber: sakhalin-znak.ru
Pekerjaan intelijen intelijen Jepang, sebagaimana telah dijelaskan dalam RP, diselenggarakan pada tingkat yang sangat tinggi, termasuk di Port Arthur. Para ahli percaya bahwa data intelijen memungkinkan spesialis Jepang untuk menentukan lokasi bank tambang dengan sangat akurat. Pada prinsipnya, setiap kapal Rusia bisa memasuki ladang ranjau ini, tetapi kapal perang andalan Makarov, yang selalu memimpin formasi, adalah yang pertama memasukinya.
Jalan keluar yang sempit dari jalan bagian dalam Port Arthur mengatur Makarov tugas untuk mencapai rezim jelajah seperti itu di bawah perlindungan baterai pantai, yang akan memberikan kesempatan untuk menembak dari kapal sambil memusatkan kekuatan skuadron. Inilah bagaimana "Delapan Makarov" yang terkenal muncul, yang digambarkan oleh kapal-kapal Rusia yang meninggalkan jalan bagian dalam di seberang area pantai yang sangat lokal - dari rumba timur Gunung Krestovaya hingga rumba selatan Gunung Serigala Putih. Hal yang baik tentang Delapan adalah bahwa, dalam evolusi apa pun, setiap kapal Rusia dapat menembak dengan satu sisi penuh. Kelemahannya adalah pada formula yang mutlak, berulang dari waktu ke waktu rute jelajah. Seseorang hanya perlu memblokir titik-titik referensi utama rute ini dengan tepian ranjau, dan perusakan kapal-kapal Rusia yang paling dalam menjadi tak terhindarkan.
Namun, ada "penangkal" yang efektif terhadap ranjau - pekerjaan metodis berkualitas tinggi dari kapal penyapu ranjau, untungnya rute G8 yang terbatas dan hampir permanen secara tajam mempersempit ruang lingkup pekerjaan.
Firasat kematian
Menjelang kematiannya, Laksamana Makarov mengirim putranya Vadim satu-satunya surat dari Port Arthur. Pesan yang hampir mistis ini patut direnungkan tidak hanya tentang betapa istimewanya hubungan antara laksamana dan putranya, tetapi juga tentang rahasia kehendak Tuhan.
“Anakku sayang! Ini adalah surat pertama saya, dikirim khusus untuk Anda, dan tidak dalam potongan-potongan surat kepada ibu saya, seperti yang terjadi sebelumnya. Anda sudah remaja, hampir remaja. Tapi saya berbicara kepada Anda dari ujung lain Rusia sebagai pria dewasa. Saya mengirim surat kepada teman lama saya di Kronstadt. Dia akan menemukan cara untuk meletakkannya di tangan Anda. Ada perang sengit yang terjadi di sini, sangat berbahaya bagi Tanah Air, meskipun di luar perbatasannya. Armada Rusia, Anda tahu, tidak melakukan keajaiban seperti itu, tetapi saya merasa Anda belum akan memberi tahu siapa pun, bahwa kami, termasuk saya, seolah-olah ada sesuatu yang mengganggu - bukan Laksamana Togo, tidak, tetapi seolah-olah dari dorongan samping, seperti menyelinap dari belakang.
Siapa? Tidak tahu! Jiwa saya dalam kebingungan, yang belum pernah saya alami. Saya sudah mulai menangkap sesuatu, tapi samar-samar sejauh ini. Di sini Vereshchagin Vasily Vasilyevich mencoba menjelaskan sesuatu, tetapi dengan bingung, seperti semua seniman dan penyair … Ini suasana hatiku, nak. Tapi Anda tahu tentang itu saat Anda sendirian. Diam, sebagai pria seharusnya, tapi ingat."
Togo berdiri hampir terengah-engah
Menjelang 31 Maret 1904, Makarov tidur nyenyak. Ajudannya bersaksi bahwa selama beberapa hari berturut-turut, laksamana praktis tidak melepas seragamnya - rupanya, ia tersiksa oleh insomnia.
Saksi mata lain menulis tentang malam ini: “… Dalam sorotan lampu sorot gunung Krestovaya, siluet beberapa kapal digariskan, lampu sorot kami" melewatkan "mereka sekitar dua mil. Sangat mengganggu untuk melihat apa yang terjadi, jaring hujan halus, diterangi oleh lampu sorot. Sepertinya siluet yang mencurigakan itu berdiri diam atau berjalan mondar-mandir di tempat yang sama."
Hari ini sudah diketahui bahwa "siluet" misterius adalah kapal penjelajah tambang Jepang "Koryo-maru", yang melakukan pengaturan tambang skala besar di semua titik referensi "Delapan Makarov". Total detonasi dalam 48 menit ditetapkan.
Kematian kapal perang "Petropavlovsk". Sumber: roshero.ru
Pada malam hari, Makarov diberitahu tentang penemuan kapal tak dikenal di pinggir jalan luar. Mengapa, untuk melaporkan pribadi seperti itu, sebenarnya, peristiwa itu harus diangkat dari tempat tidur komandan, dan bukan wakilnya yang bertugas, masih belum jelas.
Makarov tidak memberikan izin untuk menembakkan baterai pantai ke "siluet": sebuah detasemen kapal perusak yang dikirim untuk mengintai pasukan Jepang di lepas Kepulauan Elliot berada di laut. Laksamana itu takut menembaki para pelautnya. Juga masih belum jelas mengapa komandan kapal perusak tidak menerima kode sinyal lampu sorot "Aku milikku", yang wajib mereka berikan ketika mendekati serangan eksternal, pada waktu yang tepat.
Pada pagi hari tanggal 3 Maret (13 April), 1904, rencana Laksamana Togo untuk memancing armada Rusia keluar dari serangan internal pangkalan mulai dilaksanakan.
Enam kapal penjelajah di bawah komando Laksamana Dev mendekati Port Arthur. Mereka meniru satu detasemen yang telah pergi jauh dari pasukan utama. Togo berada di kepala skuadron kapal perang pada saat itu hanya 45 mil ke selatan. Kelompok kapal lain dari Laksamana Kamimura sedang menunggu Rusia di lepas pantai Korea, kalau-kalau mereka memutuskan untuk menerobos ke Vladivostok.
Ketika Makarov diberitahu tentang pendekatan kapal penjelajah Jepang, dia diduga memberikan instruksi untuk segera menghapus jalan keluar dari jalan bagian dalam dan perairan G8 dengan pukat tambang. Mengapa acara wajib mutlak ini tidak dilakukan lagi-lagi tidak jelas. Mungkin, kurangnya profesionalisme petugas staf Rusia kembali terpengaruh, tetapi tidak kurang mungkin bahwa perintah itu dibatalkan oleh Makarov sendiri.
Dengan tergesa-gesa yang luar biasa, kapal-kapal Rusia mulai berangkat ke pangkalan luar. Kapal perang Petropavlovsk memimpin armada empat kapal perang, empat kapal penjelajah, dan sembilan kapal perusak.
Makarov, dengan jaket tuanya yang terkenal - "bahagia" - dengan kerah bulu ada di jembatan. Tidak jauh darinya berdiri pelukis Rusia Vasily Vereshchagin, perwakilan keluarga Romanov di Port Arthur, Grand Duke Kirill, kapten sekunar Manzhur Crown.
Pukul 09:15, Laksamana Makarov melihat kapal perang Togo melalui teleskop. Komandan Jepang, pada gilirannya, dengan jelas membedakan kapal besar Rusia. Perwira staf Kure Kosigawa, yang berdiri di samping Togo, kemudian mencatat dalam memoarnya bahwa Laksamana Kepala Mikado "sangat tidak bergerak sehingga dia tampak tak bernyawa." Itu menyakitkan, seperti "api tidur", sedang menunggu sesuatu.
Pada 09:43, Togo melihat ledakan kolosal di cakrawala, melemparkan kolom vulkanik asap coklat kehijauan ke ketinggian dua kali tinggi tiang. Banyak perwira Jepang melepas topi mereka. Togo memberi perintah untuk menurunkan bendera di semua kapal, dan kepada semua perwira untuk memasang tanda berkabung. "Api Tidur" memberi penghormatan kepada musuhnya yang sudah mati sebagai samurai sejati.
“Tiba-tiba buritan kapal perang naik langsung ke langit,” Letnan Semyonov, seorang saksi mata kematian Petropavlovsk, bersaksi dengan gemetar. "Itu terjadi begitu cepat sehingga tidak terlihat seperti kapal yang tenggelam, tetapi seolah-olah kapal itu tiba-tiba hancur menjadi dua …".
Kapal perang skuadron "Petropavlovsk" tenggelam hanya dalam dua menit. Alasan untuk ini adalah di tempat ledakan ranjau yang sangat berbahaya: tepat di seberang gudang artileri kaliber utama - seluruh amunisi diledakkan, boiler meledak di belakangnya.
Bersama dengan Makarov, artis Vereshchagin meninggal, serta 635 perwira dan pelaut lainnya. Grand Duke Cyril diangkat dari air, dan 80 anggota kru lainnya diselamatkan bersamanya.
“Sesuatu yang lebih terjadi dari sekedar kematian Makarov,” tulis peneliti kontemporer Anatoly Utkin. - Nasib mulai berbalik dari negara, yang telah menempuh perjalanan jauh ke Samudra Pasifik. Mulai saat ini, kabut malapetaka mulai menyelimuti Rusia di Timur Jauh. Euforia mantan raksasa muda itu tidak akan pernah kembali."
Penyair Jepang Ishikawa Takuboku, yang dikejutkan oleh mistisisme kematian tak terduga dari kapal induk Rusia, menulis kalimat yang menyentuh hati pada tahun 1904.
Teman dan musuh, buang pedangmu
Jangan menyerang dengan kekerasan!
Bekukan dengan kepala tertunduk
Mendengar namanya: Makarov.
